Основы отладки низкоскоростной работы лифта Shanghai Mitsubishi LEHY-Pro (NV5X1)
1.Подготовка перед работой на низкой скорости
①. При наличии резервного аварийного источника питания требуется ручная проводка для поддержания реле идентификации нормального питания #NOR в состоянии.
Замкните накоротко клеммы 420 (ZTNO-01) и NORR (ZTNO-02) на плате Z1.
②. Поверните тумблер «DRSW/IND» на устройстве взаимодействия человек-машина в среднее положение, чтобы снять состояние отключения двери на предыдущих этапах.
③. Когда цепь безопасности в норме, соответствующий светодиод на устройстве взаимодействия человек-машина должен загореться. Если какой-либо из переключателей цепи безопасности отключен, светодиод 29 должен быть выключен.
(1) Переключатель «Пуск/Стоп» на пульте управления машинного отделения;
(2) Переключатель «Пуск/Стоп» на блоке управления на крыше кабины;
(3) Переключатель «Пуск/Стоп» на пульте управления шахтой;
(4) Выключатель остановки машинного отделения (если имеется);
(5) Выключатель аварийного выхода на крыше кабины (если имеется);
(6) Выключатель аварийного зажима автомобиля (может быть замкнут накоротко для аварийного электропитания);
(7) Выключатель аварийного выхода из шахты (если имеется);
(8) Выключатель двери приямка (если имеется);
(9) Датчик пит-стопа (включая второй датчик пит-стопа (если имеется));
(10) Выключатель натяжителя ограничителя скорости со стороны автомобиля (может быть замкнут накоротко для аварийного электрического режима);
(11) Выключатель натяжителя ограничителя скорости со стороны противовеса (если имеется) (может быть замкнут накоротко для аварийного электрического режима);
(12) Выключатель буфера противовеса (может быть замкнут накоротко для аварийного электрического режима);
(13) Выключатель буфера со стороны кабины (может быть замкнут накоротко для аварийного электропривода);
(14) Концевой выключатель TER.SW (может быть замкнут накоротко в случае аварийного электрического срабатывания);
(15) Электрический выключатель ограничителя скорости со стороны автомобиля (может быть замкнут накоротко в случае аварийного срабатывания электропривода);
(16) Электрический выключатель ограничителя скорости со стороны противовеса (если таковой имеется) (может быть замкнут накоротко в случае аварийного электрического срабатывания);
(17) Ручной поворотный переключатель (если имеется);
(18) Выключатель замка боковой двери (настроен для ADK);
(19) Выключатель аварийного выхода на этажной станции (если имеется);
(20) Выключатель лестницы в приямке (если есть);
(21) Компенсационный колесный выключатель (если имеется);
(22) Магнитный выключатель натяжения ленты весов (если имеется) (может быть замкнут накоротко в случае аварийного срабатывания электропитания);
(23) Выключатель провисания троса и обрыва троса (настроен для российского направления).
④. При одновременном и непрерывном нажатии кнопок «Пуск» и «Вверх/Вниз» аварийного электрического устройства управления должны последовательно срабатывать следующие светодиоды и контакторы.
Если кнопка Up/Down нажата непрерывно, светодиод и контактор погаснут или отпустятся, а затем повторят вышеуказанную последовательность 3 раза. Это происходит из-за того, что двигатель не подключен и срабатывает ошибка TGBL (слишком низкая скорость).
⑤. Отключите автоматические выключатели MCB и CP.
⑥. Подключите ранее снятые кабели двигателя U, V, W и кабели катушки тормоза в соответствии с оригинальной схемой подключения.
Если разъем тормозного кабеля не подключен к шкафу управления, рабочий процесс не начнется.
⑦. Низкоскоростной режим работы может быть запущен в машинном отделении с помощью переключателя на аварийном электрическом устройстве управления. После проверки проводки энкодера необходимо также проверить переключатель управления на крыше кабины.
2. Запишите положение магнитного полюса
Следующие шаги можно выполнять только после того, как вы убедитесь, что двери этажа и кабины надежно закрыты.
| Таблица 1. Шаги записи положения магнитного полюса | |||
| Серийный номер | Шаги регулировки | Меры предосторожности | |
| 1 | Убедитесь, что кабели двигателя U, V, W и кабели тормоза правильно подключены к шкафу управления. | ||
| 2 | Убедитесь, что автоматический выключатель CP внутри шкафа управления замкнут. | ||
| 3 | Убедитесь, что лифт соответствует условиям работы на низкой скорости. Убедитесь, что переключатель (НОРМАЛЬНЫЙ/АВАРИЙНЫЙ) аварийного электрического устройства управления повернут в сторону (АВАРИЙНЫЙ). | ||
| 4 | Установите поворотный переключатель SET1/0 на устройстве человеко-машинного интерфейса в положение 0/D, и семисегментный код начнет мигать, отображая A0D. |
| |
| 5 | Нажмите переключатель SW1 на человеко-машинном интерфейсе вниз один раз, семисегментный код начнет быстро мигать, а затем отобразится текущее положение магнитного полюса. | Нажмите SW1 в первый раз | |
| 6 | Нажмите переключатель SW1 на устройстве человеко-машинного интерфейса еще раз (не менее 1,5 секунд), пока семисегментный код не отобразит PXX (XX — текущий уровень синхронизации. Если уровень не был записан, отображаемый уровень синхронизации может быть неверным). | Нажмите SW1 во второй раз. | |
| 7 | Аварийная работа электропривода, пока семисегментный код не отобразит новое положение магнитного полюса, и лифт внезапно не остановится, положение магнитного полюса будет успешно записано. | Пожалуйста, обратите внимание, изменяется ли значение положения магнитного полюса, как основа для успешного письма. | |
| 8 | Установите поворотный переключатель SET1/0 на устройстве человеко-машинного взаимодействия в положение 0/8, нажмите и удерживайте переключатель SW1, пока семисегментный код не начнет быстро мигать, а затем выйдите из режима SET. | ||
3. Работа на низкой скорости
При оснащении системой информации о валах датчик абсолютного положения имеет две конфигурации, а именно магнитную шкалу и кодовую ленту. Для удобства магнитная шкала и кодовая лента в дальнейшем тексте совместно именуются шкалами.
Перед установкой весов войдите в режим установки весов, см. пункт 5.
После нажатия кнопки аварийного электрического или технического подъема и управления светодиод UP на устройстве взаимодействия человек-машина должен загореться, и кабина должна подняться. После нажатия кнопки направления вниз и управления светодиод DN на устройстве взаимодействия человек-машина должен загореться, и кабина должна опуститься. Если кабина легче противовеса, кабина может удариться вверх, а затем нормально опуститься. Скорость ручного управления составляет 15 м/мин.
При отладке ручного управления необходимо убедиться, что тормоз может быть полностью отпущен, а тяговая машина не издает посторонних шумов и вибраций.
Кроме того, при остановке автомобиля тормозные контакты должны быть полностью замкнуты, чтобы обеспечить эффективность тормоза.
При ручном управлении кабина должна немедленно остановиться, если отсоединится цепь безопасности, например, выключатель безопасности, выключатель напольной двери или выключатель замка двери кабины.
В течение всего процесса установки и регулировки, чтобы предотвратить возгорание двигателя из-за перегрузки по току, необходимо с особой осторожностью выполнять следующие пункты.
I. Перед началом работы на низкой скорости необходимо подвесить компенсационную цепь.
Если компенсационная цепь не подвешена во время работы на низкой скорости, двигатель будет работать в условиях превышения номинального тока. Поэтому, если нет особой необходимости, следует избегать вышеуказанной ситуации. Если необходимо работать на низкой скорости без подвешивания компенсационной цепи, необходимо добавить в кабину соответствующую нагрузку, чтобы уравновесить вес противовеса. Если ход превышает 100 метров, необходимо контролировать ток двигателя, чтобы убедиться, что ток не превышает номинальный ток в 1,5 раза.
Если ток двигателя превысит номинальный в 1,5 раза, двигатель сгорит в течение нескольких минут.
II. Этапы подвешивания и требования к компенсационной цепи должны относиться к механической части информации по установке и техническому обслуживанию.
III. После того, как компенсационная цепь навешена, кабину необходимо нагрузить грузом уравновешивающего противовеса и запустить на малой скорости до тех пор, пока не будет проверен коэффициент уравновешенности.
Примечание: Если выбран процесс установки без использования лесов, необходимо использовать специальные инструменты для установки без использования лесов и войти в режим установки без использования лесов, чтобы переместить автомобиль.
4. Обучение на полу с помощью PAD
При оснащении PAD ручная операция записи слоев может быть выполнена только после установки концевого выключателя замедления, магнитной изоляционной пластины, переключателя выравнивания и повторного выравнивания в скважине.
При оснащении скважинной информационной системой такая операция не производится.
| Таблица 2 Этапы обучения на полу при оснащении PAD | ||
| Серийный номер | Шаги регулировки | Меры предосторожности |
| 1 | Аварийный электропривод останавливает кабину на участке выравнивания пола нижнего терминала. | |
| 2 | Установите поворотный переключатель SET1 на устройстве человеко-машинного интерфейса в положение 0, а SET0 в положение 7, после чего семисегментный код начнет мигать и отобразит A07. | УСТАНОВКА1/0=0/7
|
| 3 | Нажмите и удерживайте переключатель SW1 на устройстве человеко-машинного интерфейса, пока семисегментный код не начнет быстро мигать, а затем на дисплее не отобразится F01. | Нажмите SW1 в первый раз
|
| 4 | Снова нажмите и удерживайте переключатель SW1 на устройстве человеко-машинного интерфейса, пока семисегментный код не начнет мигать, а затем на дисплее не отобразится F00. | Нажмите SW1 второй раз.
|
| 5 | Вручную непрерывно перемещайте кабину с нижнего этажа терминала на верхний этаж терминала, а затем на выравнивающую площадку. | |
| 6 | Лифт автоматически остановится, а семисегментный код перестанет мигать, указывая на то, что запись этажа прошла успешно. | |
| 7 | Если кабина останавливается, не доехав до верхнего этажа терминала, повторите шаги (1)–(5). | Если данные о высоте пола не могут быть записаны, проверьте положение срабатывания концевого выключателя, устройства выравнивания/повторного выравнивания и энкодера. |
| 8 | Восстановите поворотные переключатели SET1 и SET0 на устройстве взаимодействия человек-машина в положение 0 и 8 соответственно. | УСТАНОВКА1/0=0/8 |
| 9 | Нажмите и удерживайте переключатель SW1 на устройстве человеко-машинного интерфейса, пока семисегментный код не начнет быстро мигать, чтобы выйти из режима SET. | |
5. Обучение на этаже при настройке информационной системы шахты
5.1 Установка весов
При оснащении шахтной информационной системой вход в этот режим возможен только при выполнении операций по установке весов и обучению временным предельным положениям. В других случаях вход в этот режим запрещен!
После установки весов временное предельное положение записывается немедленно.
При наличии ПАД такая операция не производится.
| Таблица 3 Вход и выход весовой установки | ||
| Серийный номер | Шаги регулировки | Меры предосторожности |
| 1 | Убедитесь, что лифт находится в режиме аварийного питания или проверки. | |
| 2 | Установите поворотный переключатель SET1 на устройстве человеко-машинного интерфейса в положение 2, а SET0 в положение A, после чего семисегментный код начнет мигать и отобразит A2A. | НАБОР1/0=2/А
|
| 3 | Нажмите переключатель SW1 на устройстве человеко-машинного интерфейса один раз вниз, и семисегментный код быстро мигнет, а затем на дисплее отобразится «oFF» без мигания. | Нажмите SW1 в первый раз
|
| 4 | Нажмите и удерживайте переключатель SW1 на устройстве человеко-машинного интерфейса (не менее 1,5 секунд), пока семисегментный код не начнет медленно мигать. | Нажмите SW1 второй раз. |
| 5 | Поверните переключатель RESET на ZFS-ELE200 в течение 10 с (действительно для времени удержания [0,5 с, 10 с]). | Включите переключатель сброса на ZFS-ELE200. |
| 6 | Семисегментный код отобразит «on», и режим установки весов будет успешно введен. |  |
| 7 | Если семисегментный код отображает «on», необходимо снова повернуть переключатель RESET на ZFS-ELE200, чтобы сбросить неисправности, связанные с ZFS-ELE200, и семисегментный код отобразит «on». | Если на цифровой трубке не отображается «.», необходимо снова повернуть переключатель сброса. |
| 8 | Выполнить установку весов. При выполнении аварийных электрических или технических работ в режиме установки весов раздастся звуковой сигнал на крыше кабины. |
|
| 9 | После завершения установки линейки нажмите и удерживайте переключатель SW1 на устройстве человеко-машинного интерфейса (не менее 1,5 секунд), пока на семисегментном коде не отобразится значение oFF, чтобы выйти из режима установки линейки. | |
Примечание:
①. В дополнение к вышеперечисленным операциям, поворот переключателя SET1/0 от 2/A или сброс платы P1 автоматически выведет из режима установки весов;
②. Значение семисегментного кода, отображаемого при входе и выходе из режима установки весов, показано в следующей таблице:
| Таблица 4 Значение семисегментного кода | |
| Семисегментный дисплей | Импликация |
| на | Лифт перешел в режим установки весов и нуждается в устранении неисправностей, связанных с ZFS-ELE200. |
| на | Лифт перешел в режим установки весов. |
| выключенный | Лифт вышел из режима установки весов. |
| Е1 | Тайм-аут при входе или выходе из режима установки линейки |
| Е2 | Переключатель RESET не был задействован в течение 10 секунд при входе в режим установки весов. |
| Е3 | Исключение информации SDO |
5.2 Запись временного предельного положения
Если система информации о шахте оборудована, если временное предельное положение не записано, лифт должен находиться в режиме обслуживания перед входом в режим установки весов. Не выключайте питание во время записи верхнего/нижнего временного предельного положения.
После того, как будет записано верхнее/нижнее временное предельное положение, лифт будет иметь функцию защиты терминала. Когда аварийная электрическая или техобслуживающая операция достигает области двери этажа терминала, лифт должен прекратить работу в обычном режиме.
При оснащении PAD такая операция не производится.
| Таблица 5. Шаги записи временного предельного положения | ||
| Серийный номер | Шаги регулировки | Меры предосторожности |
| 1 | Оператор на крыше кабины перемещает кабину лифта в верхнее временное предельное положение (действие UOT) в ходе технического обслуживания. | Подтвердите положение установки переключателя в соответствии с установочным чертежом. |
| 2 | Оператор в компьютерном зале устанавливает поворотный переключатель SET1 на устройстве взаимодействия человек-машина в положение 5, а SET0 в положение 2, и на дисплее начнет мигать семисегментный код A52. | НАБОР1/0=5/2
|
| 3 | Нажмите переключатель SW1 на устройстве человеко-машинного интерфейса вниз один раз, семисегментный код быстро мигнет, а затем начнет медленно мигать, отображая верхнее временное предельное положение текущего параметра. | Нажмите SW1 в первый раз |
| 4 | Нажмите и удерживайте переключатель SW1 на устройстве человеко-машинного взаимодействия (не менее 1,5 секунд), пока семисегментный код не начнет быстро мигать. После завершения записи семисегментный код перестанет мигать и отобразит верхнее временное предельное положение в параметре. Если запись не удалась, отобразится E. | Нажмите SW1 второй раз. |
| 5 | Оператор на крыше кабины возвращает выключатель техобслуживания в нормальное положение, а оператор в машинном отделении выполняет аварийное электрическое управление, чтобы переместить лифт вниз и из верхнего временного предельного положения (UOT). | Требуется эксплуатация персоналом в машинном отделении. |
| 6 | Поверните переключатель RESET на ZFS-ELE200, чтобы сбросить неисправности, связанные с ZFS-ELE200. | |
| 7 | Оператор на крыше кабины лифта переводит кабину лифта в нижнее временное предельное положение (действие DOT) в ходе технического обслуживания. | |
| 8 | Оператор в компьютерном зале устанавливает поворотный переключатель SET1 на устройстве взаимодействия человек-машина в положение 5, а SET0 в положение 1, и на дисплее начнет мигать семисегментный код A51. | НАБОР1/0=5/1 |
| 9 | Нажмите переключатель SW1 на устройстве человеко-машинного интерфейса вниз один раз, семисегментный код быстро мигнет, а затем начнет медленно мигать, отображая нижнее временное предельное положение текущего параметра. | Нажмите SW1 в первый раз |
| 10 | Нажмите и удерживайте переключатель SW1 на устройстве человеко-машинного взаимодействия (не менее 1,5 секунд), пока семисегментный код не начнет быстро мигать. После завершения записи семисегментный код перестанет мигать и отобразит нижнее временное предельное положение в параметре. Если запись не удалась, отобразится E. | Нажмите SW1 второй раз. |
| 11 | Оператор на крыше кабины возвращает переключатель проверки в нормальное положение, а оператор в машинном отделении выполняет аварийное электрическое управление, чтобы переместить лифт вверх из нижнего временного предельного положения (DOT). | Требуется эксплуатация персоналом в машинном отделении. |
| 12 | Выполните сброс платы P1 или выключите лифт, а затем снова включите его. | Не пропустите! |
5.3 Запись данных о этаже
Операция записи может быть выполнена только после установки ZFS-ELE200, исправного индикатора на защитном блоке, завершения обучения временным конечным положениям, исправных сигналов дверей лифта (включая GS, DS, CLT, OLT, FG2, MBS и т. д.), исправной работы кнопок открытия и закрытия дверей, кнопок блока управления (BC), дисплея кабины (IC), исправной работы системы многостороннего вызова и исправной работы устройства блокировки дверей кабины.
При выполнении операций записи слоев рекомендуется, чтобы кто-то оставался в машинном отделении, чтобы оказать помощь в случае возникновения непредвиденной ситуации!
Предпочтительны автоматические слои записи.
| Таблица 6. Шаги для автоматической записи данных слоя записи | ||
| Серийный номер | Шаги регулировки | Меры предосторожности |
| 1 | Остановите лифт в зоне дверей первого или последнего этажа и переключите лифт в автоматический режим. | В это время, поскольку у ZFS-ELE200 отсутствует сигнал положения, индикатор 29# не может загореться, что является нормальным. |
| 2 | Установите SET1/0 на 5/3 (обучение снизу вверх) или 5/4 (обучение сверху вниз), нажмите переключатель SW1 вниз, и семисегментный код начнет мигать, отображая начальный этаж (обучение снизу вверх, по умолчанию — первый этаж, обучение сверху вниз, по умолчанию — верхний этаж). | |
| 3 | Переключите переключатель SW2 вверх или вниз, чтобы изменить отображаемое начальное значение пола. Нажмите переключатель SW1 вниз на 1,5 секунды, чтобы начать изучение положения пола с отображаемого начального этажа. | В первый раз, когда вы учитесь, вы можете начать только с первого или верхнего этажа. Пожалуйста, заканчивайте обучение за один раз. |
| 4 | Если вход в режим обучения положению пола выполнен успешно, семисегментный код перестанет мигать и отобразит начальный этаж, IC отобразит уровень управления, а кнопка BC этажа, который необходимо обучить, начнет мигать. Если вход в режим обучения положению пола не выполнен, отобразится E1. | При первом обучении уровень управления, отображаемый IC, может быть неточным (обычно показывает верхний этаж). Он автоматически откалибруется после обучения этажа. |
| 5 | После успешного входа в режим обучения положению этажа лифт немедленно откроет дверь. Продолжайте нажимать кнопку закрытия двери внутри кабины, и лифт закроет дверь. Отпустите кнопку закрытия двери во время процесса закрытия, и лифт откроет дверь. | |
| 6 | Оператор в автомобиле измеряет разницу высот X между порогом пола и порогом автомобиля (высота над автомобилем отрицательная, а высота под автомобилем положительная, в мм). Если точность нивелирования соответствует требованиям [-3 мм, 3 мм], переходите непосредственно к следующему шагу. | |
| 7 | Сначала нажмите кнопку этажа на главном пульте управления, затем нажмите и удерживайте кнопку открывания дверей более 3 секунд, и лифт перейдет в режим ввода значения отклонения. | После входа в режим ввода значения отклонения на ИС отобразится 4 |
| 8 | После отпускания кнопки используйте кнопки открытия и закрытия передней двери, чтобы изменить значение отклонения, отображаемое на IC, на X (в мм, стрелка вверх загорается для указания положительного значения, а стрелка вниз загорается для указания отрицательного значения). Нажатие и удерживание кнопки открытия двери увеличит значение отклонения, а нажатие и удерживание кнопки закрытия двери уменьшит значение отклонения. Диапазон регулировки составляет [-99 мм, -4 мм] и [4 мм, 99 мм]. | Если отклонение точности пола велико, его можно отрегулировать несколько раз. |
| 9 | Сначала нажмите кнопку этажа на главном пульте управления, затем нажмите и удерживайте кнопку закрытия дверей более 3 секунд, и лифт выйдет из режима ввода значения отклонения. | После выхода из режима входного значения отклонения на ИС отобразится 0 и стрелка вверх. |
| 10 | Оператор в кабине отпускает кнопку на блоке управления передней дверью и продолжает нажимать кнопку закрытия двери в кабине. Лифт начнет движение после того, как дверь полностью закроется. После запуска отпустите кнопку закрытия двери. Лифт остановится и откроет дверь, пройдя расстояние X. | |
| 11 | Оператор в автомобиле измеряет разницу высот между порогом автомобиля и порогом двери пола. Если она находится за пределами [-3 мм, 3 мм], повторите шаги [6] - [11]. Если она находится в пределах [-3 мм, 3 мм], требование к точности выравнивания выполнено. | |
| 12 | Оператор в кабине сначала нажимает кнопку открытия двери в кабине, а затем дважды нажимает кнопку закрытия двери. Лифт запишет текущее положение этажа. Если запись прошла успешно, мигающая кнопка BC перейдет на следующий этаж для запоминания, а IC отобразит текущий этаж. Если это не удастся, он отобразит E2 или E5. | Откройте дверь + дважды нажмите кнопку закрытия двери |
| 13 | Оператор в кабине регистрирует команду на следующий этаж кабины (мигающая кнопка подсказки) и продолжает нажимать кнопку закрытия дверей кабины. После того, как двери лифта полностью закроются, он запустится, остановится и откроет дверь после проезда на следующий этаж. | |
| 14 | Повторяйте шаги [6]–[12] до тех пор, пока все этажи не будут успешно изучены и на семисегментном коде и IC не отобразится F. | |
| 15 | Оператор в машинном отделении или ETP нажимает SW1 вниз и SW2 вверх на 3 секунды, и лифт выйдет из режима обучения положению этажа. Если обучение прошло успешно, семисегментный код и IC отобразят FF. Если обучение не удалось, семисегментный код и IC отобразят E3 или E4. | |
| 16 | Установите SET1/0 на 0/8 и нажмите переключатель SW1 вниз. | |
| 17 | Выполните сброс платы P1 или выключите лифт, а затем снова включите его. | Не пропустите! |
Примечание: Шаги 7-9 могут вводить значение отклонения через приложение. Оператор в автомобиле может напрямую использовать приложение для ввода значения отклонения, а затем подтвердить операцию.
Шаг 12 может записать текущее положение через приложение. Оператор в машине может напрямую использовать приложение для записи текущего положения пола (подтверждения выравнивания)
Значения ключевых семисегментных кодов или дисплеев IC показаны в следующей таблице:
| Таблица 7 Значение семисегментного кода | |
| Семисегментный код или дисплей IC | Импликация |
| Е1 | Не удалось войти в режим записи слоя |
| Е2 | Не удалось записать информацию о местоположении этажа |
| Е3 | Не удалось выйти из режима записи слоя |
| Е4 | ZFS-ELE200 не удалось записать информацию о местоположении этажа |
| Е5 | Данные о местоположении этажа необоснованны |
| Ф | Все этажи в направлении обучения (вверх или вниз) были успешно изучены. |
| ФФ | Запись данных пола прошла успешно |
Если автоматическая запись на этаже невозможна из-за ошибок в предустановленной таблице этажей, больших отклонений в гражданском строительстве или конфигурации десятиклавишного пульта управления, можно использовать ручную запись на этаже.
| Таблица 8. Шаги для автоматической записи данных слоя записи | ||
| Серийный номер | Шаги регулировки | Меры предосторожности |
| 1 | Остановите лифт в зоне дверей первого или верхнего этажа и переведите лифт в режим технического обслуживания. | |
| 2 | Установите SET1/0 на 5/3 (обучение снизу вверх) или 5/4 (обучение сверху вниз), нажмите переключатель SW1 вниз, и семисегментный код начнет мигать, отображая начальный этаж (обучение снизу вверх, по умолчанию — первый этаж, обучение сверху вниз, по умолчанию — верхний этаж). | |
| 3 | Переключите переключатель SW2 вверх или вниз, чтобы изменить отображаемое начальное значение пола. Нажмите переключатель SW1 вниз на 1,5 секунды, чтобы начать изучение положения пола с отображаемого начального этажа. | В первый раз, когда вы учитесь, вы можете начать только с первого или верхнего этажа. Пожалуйста, заканчивайте обучение за один раз. |
| 4 | Если вход в режим обучения положению пола выполнен успешно, семисегментный код перестанет мигать, а семисегментный код и IC отобразят начальный этаж. Если вход в режим обучения положению пола не выполнен, отобразится E1. | |
| 5 | Оператор, находящийся внутри кабины или на крыше кабины, открывает дверь лифта, а оператор, находящийся внутри кабины, измеряет разницу высот X между порогом двери пола и порогом кабины (высота над кабиной отрицательная, а высота под кабиной положительная, единица измерения — мм. Если точность нивелирования соответствует требованиям [-3 мм, 3 мм], переходите непосредственно к следующему шагу). | |
| 6 | Если X выходит за пределы диапазона [-20, 20] мм, то применяется режим работы на низкой скорости для регулировки точности нивелирования в пределах диапазона [-20, 20] мм. | |
| 7 | Метод работы в режиме работы на низкой скорости: если X положительный, направление работы вверх, в противном случае вниз. После того, как оператор в кабине вручную закроет дверь лифта, он продолжает нажимать кнопку закрытия двери на блоке управления, а затем информирует оператора наверху кабины о направлении работы и требованиях к запуску. Оператор наверху кабины будет управлять устройством технического обслуживания, чтобы запустить лифт. Лифт будет работать со скоростью 2,1 м/мин. В то же время дисплей в кабине (IC) будет отображать расстояние, пройденное этой операцией (в мм, стрелка вверх загорается для положительного значения, а стрелка вниз загорается для отрицательного). Когда значение, отображаемое IC, эквивалентно X, оператор в кабине отпускает кнопку закрытия двери на блоке управления, и лифт остановится (медленная остановка). После того, как лифт остановится устойчиво, оператор наверху кабины может отменить инструкцию по техническому обслуживанию. | |
| 8 | Если X находится в диапазоне [-20, 20] мм, то применяется режим работы на сверхнизкой скорости для регулировки точности нивелирования в диапазоне [-3, 3] мм. |
|
| 9 | Метод работы в режиме работы на сверхнизкой скорости следующий: если X положительный, направление работы вверх, в противном случае вниз. Оператор в кабине вручную закрывает дверь лифта, а затем продолжает нажимать кнопку открытия двери на блоке управления, а затем информирует оператора наверху кабины о направлении работы и требованиях к запуску. Оператор наверху кабины будет управлять устройством технического обслуживания, чтобы запустить лифт. Лифт будет работать со скоростью 0,1 м/мин (если время непрерывной работы превысит 60 с, программное обеспечение остановит лифт). В то же время дисплей в кабине (IC) будет отображать расстояние, пройденное этой операцией (в мм, стрелка вверх загорается для положительного значения, а стрелка вниз загорается для отрицательного). Когда значение, отображаемое IC, эквивалентно X, оператор в кабине отпускает кнопку открытия двери, и лифт останавливается (медленная остановка). После того, как лифт остановится плавно, оператор наверху кабины отменит инструкцию по техническому обслуживанию. | |
| 10 | Повторяйте шаги [5]–[9], пока точность выравнивания не будет установлена в диапазоне [-3, 3] мм. | |
| 11 | Оставьте дверь лифта открытой, оператор в кабине нажмет кнопку открытия двери, а затем дважды нажмет кнопку закрытия двери. Лифт запишет текущее положение этажа. Если запись прошла успешно, отображаемый этаж увеличится на 1 (обучение снизу вверх) или уменьшится на 1 (обучение сверху вниз). Если это не удастся, отобразится E2 или E5. | |
| 12 | Закройте дверь лифта, и оператор на крыше кабины задействует устройство технического обслуживания, чтобы лифт работал на скорости технического обслуживания, пока лифт не достигнет зоны дверей следующего этажа, на котором будет осуществляться обучение, и не остановится. | |
| 13 | Повторяйте шаги с [5] по [12] до тех пор, пока все этажи не будут успешно изучены и на семисегментном коде и IC не отобразится F. | |
| 14 | Оператор в машинном отделении или ETP нажимает SW1 вниз и SW2 вверх на 3 секунды, и лифт выйдет из режима обучения положению этажа. Если обучение прошло успешно, семисегментный код и IC отобразят FF. Если обучение не удалось, семисегментный код и IC отобразят E3 или E4. | |
| 15 | Установите SET1/0 на 0/8 и нажмите переключатель SW1 вниз. | |
| 16 | Выполните сброс платы P1 или выключите лифт, а затем снова включите его. | Не пропустите! |
Значения ключевых семисегментных кодов или дисплеев IC показаны в следующей таблице:
| Таблица 9 Значение семисегментного кода | |
| Семисегментный код или дисплей IC | Импликация |
| Е1 | Не удалось войти в режим записи слоя |
| Е2 | Не удалось записать информацию о местоположении этажа |
| Е3 | Не удалось выйти из режима записи слоя |
| Е4 | ZFS-ELE200 не удалось записать информацию о местоположении этажа |
| Е5 | Данные о местоположении этажа необоснованны |
| Ф | Все этажи в направлении обучения (вверх или вниз) были успешно изучены. |
| ФФ | Запись данных пола прошла успешно |