Mambo Muhimu ya Utatuzi wa Operesheni ya Kasi ya Chini ya Shanghai Mitsubishi LEHY-Pro (NV5X1)
1.Maandalizi kabla ya uendeshaji wa kasi ya chini
①. Iwapo kuna kifaa chelezo cha usambazaji wa nishati ya dharura, nyaya zinahitajika ili kuweka kisambaza data cha kawaida cha kitambulisho cha nishati #NOR katika hali.
Mzunguko mfupi wa vituo vya 420 (ZTNO-01) na NORR (ZTNO-02) kwenye ubao wa Z1.
②. Geuza swichi ya "DRSW/IND" kwenye kifaa cha kuingiliana na mashine ya binadamu hadi kwenye nafasi ya kati ili kutoa hali ya kukatika kwa mlango katika hatua za awali.
③. Wakati mzunguko wa usalama ni wa kawaida, LED inayolingana kwenye kifaa cha kuingiliana kwa mashine ya binadamu inapaswa kuwaka. Ikiwa swichi yoyote ya mzunguko wa usalama imekatwa, LED 29 lazima izime.
(1) Run/Stop switch kwenye sanduku la kudhibiti chumba cha mashine;
(2) Run/Stop switch kwenye kisanduku cha udhibiti wa kituo cha gari;
(3) Run/Stop switch kwenye kisanduku cha operesheni ya shimo;
(4) Swichi ya kusimamisha chumba cha mashine (ikiwa ipo);
(5) Swichi ya kutoka kwa dharura ya juu ya gari (ikiwa ipo);
(6) Bali ya usalama wa gari kubadili (inaweza kuwa short-circuited kwa ajili ya operesheni ya dharura ya umeme);
(7) Swichi ya kutoka kwa dharura ya Hoistway (ikiwa ipo);
(8) Swichi ya mlango wa shimo (ikiwa ipo);
(9) Swichi ya kusimamisha shimo (pamoja na swichi ya pili ya shimo (ikiwa ipo));
(10) Switch ya kidhibiti cha kasi ya gari upande wa gari (inaweza kuwa na mzunguko mfupi kwa operesheni ya dharura ya umeme);
(11) Counterweight upande kasi limiter tensioner swichi (kama ipo) (inaweza kuwa short-circuited kwa ajili ya operesheni ya dharura ya umeme);
(12) Kubadilisha bafa ya upande wa kukabiliana na uzito (inaweza kuwa na mzunguko mfupi kwa operesheni ya dharura ya umeme);
(13) Kubadilisha bafa ya upande wa gari (inaweza kuwa na mzunguko mfupi kwa operesheni ya dharura ya umeme);
(14) Kubadili kikomo cha terminal TER.SW (inaweza kuwa na mzunguko mfupi katika kesi ya operesheni ya dharura ya umeme);
(15) Kubadili umeme kwa kikomo cha kasi kwa upande wa gari (inaweza kuwa na mzunguko mfupi katika kesi ya operesheni ya dharura ya umeme);
(16) Swichi ya umeme kwa kikomo cha kasi kwenye upande wa uzani (ikiwa ipo) (inaweza kuwa na mzunguko mfupi katika kesi ya operesheni ya dharura ya umeme);
(17) Swichi ya kugeuza kwa mikono (ikiwa ipo);
(18) Swichi ya kufuli ya mlango wa upande (imeundwa kwa ADK);
(19) Swichi ya kutoka kwa dharura kwenye kituo cha sakafu (ikiwa ipo);
(20) Kubadili ngazi kwenye shimo (ikiwa ipo);
(21) Kufidia swichi ya gurudumu (ikiwa ipo);
(22) swichi ya mvutano wa ukanda wa sumaku (ikiwa ipo) (inaweza kuwa na mzunguko mfupi katika kesi ya operesheni ya dharura ya umeme);
(23) Slack ya kamba ya waya na kubadili kamba iliyovunjika (iliyoundwa kwa mwelekeo wa Kirusi).
④. Wakati vifungo vya kukimbia na juu / chini vya kifaa cha operesheni ya dharura ya umeme vinasisitizwa wakati huo huo na kwa kuendelea, diodi zifuatazo za kutoa mwanga na viunganishi lazima zifanye kazi kwa mlolongo.
Kitufe cha Juu/Chini kikiendelea kubonyezwa, LED na kidhibiti kitatoka au kutolewa, na kisha kurudia mlolongo ulio hapo juu mara 3. Hii ni kwa sababu injini haijaunganishwa na hitilafu ya TGBL (kasi ya chini sana) imeanzishwa.
⑤. Zima vivunja mzunguko MCB na CP.
⑥. Unganisha tena nyaya za gari zilizoondolewa hapo awali U, V, W na nyaya za koili za kuvunja kulingana na waya asilia.
Ikiwa kiunganishi cha kebo ya kuvunja haijaunganishwa na baraza la mawaziri la kudhibiti, mchakato wa operesheni hautaanza.
⑦. Operesheni ya kasi ya chini inaweza kuendeshwa kwenye chumba cha mashine kwa kutumia swichi kwenye kifaa cha operesheni ya dharura ya umeme. Baada ya kuangalia wiring ya encoder, unahitaji pia kuangalia kubadili uendeshaji kwenye sehemu ya juu ya gari.
2.Andika kwa nafasi ya nguzo ya sumaku
Hatua zifuatazo zinaweza tu kufanywa baada ya kuhakikisha kuwa milango ya sakafu na milango ya gari imefungwa kwa usalama.
| Jedwali 1 hatua za uandishi za nguzo ya sumaku | |||
| Nambari ya serial | Hatua za marekebisho | Tahadhari | |
| 1 | Thibitisha kuwa nyaya za magari U, V, W na nyaya za kuvunja zimeunganishwa ipasavyo kwenye baraza la mawaziri la kudhibiti. | ||
| 2 | Hakikisha CP ya kivunja mzunguko ndani ya baraza la mawaziri la kudhibiti imefungwa. | ||
| 3 | Thibitisha kuwa lifti inakidhi masharti ya uendeshaji wa kasi ya chini. Thibitisha kuwa swichi ya (KAWAIDA/DHARURA) ya kifaa cha operesheni ya dharura ya umeme imegeuzwa upande wa (DHARURA). | ||
| 4 | Weka swichi ya kuzunguka SET1/0 kwenye kifaa cha kiolesura cha mashine ya binadamu hadi 0/D, na msimbo wa sehemu saba utawaka ili kuonyesha A0D. |
| |
| 5 | Bonyeza swichi ya SW1 kwenye kiolesura cha mashine ya binadamu kwenda chini mara moja, msimbo wa sehemu saba utawaka haraka, kisha nafasi ya sasa ya nguzo ya sumaku itaonyeshwa. | Bonyeza SW1 kwa mara ya kwanza | |
| 6 | Bonyeza swichi ya SW1 kwenye kifaa cha kiolesura cha mashine ya binadamu chini tena (angalau sekunde 1.5) hadi msimbo wa sehemu saba uonyeshe PXX (XX ni safu ya sasa ya ulandanishi. Ikiwa safu haijaandikwa, safu ya ulandanishi inayoonyeshwa inaweza kuwa si sahihi). | Bonyeza SW1 kwa mara ya pili | |
| 7 | Operesheni ya dharura ya umeme, mpaka msimbo wa sehemu saba uonyeshe nafasi mpya ya pole ya sumaku, na lifti haina kuacha ghafla, nafasi ya pole ya sumaku imeandikwa kwa mafanikio. | Tafadhali angalia kama thamani ya nguzo ya sumaku inabadilika kama msingi wa uandishi uliofanikiwa. | |
| 8 | Weka swichi ya kuzunguka SET1/0 kwenye kifaa cha kuingiliana na mashine ya binadamu hadi 0/8, na ubonyeze na ushikilie swichi ya SW1 chini hadi msimbo wa sehemu saba uanze kuwaka haraka, na kisha uondoke kwenye hali ya SET. | ||
3. Uendeshaji wa kasi ya chini
Ikiwa na mfumo wa habari wa shimoni, sensor ya msimamo kabisa ina usanidi mbili, ambayo ni kiwango cha sumaku na mkanda wa kificho. Kwa ajili ya urahisi, kiwango cha sumaku na mkanda wa msimbo kwa pamoja hujulikana kama mizani katika maandishi yafuatayo.
Kabla ya kusakinisha kipimo, ingiza modi ya usakinishaji wa kiwango kwanza, angalia 5.
Baada ya kubofya kitufe cha dharura cha uelekeo wa umeme au matengenezo na amri, LED UP kwenye kifaa cha kuingiliana na mashine ya binadamu inapaswa kuwaka na gari linapaswa kuwaka. Baada ya kubonyeza kitufe cha mwelekeo wa chini na amri, DN ya LED kwenye kifaa cha kuingiliana kwa mashine ya binadamu inapaswa kuwaka na gari linapaswa kushuka. Ikiwa gari ni nyepesi kuliko counterweight, gari inaweza kuwa na athari ya juu na kisha kwenda chini kawaida. Kasi ya operesheni ya mwongozo ni 15m/min.
Wakati wa urekebishaji wa uendeshaji wa mwongozo, ni lazima kuthibitishwa kuwa kuvunja kunaweza kufunguliwa kikamilifu na mashine ya traction haina kelele isiyo ya kawaida na vibration.
Kwa kuongeza, wakati gari linasimama, mawasiliano ya kuvunja inapaswa kufungwa kikamilifu ili kuhakikisha ufanisi wa kuvunja.
Wakati wa kufanya kazi kwa mikono, gari lazima lisimame mara moja wakati sakiti ya usalama kama vile swichi ya usalama, mlango wa sakafu au swichi ya kufuli ya mlango wa gari imekatwa.
Wakati wa mchakato mzima wa ufungaji na marekebisho, ili kuzuia motor kutoka kwa moto kutokana na overcurrent, pointi zifuatazo zinapaswa kushughulikiwa kwa uangalifu mkubwa.
I. Msururu wa fidia lazima uandikwe kabla ya operesheni ya kasi ya chini.
Ikiwa mlolongo wa fidia haujapachikwa wakati wa operesheni ya kasi ya chini, motor itafanya kazi chini ya hali ya kuzidi sasa iliyopimwa. Kwa hiyo, ikiwa hakuna haja maalum, hali ya juu inapaswa kuepukwa. Ikiwa ni muhimu kufanya kazi kwa kasi ya chini bila kunyongwa mlolongo wa fidia, ni muhimu kuongeza mzigo unaofaa katika gari ili kusawazisha uzito wa counterweight. Ikiwa kiharusi kinazidi mita 100, ni muhimu kufuatilia sasa motor ili kuhakikisha kwamba sasa haizidi mara 1.5 ya sasa iliyopimwa.
Ikiwa sasa ya motor inazidi mara 1.5 ya thamani iliyopimwa, motor itawaka ndani ya dakika chache.
II. Hatua za kunyongwa na mahitaji ya mlolongo wa fidia lazima zirejelee sehemu ya mitambo ya habari ya ufungaji na matengenezo.
III. Baada ya mlolongo wa fidia kunyongwa, gari lazima lipakia mzigo wa kusawazisha counterweight na kukimbia kwa kasi ya chini mpaka mgawo wa usawa utakapojaribiwa.
Kumbuka: Ikiwa mchakato wa usakinishaji usio na kiunzi umepitishwa, ni muhimu kutumia zana maalum isiyo na kiunzi na uingize modi ya usakinishaji bila kiunzi ili kusogeza gari.
4. Kujifunza kwa sakafu na PAD
Ikiwa na PAD, operesheni ya uandishi wa safu ya mwongozo inaweza tu kufanywa baada ya swichi ya kupunguza kasi ya terminal, sahani ya kutengwa ya sumaku, kusawazisha na kubadili tena kusawazisha kwenye kisima imewekwa.
Ukiwa na mfumo wa habari wa kisima, hakuna operesheni kama hiyo.
| Jedwali la 2 Hatua za kujifunza za Ghorofa ukiwa na PAD | ||
| Nambari ya serial | Hatua za marekebisho | Tahadhari |
| 1 | Uendeshaji wa dharura wa umeme husimamisha gari kwenye eneo la kusawazisha tena la ghorofa ya mwisho. | |
| 2 | Rekebisha swichi ya kuzunguka SET1 kwenye kifaa cha kiolesura cha mashine ya binadamu hadi 0 na SET0 hadi 7, na msimbo wa sehemu saba utawaka na kuonyesha A07. | SET1/0=0/7
|
| 3 | Bonyeza na ushikilie swichi ya SW1 kwenye kifaa cha kiolesura cha mashine ya binadamu hadi msimbo wa sehemu saba uanze kuwaka haraka, kisha F01 itaonyeshwa. | Bonyeza SW1 kwa mara ya kwanza
|
| 4 | Bonyeza na ushikilie swichi ya SW1 kwenye kifaa cha kiolesura cha mashine ya binadamu chini tena hadi msimbo wa sehemu saba uanze kuwaka, kisha F00 itaonyeshwa. | Bonyeza SW1 mara ya pili
|
| 5 | Endesha gari wewe mwenyewe kwa mfululizo kutoka ghorofa ya chini ya wastaafu hadi ghorofa ya juu ya wastaafu na kisha hadi eneo la kusawazisha. | |
| 6 | Lifti itaacha kukimbia kiotomatiki na nambari ya sehemu saba itaacha kuwaka, ikionyesha kuwa uandishi wa sakafu umefanikiwa. | |
| 7 | Ikiwa gari litasimama kabla ya kufika kwenye ghorofa ya juu, rudia hatua (1)-(5). | Ikiwa data ya urefu wa sakafu haiwezi kuandikwa, angalia nafasi ya kitendo cha swichi ya kikomo cha mwisho, kifaa cha kusawazisha/kusawazisha upya na kisimbaji. |
| 8 | Rejesha swichi za mzunguko SET1 na SET0 kwenye kifaa cha mwingiliano wa mashine ya binadamu hadi 0 na 8 mtawalia. | SET1/0=0/8 |
| 9 | Bonyeza na ushikilie swichi ya SW1 kwenye kifaa cha kiolesura cha mashine ya binadamu hadi msimbo wa sehemu saba uanze kuwaka haraka ili kuondoka kwenye hali ya SET. | |
5. Kujifunza kwa sakafu wakati wa kusanidi mfumo wa habari wa shimoni
5.1 Ufungaji wa Mizani
Ikiwa na mfumo wa habari wa shimoni, hali hii inaweza kuingizwa tu wakati wa kufanya shughuli za usakinishaji wa kiwango na kujifunza kwa nafasi ya kikomo cha muda. Ni marufuku kuingia katika hali hii katika hali nyingine!
Baada ya kiwango kimewekwa, nafasi ya kikomo cha muda imeandikwa mara moja.
Wakati vifaa na PAD, hakuna operesheni hiyo.
| Jedwali 3 Kuingia na kutoka kwa usakinishaji wa kiwango | ||
| Nambari ya serial | Hatua za marekebisho | Tahadhari |
| 1 | Hakikisha lifti iko katika nishati ya dharura au hali ya ukaguzi. | |
| 2 | Rekebisha swichi ya kuzunguka SET1 kwenye kifaa cha kiolesura cha mashine ya binadamu hadi 2 na SET0 hadi A, na msimbo wa sehemu saba utawaka na kuonyesha A2A. | SET1/0=2/A
|
| 3 | Bonyeza swichi ya SW1 kwenye kifaa cha kiolesura cha mashine ya binadamu kwenda chini mara moja, na msimbo wa sehemu saba utawaka haraka, na kisha utaonyesha "IMEZIMWA" bila kuwaka. | Bonyeza SW1 kwa mara ya kwanza
|
| 4 | Bonyeza na ushikilie swichi ya SW1 kwenye kifaa cha kiolesura cha mashine ya binadamu chini (angalau sekunde 1.5) hadi msimbo wa sehemu saba uanze kuwaka polepole. | Bonyeza SW1 mara ya pili |
| 5 | Geuza swichi ya RESET ya ZFS-ELE200 ndani ya sekunde 10 (inafaa kwa muda wa kushikilia wa [0.5s, 10s]). | Washa swichi ya kuweka upya kwenye ZFS-ELE200 |
| 6 | Nambari ya sehemu saba itaonyeshwa "imewashwa", na hali ya usakinishaji wa kiwango imeingizwa kwa ufanisi. |  |
| 7 | Ikiwa msimbo wa sehemu saba unaonyesha "juu", unahitaji kuzunguka kubadili RESET ya ZFS-ELE200 tena ili kufuta makosa yanayohusiana na ZFS-ELE200, na msimbo wa sehemu saba utaonyesha "juu". | Ikiwa bomba la dijiti haionyeshi ".", unahitaji kuzungusha swichi ya kuweka upya tena. |
| 8 | Fanya ufungaji wa kiwango. Wakati operesheni ya dharura ya umeme au matengenezo inafanywa katika hali ya usakinishaji wa kiwango, sauti ya juu ya gari italia. |
|
| 9 | Baada ya usakinishaji wa rula kukamilika, bonyeza na ushikilie swichi ya SW1 kwenye kifaa cha kiolesura cha mashine ya binadamu (angalau sekunde 1.5) hadi msimbo wa sehemu saba utakapozimwa ili kuondoka kwenye hali ya usakinishaji wa rula. | |
Kumbuka:
①. Mbali na shughuli zilizo hapo juu, kugeuza kubadili SET1/0 kutoka kwa 2/A au kuweka upya bodi ya P1 itaondoka moja kwa moja kwenye hali ya usakinishaji wa kiwango;
②. Maana ya msimbo wa sehemu saba unaoonyeshwa wakati wa kuingia na kutoka kwa modi ya usakinishaji wa kiwango huonyeshwa kwenye jedwali lifuatalo:
| Jedwali la 4 Maana ya msimbo wa sehemu saba | |
| Maonyesho ya sehemu saba | Kidokezo |
| juu | Lifti imeingia katika hali ya usakinishaji wa kiwango na inahitaji kufuta makosa yanayohusiana na ZFS-ELE200. |
| juu | Lifti imeingia katika hali ya usakinishaji wa kiwango |
| imezimwa | Lifti imetoka kwenye modi ya usakinishaji wa kiwango |
| E1 | Muda umeisha wakati wa kuingia au kutoka kwa modi ya usakinishaji wa rula |
| E2 | Swichi ya RESET haifanyiwi kazi ndani ya sekunde 10 wakati wa kuingiza modi ya usakinishaji wa kiwango. |
| E3 | Isipokuwa habari ya SDO |
5.2 Uandishi wa nafasi ya kikomo cha muda
Wakati mfumo wa habari wa shimoni umewekwa, ikiwa nafasi ya kikomo cha muda haijaandikwa, lifti inahitaji kuwa katika hali ya matengenezo kabla ya kuingia kwenye hali ya ufungaji wa kiwango. Usizime nishati unapoandika nafasi ya juu/chini ya kikomo cha muda.
Baada ya nafasi ya juu/chini ya kikomo cha muda kuandikwa, lifti itakuwa na kazi ya ulinzi wa terminal. Wakati operesheni ya dharura ya umeme au matengenezo inapofikia eneo la mlango wa sakafu ya terminal, lifti inapaswa kuacha kufanya kazi kawaida.
Wakati vifaa na PAD, hakuna operesheni hiyo.
| Jedwali la 5 Hatua za uandishi wa nafasi ya kikomo cha muda | ||
| Nambari ya serial | Hatua za marekebisho | Tahadhari |
| 1 | Opereta wa juu wa gari huendesha gari la lifti hadi nafasi ya juu ya kikomo cha muda (hatua ya UOT) kupitia matengenezo. | Thibitisha nafasi ya ufungaji wa kubadili kulingana na mchoro wa ufungaji |
| 2 | Opereta katika chumba cha kompyuta hurekebisha swichi ya mzunguko SET1 kwenye kifaa cha kuingiliana na mashine ya binadamu hadi 5 na SET0 hadi 2, na msimbo wa sehemu saba utawaka ili kuonyesha A52. | SET1/0=5/2
|
| 3 | Bonyeza swichi ya SW1 kwenye kifaa cha kiolesura cha mashine ya binadamu kwenda chini mara moja, msimbo wa sehemu saba utawaka haraka, na kisha utawaka polepole ili kuonyesha nafasi ya juu ya kikomo cha muda katika kigezo cha sasa. | Bonyeza SW1 kwa mara ya kwanza |
| 4 | Bonyeza na ushikilie swichi ya SW1 kwenye kifaa cha kuingiliana na mashine ya binadamu chini (kwa angalau sekunde 1.5) hadi msimbo wa sehemu saba uanze kuwaka haraka. Baada ya kuandika kukamilika, msimbo wa sehemu saba utaacha kuwaka na kuonyesha nafasi ya juu ya kikomo cha muda kwenye parameta. Ikiwa uandishi utashindwa, E itaonyeshwa. | Bonyeza SW1 mara ya pili |
| 5 | Opereta kwenye sehemu ya juu ya gari hurejesha swichi ya matengenezo kuwa ya kawaida, na opereta katika chumba cha mashine hufanya operesheni ya dharura ya umeme ili kusogeza lifti chini na nje ya nafasi ya juu ya kikomo cha muda (UOT). | Inahitaji uendeshaji wa wafanyakazi katika chumba cha mashine |
| 6 | Geuza swichi ya ZFS-ELE200's RESET ili kufuta makosa yanayohusiana na ZFS-ELE200. | |
| 7 | Opereta kwenye sehemu ya juu ya gari huendesha gari la lifti hadi nafasi ya chini ya kikomo cha muda (kitendo cha DOT) kupitia matengenezo. | |
| 8 | Opereta katika chumba cha kompyuta hurekebisha swichi ya mzunguko SET1 kwenye kifaa cha kuingiliana na mashine ya binadamu hadi 5 na SET0 hadi 1, na msimbo wa sehemu saba utawaka ili kuonyesha A51. | SET1/0=5/1 |
| 9 | Bonyeza swichi ya SW1 kwenye kifaa cha kiolesura cha mashine ya binadamu kwenda chini mara moja, msimbo wa sehemu saba utawaka haraka, na kisha utawaka polepole ili kuonyesha nafasi ya chini ya kikomo cha muda katika kigezo cha sasa. | Bonyeza SW1 kwa mara ya kwanza |
| 10 | Bonyeza na ushikilie swichi ya SW1 kwenye kifaa cha kuingiliana na mashine ya binadamu chini (kwa angalau sekunde 1.5) hadi msimbo wa sehemu saba uanze kuwaka haraka. Baada ya kuandika kukamilika, msimbo wa sehemu saba utaacha kuangaza na kuonyesha nafasi ya chini ya kikomo cha muda katika parameter. Ikiwa uandishi utashindwa, E itaonyeshwa. | Bonyeza SW1 mara ya pili |
| 11 | Opereta kwenye sehemu ya juu ya gari hurejesha swichi ya ukaguzi kuwa ya kawaida, na opereta katika chumba cha mashine hufanya operesheni ya dharura ya umeme ili kusogeza lifti juu nje ya nafasi ya chini ya kikomo cha muda (DOT). | Inahitaji uendeshaji wa wafanyakazi katika chumba cha mashine |
| 12 | Weka upya ubao wa P1 au uzime lifti kisha uwashe tena. | Usikose! |
5.3 Andika data ya sakafu
Operesheni ya uandishi inaweza kufanywa tu baada ya ZFS-ELE200 kusakinishwa, taa ya kiashiria kwenye sanduku la usalama ni ya kawaida, ujifunzaji wa nafasi ya kikomo cha muda umekamilika, ishara za mlango wa lifti ni za kawaida (pamoja na GS, DS, CLT, OLT, FG2, MBS, nk), vifungo vya kufungua na kufunga mlango, vifungo vya sanduku la kudhibiti (BC), onyesho la gari la gari linafanya kazi vizuri, mfumo wa simu wa gari (IC) hufanya kazi vizuri (IC) kifaa cha kuzuia kinafanya kazi vizuri.
Wakati wa kufanya shughuli za uandishi wa safu, inashauriwa kuwa mtu abaki kwenye chumba cha mashine ili kutoa uokoaji wakati hali inatokea!
Tabaka za uandishi otomatiki zinapendekezwa.
| Jedwali la 6 Hatua za kuandika kiotomatiki data ya safu | ||
| Nambari ya serial | Hatua za marekebisho | Tahadhari |
| 1 | Simamisha lifti kwenye ghorofa ya chini au eneo la mlango wa ghorofa ya juu na ubadilishe lifti kwa hali ya kiotomatiki. | Kwa wakati huu, kwa kuwa ZFS-ELE200 haina ishara ya msimamo, mwanga wa 29 # hauwezi kuwashwa, ambayo ni ya kawaida. |
| 2 | Weka SET1/0 hadi 5/3 (kujifunza kutoka chini hadi juu) au 5/4 (kujifunza kutoka juu hadi chini), bonyeza SW1 kubadili chini, na msimbo wa sehemu saba utawaka ili kuonyesha sakafu ya kuanzia (kujifunza kutoka chini hadi juu, chaguo-msingi ni ghorofa ya chini, kujifunza kutoka juu hadi chini, chaguo-msingi ni ghorofa ya juu). | |
| 3 | Geuza swichi ya SW2 juu au chini ili kubadilisha thamani ya sakafu ya kuanzia iliyoonyeshwa. Bonyeza SW1 swichi chini kwa sekunde 1.5 ili kuanza kujifunza nafasi ya sakafu kutoka kwa sakafu inayoonyeshwa ya kuanzia. | Mara ya kwanza unapojifunza, unaweza kuanza tu kutoka ghorofa ya chini au ghorofa ya juu. Tafadhali maliza kujifunza kwa wakati mmoja. |
| 4 | Ikiwa utaingia kwenye hali ya kujifunza nafasi ya sakafu kwa mafanikio, msimbo wa sehemu saba utaacha kuangaza na kuonyesha sakafu ya kuanzia, IC itaonyesha safu ya usimamizi, na kifungo cha BC cha sakafu cha kujifunza kitaanza kuwaka. Ikiwa kuingia kwenye hali ya kujifunza nafasi ya sakafu kutashindwa, E1 itaonyeshwa. | Wakati wa kujifunza kwa mara ya kwanza, kiwango cha usimamizi kinachoonyeshwa na IC kinaweza kuwa si sahihi (kawaida kinaonyesha sakafu ya juu). Itasawazisha kiotomatiki baada ya kujifunza sakafu. |
| 5 | Baada ya kuingia kwa mafanikio katika hali ya kujifunza nafasi ya sakafu, lifti itafungua mlango mara moja. Endelea kubonyeza kitufe cha kufunga mlango ndani ya gari na lifti itafunga mlango. Toa kitufe cha kufunga mlango wakati wa mchakato wa kufunga na lifti itafungua mlango. | |
| 6 | Opereta katika gari hupima tofauti ya urefu wa X kati ya sill ya mlango wa sakafu na sill ya gari (urefu juu ya gari ni mbaya, na urefu chini ya gari ni chanya, kwa mm). Ikiwa usahihi wa kusawazisha unakidhi mahitaji [-3mm, 3mm], endelea moja kwa moja hadi hatua inayofuata. | |
| 7 | Kwanza bonyeza kitufe cha sakafu kwenye kisanduku kikuu cha kudhibiti, kisha ubonyeze na ushikilie kitufe cha kufungua mlango kwa zaidi ya sekunde 3, na lifti itaingia modi ya thamani ya kupotoka. | Baada ya kuingiza modi ya ingizo ya thamani ya kupotoka, IC itaonyesha 4 |
| 8 | Baada ya kuachilia kitufe, endesha mlango wa mbele fungua na ufunge vitufe ili kubadilisha thamani ya mkengeuko iliyoonyeshwa kwenye IC hadi X (kwa mm, mshale wa juu unawaka ili kuashiria chanya, na kishale cha chini kinawaka ili kuonyesha hasi). Kubonyeza na kushikilia kitufe cha kufungua mlango kutaongeza thamani ya mkengeuko, na kubonyeza na kushikilia kitufe cha kufunga mlango kutapunguza thamani ya mkengeuko. Masafa ya marekebisho ni [-99mm, -4mm] na [4mm, 99mm]. | Ikiwa kupotoka kwa usahihi wa sakafu ni kubwa, inaweza kubadilishwa mara kadhaa |
| 9 | Kwanza bonyeza kitufe cha sakafu kwenye kisanduku kikuu cha kudhibiti, kisha ubonyeze na ushikilie kitufe cha kufunga mlango kwa zaidi ya sekunde 3, na lifti itaondoka kwenye modi ya thamani ya kupotoka. | Baada ya kuondoka kwa modi ya thamani ya kupotoka, IC itaonyesha 0 na mshale wa juu |
| 10 | Opereta kwenye gari hutoa kitufe kwenye kisanduku cha kudhibiti mlango wa mbele na kuendelea kubonyeza kitufe cha kufunga mlango kwenye gari. Lifti itaanza baada ya mlango kufungwa kabisa. Baada ya kuanza, toa kifungo cha kufunga mlango. Lifti itasimama na kufungua mlango baada ya kukimbia umbali wa X. | |
| 11 | Opereta katika gari hupima tofauti ya urefu kati ya sill ya gari na sill ya mlango wa sakafu. Ikiwa iko nje [-3mm, 3mm], rudia hatua [6] hadi [11]. Ikiwa iko ndani ya [-3mm, 3mm], hitaji la usahihi wa kusawazisha linatimizwa. | |
| 12 | Opereta kwenye gari kwanza anabofya kitufe cha kufungua mlango kwenye gari, na kisha kubofya mara mbili kitufe cha kufunga mlango. Lifti itarekodi nafasi ya sasa ya sakafu. Ikiwa kurekodi kumefaulu, kitufe cha BC kuangaza kitaruka hadi ghorofa inayofuata ili kujifunza, na IC itaonyesha sakafu ya sasa. Ikiwa itashindwa, itaonyesha E2 au E5. | Fungua mlango + bonyeza mara mbili kitufe cha kufunga mlango |
| 13 | Opereta katika gari husajili maagizo ya gari kwenye ghorofa inayofuata (kitufe cha kumeta cha papo hapo), na kuendelea kubonyeza kitufe cha kufunga mlango wa gari. Baada ya mlango wa lifti kufungwa kikamilifu, itaanza, kuacha na kufungua mlango baada ya kukimbia kwenye ghorofa inayofuata. | |
| 14 | Rudia hatua [6] hadi [12] hadi sakafu zote zijifunze kwa mafanikio na msimbo wa sehemu saba na IC itaonyesha F. | |
| 15 | Opereta katika chumba cha mashine au ETP bonyeza SW1 kuelekea chini na SW2 juu kwa sekunde 3, na lifti itaondoka kwenye modi ya kujifunza nafasi ya sakafu. Ujifunzaji ukifaulu, msimbo wa sehemu saba na IC itaonyesha FF. Ujifunzaji usipofaulu, msimbo wa sehemu saba na IC itaonyesha E3 au E4. | |
| 16 | Weka SET1/0 hadi 0/8 na ubonyeze swichi ya SW1 chini. | |
| 17 | Weka upya ubao wa P1 au uzime lifti kisha uwashe tena. | Usikose! |
Kumbuka: Hatua ya 7-9 inaweza kuingiza thamani ya mkengeuko kupitia APP. Opereta kwenye gari anaweza kutumia APP moja kwa moja kuingiza thamani ya mkengeuko kisha kuthibitisha utendakazi.
Hatua ya 12 inaweza kurekodi nafasi ya sasa kupitia APP. Opereta kwenye gari anaweza kutumia APP moja kwa moja kurekodi nafasi ya sasa ya sakafu (thibitisha kusawazisha)
Maana za misimbo muhimu ya sehemu saba au maonyesho ya IC yanaonyeshwa kwenye jedwali lifuatalo:
| Jedwali la 7 Maana ya msimbo wa sehemu saba | |
| Msimbo wa sehemu saba au onyesho la IC | Kidokezo |
| E1 | Imeshindwa kuingiza hali ya safu ya uandishi |
| E2 | Imeshindwa kurekodi maelezo ya eneo la sakafu |
| E3 | Imeshindwa kuondoka kwenye hali ya safu ya uandishi |
| E4 | ZFS-ELE200 imeshindwa kuandika maelezo ya eneo la sakafu |
| E5 | Data ya eneo la sakafu haifai |
| F | Sakafu zote katika mwelekeo wa kujifunza (juu au chini) zimejifunza kwa mafanikio |
| FF | Andika data ya sakafu kwa mafanikio |
Wakati uandishi wa sakafu otomatiki hauwezi kufanywa kwa sababu ya makosa katika jedwali la sakafu iliyowekwa tayari, kupotoka kubwa katika uhandisi wa kiraia, au usanidi wa sanduku la operesheni ya ufunguo kumi, maandishi ya sakafu ya mwongozo yanaweza kutumika.
| Jedwali la 8 Hatua za kuandika kiotomatiki data ya safu | ||
| Nambari ya serial | Hatua za marekebisho | Tahadhari |
| 1 | Simamisha lifti kwenye ghorofa ya chini au eneo la mlango wa ghorofa ya juu na ubadilishe lifti hadi hali ya matengenezo. | |
| 2 | Weka SET1/0 hadi 5/3 (kujifunza kutoka chini hadi juu) au 5/4 (kujifunza kutoka juu hadi chini), bonyeza SW1 kubadili chini, na msimbo wa sehemu saba utawaka ili kuonyesha sakafu ya kuanzia (kujifunza kutoka chini hadi juu, chaguo-msingi ni ghorofa ya chini, kujifunza kutoka juu hadi chini, chaguo-msingi ni ghorofa ya juu). | |
| 3 | Geuza swichi ya SW2 juu au chini ili kubadilisha thamani ya sakafu ya kuanzia iliyoonyeshwa. Bonyeza SW1 swichi chini kwa sekunde 1.5 ili kuanza kujifunza nafasi ya sakafu kutoka kwa sakafu inayoonyeshwa ya kuanzia. | Mara ya kwanza unapojifunza, unaweza kuanza tu kutoka ghorofa ya chini au ghorofa ya juu. Tafadhali maliza kujifunza kwa wakati mmoja. |
| 4 | Ikiwa kuingia kwenye hali ya kujifunza nafasi ya sakafu imefanikiwa, msimbo wa sehemu saba utaacha kuwaka, na msimbo wa sehemu saba na IC itaonyesha sakafu ya kuanzia. Ikiwa kuingia kwenye hali ya kujifunza nafasi ya sakafu itashindwa, E1 itaonyeshwa. | |
| 5 | Opereta ndani ya gari au juu ya gari hufungua mlango wa lifti, na mwendeshaji ndani ya gari hupima tofauti ya urefu X kati ya sill ya mlango wa sakafu na sill ya gari (urefu juu ya gari ni hasi, na urefu chini ya gari ni chanya, kitengo ni mm. Ikiwa usahihi wa kusawazisha hukutana na mahitaji [-3mm, 3mm], endelea moja kwa moja kwenye hatua inayofuata). | |
| 6 | Ikiwa X iko nje ya masafa ya [-20, 20] mm, hali ya uendeshaji ya kasi ya chini inakubaliwa ili kurekebisha usahihi wa kusawazisha hadi ndani ya masafa ya [-20, 20] mm. | |
| 7 | Njia ya operesheni ya hali ya chini ya kasi ni: ikiwa X ni chanya, mwelekeo wa operesheni ni juu, vinginevyo chini. Baada ya opereta kwenye gari kufunga mlango wa lifti kwa mkono, anaendelea kushinikiza kitufe cha kufunga mlango kwenye sanduku la kudhibiti, na kisha kumjulisha mwendeshaji aliye juu ya gari juu ya mwelekeo wa operesheni na mahitaji ya kuanza. Opereta aliye juu ya gari atatumia kifaa cha operesheni ya matengenezo ili kufanya lifti iendeshe. Lifti itaendesha kwa kasi ya 2.1m/min. Wakati huo huo, onyesho kwenye gari (IC) litaonyesha umbali uliosafirishwa na operesheni hii (kwa mm, mshale wa juu unawashwa kwa chanya, na mshale wa chini unawashwa kwa hasi). Wakati thamani iliyoonyeshwa na IC ni sawa na X, opereta katika gari hutoa kitufe cha kufunga mlango kwenye kisanduku cha kudhibiti, na lifti itaacha kufanya kazi (kuacha polepole). Baada ya lifti kusimama kwa kasi, mwendeshaji aliye juu ya gari anaweza kughairi maagizo ya uendeshaji wa matengenezo. | |
| 8 | Ikiwa X iko ndani ya masafa ya [-20, 20] mm, modi ya operesheni ya kasi ya chini kabisa inakubaliwa ili kurekebisha usahihi wa kusawazisha hadi kiwango cha [-3, 3] mm. |
|
| 9 | Njia ya uendeshaji ya hali ya uendeshaji wa kasi ya chini kabisa ni: ikiwa X ni chanya, mwelekeo wa operesheni ni juu, vinginevyo chini. Opereta katika gari hufunga mlango wa lifti kwa mkono, na kisha anaendelea kubonyeza kitufe cha kufungua mlango kwenye kisanduku cha kudhibiti, na kisha kumjulisha mwendeshaji aliye juu ya gari juu ya mwelekeo wa operesheni na mahitaji ya kuanza. Opereta aliye juu ya gari atatumia kifaa cha operesheni ya matengenezo ili kufanya lifti iendeshe. Lifti itaendesha kwa kasi ya 0.1m/min (ikiwa muda wa operesheni unaoendelea unazidi miaka 60, programu itasimamisha lifti). Wakati huo huo, onyesho kwenye gari (IC) litaonyesha umbali uliosafirishwa na operesheni hii (kwa mm, mshale wa juu unawashwa kwa chanya, na mshale wa chini unawashwa kwa hasi). Wakati thamani iliyoonyeshwa na IC ni sawa na X, opereta katika gari hutoa kitufe cha kufungua mlango, na lifti itaacha kufanya kazi (kuacha polepole). Baada ya lifti kusimama kwa kasi, operator aliye juu ya gari ataghairi maagizo ya uendeshaji wa matengenezo. | |
| 10 | Rudia hatua [5] hadi [9] hadi usahihi wa kusawazisha urekebishwe hadi ndani ya masafa ya [-3, 3] mm. | |
| 11 | Acha mlango wa lifti wazi, opereta kwenye gari bonyeza kitufe cha kufungua mlango, na kubofya mara mbili kitufe cha kufunga mlango. Lifti itarekodi nafasi ya sasa ya sakafu. Ikiwa kurekodi kunafanikiwa, sakafu iliyoonyeshwa itaongezeka kwa 1 (kujifunza kutoka chini hadi juu) au kupungua kwa 1 (kujifunza kutoka juu hadi chini). Ikiwa itashindwa, E2 au E5 itaonyeshwa. | |
| 12 | Funga mlango wa lifti, na opereta kwenye sehemu ya juu ya gari huendesha kifaa cha kuendesha matengenezo ili kufanya lifti kukimbia kwa kasi ya matengenezo hadi lifti iende kwenye eneo la mlango wa ghorofa inayofuata ili kujifunza na kusimama. | |
| 13 | Rudia hatua [5] hadi [12] hadi sakafu zote zijifunze kwa mafanikio na msimbo wa sehemu saba na IC itaonyesha F. | |
| 14 | Opereta katika chumba cha mashine au ETP bonyeza SW1 kuelekea chini na SW2 juu kwa sekunde 3, na lifti itaondoka kwenye modi ya kujifunza nafasi ya sakafu. Ujifunzaji ukifaulu, msimbo wa sehemu saba na IC itaonyesha FF. Ujifunzaji usipofaulu, msimbo wa sehemu saba na IC itaonyesha E3 au E4. | |
| 15 | Weka SET1/0 hadi 0/8 na ubonyeze swichi ya SW1 chini. | |
| 16 | Weka upya ubao wa P1 au uzime lifti kisha uwashe tena. | Usikose! |
Maana za misimbo muhimu ya sehemu saba au maonyesho ya IC yanaonyeshwa kwenye jedwali lifuatalo:
| Jedwali la 9 Maana ya msimbo wa sehemu saba | |
| Msimbo wa sehemu saba au onyesho la IC | Kidokezo |
| E1 | Imeshindwa kuingiza hali ya safu ya uandishi |
| E2 | Imeshindwa kurekodi maelezo ya eneo la sakafu |
| E3 | Imeshindwa kuondoka kwenye hali ya safu ya uandishi |
| E4 | ZFS-ELE200 imeshindwa kuandika maelezo ya eneo la sakafu |
| E5 | Data ya eneo la sakafu haifai |
| F | Sakafu zote katika mwelekeo wa kujifunza (juu au chini) zimejifunza kwa mafanikio |
| FF | Andika data ya sakafu kwa mafanikio |