Manual de comissionamento do elevador Mitsubishi Elevator Nexway VFGH: Diretrizes de segurança e painel de controle

1. Precauções essenciais de segurança

1.1 Requisitos de segurança de energia

1. Verificação de descarga do capacitor

   • Após cortar a energia principal do elevador, o LED DCV na placa do absorvedor de surtos (KCN-100X) se apagará em ~10 segundos.

   • Ação Crítica:Antes de fazer a manutenção dos circuitos de acionamento, use um voltímetro para confirmar se a voltagem nos capacitores principais está próxima de zero.

2. Painel de controle de grupo de risco

   • Se um sistema de controle de grupo estiver instalado, os terminais compartilhados (terminais/conectores marcados em vermelho) permanecerão ativos mesmo quando o painel de controle de um único elevador estiver desligado.

1.2 Diretrizes operacionais do painel de controle

1. Proteção ESD para Semicondutores

   • Evite o contato direto com componentes semicondutores acionados por base em placas E1 (KCR-101X) ou F1 (KCR-102X). Descargas estáticas podem danificar os módulos IGBT.

2. Protocolo de Substituição do Módulo IGBT

   • Se um módulo IGBT falhar, substituatodos os módulosdentro da unidade retificadora/inversora correspondente para garantir a integridade do sistema.

3. Prevenção de objetos estranhos

   • Não coloque peças metálicas soltas (por exemplo, parafusos) na parte superior do painel de controle para evitar riscos de curto-circuito.

4. Restrições de inicialização

   • Nunca energize a unidade de acionamento se algum conector estiver desconectado durante o comissionamento ou manutenção.

5. Otimização do espaço de trabalho

   • Em salas de máquinas confinadas, fixe as tampas laterais/traseiras do painel de controle antes da instalação final. Toda a manutenção deve ser feita pela parte frontal.

6. Procedimento de modificação de parâmetros

   • Defina oInterruptor de alternância R/M-MNT-FWRparaPosição MNTantes de alterar os parâmetros do programa do elevador.

2. Verificação da fonte de alimentação

2.1 Inspeção da tensão de controle

Verifique as tensões de entrada/saída nos pontos de medição designados:

Verificação da fonte de alimentação da placa P1:

• -12V para GND: CC-12 V (±5%)

• +12V para GND: CC+12 V (±5%)

• +5V para GND: CC+5 V (±5%)

2.2 Verificação da fonte de alimentação do carro e do pouso

Validar a tensão CA para sistemas de cabine e pouso:

2.3 Inspeção de conectores e disjuntores

1. Etapas de pré-energização:

   • DesligarNF-CP,NF-SP, eSCBinterruptores.

   • Certifique-se de que todos os conectores estejam ligadosP1ePlacas R1estão conectados com segurança.

2. Protocolo de ativação sequencial:

   • Após ativar NF-CP/NF-SP/SCB, ligue os disjuntores de segurança e os interruptores de proteção do circuitoum de cada vez.

   • Para circuitos de energia seletivos, confirme a conformidade da tensãoantesinterruptores de fechamento:

   Circuito de Potência	Interruptor de proteção	Ponto de Medição	Tensão padrão	Tolerância
   DC48V	ZCA	Lado primário ↔ Terminal 107	DC48V	±3V
   CC 24 V	ZCB	Lado primário ↔ Terminal 107	CC 24 V	±2V

3. Aviso de energia de reserva:

   • NÃO toque no lado secundário do protetor do circuito BTP– a energia de reserva permanece ativa.

3. Inspeção do codificador do motor

3.1 Procedimento de teste do codificador

1. Isolamento de energia:

   • Desligue oInterruptor de alimentação NF-CP.

2. Desconexão do codificador:

   • Remova o conector do codificador no lado da máquina de tração.

   • Solte os parafusos de montagem do codificador.

3. Verificação do conector PD4:

   • Confirme a conexão segura dePlugue PD4na placa P1.

4. Verificação de tensão:

   • Ligue o NF-CP.

   • Meça a tensão no conector do codificador:

     • Pinos 1 (+) ↔ 2 (–):+12 V ±0,6 V(tolerância crítica).

5. Protocolo de Reconexão:

   • Desligue o NF-CP.

   • Recoloque o conector do codificador.

6. Configuração de parâmetros:

   • Ligue o NF-CP.

   • Ajuste os potenciômetros rotativos da placa P1:

     • MON1 = 8,MON0 = 3.

7. Teste de Simulação de Direção:

   • Gire o codificador para simular o elevadorACIMAdireção.

   • ConfirmarO display 7SEG2 mostra "u"(consulte a Figura 4).

   • Se "d" aparecer: Trocar pares de fiação do codificador:

     • ENAP ↔ ENBPeENAN ↔ ENBN.

8. Finalização:

   • Aperte firmemente os parafusos de montagem do codificador.

Diagnóstico de status de 4 LEDs

Consulte a Figura 1 para layouts de placas.

Verificações críticas:

1. Validação da Unidade Retificadora:

   • Após a inicialização,CFO em 7SEG deve iluminar.

   • Se o CFO estiver desligado: Inspecione a fiação do circuito de energia e a sequência de fases.

2. Verificação de status do WDT:

   • Confirme a iluminação de:

     • CWDTeMWDT(KCD-100X)

     • WDT(KCD-105X)

   • Se o WDT estiver desligado:

     • VerificarAlimentação de +5Ve integridade do conector.

3. Teste de circuito de carga do capacitor:

   • DCV LEDna placa do capacitor (KCN-1000/KCN-1010) deve:

     • Ilumina quando ligado.

     • Extinguir~10 segundosapós desligar.

   • Abnormal DCV behavior: Diagnosticar:

     • Unidade inversora

     • Circuitos de carga/descarga

     • Tensão do terminal do capacitor

Figura 1 Status do LED na placa P1