Shanghai Mitsubishi LEHY-Pro (NV5X1) Heis Lavhastighetsdrift Feilsøking Essentials
1.Forberedelse før lavhastighetsdrift
①. Hvis det er en reserve nødstrømforsyningsenhet, kreves manuell ledning for å holde det normale strømidentifikasjonsreléet #NOR i tilstanden.
Kortslutt terminalene 420 (ZTNO-01) og NORR (ZTNO-02) på Z1-kortet.
②. Vri vippebryteren "DRSW/IND" på menneske-maskin-interaksjonsenheten til midtposisjon for å frigjøre døravskjæringstilstanden i de foregående trinnene.
③. Når sikkerhetskretsen er normal, skal den tilsvarende LED-en på menneske-maskin-interaksjonsenheten lyse. Hvis noen av sikkerhetskretsbryterne er frakoblet, må LED 29 være av.
(1) Kjør/stopp-bryter på maskinromskontrollboksen;
(2) Kjør/stopp-bryter på kontrollboksen på bilens toppstasjon;
(3) Kjør/stopp-bryter på gropdriftsboksen;
(4) Stoppbryter for maskinrom (hvis noen);
(5) Nødutgangsbryter øverst på bilen (hvis noen);
(6) Bilsikkerhetsklemmebryter (kan kortsluttes for elektrisk nøddrift);
(7) nødutgangsbryter for heisvei (hvis noen);
(8) Bryter for gropdør (hvis noen);
(9) Pit-stopp-bryter (inkludert den andre pit-stopp-bryteren (hvis noen));
(10) Strammebryter for hastighetsbegrenser på bilsiden (kan kortsluttes for elektrisk nøddrift);
(11) Motvekts sidehastighetsbegrenser strammerbryter (hvis noen) (kan kortsluttes for elektrisk nøddrift);
(12) Motvekts sidebufferbryter (kan kortsluttes for elektrisk nøddrift);
(13) Bufferbryter på bilsiden (kan kortsluttes for elektrisk nøddrift);
(14) Terminalgrensebryter TER.SW (kan kortsluttes ved elektrisk nøddrift);
(15) Elektrisk bryter for fartsbegrenser på bilsiden (kan kortsluttes ved nødstrømsdrift);
(16) Elektrisk bryter for hastighetsbegrenser på motvektssiden (hvis noen) (kan kortsluttes ved elektrisk nøddrift);
(17) Manuell dreiebryter (hvis noen);
(18) Sidedørlåsbryter (konfigurert for ADK);
(19) Nødutgangsbryter ved gulvstasjon (hvis noen);
(20) Stigebryter i grop (hvis noen);
(21) Kompensasjonshjulbryter (hvis noen);
(22) Beltestrammingsbryter for magnetskala (hvis noen) (kan kortsluttes i tilfelle elektrisk nøddrift);
(23) Slakk ståltau og taubruddbryter (konfigurert for russisk retning).
④. Når kjøre- og opp/ned-knappene til den elektriske nøddriftsenheten trykkes inn samtidig og kontinuerlig, må følgende lysdioder og kontaktorer fungere i rekkefølge.
Hvis Opp/Ned-knappen trykkes kontinuerlig, vil LED og kontaktor slukke eller slippe, og deretter gjenta sekvensen ovenfor 3 ganger. Dette er fordi motoren ikke er tilkoblet og en TGBL (for lav hastighet) feil utløses.
⑤. Slå av effektbryterne MCB og CP.
⑥. Koble til de tidligere fjernede motorkablene U, V, W og bremsespolekablene i henhold til de originale ledningene.
Hvis bremsekabelkontakten ikke er koblet til styreskapet, vil ikke operasjonsprosessen starte.
⑦. Lavhastighetsdriften kan betjenes i maskinrommet ved hjelp av bryteren på den elektriske nøddriftsinnretningen. Etter å ha kontrollert koderens ledninger, må du også sjekke driftsbryteren på bilens topp.
2.Skriv til den magnetiske polposisjonen
Følgende trinn kan bare utføres etter å ha sikret at gulvdørene og bildørene er forsvarlig lukket.
| Tabell 1 Magnetisk polposisjon skrivetrinn | |||
| Serienummer | Justeringstrinn | Forholdsregler | |
| 1 | Kontroller at motorkablene U, V, W og bremsekablene er riktig koblet til styreskapet. | ||
| 2 | Sørg for at strømbryteren CP inne i styreskapet er lukket. | ||
| 3 | Bekreft at heisen oppfyller betingelsene for lavhastighetsdrift. Bekreft at (NORMAL/EMERGENCY)-bryteren på den elektriske nøddriftsenheten er dreid til (EMERGENCY)-siden. | ||
| 4 | Sett dreiebryteren SET1/0 på menneske-maskin-grensesnittenheten til 0/D, og syv-segmentkoden vil blinke for å vise A0D. |
| |
| 5 | Trykk SW1-bryteren på menneske-maskin-grensesnittet ned én gang, koden med syv segmenter blinker raskt, og deretter vises den gjeldende magnetiske polposisjonen. | Trykk på SW1 for første gang | |
| 6 | Trykk SW1-bryteren på menneske-maskin-grensesnittenheten ned igjen (minst 1,5 sekunder) til syv-segmentskoden viser PXX (XX er gjeldende synkroniseringslag. Hvis laget ikke er skrevet, kan det viste synkroniseringslaget være feil). | Trykk SW1 for andre gang | |
| 7 | Elektrisk nøddrift, inntil koden med syv segmenter viser den nye magnetiske polposisjonen, og heisen ikke stopper plutselig, er den magnetiske polposisjonen skrevet vellykket. | Vær oppmerksom på om den magnetiske polposisjonsverdien endres som grunnlag for vellykket skriving. | |
| 8 | Sett dreiebryteren SET1/0 på menneske-maskin-interaksjonsenheten til 0/8, og trykk og hold SW1-bryteren nede til syv-segmentkoden begynner å blinke raskt, og gå deretter ut av SET-modus. | ||
3. Lavhastighetsdrift
Når den er utstyrt med akselinformasjonssystemet, har absoluttposisjonssensoren to konfigurasjoner, nemlig magnetisk skala og kodebånd. For enkelhets skyld omtales magnetskalaen og kodebåndet samlet som vekter i den følgende teksten.
Før vekten installeres, gå inn i vektinstallasjonsmodus først, se 5.
Etter å ha trykket på retnings- og kommandoknappen for nødstrøm eller vedlikehold opp, skal LED UP på menneske-maskin-interaksjonsenheten lyse og bilen skal gå opp. Etter å ha trykket ned retnings- og kommandoknappen, skal LED DN på menneske-maskin-interaksjonsenheten lyse og bilen skal gå ned. Hvis bilen er lettere enn motvekten, kan bilen få et støt oppover og deretter gå ned normalt. Den manuelle driftshastigheten er 15m/min.
Ved manuell feilsøking må det bekreftes at bremsen kan åpnes helt og at trekkmaskinen ikke har unormal støy og vibrasjoner.
I tillegg, når bilen stopper, bør bremsekontaktene være helt lukket for å sikre effektiviteten til bremsen.
Under manuell drift må bilen stoppe umiddelbart når sikkerhetskretsen som sikkerhetsbryter, dørk dør eller bildørlås er frakoblet.
Under hele installasjons- og justeringsprosessen, for å hindre at motoren brenner på grunn av overstrøm, må følgende punkter håndteres med stor forsiktighet.
I. Kompensasjonskjeden må henges før lavhastighetsdrift.
Hvis kompensasjonskjeden ikke henges under lavhastighetsdrift, vil motoren fungere under betingelsen at den overskrider merkestrømmen. Derfor, hvis det ikke er noe spesielt behov, bør situasjonen ovenfor unngås. Hvis det er nødvendig å operere i lav hastighet uten å henge kompensasjonskjeden, er det nødvendig å legge til en passende last i bilen for å balansere vekten av motvekten. Hvis slaget overstiger 100 meter, er det nødvendig å overvåke motorstrømmen for å sikre at strømmen ikke overstiger 1,5 ganger merkestrømmen.
Hvis motorstrømmen overstiger 1,5 ganger nominell verdi, vil motoren brenne ut i løpet av få minutter.
II. Opphengstrinnene og kravene til kompensasjonskjeden må referere til den mekaniske delen av installasjons- og vedlikeholdsinformasjonen.
III. Etter at kompensasjonskjeden er hengt opp, skal bilen lastes med en last balanserende motvekt og kjøres med lav hastighet inntil balansekoeffisienten er testet.
Merk: Hvis den stillasfrie installasjonsprosessen tas i bruk, er det nødvendig å bruke det stillasfrie spesialverktøyet og gå inn i stillasfri installasjonsmodus for å flytte bilen.
4. Etasjelæring med PAD
Når den er utstyrt med PAD, kan manuell lagskriving kun utføres etter at terminalens retardasjonsbryter, magnetisk isolasjonsplate, nivellerings- og re-nivelleringsbryter i brønnen er installert.
Når det er utstyrt med et brønninformasjonssystem, er det ingen slik operasjon.
| Tabell 2 Etasjelæringstrinn når utstyrt med PAD | ||
| Serienummer | Justeringstrinn | Forholdsregler |
| 1 | Elektrisk nøddrift stopper bilen ved det nedre planeringsområdet på terminalgulvet. | |
| 2 | Juster dreiebryteren SET1 på menneske-maskin-grensesnittenheten til 0 og SET0 til 7, og syv-segmentkoden vil blinke og vise A07. | SET1/0=0/7
|
| 3 | Trykk og hold SW1-bryteren på menneske-maskin-grensesnittenheten til syv-segmentkoden begynner å blinke raskt, og deretter vil F01 vises. | Trykk på SW1 for første gang
|
| 4 | Trykk og hold SW1-bryteren på menneske-maskin-grensesnittenheten nede igjen til koden med syv segmenter begynner å blinke, og deretter vil F00 vises. | Trykk på SW1 en gang til
|
| 5 | Kjør bilen manuelt kontinuerlig fra nedre terminalgulv til øvre terminalgulv og deretter til nivelleringsområdet. | |
| 6 | Heisen vil automatisk slutte å gå og koden med syv segmenter slutter å blinke, noe som indikerer at gulvskrivingen er vellykket. | |
| 7 | Hvis bilen stopper før den når den øvre terminaletasjen, gjenta trinn (1)-(5). | Hvis gulvhøydedataene ikke kan skrives, kontroller handlingsposisjonen til terminalens grensebryter, nivellerings-/nivelleringsenheten og giveren. |
| 8 | Gjenopprett dreiebryterne SET1 og SET0 på menneske-maskin-interaksjonsenheten til henholdsvis 0 og 8. | SET1/0=0/8 |
| 9 | Trykk og hold SW1-bryteren på menneske-maskin-grensesnittenheten til syv-segmentkoden begynner å blinke raskt for å gå ut av SET-modus. | |
5. Etasjelæring ved konfigurering av sjaktinformasjonssystemet
5.1 Installasjon av vekt
Når den er utstyrt med et sjaktinformasjonssystem, kan denne modusen bare aktiveres når du utfører skalainstallasjonsoperasjoner og midlertidig endeposisjonsinnlæring. Det er forbudt å gå inn i denne modusen i andre tilfeller!
Etter at vekten er installert, skrives den midlertidige grenseposisjonen umiddelbart.
Når det er utstyrt med en PAD, er det ingen slik operasjon.
| Tabell 3 Inn- og utgang av vektinstallasjon | ||
| Serienummer | Justeringstrinn | Forholdsregler |
| 1 | Sørg for at heisen er i nødstrøm eller inspeksjonsmodus. | |
| 2 | Juster dreiebryteren SET1 på menneske-maskin-grensesnittenheten til 2 og SET0 til A, og syv-segmentkoden vil blinke og vise A2A. | SET1/0=2/A
|
| 3 | Trykk SW1-bryteren på menneske-maskin-grensesnittenheten ned én gang, og syv-segmentskoden vil blinke raskt, og så vil den vise "oFF" uten å blinke. | Trykk på SW1 for første gang
|
| 4 | Trykk og hold SW1-bryteren på menneske-maskin-grensesnittenheten nede (minst 1,5 sekunder) til syv-segmentskoden begynner å blinke sakte. | Trykk på SW1 en gang til |
| 5 | Vri RESET-bryteren på ZFS-ELE200 innen 10 s (gyldig for en holdetid på [0,5 s, 10 s]). | Vri tilbakestillingsbryteren på ZFS-ELE200 |
| 6 | Den syv-segmentskoden vil vise "på", og skalainstallasjonsmodusen har blitt angitt. |  |
| 7 | Hvis syv-segmentskoden viser "på", må du rotere RESET-bryteren på ZFS-ELE200 igjen for å fjerne ZFS-ELE200 relaterte feil, og syv-segmentskoden vil vise "på". | Hvis det digitale røret ikke viser ".", må du rotere tilbakestillingsbryteren igjen. |
| 8 | Utfør vektinstallasjon. Når elektrisk nøddrift eller vedlikehold utføres i vektinstallasjonsmodus, vil bilens toppsummer høres. |
|
| 9 | Etter at linjalinstallasjonen er fullført, trykk og hold inne SW1-bryteren på menneske-maskin-grensesnittenheten (minst 1,5 sekunder) til syv-segmentskoden vises AV for å gå ut av linjalinstallasjonsmodusen. | |
Note:
①. I tillegg til de ovennevnte operasjonene, vil SET1/0-bryteren vekk fra 2/A eller tilbakestille P1-kortet automatisk gå ut av vektinstallasjonsmodus;
②. Betydningen av koden med syv segmenter som vises når du går inn og ut av vektinstallasjonsmodus, vises i følgende tabell:
| Tabell 4 Betydning av syv-segmentkode | |
| Syv-segment display | Implikasjon |
| på | Heisen har gått inn i vektinstallasjonsmodus og må fjerne ZFS-ELE200 relaterte feil. |
| på | Heisen har gått inn i vektinstallasjonsmodus |
| av | Heisen har gått ut av vektinstallasjonsmodus |
| E1 | Tidsavbrudd når du går inn eller ut av linjalinstallasjonsmodus |
| E2 | RESET-bryteren betjenes ikke innen 10 sekunder når du går inn i vektinstallasjonsmodus. |
| E3 | SDO informasjon unntak |
5.2 Midlertidig grenseposisjonsskriving
Når sjaktinformasjonssystemet er utstyrt, hvis den midlertidige grenseposisjonen ikke er skrevet, må heisen være i vedlikeholdsmodus før den går inn i vektinstallasjonsmodus. Ikke slå av strømmen mens du skriver den øvre/nedre midlertidige grenseposisjonen.
Etter at den øvre/nedre midlertidige grenseposisjonen er skrevet, vil heisen ha terminalbeskyttelsesfunksjonen. Når den elektriske nødoperasjonen eller vedlikeholdsoperasjonen når dørområdet på terminalgulvet, skal heisen slutte å gå normalt.
Når det er utstyrt med PAD, er det ingen slik operasjon.
| Tabell 5 Midlertidige grenseposisjonsskrivetrinn | ||
| Serienummer | Justeringstrinn | Forholdsregler |
| 1 | Kartoppen fører heisstolen til den øvre midlertidige grenseposisjonen (UOT action) gjennom vedlikehold. | Bekreft installasjonsposisjonen for bryteren i henhold til installasjonstegningen |
| 2 | Operatøren i datarommet justerer dreiebryteren SET1 på menneske-maskin-interaksjonsenheten til 5 og SET0 til 2, og koden med syv segmenter vil blinke for å vise A52. | SET1/0=5/2
|
| 3 | Trykk SW1-bryteren på menneske-maskin-grensesnittenheten ned én gang, syv-segmentkoden vil blinke raskt, og vil deretter blinke sakte for å vise den øvre midlertidige grenseposisjonen i gjeldende parameter. | Trykk på SW1 for første gang |
| 4 | Trykk og hold SW1-bryteren på menneske-maskin-interaksjonsenheten nede (i minst 1,5 sekunder) til koden med syv segmenter begynner å blinke raskt. Etter at skrivingen er fullført, vil koden med syv segmenter slutte å blinke og vise den øvre midlertidige grenseposisjonen i parameteren. Hvis skriving mislykkes, vises E. | Trykk på SW1 en gang til |
| 5 | Operatøren på stoltoppen gjenoppretter vedlikeholdsbryteren til normal, og operatøren i maskinrommet utfører elektrisk nøddrift for å flytte heisen nedover og ut av den øvre midlertidige grenseposisjonen (UOT). | Krever betjening av personell i maskinrommet |
| 6 | Vri ZFS-ELE200s RESET-bryter for å fjerne ZFS-ELE200 relaterte feil. | |
| 7 | Operatøren på stoltoppen kjører heisstolen til den nedre midlertidige grenseposisjonen (DOT-handling) gjennom vedlikehold. | |
| 8 | Operatøren i datarommet justerer dreiebryteren SET1 på menneske-maskin-interaksjonsenheten til 5 og SET0 til 1, og koden med syv segmenter vil blinke for å vise A51. | SET1/0=5/1 |
| 9 | Trykk SW1-bryteren på menneske-maskin-grensesnittenheten ned én gang, syv-segmentkoden vil blinke raskt, og vil deretter blinke sakte for å vise den nedre midlertidige grenseposisjonen i gjeldende parameter. | Trykk på SW1 for første gang |
| 10 | Trykk og hold SW1-bryteren på menneske-maskin-interaksjonsenheten nede (i minst 1,5 sekunder) til koden med syv segmenter begynner å blinke raskt. Etter at skrivingen er fullført, vil koden med syv segmenter slutte å blinke og vise den nedre midlertidige grenseposisjonen i parameteren. Hvis skriving mislykkes, vises E. | Trykk på SW1 en gang til |
| 11 | Operatøren på vogntoppen gjenoppretter inspeksjonsbryteren til normal, og operatøren i maskinrommet utfører elektrisk nøddrift for å flytte heisen oppover fra den nedre midlertidige grenseposisjonen (DOT). | Krever betjening av personell i maskinrommet |
| 12 | Tilbakestill P1-kortet eller slå av heisen og slå den deretter på igjen. | Ikke gå glipp av det! |
5.3 Skriv gulvdata
Skriveoperasjonen kan bare utføres etter at ZFS-ELE200 er installert, indikatorlampen på sikkerhetsboksen er normal, den midlertidige grenseposisjonslæringen er fullført, heisdørsignalene er normale (inkludert GS, DS, CLT, OLT, FG2, MBS, etc.), dørens åpnings- og lukkingsknapper, kontrollboksens systemknapper som fungerer som de skal (BC-, er som de skal) og bildørblokkeringsenheten fungerer som den skal.
Når du utfører lagskriveoperasjoner, anbefales det at noen forblir i maskinrommet for å gi redning når en situasjon oppstår!
Automatiske skrivelag foretrekkes.
| Tabell 6 Trinn for å skrive lagdata automatisk | ||
| Serienummer | Justeringstrinn | Forholdsregler |
| 1 | Stopp heisen i dørområdet i første etasje eller toppetasjen og bytt heisen til automatisk modus. | På dette tidspunktet, siden ZFS-ELE200 mangler posisjonssignal, kan ikke 29#-lyset tennes, noe som er normalt. |
| 2 | Sett SET1/0 til 5/3 (lære fra bunn til topp) eller 5/4 (lære fra topp til bunn), trykk SW1-bryteren nedover, og koden med syv segmenter vil blinke for å vise startetasjen (lære fra bunn til topp, standard er første etasje, læring fra topp til bunn, standard er toppetasjen). | |
| 3 | Vri SW2-bryteren opp eller ned for å endre den viste startgulvverdien. Trykk SW1-bryteren ned i 1,5 sekunder for å starte gulvposisjonsinnlæring fra startgulvet som vises. | Første gang du lærer, kan du bare starte fra første etasje eller toppetasjen. Vennligst fullfør læringen på en gang. |
| 4 | Hvis innlæringsmodusen for gulvposisjon er vellykket, vil syv-segmentskoden slutte å blinke og vise startgulvet, IC vil vise administrasjonslaget, og BC-knappen til gulvet som skal læres vil begynne å blinke. Hvis innlæringsmodus for gulvposisjon mislykkes, vil E1 vises. | Når du lærer for første gang, kan ledelsesnivået som vises av IC være unøyaktig (som vanligvis viser toppetasjen). Den vil automatisk kalibrere etter å ha lært et gulv. |
| 5 | Etter å ha gått inn i læringsmodus for gulvposisjon, vil heisen åpne døren umiddelbart. Fortsett å trykke på dørlukkingsknappen inne i bilen og heisen lukker døren. Slipp dørlukkingsknappen under lukkeprosessen og heisen vil åpne døren. | |
| 6 | Operatøren i bilen måler høydeforskjellen X mellom dørterskelen på gulvet og karmen (høyden over bilen er negativ, og høyden under bilen er positiv, i mm). Hvis nivelleringsnøyaktigheten oppfyller kravene [-3 mm, 3 mm], fortsett direkte til neste trinn. | |
| 7 | Trykk først på gulvknappen på hovedkontrollboksen, trykk og hold deretter døråpningsknappen i mer enn 3 sekunder, og heisen vil gå inn i inndataavviksverdimodus. | Etter å ha gått inn i inndatamodus for avviksverdi, vil IC vise 4 |
| 8 | Etter å ha sluppet knappen, bruk frontdørens åpne og lukke-knapper for å endre avviksverdien vist på IC til X (i mm lyser pilen opp for å indikere positiv, og nedoverpilen lyser for å indikere negativ). Ved å trykke og holde inne døråpne-knappen vil avviksverdien økes, og ved å trykke og holde inne dørlukke-knappen reduseres avviksverdien. Justeringsområdet er [-99 mm, -4 mm] og [4 mm, 99 mm]. | Hvis gulvets nøyaktighetsavvik er stort, kan det justeres flere ganger |
| 9 | Trykk først på gulvknappen på hovedkontrollboksen, og trykk deretter og hold dørlukkingsknappen i mer enn 3 sekunder, og heisen vil gå ut av inndataavviksverdimodus. | Etter å ha gått ut av inndataavviksverdimodus, vil IC vise 0 og en pil oppover |
| 10 | Føreren i bilen slipper knappen på frontdørens kontrollboks og fortsetter å trykke på dørlukkingsknappen i bilen. Heisen starter etter at døren er helt lukket. Etter start, slipp dørlukkeknappen. Heisen vil stoppe og åpne døren etter å ha kjørt X distanse. | |
| 11 | Operatøren i bilen måler høydeforskjellen mellom bilterskel og dørterskel på gulvet. Hvis den er utenfor [-3 mm, 3 mm], gjenta trinn [6] til [11]. Hvis den er innenfor [-3 mm, 3 mm], oppfylles kravet til nivelleringsnøyaktighet. | |
| 12 | Føreren i bilen trykker først på døråpningsknappen i bilen, og dobbeltklikker deretter på dørlukkingsknappen. Heisen vil registrere gjeldende etasjeposisjon. Hvis opptaket er vellykket, vil den blinkende BC-knappen hoppe til neste etasje for å læres, og IC-en vil vise gjeldende etasje. Hvis det mislykkes, vil det vise E2 eller E5. | Åpne døren + dobbeltklikk på dørlukkingsknappen |
| 13 | Operatøren i bilen registrerer bilinstruksjonen i neste etasje (blinkende ledetekst), og fortsetter å trykke på bildørens lukkeknapp. Etter at heisdøren er helt lukket, vil den starte, stoppe og åpne døren etter å ha kjørt til neste etasje. | |
| 14 | Gjenta trinn [6] til [12] til alle etasjene er innlært og syvsegmentkoden og IC vil vise F. | |
| 15 | Operatøren i maskinrommet eller ETP trykker SW1 nedover og SW2 oppover i 3 sekunder, og heisen vil gå ut av gulvposisjonsinnlæringsmodus. Hvis læringen er vellykket, vil syv-segmentkoden og IC vise FF. Hvis læringen mislykkes, vil syv-segmentkoden og IC vise E3 eller E4. | |
| 16 | Sett SET1/0 til 0/8 og trykk bryteren SW1 ned. | |
| 17 | Tilbakestill P1-kortet eller slå av heisen og slå den deretter på igjen. | Ikke gå glipp av det! |
Merk: Trinn 7-9 kan legge inn avviksverdien gjennom APP. Operatøren i bilen kan bruke APP direkte til å legge inn avviksverdien og deretter bekrefte operasjonen.
Trinn 12 kan registrere gjeldende posisjon gjennom APP. Føreren i bilen kan bruke APP direkte til å registrere gjeldende gulvposisjon (bekreft utjevningen)
Betydningen av nøkkelkodene med syv segmenter eller IC-displayene er vist i følgende tabell:
| Tabell 7 Betydning av kode med syv segmenter | |
| Syv-segment kode eller IC-skjerm | Implikasjon |
| E1 | Kunne ikke gå inn i skrivelagsmodus |
| E2 | Kunne ikke registrere informasjon om etasjeplassering |
| E3 | Kunne ikke avslutte skrivelagsmodus |
| E4 | ZFS-ELE200 klarte ikke å skrive informasjon om etasjeplassering |
| E5 | Etasjeplasseringsdataene er urimelige |
| F | Alle etasjer i læringsretningen (opp eller ned) har blitt lært med suksess |
| FF | Skriv gulvdata vellykket |
Når automatisk gulvskriving ikke kan utføres på grunn av feil i den forhåndsinnstilte gulvtabellen, store avvik i anleggsteknikk eller konfigurasjon av en ti-tasts operasjonsboks, kan manuell gulvskriving brukes.
| Tabell 8 Trinn for å skrive lagdata automatisk | ||
| Serienummer | Justeringstrinn | Forholdsregler |
| 1 | Stopp heisen i dørområdet i første etasje eller toppetasjen og bytt heisen til vedlikeholdsmodus. | |
| 2 | Sett SET1/0 til 5/3 (lære fra bunn til topp) eller 5/4 (lære fra topp til bunn), trykk SW1-bryteren nedover, og koden med syv segmenter vil blinke for å vise startetasjen (lære fra bunn til topp, standard er første etasje, læring fra topp til bunn, standard er toppetasjen). | |
| 3 | Vri SW2-bryteren opp eller ned for å endre den viste startgulvverdien. Trykk SW1-bryteren ned i 1,5 sekunder for å starte gulvposisjonsinnlæring fra startgulvet som vises. | Første gang du lærer, kan du bare starte fra første etasje eller toppetasjen. Vennligst fullfør læringen på en gang. |
| 4 | Hvis inngangen til læringsmodusen for etasjeposisjon er vellykket, vil syv-segmentskoden slutte å blinke, og syvsegmentkoden og IC vil vise startgulvet. Hvis inngangen til læringsmodus for gulvposisjon mislykkes, vil E1 vises. | |
| 5 | Operatøren inne i bilen eller på toppen av bilen åpner heisdøren, og føreren inne i bilen måler høydeforskjellen X mellom dørterskelen på gulvet og karmen (høyden over bilen er negativ, og høyden under bilen er positiv, enheten er mm. Hvis nivelleringsnøyaktigheten oppfyller kravene [-3 mm, 3 mm], fortsett direkte til neste trinn). | |
| 6 | Hvis X er utenfor området [-20, 20] mm, brukes lavhastighetsdriftsmodusen for å justere nivelleringsnøyaktigheten til innenfor området [-20, 20] mm. | |
| 7 | Driftsmetoden for lavhastighetsdriftsmodus er: hvis X er positiv, er operasjonsretningen oppover, ellers nedover. Etter at operatøren i bilen lukker heisdøren for hånd, fortsetter han å trykke på dørlukkingsknappen på kontrollboksen, og informerer deretter operatøren på toppen av bilen om driftsretning og startkrav. Operatøren på toppen av bilen vil betjene vedlikeholdsoperasjonsenheten for å få heisen til å kjøre. Heisen vil kjøre med en hastighet på 2,1m/min. Samtidig vil displayet i bilen (IC) vise avstanden som er tilbakelagt av denne operasjonen (i mm, pilen oppover lyser for positiv, og nedoverpilen lyser for negativ). Når verdien som vises av IC tilsvarer X, slipper operatøren i bilen dørlukkingsknappen på kontrollboksen, og heisen vil slutte å gå (sakte stopp). Etter at heisen stopper jevnt, kan operatøren på toppen av bilen avbryte vedlikeholdsinstruksjonen. | |
| 8 | Hvis X er innenfor området [-20, 20] mm, brukes driftsmodusen med ultralav hastighet for å justere nivelleringsnøyaktigheten til området [-3, 3] mm. |
|
| 9 | Driftsmetoden for driftsmodusen med ultralav hastighet er: hvis X er positiv, er operasjonsretningen oppover, ellers nedover. Operatøren i bilen lukker heisdøren for hånd, og fortsetter å trykke på døråpningsknappen på kontrollboksen, og informerer deretter operatøren på toppen av bilen om driftsretning og startkrav. Operatøren på toppen av bilen vil betjene vedlikeholdsoperasjonsenheten for å få heisen til å kjøre. Heisen vil kjøre med en hastighet på 0,1 m/min (hvis den kontinuerlige driftstiden overstiger 60 sekunder, vil programvaren stoppe heisen). Samtidig vil displayet i bilen (IC) vise avstanden som er tilbakelagt av denne operasjonen (i mm, pilen oppover lyser for positiv, og nedoverpilen lyser for negativ). Når verdien som vises av IC tilsvarer X, slipper operatøren i bilen døråpningsknappen, og heisen vil slutte å gå (sakte stopp). Etter at heisen stopper jevnt, vil operatøren på toppen av bilen kansellere vedlikeholdsinstruksjonen. | |
| 10 | Gjenta trinn [5] til [9] til nivelleringsnøyaktigheten er justert til innenfor området [-3, 3] mm. | |
| 11 | La heisdøren stå åpen, operatøren i bilen trykker på døråpningsknappen, og dobbeltklikker deretter på dørlukkingsknappen. Heisen vil registrere gjeldende etasjeposisjon. Hvis opptaket er vellykket, vil den viste etasjen øke med 1 (lære fra bunn til topp) eller reduseres med 1 (lære fra topp til bunn). Hvis det mislykkes, vil E2 eller E5 vises. | |
| 12 | Lukk heisdøren, og operatøren på stoltoppen betjener vedlikeholdskjøreenheten for å få heisen til å kjøre med vedlikeholdshastigheten til heisen løper til dørområdet i neste etasje for å læres og stopper. | |
| 13 | Gjenta trinn [5] til [12] til alle etasjene er lært inn og koden med syv segmenter og IC vil vise F. | |
| 14 | Operatøren i maskinrommet eller ETP trykker SW1 nedover og SW2 oppover i 3 sekunder, og heisen vil gå ut av gulvposisjonsinnlæringsmodus. Hvis læringen er vellykket, vil syv-segmentkoden og IC vise FF. Hvis læringen mislykkes, vil syv-segmentkoden og IC vise E3 eller E4. | |
| 15 | Sett SET1/0 til 0/8 og trykk bryteren SW1 ned. | |
| 16 | Tilbakestill P1-kortet eller slå av heisen og slå den deretter på igjen. | Ikke gå glipp av det! |
Betydningen av nøkkelkodene med syv segmenter eller IC-displayene er vist i følgende tabell:
| Tabell 9 Betydning av syv-segmentkode | |
| Syv-segment kode eller IC-skjerm | Implikasjon |
| E1 | Kunne ikke gå inn i skrivelagsmodus |
| E2 | Kunne ikke registrere informasjon om etasjeplassering |
| E3 | Kunne ikke avslutte skrivelagsmodus |
| E4 | ZFS-ELE200 klarte ikke å skrive informasjon om etasjeplassering |
| E5 | Etasjeplasseringsdataene er urimelige |
| F | Alle etasjer i læringsretningen (opp eller ned) har blitt lært med suksess |
| FF | Skriv gulvdata vellykket |