Depuração de operação de baixa velocidade do elevador Shanghai Mitsubishi LEHY-Pro (NV5X1) - Noções básicas sobre depuração
1. Preparação antes da operação em baixa velocidade
①. Se houver um dispositivo de alimentação de emergência de reserva, será necessária a fiação manual para manter o relé de identificação de energia normal #NOR no estado.
Faça um curto-circuito nos terminais 420 (ZTNO-01) e NORR (ZTNO-02) na placa Z1.
2. Gire a chave seletora "DRSW/IND" no dispositivo de interação homem-máquina para a posição central para liberar o estado de corte da porta nas etapas anteriores.
3. Quando o circuito de segurança estiver normal, o LED correspondente no dispositivo de interação homem-máquina deverá acender. Se algum dos interruptores do circuito de segurança estiver desconectado, o LED 29 deverá estar apagado.
(1) Interruptor de operação/parada na caixa de controle da sala de máquinas;
(2) Interruptor de partida/parada na caixa de controle da estação superior do carro;
(3) Interruptor de execução/parada na caixa de operação do poço;
(4) Interruptor de parada da sala de máquinas (se houver);
(5) Interruptor de saída de emergência no teto do carro (se houver);
(6) Interruptor de segurança do carro (pode ser curto-circuitado para operação elétrica de emergência);
(7) Interruptor de saída de emergência do poço do elevador (se houver);
(8) Interruptor da porta do poço (se houver);
(9) Interruptor de parada no box (incluindo o segundo interruptor de parada no box (se houver));
(10) Interruptor tensor do limitador de velocidade lateral do carro (pode ser curto-circuitado para operação elétrica de emergência);
(11) Interruptor tensor do limitador de velocidade do lado do contrapeso (se houver) (pode ser curto-circuitado para operação elétrica de emergência);
(12) Interruptor de buffer lateral do contrapeso (pode ser curto-circuitado para operação elétrica de emergência);
(13) Interruptor de buffer lateral do carro (pode ser curto-circuitado para operação elétrica de emergência);
(14) Interruptor de fim de curso TER.SW (pode ser curto-circuitado em caso de operação elétrica de emergência);
(15) Interruptor elétrico para limitador de velocidade na lateral do carro (pode ser curto-circuitado em caso de operação elétrica de emergência);
(16) Interruptor elétrico para limitador de velocidade no lado do contrapeso (se houver) (pode ser curto-circuitado em caso de operação elétrica de emergência);
(17) Interruptor de rotação manual (se houver);
(18) Interruptor de trava da porta lateral (configurado para ADK);
(19) Interruptor de saída de emergência na estação de piso (se houver);
(20) Interruptor de escada no poço (se houver);
(21) Interruptor de roda compensadora (se houver);
(22) Interruptor de tensão da correia da balança magnética (se houver) (pode ser curto-circuitado em caso de operação elétrica de emergência);
(23) Folga do cabo de aço e interruptor de cabo quebrado (configurado para a direção russa).
④. Quando os botões de operação e subida/descida do dispositivo elétrico de emergência são pressionados simultaneamente e continuamente, os seguintes diodos emissores de luz e contatores devem operar em sequência.
Se o botão Para cima/Para baixo for pressionado continuamente, o LED e o contator se apagarão ou se soltarão, repetindo a sequência acima 3 vezes. Isso ocorre porque o motor não está conectado e uma falha de TGBL (velocidade muito baixa) é acionada.
⑤. Desligue os disjuntores MCB e CP.
⑥. Reconecte os cabos do motor removidos anteriormente U, V, W e os cabos da bobina do freio de acordo com a fiação original.
Se o conector do cabo do freio não estiver conectado ao gabinete de controle, o processo de operação não será iniciado.
⑦. A operação em baixa velocidade pode ser realizada na sala de máquinas, utilizando o interruptor no dispositivo de operação elétrica de emergência. Após verificar a fiação do codificador, você também precisa verificar o interruptor de operação no teto do carro.
2.Escreva na posição do pólo magnético
As etapas a seguir só podem ser executadas após garantir que as portas do piso e do carro estejam fechadas com segurança.
| Tabela 1 Etapas de escrita da posição do polo magnético | |||
| Número de série | Etapas de ajuste | Precauções | |
| 1 | Verifique se os cabos do motor U, V, W e os cabos do freio estão conectados corretamente ao gabinete de controle. | ||
| 2 | Certifique-se de que o disjuntor CP dentro do gabinete de controle esteja fechado. | ||
| 3 | Confirme se o elevador atende às condições para operação em baixa velocidade. Confirme se o interruptor (NORMAL/EMERGÊNCIA) do dispositivo elétrico de emergência está na posição (EMERGÊNCIA). | ||
| 4 | Coloque a chave rotativa SET1/0 no dispositivo de interface homem-máquina em 0/D, e o código de sete segmentos piscará para exibir A0D. |
| |
| 5 | Pressione o interruptor SW1 na interface homem-máquina para baixo uma vez, o código de sete segmentos piscará rapidamente e, em seguida, a posição atual do polo magnético será exibida. | Pressione SW1 pela primeira vez | |
| 6 | Pressione o interruptor SW1 no dispositivo de interface homem-máquina novamente (pelo menos 1,5 segundo) até que o código de sete segmentos exiba PXX (XX é a camada de sincronização atual. Se a camada não tiver sido gravada, a camada de sincronização exibida pode estar incorreta). | Pressione SW1 pela segunda vez | |
| 7 | Operação elétrica de emergência, até que o código de sete segmentos exiba a nova posição do polo magnético e o elevador não pare repentinamente, a posição do polo magnético é escrita com sucesso. | Observe se o valor da posição do polo magnético muda como base para uma escrita bem-sucedida. | |
| 8 | Coloque a chave rotativa SET1/0 no dispositivo de interação homem-máquina em 0/8 e pressione e segure a chave SW1 até que o código de sete segmentos comece a piscar rapidamente e, em seguida, saia do modo SET. | ||
3. Operação em baixa velocidade
Quando equipado com o sistema de informações do eixo, o sensor de posição absoluta possui duas configurações: escala magnética e fita codificada. Por conveniência, a escala magnética e a fita codificada serão denominadas coletivamente de escalas no texto a seguir.
Antes de instalar a balança, entre primeiro no modo de instalação da balança, veja 5.
Após pressionar o botão de direção e comando de emergência elétrica ou de manutenção, o LED UP no dispositivo de interação homem-máquina deve acender e o carro deve subir. Após pressionar o botão de direção e comando para baixo, o LED DN no dispositivo de interação homem-máquina deve acender e o carro deve descer. Se o carro for mais leve que o contrapeso, ele pode sofrer um impacto para cima e depois descer normalmente. A velocidade de operação manual é de 15 m/min.
Durante a depuração da operação manual, deve-se confirmar se o freio pode ser totalmente aberto e se a máquina de tração não apresenta ruídos e vibrações anormais.
Além disso, quando o carro parar, os contatos do freio devem estar totalmente fechados para garantir a eficácia do freio.
Durante a operação manual, o carro deve parar imediatamente quando o circuito de segurança, como o interruptor de segurança, a porta do assoalho ou o interruptor de trava da porta do carro, for desconectado.
Durante todo o processo de instalação e ajuste, para evitar que o motor queime devido à sobrecorrente, os seguintes pontos devem ser tratados com muito cuidado.
I. A corrente de compensação deve ser pendurada antes da operação em baixa velocidade.
Se a corrente de compensação não estiver suspensa durante a operação em baixa velocidade, o motor operará sob a condição de exceder a corrente nominal. Portanto, se não houver necessidade especial, a situação acima deve ser evitada. Se for necessário operar em baixa velocidade sem suspender a corrente de compensação, é necessário adicionar uma carga adequada no carro para equilibrar o peso do contrapeso. Se o curso exceder 100 metros, é necessário monitorar a corrente do motor para garantir que a corrente não exceda 1,5 vez a corrente nominal.
Se a corrente do motor exceder 1,5 vezes o valor nominal, o motor queimará em poucos minutos.
II. Os degraus de suspensão e os requisitos da corrente de compensação devem referir-se à parte mecânica das informações de instalação e manutenção.
III. Após a suspensão da corrente de compensação, o carro deve ser carregado com uma carga de contrapeso de balanceamento e rodar em baixa velocidade até que o coeficiente de balanceamento seja testado.
Observação: se o processo de instalação sem andaimes for adotado, será necessário usar as ferramentas especiais sem andaimes e entrar no modo de instalação sem andaimes para mover o carro.
4. Aprendizagem de chão com PAD
Quando equipado com PAD, a operação de gravação manual de camadas só pode ser realizada após a instalação do interruptor de desaceleração do terminal, da placa de isolamento magnético e do interruptor de nivelamento e renivelamento no poço.
Quando equipado com sistema de informação de poço, não há tal operação.
| Tabela 2 Etapas de aprendizagem no piso quando equipado com PAD | ||
| Número de série | Etapas de ajuste | Precauções |
| 1 | A operação elétrica de emergência para o carro na área de renivelamento do piso do terminal inferior. | |
| 2 | Ajuste a chave rotativa SET1 no dispositivo de interface homem-máquina para 0 e SET0 para 7, e o código de sete segmentos piscará e exibirá A07. | CONJUNTO1/0=0/7
|
| 3 | Pressione e segure o interruptor SW1 no dispositivo de interface homem-máquina até que o código de sete segmentos comece a piscar rapidamente e, em seguida, F01 será exibido. | Pressione SW1 pela primeira vez
|
| 4 | Pressione e segure o interruptor SW1 no dispositivo de interface homem-máquina novamente até que o código de sete segmentos comece a piscar e, em seguida, F00 será exibido. | Pressione SW1 uma segunda vez
|
| 5 | Mova o carro manualmente de forma contínua do piso do terminal inferior para o piso do terminal superior e depois para a área de nivelamento. | |
| 6 | O elevador parará de funcionar automaticamente e o código de sete segmentos parará de piscar, indicando que a gravação do andar foi bem-sucedida. | |
| 7 | Se o carro parar antes de chegar ao andar superior do terminal, repita as etapas (1) a (5). | Se os dados de altura do piso não puderem ser gravados, verifique a posição de ação do interruptor de limite do terminal, do dispositivo de nivelamento/renivelamento e do codificador. |
| 8 | Restaure os interruptores rotativos SET1 e SET0 no dispositivo de interação homem-máquina para 0 e 8, respectivamente. | CONJUNTO1/0=0/8 |
| 9 | Pressione e segure o interruptor SW1 no dispositivo de interface homem-máquina até que o código de sete segmentos comece a piscar rapidamente para sair do modo SET. | |
5. Aprendizagem de piso ao configurar o sistema de informações do eixo
5.1 Instalação da balança
Quando equipado com um sistema de informação de eixo, este modo só pode ser acessado durante a execução de operações de instalação de balança e aprendizado de posição limite temporária. É proibido acessar este modo em outros casos!
Após a instalação da balança, a posição limite temporária é escrita imediatamente.
Quando equipado com um PAD, não há tal operação.
| Tabela 3 Entrada e saída da instalação da balança | ||
| Número de série | Etapas de ajuste | Precauções |
| 1 | Certifique-se de que o elevador esteja no modo de energia de emergência ou de inspeção. | |
| 2 | Ajuste a chave rotativa SET1 no dispositivo de interface homem-máquina para 2 e SET0 para A, e o código de sete segmentos piscará e exibirá A2A. | CONJUNTO1/0=2/A
|
| 3 | Pressione o interruptor SW1 no dispositivo de interface homem-máquina para baixo uma vez, e o código de sete segmentos piscará rapidamente e, em seguida, exibirá "oFF" sem piscar. | Pressione SW1 pela primeira vez
|
| 4 | Pressione e segure o interruptor SW1 no dispositivo de interface homem-máquina (pelo menos 1,5 segundo) até que o código de sete segmentos comece a piscar lentamente. | Pressione SW1 uma segunda vez |
| 5 | Gire a chave RESET do ZFS-ELE200 dentro de 10s (válido para um tempo de espera de [0,5s, 10s]). | Gire o interruptor de reinicialização no ZFS-ELE200 |
| 6 | O código de sete segmentos exibirá "on" e o modo de instalação da balança foi inserido com sucesso. |  |
| 7 | Se o código de sete segmentos exibir "ligado", você precisará girar o interruptor RESET do ZFS-ELE200 novamente para limpar as falhas relacionadas ao ZFS-ELE200, e o código de sete segmentos exibirá "ligado". | Se o tubo digital não exibir ".", será necessário girar o interruptor de reinicialização novamente. |
| 8 | Execute a instalação da balança. Quando uma operação elétrica de emergência ou manutenção for realizada no modo de instalação da balança, a campainha do teto do carro soará. |
|
| 9 | Após a conclusão da instalação da régua, pressione e segure o interruptor SW1 no dispositivo de interface homem-máquina (pelo menos 1,5 segundo) até que o código de sete segmentos exiba oFF para sair do modo de instalação da régua. | |
Observação:
①. Além das operações acima, girar o interruptor SET1/0 para longe de 2/A ou redefinir a placa P1 sairá automaticamente do modo de instalação da balança;
2. O significado do código de sete segmentos exibido ao entrar e sair do modo de instalação da balança é mostrado na tabela a seguir:
| Tabela 4 Significado do código de sete segmentos | |
| Display de sete segmentos | Implicação |
| sobre | O elevador entrou no modo de instalação de balança e precisa limpar as falhas relacionadas ao ZFS-ELE200. |
| sobre | O elevador entrou no modo de instalação de escala |
| desligado | O elevador saiu do modo de instalação da balança |
| E1 | Tempo limite ao entrar ou sair do modo de instalação da régua |
| E2 | O interruptor RESET não é operado dentro de 10 segundos ao entrar no modo de instalação da balança. |
| E3 | Exceção de informação SDO |
5.2 Escrita de posição limite temporária
Quando o sistema de informações do poço estiver equipado, se a posição limite temporária não tiver sido gravada, o elevador precisará estar em modo de manutenção antes de entrar no modo de instalação da balança. Não desligue a energia durante a gravação da posição limite temporária superior/inferior.
Após a gravação da posição limite temporária superior/inferior, o elevador terá a função de proteção do terminal. Quando a operação elétrica de emergência ou de manutenção atingir a área da porta do piso do terminal, o elevador deverá parar de funcionar normalmente.
Quando equipado com PAD, não há tal operação.
| Tabela 5 Etapas de escrita da posição limite temporária | ||
| Número de série | Etapas de ajuste | Precauções |
| 1 | O operador do teto da cabine conduz a cabine do elevador até a posição limite temporária superior (ação UOT) por meio de manutenção. | Confirme a posição de instalação do interruptor de acordo com o desenho de instalação |
| 2 | O operador na sala de computadores ajusta a chave rotativa SET1 no dispositivo de interação homem-máquina para 5 e SET0 para 2, e o código de sete segmentos piscará para exibir A52. | CONJUNTO1/0=5/2
|
| 3 | Pressione o interruptor SW1 no dispositivo de interface homem-máquina para baixo uma vez, o código de sete segmentos piscará rapidamente e, em seguida, piscará lentamente para exibir a posição limite temporária superior no parâmetro atual. | Pressione SW1 pela primeira vez |
| 4 | Pressione e segure o interruptor SW1 no dispositivo de interação homem-máquina (por pelo menos 1,5 segundo) até que o código de sete segmentos comece a piscar rapidamente. Após a conclusão da gravação, o código de sete segmentos para de piscar e exibe a posição limite temporária superior no parâmetro. Se a gravação falhar, E será exibido. | Pressione SW1 uma segunda vez |
| 5 | O operador no topo da cabine restaura o interruptor de manutenção ao normal, e o operador na sala de máquinas executa a operação elétrica de emergência para mover o elevador para baixo e para fora da posição limite temporária superior (UOT). | Requer operação por pessoal na sala de máquinas |
| 6 | Gire o interruptor RESET do ZFS-ELE200 para limpar falhas relacionadas ao ZFS-ELE200. | |
| 7 | O operador no topo da cabine conduz a cabine do elevador até a posição limite temporária inferior (ação DOT) por meio de manutenção. | |
| 8 | O operador na sala de computadores ajusta a chave rotativa SET1 no dispositivo de interação homem-máquina para 5 e SET0 para 1, e o código de sete segmentos piscará para exibir A51. | CONJUNTO1/0=5/1 |
| 9 | Pressione o interruptor SW1 no dispositivo de interface homem-máquina para baixo uma vez, o código de sete segmentos piscará rapidamente e, em seguida, piscará lentamente para exibir a posição limite temporária inferior no parâmetro atual. | Pressione SW1 pela primeira vez |
| 10 | Pressione e segure o interruptor SW1 no dispositivo de interação homem-máquina (por pelo menos 1,5 segundo) até que o código de sete segmentos comece a piscar rapidamente. Após a conclusão da gravação, o código de sete segmentos para de piscar e exibe a posição limite temporária inferior no parâmetro. Se a gravação falhar, E será exibido. | Pressione SW1 uma segunda vez |
| 11 | O operador no topo da cabine restaura o interruptor de inspeção ao normal, e o operador na sala de máquinas executa a operação elétrica de emergência para mover o elevador para cima, saindo da posição limite temporária inferior (DOT). | Requer operação por pessoal na sala de máquinas |
| 12 | Reinicie a placa P1 ou desligue o elevador e ligue-o novamente. | Não perca! |
5.3 Escrever dados do piso
A operação de gravação só pode ser realizada após a instalação do ZFS-ELE200, a luz indicadora na caixa de segurança estar normal, o aprendizado da posição limite temporária estar concluído, os sinais da porta do elevador estarem normais (incluindo GS, DS, CLT, OLT, FG2, MBS, etc.), os botões de abertura e fechamento da porta, os botões da caixa de controle (BC), o visor da cabine (IC) estarem funcionando corretamente, o sistema de chamada multipartidária estiver funcionando corretamente e o dispositivo de bloqueio da porta da cabine estiver funcionando corretamente.
Ao executar operações de gravação em camadas, é recomendável que alguém permaneça na sala de máquinas para prestar socorro quando surgir uma situação!
Camadas de gravação automática são preferidas.
| Tabela 6 Etapas para gravar automaticamente os dados da camada de gravação | ||
| Número de série | Etapas de ajuste | Precauções |
| 1 | Pare o elevador na área da porta do térreo ou do último andar e coloque-o no modo automático. | Neste momento, como o ZFS-ELE200 não tem sinal de posição, a luz 29# não pode acender, o que é normal. |
| 2 | Defina SET1/0 como 5/3 (aprendizagem de baixo para cima) ou 5/4 (aprendizagem de cima para baixo), pressione o interruptor SW1 para baixo e o código de sete segmentos piscará para exibir o andar inicial (aprendizagem de baixo para cima, o padrão é o andar térreo, aprendizagem de cima para baixo, o padrão é o andar superior). | |
| 3 | Mova a chave SW2 para cima ou para baixo para alterar o valor do piso inicial exibido. Pressione a chave SW1 para baixo por 1,5 segundo para iniciar o aprendizado da posição do piso a partir do piso inicial exibido. | Na primeira vez que você aprender, só poderá começar no térreo ou no último andar. Por favor, conclua o aprendizado de uma só vez. |
| 4 | Se a entrada no modo de aprendizagem da posição do piso for bem-sucedida, o código de sete segmentos parará de piscar e exibirá o piso inicial, o CI exibirá a camada de gerenciamento e o botão BC do piso a ser aprendido começará a piscar. Se a entrada no modo de aprendizagem da posição do piso falhar, E1 será exibido. | Ao aprender pela primeira vez, o nível de gestão exibido pelo CI pode ser impreciso (geralmente mostrando o andar superior). Ele será calibrado automaticamente após o aprendizado de um andar. |
| 5 | Após entrar com sucesso no modo de aprendizagem da posição do piso, o elevador abrirá a porta imediatamente. Continue pressionando o botão de fechamento da porta dentro da cabine e o elevador fechará a porta. Solte o botão de fechamento da porta durante o processo de fechamento e o elevador abrirá a porta. | |
| 6 | O operador no carro mede a diferença de altura X entre a soleira da porta do piso e a soleira do carro (a altura acima do carro é negativa e a altura abaixo do carro é positiva, em mm). Se a precisão do nivelamento atender aos requisitos [-3 mm, 3 mm], prossiga diretamente para a próxima etapa. | |
| 7 | Primeiro, pressione o botão do andar na caixa de controle principal, depois pressione e segure o botão de abertura da porta por mais de 3 segundos, e o elevador entrará no modo de valor de desvio de entrada. | Após entrar no modo de entrada do valor de desvio, o CI exibirá 4 |
| 8 | Após soltar o botão, opere os botões de abertura e fechamento da porta frontal para alterar o valor de desvio exibido no CI para X (em mm, a seta para cima acende para indicar positivo e a seta para baixo acende para indicar negativo). Pressionar e segurar o botão de abertura da porta aumentará o valor de desvio, e pressionar e segurar o botão de fechamento da porta diminuirá o valor de desvio. A faixa de ajuste é [-99 mm, -4 mm] e [4 mm, 99 mm]. | Se o desvio de precisão do piso for grande, ele pode ser ajustado várias vezes |
| 9 | Primeiro, pressione o botão do andar na caixa de controle principal, depois pressione e segure o botão de fechamento da porta por mais de 3 segundos, e o elevador sairá do modo de valor de desvio de entrada. | Após sair do modo de valor de desvio de entrada, o CI exibirá 0 e uma seta para cima |
| 10 | O operador na cabine solta o botão na caixa de controle da porta dianteira e continua pressionando o botão de fechamento da porta na cabine. O elevador ligará após a porta estar totalmente fechada. Após a partida, solte o botão de fechamento da porta. O elevador parará e abrirá a porta após percorrer X distância. | |
| 11 | O operador no carro mede a diferença de altura entre a soleira do carro e a soleira da porta do assoalho. Se estiver fora [-3 mm, 3 mm], repita as etapas [6] a [11]. Se estiver dentro de [-3 mm, 3 mm], o requisito de precisão de nivelamento é atendido. | |
| 12 | O operador na cabine primeiro pressiona o botão de abertura da porta e, em seguida, clica duas vezes no botão de fechamento da porta. O elevador registrará a posição atual do andar. Se a gravação for bem-sucedida, o botão piscante do BC pulará para o próximo andar a ser aprendido e o IC exibirá o andar atual. Se falhar, exibirá E2 ou E5. | Abra a porta + clique duas vezes no botão de fechar a porta |
| 13 | O operador na cabine registra a instrução para o próximo andar (botão de aviso piscando) e continua pressionando o botão de fechamento da porta da cabine. Após o fechamento completo da porta do elevador, ele liga, para e abre a porta após passar para o próximo andar. | |
| 14 | Repita os passos [6] a [12] até que todos os andares sejam aprendidos com sucesso e o código de sete segmentos e o IC exibam F. | |
| 15 | O operador na sala de máquinas ou ETP pressiona SW1 para baixo e SW2 para cima por 3 segundos, e o elevador sairá do modo de aprendizado de posição do andar. Se o aprendizado for bem-sucedido, o código de sete segmentos e o CI exibirão FF. Se o aprendizado falhar, o código de sete segmentos e o CI exibirão E3 ou E4. | |
| 16 | Defina SET1/0 como 0/8 e pressione o interruptor SW1 para baixo. | |
| 17 | Reinicie a placa P1 ou desligue o elevador e ligue-o novamente. | Não perca! |
Observação: As etapas 7 a 9 permitem inserir o valor do desvio por meio do aplicativo. O operador no carro pode usar o aplicativo diretamente para inserir o valor do desvio e, em seguida, confirmar a operação.
A etapa 12 permite registrar a posição atual por meio do aplicativo. O operador no carro pode usar o aplicativo diretamente para registrar a posição atual do piso (confirmar o nivelamento).
Os significados dos códigos de sete segmentos principais ou displays IC são mostrados na tabela a seguir:
| Tabela 7 Significado do código de sete segmentos | |
| Código de sete segmentos ou display IC | Implicação |
| E1 | Falha ao entrar no modo de camada de gravação |
| E2 | Falha ao registrar informações de localização do andar |
| E3 | Falha ao sair do modo de camada de gravação |
| E4 | O ZFS-ELE200 falhou ao gravar informações de localização do piso |
| E5 | Os dados de localização do piso não são razoáveis |
| F | Todos os andares na direção de aprendizagem (para cima ou para baixo) foram aprendidos com sucesso |
| FF | Grave os dados do piso com sucesso |
Quando a escrita automática do piso não pode ser realizada devido a erros na tabela de piso predefinida, grandes desvios na engenharia civil ou na configuração de uma caixa de operação de dez teclas, a escrita manual do piso pode ser usada.
| Tabela 8 Etapas para gravação automática de dados da camada de gravação | ||
| Número de série | Etapas de ajuste | Precauções |
| 1 | Pare o elevador na área da porta do térreo ou do último andar e coloque-o no modo de manutenção. | |
| 2 | Defina SET1/0 como 5/3 (aprendizagem de baixo para cima) ou 5/4 (aprendizagem de cima para baixo), pressione o interruptor SW1 para baixo e o código de sete segmentos piscará para exibir o andar inicial (aprendizagem de baixo para cima, o padrão é o andar térreo, aprendizagem de cima para baixo, o padrão é o andar superior). | |
| 3 | Mova a chave SW2 para cima ou para baixo para alterar o valor do piso inicial exibido. Pressione a chave SW1 para baixo por 1,5 segundo para iniciar o aprendizado da posição do piso a partir do piso inicial exibido. | Na primeira vez que você aprender, só poderá começar no térreo ou no último andar. Por favor, conclua o aprendizado de uma só vez. |
| 4 | Se a entrada no modo de aprendizagem da posição do piso for bem-sucedida, o código de sete segmentos parará de piscar e o código de sete segmentos e o IC exibirão o piso inicial. Se a entrada no modo de aprendizagem da posição do piso falhar, E1 será exibido. | |
| 5 | O operador dentro do carro ou no topo do carro abre a porta do elevador, e o operador dentro do carro mede a diferença de altura X entre a soleira da porta do piso e a soleira do carro (a altura acima do carro é negativa, e a altura abaixo do carro é positiva, a unidade é mm. Se a precisão do nivelamento atender aos requisitos [-3 mm, 3 mm], prossiga diretamente para a próxima etapa). | |
| 6 | Se X estiver fora da faixa de [-20, 20] mm, o modo de operação de baixa velocidade será adotado para ajustar a precisão de nivelamento dentro da faixa de [-20, 20] mm. | |
| 7 | O método de operação do modo de operação de baixa velocidade é: se X for positivo, a direção da operação é para cima, caso contrário, para baixo. Após o operador na cabine fechar a porta do elevador manualmente, ele continua pressionando o botão de fechamento da porta na caixa de controle e, em seguida, informa o operador na parte superior da cabine sobre a direção da operação e os requisitos de partida. O operador na parte superior da cabine operará o dispositivo de operação de manutenção para fazer o elevador funcionar. O elevador funcionará a uma velocidade de 2,1 m/min. Ao mesmo tempo, o visor na cabine (IC) exibirá a distância percorrida por esta operação (em mm, a seta para cima acende para positivo e a seta para baixo acende para negativo). Quando o valor exibido pelo IC for equivalente a X, o operador na cabine solta o botão de fechamento da porta na caixa de controle e o elevador para de funcionar (parada lenta). Após o elevador parar de forma constante, o operador na parte superior da cabine pode cancelar a instrução de operação de manutenção. | |
| 8 | Se X estiver dentro da faixa de [-20, 20] mm, o modo de operação de velocidade ultrabaixa é adotado para ajustar a precisão de nivelamento para a faixa de [-3, 3] mm. |
|
| 9 | O método de operação do modo de operação de velocidade ultrabaixa é: se X for positivo, a direção da operação é para cima, caso contrário, para baixo. O operador na cabine fecha a porta do elevador manualmente e, em seguida, mantém pressionado o botão de abertura da porta na caixa de controle e, em seguida, informa o operador na parte superior da cabine sobre a direção da operação e os requisitos de partida. O operador na parte superior da cabine operará o dispositivo de operação de manutenção para fazer o elevador funcionar. O elevador funcionará a uma velocidade de 0,1 m/min (se o tempo de operação contínua exceder 60 s, o software parará o elevador). Ao mesmo tempo, o visor na cabine (IC) exibirá a distância percorrida por esta operação (em mm, a seta para cima acende para positivo e a seta para baixo acende para negativo). Quando o valor exibido pelo IC for equivalente a X, o operador na cabine solta o botão de abertura da porta e o elevador para de funcionar (parada lenta). Após a parada constante do elevador, o operador na parte superior da cabine cancelará a instrução de operação de manutenção. | |
| 10 | Repita as etapas [5] a [9] até que a precisão do nivelamento seja ajustada dentro da faixa de [-3, 3] mm. | |
| 11 | Deixe a porta do elevador aberta, o operador na cabine pressiona o botão de abertura da porta e, em seguida, clica duas vezes no botão de fechamento. O elevador registrará a posição atual do andar. Se a gravação for bem-sucedida, o andar exibido aumentará em 1 (aprendizagem de baixo para cima) ou diminuirá em 1 (aprendizagem de cima para baixo). Se falhar, E2 ou E5 serão exibidos. | |
| 12 | Feche a porta do elevador e o operador no topo da cabine opera o dispositivo de manutenção para fazer o elevador funcionar na velocidade de manutenção até que ele corra para a área da porta do próximo andar a ser aprendido e pare. | |
| 13 | Repita os passos [5] a [12] até que todos os andares sejam aprendidos com sucesso e o código de sete segmentos e o IC exibam F. | |
| 14 | O operador na sala de máquinas ou ETP pressiona SW1 para baixo e SW2 para cima por 3 segundos, e o elevador sairá do modo de aprendizado de posição do andar. Se o aprendizado for bem-sucedido, o código de sete segmentos e o CI exibirão FF. Se o aprendizado falhar, o código de sete segmentos e o CI exibirão E3 ou E4. | |
| 15 | Defina SET1/0 como 0/8 e pressione o interruptor SW1 para baixo. | |
| 16 | Reinicie a placa P1 ou desligue o elevador e ligue-o novamente. | Não perca! |
Os significados dos códigos de sete segmentos principais ou displays IC são mostrados na tabela a seguir:
| Tabela 9 Significado do código de sete segmentos | |
| Código de sete segmentos ou display IC | Implicação |
| E1 | Falha ao entrar no modo de camada de gravação |
| E2 | Falha ao registrar informações de localização do andar |
| E3 | Falha ao sair do modo de camada de gravação |
| E4 | O ZFS-ELE200 falhou ao gravar informações de localização do piso |
| E5 | Os dados de localização do piso não são razoáveis |
| F | Todos os andares na direção de aprendizagem (para cima ou para baixo) foram aprendidos com sucesso |
| FF | Grave os dados do piso com sucesso |