Shanghai Mitsubishi LEHY-Pro (NV5X1) Elevator Low-speed Operation Debugging Essentials
1. Priprava pred delovanjem pri nizki hitrosti
①. Če obstaja rezervna naprava za zasilno napajanje, je potrebno ročno ožičenje, da ohranite običajni rele za identifikacijo napajanja #NOR v stanju.
Kratko povežite terminala 420 (ZTNO-01) in NORR (ZTNO-02) na plošči Z1.
②. Obrnite preklopno stikalo "DRSW/IND" na napravi za interakcijo človek-stroj v srednji položaj, da sprostite stanje izklopa vrat v prejšnjih korakih.
③. Ko je varnostno vezje normalno, mora zasvetiti ustrezna LED na napravi za interakcijo človek-stroj. Če je katero od stikal varnostnega tokokroga odklopljeno, mora LED 29 svetiti.
(1) Stikalo za zagon/ustavitev na krmilni omarici strojnice;
(2) Stikalo za zagon/ustavitev na krmilni omarici zgornje postaje avtomobila;
(3) Stikalo za zagon/ustavitev na krmilni enoti;
(4) stikalo za zaustavitev strojnice (če obstaja);
(5) stikalo za izhod v sili na vrhu avtomobila (če obstaja);
(6) Stikalo za varnostno objemko avtomobila (lahko ga kratko sklenete za nujno električno delovanje);
(7) stikalo za izhod v sili za dvigalo (če obstaja);
(8) stikalo za vrata jame (če obstaja);
(9) stikalo za zaustavitev v boksih (vključno z drugim stikalom za zaustavitev v boksih (če obstaja));
(10) Stikalo napenjalca bočnega omejevalnika hitrosti avtomobila (lahko ga sklenete na kratek stik za električno delovanje v sili);
(11) Stikalo napenjalnika stranskega omejevalnika hitrosti protiuteži (če obstaja) (lahko ga kratko sklenete za zasilno električno delovanje);
(12) Stransko stikalo za odbojnik protiuteži (lahko ga kratko sklenete za zasilno električno delovanje);
(13) Stransko stikalo za odbojnik v vozilu (lahko ga na kratko sklenete za zasilno električno delovanje);
(14) Končno končno stikalo TER.SW (lahko pride do kratkega stika v primeru nujnega električnega delovanja);
(15) Električno stikalo za omejevalnik hitrosti na strani vozila (lahko pride do kratkega stika v primeru nujnega električnega delovanja);
(16) električno stikalo za omejevalnik hitrosti na strani protiuteži (če obstaja) (lahko pride do kratkega stika v primeru nujnega električnega delovanja);
(17) ročno vrtljivo stikalo (če obstaja);
(18) Stikalo za zaklepanje stranskih vrat (konfigurirano za ADK);
(19) stikalo za izhod v sili na talni postaji (če obstaja);
(20) stikalo za lestev v jami (če obstaja);
(21) kompenzacijsko kolesno stikalo (če obstaja);
(22) magnetno stikalo za napenjanje jermena (če obstaja) (lahko pride do kratkega stika v primeru nujnega električnega delovanja);
(23) Stikalo za ohlapnost žične vrvi in zlomljeno vrv (konfigurirano za rusko smer).
④. Ko so gumbi za zagon in gor/dol na električni napravi za zasilno delovanje pritisnjeni hkrati in neprekinjeno, morajo naslednje svetleče diode in kontaktorji delovati zaporedno.
Če gumb gor/dol pritiskate neprekinjeno, bosta LED in kontaktor ugasnila ali se sprostila, nato pa zgornje zaporedje ponovite 3-krat. To je zato, ker motor ni priključen in se sproži napaka TGBL (prenizka hitrost).
⑤. Izklopite odklopnika MCB in CP.
⑥. Ponovno priključite predhodno odstranjene kable motorja U, V, W in kable zavornih tuljav v skladu z originalnim ožičenjem.
Če konektor zavornega kabla ni priključen na krmilno omarico, se postopek delovanja ne bo začel.
⑦. Delovanje pri nizki hitrosti je mogoče upravljati v strojnici s stikalom na napravi za električno delovanje v sili. Po preverjanju ožičenja kodirnika morate preveriti tudi delovno stikalo na krovu avtomobila.
2. Zapišite položaj magnetnega pola
Naslednje korake lahko izvedete šele, ko se prepričate, da so talna vrata in vrata avtomobila varno zaprta.
| Tabela 1 Koraki zapisovanja položaja magnetnega pola | |||
| Serijska številka | Koraki prilagajanja | Previdnostni ukrepi | |
| 1 | Preverite, ali so kabli motorja U, V, W in zavorni kabli pravilno priključeni na krmilno omarico. | ||
| 2 | Prepričajte se, da je odklopnik CP v krmilni omarici zaprt. | ||
| 3 | Potrdite, da dvigalo izpolnjuje pogoje za delovanje pri nizki hitrosti. Prepričajte se, da je stikalo (NORMALNO/SILNO) naprave za električno delovanje v sili obrnjeno na stran (SILNO). | ||
| 4 | Nastavite vrtljivo stikalo SET1/0 na vmesniški napravi človek-stroj na 0/D in sedemsegmentna koda bo utripala za prikaz A0D. |
| |
| 5 | Pritisnite stikalo SW1 na vmesniku človek-stroj enkrat navzdol, sedemsegmentna koda bo hitro utripala, nato pa bo prikazan trenutni položaj magnetnega pola. | Prvič pritisnite SW1 | |
| 6 | Ponovno pritisnite stikalo SW1 na vmesniški napravi človek-stroj navzdol (vsaj 1,5 sekunde), dokler sedemsegmentna koda ne prikaže PXX (XX je trenutna sinhronizacijska plast. Če plast ni zapisana, je prikazana sinhronizacijska plast morda napačna). | Drugič pritisnite SW1 | |
| 7 | Električno delovanje v sili, dokler sedemsegmentna koda ne prikaže novega položaja magnetnega pola in se dvigalo ne ustavi nenadoma, je položaj magnetnega pola uspešno zapisan. | Prosimo, upoštevajte, ali se vrednost položaja magnetnega pola spremeni kot osnova za uspešno pisanje. | |
| 8 | Nastavite vrtljivo stikalo SET1/0 na napravi za interakcijo človek-stroj na 0/8 ter pritisnite in držite stikalo SW1 navzdol, dokler sedemsegmentna koda ne začne hitro utripati, nato pa zapustite način SET. | ||
3. Delovanje pri nizki hitrosti
Ko je opremljen z informacijskim sistemom gredi, ima senzor absolutnega položaja dve konfiguraciji, in sicer magnetno lestvico in kodni trak. Zaradi priročnosti se magnetna lestvica in kodni trak v naslednjem besedilu skupaj imenujeta lestvice.
Pred namestitvijo tehtnice najprej vstopite v način namestitve tehtnice, glejte 5.
Po pritisku gumba za smer in ukaze navzgor za zasilno elektriko ali vzdrževanje mora LED UP na napravi za interakcijo človek-stroj zasvetiti in avto se mora dvigniti. Po pritisku na smerni in ukazni gumb navzdol bi morala LED DN na napravi za interakcijo človek-stroj zasvetiti in avtomobil bi se moral spustiti. Če je avto lažji od protiuteži, lahko dirkalnik udari navzgor in se nato normalno spusti. Hitrost ročnega delovanja je 15m/min.
Med odpravljanjem napak v ročnem delovanju je treba potrditi, da je zavoro mogoče popolnoma odpreti in da vlečni stroj nima neobičajnega hrupa in tresljajev.
Poleg tega morajo biti zavorni kontakti, ko se vozilo ustavi, popolnoma zaprti, da se zagotovi učinkovitost zavore.
Med ročnim upravljanjem se mora avto takoj ustaviti, ko je varnostno vezje, kot je varnostno stikalo, stikalo za zaklepanje talnih vrat ali avtomobilskih vrat, odklopljeno.
Med celotnim postopkom namestitve in prilagajanja, da preprečite pregorevanje motorja zaradi prevelikega toka, je treba naslednje točke obravnavati zelo previdno.
I. Kompenzacijsko verigo je treba obesiti pred delovanjem pri nizki hitrosti.
Če kompenzacijska veriga ni obešena med delovanjem pri nizki hitrosti, bo motor deloval pod pogojem, da preseže nazivni tok. Če torej ni posebne potrebe, se je treba zgornji situaciji izogibati. Če je treba delovati pri nizki hitrosti, ne da bi obesili kompenzacijsko verigo, je treba v kabino dodati ustrezen tovor, da uravnotežimo težo protiuteži. Če hod presega 100 metrov, je potrebno spremljati tok motorja, da zagotovite, da tok ne preseže 1,5-kratnika nazivnega toka.
Če tok motorja preseže 1,5-kratno nazivno vrednost, bo motor izgorel v nekaj minutah.
II. Stopnice obešanja in zahteve kompenzacijske verige se morajo nanašati na mehanski del informacij o namestitvi in vzdrževanju.
III. Ko je kompenzacijska veriga obešena, je treba avto obremeniti z obremenitvijo izravnalne protiuteži in voziti pri nizki hitrosti, dokler se ne preizkusi koeficient ravnotežja.
Opomba: Če je sprejet postopek namestitve brez gradbenega odra, je treba za premikanje avtomobila uporabiti posebno orodje brez gradbenega odra in vstopiti v način namestitve brez gradbenega odra.
4. Učenje na tleh s PAD
Če je opremljen s PAD, je mogoče ročno pisanje plasti izvesti šele, ko so nameščeni terminalsko stikalo za pojemek, magnetna izolacijska plošča, izravnalno in ponovno izravnalno stikalo v vrtini.
Če je opremljen z informacijskim sistemom vodnjaka, tega ni.
| Tabela 2 Koraki za učenje na tleh, ko je opremljen s PAD | ||
| Serijska številka | Koraki prilagajanja | Previdnostni ukrepi |
| 1 | Električno delovanje v sili ustavi avtomobil na spodnjem območju za izravnavo tal terminala. | |
| 2 | Nastavite vrtljivo stikalo SET1 na vmesniški napravi človek-stroj na 0 in SET0 na 7 in sedemsegmentna koda bo utripala in prikazala A07. | NASTAVI1/0=0/7
|
| 3 | Pritisnite in držite stikalo SW1 na vmesniški napravi človek-stroj, dokler sedemsegmentna koda ne začne hitro utripati, nato pa se prikaže F01. | Prvič pritisnite SW1
|
| 4 | Ponovno pritisnite in držite stikalo SW1 na vmesniški napravi človek-stroj, dokler sedemsegmentna koda ne začne utripati, nato pa se prikaže F00. | Drugič pritisnite SW1
|
| 5 | Ročno neprekinjeno poganjajte vozilo od spodnjega nadstropja terminala do zgornjega nadstropja terminala in nato do območja izravnave. | |
| 6 | Dvigalo bo samodejno nehalo delovati in sedemsegmentna koda bo prenehala utripati, kar pomeni, da je pisanje nadstropja uspešno. | |
| 7 | Če se avtomobil ustavi, preden doseže zgornje nadstropje terminala, ponovite korake (1)-(5). | Če podatkov o višini tal ni mogoče zapisati, preverite delovni položaj končnega stikala, naprave za niveliranje/ponovno niveliranje in kodirnika. |
| 8 | Ponastavite vrtljivi stikali SET1 in SET0 na napravi za interakcijo človek-stroj na 0 oziroma 8. | NASTAVI1/0=0/8 |
| 9 | Za izhod iz načina SET pritisnite in držite stikalo SW1 na vmesniški napravi človek-stroj, dokler sedemsegmentna koda ne začne hitro utripati. | |
5. Učenje tal pri konfiguraciji informacijskega sistema jaška
5.1 Namestitev tehtnice
Če je opremljen z informacijskim sistemom za gred, je ta način mogoče vstopiti samo med izvajanjem operacij namestitve tehtnice in učenja začasne mejne pozicije. V drugih primerih je vstop v ta način prepovedan!
Po namestitvi tehtnice se takoj izpiše začasni mejni položaj.
Če je opremljen s PAD, takega delovanja ni.
| Tabela 3 Vstop in izstop iz tehtnice | ||
| Serijska številka | Koraki prilagajanja | Previdnostni ukrepi |
| 1 | Prepričajte se, da je dvigalo v načinu zasilnega napajanja ali pregledu. | |
| 2 | Nastavite vrtljivo stikalo SET1 na vmesniški napravi človek-stroj na 2 in SET0 na A in sedemsegmentna koda bo utripala in prikazala A2A. | NASTAVI1/0=2/A
|
| 3 | Enkrat pritisnite stikalo SW1 na vmesniški napravi človek-stroj navzdol in sedemsegmentna koda bo hitro utripala, nato pa se bo brez utripanja prikazalo "oFF". | Prvič pritisnite SW1
|
| 4 | Pritisnite in držite stikalo SW1 na vmesniški napravi človek-stroj (vsaj 1,5 sekunde), dokler sedemsegmentna koda ne začne počasi utripati. | Drugič pritisnite SW1 |
| 5 | Obrnite stikalo RESET ZFS-ELE200 v 10 s (velja za čas zadrževanja [0,5 s, 10 s]). | Obrnite stikalo za ponastavitev na ZFS-ELE200 |
| 6 | Sedemsegmentna koda bo prikazala "on" in način namestitve tehtnice je bil uspešno vnesen. |  |
| 7 | Če se sedemsegmentna koda prikaže "on", morate znova zavrteti stikalo RESET ZFS-ELE200, da počistite napake, povezane z ZFS-ELE200, in sedemsegmentna koda bo prikazana "on". | Če digitalna cev ne prikaže ".", morate ponovno zavrteti stikalo za ponastavitev. |
| 8 | Izvedite namestitev tehtnice. Ko se izvede zasilno električno ali vzdrževalno delovanje v načinu namestitve tehtnice, se oglasi brenčalo na vrhu avtomobila. |
|
| 9 | Ko je namestitev ravnila končana, pritisnite in držite stikalo SW1 na vmesniški napravi človek-stroj (vsaj 1,5 sekunde), dokler se sedemsegmentna koda ne prikaže na IZKLOP, da zapustite način namestitve ravnila. | |
Opomba:
①. Poleg zgornjih operacij bo preklop stikala SET1/0 stran od 2/A ali ponastavitev plošče P1 samodejno zapustil način namestitve tehtnice;
②. Pomen sedemsegmentne kode, ki se prikaže ob vstopu in izstopu iz načina namestitve tehtnice, je prikazan v naslednji tabeli:
| Tabela 4 Pomen sedemsegmentne kode | |
| Sedemsegmentni zaslon | Implikacija |
| na | Dvigalo je prešlo v način namestitve tehtnice in mora odpraviti napake, povezane z ZFS-ELE200. |
| na | Dvigalo je prešlo v način namestitve lestvice |
| IZKLOP | Dvigalo je zapustilo način namestitve lestvice |
| E1 | Časovna omejitev pri vstopu ali izstopu iz načina namestitve ravnila |
| E2 | Stikalo RESET se ne aktivira v 10 sekundah, ko vstopite v način namestitve tehtnice. |
| E3 | Izjema informacij SDO |
5.2 Zapisovanje začasne mejne pozicije
Ko je informacijski sistem jaška opremljen, če začasna mejna pozicija ni zapisana, mora biti dvigalo v načinu vzdrževanja, preden vstopi v način vgradnje lestvice. Med zapisovanjem zgornje/spodnje začasne mejne pozicije ne izklapljajte napajanja.
Po zapisu zgornjega/spodnjega začasnega mejnega položaja bo imelo dvigalo funkcijo zaščite terminala. Ko zasilno električno ali vzdrževalno delovanje doseže območje vrat terminala, bi moralo dvigalo nehati normalno delovati.
Ko je opremljen s PAD, te operacije ni.
| Tabela 5 Koraki zapisovanja začasne mejne pozicije | ||
| Serijska številka | Koraki prilagajanja | Previdnostni ukrepi |
| 1 | Upravljavec kabine z vzdrževanjem požene kabino dvigala do zgornjega začasnega mejnega položaja (ukrep UOT). | Potrdite položaj namestitve stikala v skladu z namestitveno risbo |
| 2 | Operater v računalniški sobi nastavi vrtljivo stikalo SET1 na napravi za interakcijo človek-stroj na 5 in SET0 na 2, sedemsegmentna koda pa bo utripala in prikazala A52. | NASTAVI1/0=5/2
|
| 3 | Pritisnite stikalo SW1 na vmesniški napravi človek-stroj enkrat navzdol, sedemsegmentna koda bo hitro utripala, nato pa počasi utripala, da se prikaže zgornji začasni mejni položaj v trenutnem parametru. | Prvič pritisnite SW1 |
| 4 | Pritisnite in držite stikalo SW1 na napravi za interakcijo človek-stroj (vsaj 1,5 sekunde), dokler sedemsegmentna koda ne začne hitro utripati. Po končanem zapisovanju bo sedemsegmentna koda prenehala utripati in prikazala zgornjo začasno mejo v parametru. Če pisanje ne uspe, se prikaže E. | Drugič pritisnite SW1 |
| 5 | Operater na krovu kabine obnovi vzdrževalno stikalo v normalno stanje, operater v strojnici pa izvede zasilno električno delovanje, da premakne dvigalo navzdol in iz zgornjega začasnega mejnega položaja (UOT). | Zahteva upravljanje s strani osebja v strojnici |
| 6 | Obrnite stikalo ZFS-ELE200 RESET, da počistite napake, povezane z ZFS-ELE200. | |
| 7 | Operater na vrhu kabine skozi vzdrževanje požene kabino dvigala do spodnjega začasnega mejnega položaja (ukrep DOT). | |
| 8 | Operater v računalniški sobi nastavi vrtljivo stikalo SET1 na napravi za interakcijo človek-stroj na 5 in SET0 na 1, sedemsegmentna koda pa bo utripala in prikazala A51. | NASTAVI1/0=5/1 |
| 9 | Enkrat pritisnite stikalo SW1 na vmesniški napravi človek-stroj navzdol, sedemsegmentna koda bo hitro utripala, nato pa počasi utripala, da se prikaže spodnji začasni mejni položaj v trenutnem parametru. | Prvič pritisnite SW1 |
| 10 | Pritisnite in držite stikalo SW1 na napravi za interakcijo človek-stroj (vsaj 1,5 sekunde), dokler sedemsegmentna koda ne začne hitro utripati. Po končanem zapisovanju bo sedemsegmentna koda prenehala utripati in prikazala spodnjo začasno mejo v parametru. Če pisanje ne uspe, se prikaže E. | Drugič pritisnite SW1 |
| 11 | Operater na krovu kabine vrne inšpekcijsko stikalo v normalno stanje, operater v strojnici pa izvede zasilno električno delovanje, da premakne dvigalo navzgor iz spodnjega začasnega mejnega položaja (DOT). | Zahteva upravljanje s strani osebja v strojnici |
| 12 | Ponastavite ploščo P1 ali izklopite dvigalo in ga nato znova vklopite. | Ne zamudite! |
5.3 Zapišite podatke o tleh
Pisanje je mogoče izvesti šele, ko je ZFS-ELE200 nameščen, indikatorska lučka na varnostni omarici je normalna, učenje začasne mejne pozicije je končano, signali vrat dvigala so normalni (vključno z GS, DS, CLT, OLT, FG2, MBS itd.), gumbi za odpiranje in zapiranje vrat, gumbi krmilne omarice (BC), avtomobilski zaslon (IC) delujejo pravilno, večstranski klicni sistem deluje pravilno in avto naprava za blokiranje vrat deluje pravilno.
Pri izvajanju postopkov pisanja po slojih je priporočljivo, da nekdo ostane v strojnici, da zagotovi reševanje, ko pride do situacije!
Zaželeni so samodejni zapisovalni sloji.
| Tabela 6 Koraki za samodejno zapisovanje podatkov pisalne plasti | ||
| Serijska številka | Koraki prilagajanja | Previdnostni ukrepi |
| 1 | Ustavite dvigalo pri vratih v pritličju ali zgornjem nadstropju in preklopite dvigalo v samodejni način. | Ker ZFS-ELE200 nima signala položaja, lučka 29# trenutno ne more svetiti, kar je normalno. |
| 2 | Nastavite SET1/0 na 5/3 (učenje od spodaj navzgor) ali 5/4 (učenje od zgoraj navzdol), pritisnite stikalo SW1 navzdol in sedemsegmentna koda bo utripala za prikaz začetnega nadstropja (učenje od spodaj navzgor, privzeto je pritličje, učenje od zgoraj navzdol, privzeto je zgornje nadstropje). | |
| 3 | Preklopite stikalo SW2 navzgor ali navzdol, da spremenite prikazano začetno dno. Pritisnite stikalo SW1 navzdol za 1,5 sekunde, da začnete učenje položaja tal iz prikazanega začetnega dna. | Ko se prvič učite, lahko začnete le v pritličju ali zgornjem nadstropju. Prosimo, dokončajte učenje naenkrat. |
| 4 | Če vstopite v način učenja položaja tal uspešno, bo sedemsegmentna koda prenehala utripati in prikazala začetno nadstropje, IC bo prikazal upravljalni sloj in gumb BC nadstropja, ki ga želite naučiti, bo začel utripati. Če vstop v način učenja položaja na tleh ne uspe, se prikaže E1. | Pri prvem učenju je lahko raven upravljanja, ki jo prikaže IC, netočna (običajno prikazuje najvišje nadstropje). Po učenju tal se bo samodejno umeril. |
| 5 | Po uspešnem vstopu v način učenja položaja na tleh bo dvigalo takoj odprlo vrata. Pritiskajte gumb za zapiranje vrat v kabini in dvigalo bo zaprlo vrata. Med postopkom zapiranja spustite gumb za zapiranje vrat in dvigalo bo odprlo vrata. | |
| 6 | Operater v avtomobilu izmeri višinsko razliko X med talnim pragom in pragom avtomobila (višina nad avtomobilom je negativna, višina pod avtomobilom pa pozitivna, v mm). Če natančnost niveliranja ustreza zahtevam [-3 mm, 3 mm], nadaljujte neposredno z naslednjim korakom. | |
| 7 | Najprej pritisnite gumb za tla na glavni krmilni omarici, nato pritisnite in držite gumb za odpiranje vrat več kot 3 sekunde in dvigalo bo vstopilo v način vnosne vrednosti odstopanja. | Po vstopu v način vnosa vrednosti odstopanja bo IC prikazal 4 |
| 8 | Ko spustite gumb, uporabite gumba za odpiranje in zapiranje sprednjih vrat, da spremenite vrednost odstopanja, prikazano na IC, na X (v mm, puščica navzgor sveti, kar pomeni pozitivno, in puščica navzdol, ki označuje negativno). Pritisk in držanje gumba za odpiranje vrat bo povečalo vrednost odstopanja, pritisk in držanje gumba za zapiranje vrat pa zmanjša vrednost odstopanja. Območje nastavitve je [-99 mm, -4 mm] in [4 mm, 99 mm]. | Če je odstopanje talne natančnosti veliko, ga je mogoče prilagoditi večkrat |
| 9 | Najprej pritisnite gumb za tla na glavni krmilni omarici, nato pritisnite in držite gumb za zapiranje vrat več kot 3 sekunde in dvigalo bo zapustilo način vnosa vrednosti odstopanja. | Po izhodu iz načina vnosne vrednosti odstopanja bo IC prikazal 0 in puščico navzgor |
| 10 | Operater v avtomobilu sprosti gumb na krmilni omarici sprednjih vrat in še naprej pritiska gumb za zapiranje vrat v avtomobilu. Dvigalo se zažene, ko se vrata popolnoma zaprejo. Po zagonu spustite gumb za zapiranje vrat. Dvigalo se bo ustavilo in odprlo vrata po pretečeni razdalji X. | |
| 11 | Operater v avtomobilu meri višinsko razliko med pragom avtomobila in talnim pragom. Če je zunaj [-3 mm, 3 mm], ponovite korake [6] do [11]. Če je znotraj [-3 mm, 3 mm], je zahteva glede natančnosti niveliranja izpolnjena. | |
| 12 | Operater v avtomobilu najprej pritisne gumb za odpiranje vrat v avtomobilu, nato pa dvoklikne gumb za zapiranje vrat. Dvigalo bo zabeležilo trenutno lego nadstropja. Če je snemanje uspešno, bo utripajoči gumb BC skočil v naslednje nadstropje, ki ga je treba naučiti, IC pa bo prikazal trenutno nadstropje. Če ne uspe, bo prikazal E2 ali E5. | Odprite vrata + dvakrat kliknite gumb za zapiranje vrat |
| 13 | Operater v avtomobilu registrira navodilo za avto v naslednjem nadstropju (utripajoč gumb za poziv) in še naprej pritiska gumb za zapiranje vrat avtomobila. Ko se vrata dvigala popolnoma zaprejo, se bo dvigalo zagnalo, ustavilo in odprlo vrata, potem ko bo teklo v naslednje nadstropje. | |
| 14 | Ponavljajte korake [6] do [12], dokler se uspešno ne naučijo vseh nadstropij in sedemsegmentna koda in IC ne prikažeta F. | |
| 15 | Operater v strojnici ali ETP pritisne SW1 navzdol in SW2 navzgor za 3 sekunde in dvigalo bo zapustilo način učenja položaja tal. Če je učenje uspešno, bosta sedemsegmentna koda in IC prikazala FF. Če učenje ne uspe, sedemsegmentna koda in IC prikažeta E3 ali E4. | |
| 16 | Nastavite SET1/0 na 0/8 in pritisnite stikalo SW1 navzdol. | |
| 17 | Ponastavite ploščo P1 ali izklopite dvigalo in ga nato znova vklopite. | Ne zamudite! |
Opomba: koraki 7-9 lahko vnesejo vrednost odstopanja prek APP. Operater v avtomobilu lahko neposredno uporabi APP za vnos vrednosti odstopanja in nato potrdi operacijo.
Korak 12 lahko zabeleži trenutni položaj prek APP. Operater v avtomobilu lahko neposredno uporabi APP za beleženje trenutnega položaja tal (potrditev izravnave)
Pomeni ključnih sedemsegmentnih kod ali prikazov IC so prikazani v naslednji tabeli:
| Tabela 7 Pomen sedemsegmentne kode | |
| Sedemsegmentni kodni ali IC zaslon | Implikacija |
| E1 | Vstop v način pisalne plasti ni uspel |
| E2 | Podatkov o lokaciji nadstropja ni bilo mogoče zabeležiti |
| E3 | Izhod iz načina pisalne plasti ni uspel |
| E4 | ZFS-ELE200 ni uspel zapisati informacij o lokaciji nadstropja |
| E5 | Podatki o lokaciji nadstropja so nerazumni |
| F | Vsa nadstropja v smeri učenja (gor ali dol) so se uspešno naučila |
| FF | Uspešno pisanje podatkov o tleh |
Če samodejnega pisanja tal ni mogoče izvesti zaradi napak v prednastavljeni tabeli tal, velikih odstopanj v gradbeništvu ali konfiguracije operacijskega polja z desetimi tipkami, lahko uporabite ročno pisanje tal.
| Tabela 8 Koraki za samodejno zapisovanje podatkov pisalne plasti | ||
| Serijska številka | Koraki prilagajanja | Previdnostni ukrepi |
| 1 | Ustavite dvigalo na območju vrat v pritličju ali zgornjem nadstropju in dvigalo preklopite v vzdrževalni način. | |
| 2 | Nastavite SET1/0 na 5/3 (učenje od spodaj navzgor) ali 5/4 (učenje od zgoraj navzdol), pritisnite stikalo SW1 navzdol in sedemsegmentna koda bo utripala za prikaz začetnega nadstropja (učenje od spodaj navzgor, privzeto je pritličje, učenje od zgoraj navzdol, privzeto je zgornje nadstropje). | |
| 3 | Preklopite stikalo SW2 navzgor ali navzdol, da spremenite prikazano začetno dno. Pritisnite stikalo SW1 navzdol za 1,5 sekunde, da začnete učenje položaja tal iz prikazanega začetnega dna. | Ko se prvič učite, lahko začnete le v pritličju ali zgornjem nadstropju. Prosimo, dokončajte učenje naenkrat. |
| 4 | Če je vstop v način učenja položaja na tleh uspešen, bo sedemsegmentna koda prenehala utripati, sedemsegmentna koda in IC pa bosta prikazala začetno nadstropje. Če vstop v način učenja položaja na tleh ne uspe, se prikaže E1. | |
| 5 | Operater v kabini ali na vrhu kabine odpre vrata dvigala in operater v kabini izmeri višinsko razliko X med pragom talnih vrat in pragom kabine (višina nad kabino je negativna, višina pod kabino pa pozitivna, enota je mm. Če natančnost niveliranja ustreza zahtevam [-3 mm, 3 mm], nadaljujte neposredno z naslednjim korakom). | |
| 6 | Če je X zunaj območja [-20, 20] mm, se uporabi način delovanja z nizko hitrostjo, da se natančnost niveliranja prilagodi znotraj območja [-20, 20] mm. | |
| 7 | Način delovanja načina delovanja z nizko hitrostjo je: če je X pozitiven, je smer delovanja navzgor, sicer navzdol. Ko operater v kabini ročno zapre vrata dvigala, še naprej pritiska gumb za zapiranje vrat na krmilni omarici in nato obvesti operaterja na vrhu kabine o smeri delovanja in zahtevah za začetek. Operater na vrhu kabine bo upravljal napravo za vzdrževanje, da bo dvigalo delovalo. Dvigalo bo teklo s hitrostjo 2,1 m/min. Hkrati bo zaslon v avtomobilu (IC) prikazal prevoženo razdaljo s to operacijo (v mm, puščica navzgor sveti za pozitivno, puščica navzdol pa sveti za negativno). Ko je vrednost, ki jo prikaže IC, enakovredna X, operater v kabini sprosti gumb za zapiranje vrat na krmilni omarici in dvigalo se bo ustavilo (počasna zaustavitev). Ko se dvigalo enakomerno ustavi, lahko operater na vrhu kabine prekliče navodila za vzdrževanje. | |
| 8 | Če je X v razponu [-20, 20] mm, se sprejme način delovanja z izjemno nizko hitrostjo za prilagoditev natančnosti izravnave na razpon [-3, 3] mm. |
|
| 9 | Način delovanja v načinu delovanja z ultra nizko hitrostjo je: če je X pozitiven, je smer delovanja navzgor, sicer navzdol. Operater v kabini ročno zapre vrata dvigala in nato še naprej pritiska gumb za odpiranje vrat na krmilni omarici, nato pa operaterja na vrhu kabine obvesti o smeri delovanja in zahtevah za začetek. Operater na vrhu kabine bo upravljal napravo za vzdrževanje, da bo dvigalo delovalo. Dvigalo bo delovalo s hitrostjo 0,1 m/min (če čas neprekinjenega delovanja preseže 60 s, bo programska oprema ustavila dvigalo). Hkrati bo zaslon v avtomobilu (IC) prikazal prevoženo razdaljo s to operacijo (v mm, puščica navzgor sveti za pozitivno, puščica navzdol pa sveti za negativno). Ko je vrednost, ki jo prikaže IC, enakovredna X, operater v kabini sprosti gumb za odpiranje vrat in dvigalo se bo ustavilo (počasna ustavitev). Ko se dvigalo enakomerno ustavi, bo operater na vrhu kabine preklical navodila za vzdrževanje. | |
| 10 | Ponavljajte korake [5] do [9], dokler ni natančnost niveliranja nastavljena na območje [-3, 3] mm. | |
| 11 | Pustite vrata dvigala odprta, operater v kabini pritisne gumb za odpiranje vrat in nato dvakrat klikne gumb za zapiranje vrat. Dvigalo bo zabeležilo trenutno lego nadstropja. Če je snemanje uspešno, se bo prikazano nadstropje povečalo za 1 (učenje od spodaj navzgor) ali zmanjšalo za 1 (učenje od zgoraj navzdol). Če ne uspe, bo prikazan E2 ali E5. | |
| 12 | Zaprite vrata dvigala in operater na vrhu kabine upravlja napravo za vzdrževalni tek, da bo dvigalo delovalo z vzdrževalno hitrostjo, dokler dvigalo ne teče do območja vrat naslednjega nadstropja, ki ga je treba naučiti, in se ustavi. | |
| 13 | Ponavljajte korake [5] do [12], dokler se uspešno ne naučijo vseh nadstropij in sedemsegmentna koda in IC ne prikažeta F. | |
| 14 | Operater v strojnici ali ETP pritisne SW1 navzdol in SW2 navzgor za 3 sekunde in dvigalo bo zapustilo način učenja položaja tal. Če je učenje uspešno, bosta sedemsegmentna koda in IC prikazala FF. Če učenje ne uspe, sedemsegmentna koda in IC prikažeta E3 ali E4. | |
| 15 | Nastavite SET1/0 na 0/8 in pritisnite stikalo SW1 navzdol. | |
| 16 | Ponastavite ploščo P1 ali izklopite dvigalo in ga nato znova vklopite. | Ne zamudite! |
Pomeni ključnih sedemsegmentnih kod ali prikazov IC so prikazani v naslednji tabeli:
| Tabela 9 Pomen sedemsegmentne kode | |
| Sedemsegmentni kodni ali IC zaslon | Implikacija |
| E1 | Vstop v način pisalne plasti ni uspel |
| E2 | Podatkov o lokaciji nadstropja ni bilo mogoče zabeležiti |
| E3 | Izhod iz načina pisalne plasti ni uspel |
| E4 | ZFS-ELE200 ni uspel zapisati informacij o lokaciji nadstropja |
| E5 | Podatki o lokaciji nadstropja so nerazumni |
| F | Vsa nadstropja v smeri učenja (gor ali dol) so se uspešno naučila |
| FF | Uspešno pisanje podatkov o tleh |