सांघाई मित्सुबिशी LEHY-Pro (NV5X1) लिफ्ट कम-गतिको सञ्चालन डिबगिङ आवश्यक कुराहरू
१. कम गति सञ्चालन गर्नु अघि तयारी
①। यदि ब्याकअप आपतकालीन पावर सप्लाई उपकरण छ भने, सामान्य पावर पहिचान रिले #NOR लाई स्थितिमा राख्न म्यानुअल वायरिङ आवश्यक पर्दछ।
Z1 बोर्डमा रहेका ४२० (ZTNO-01) र NORR (ZTNO-02) टर्मिनलहरूमा सर्ट-सर्किट भयो।
②। अघिल्ला चरणहरूमा ढोका काटिएको अवस्था छोड्न मानव-मेसिन अन्तरक्रिया उपकरणमा रहेको टगल स्विच "DRSW/IND" लाई बीचको स्थितिमा घुमाउनुहोस्।
③। सुरक्षा सर्किट सामान्य हुँदा, मानव-मेसिन अन्तरक्रिया उपकरणमा सम्बन्धित LED बल्नु पर्छ। यदि कुनै पनि सुरक्षा सर्किट स्विच विच्छेद भएको छ भने, LED 29 बन्द हुनुपर्छ।
(१) मेसिन कोठा नियन्त्रण बक्समा चलाउनुहोस्/रोक्नुहोस् स्विच;
(२) कारको माथिल्लो स्टेशन नियन्त्रण बक्समा रन/स्टप स्विच;
(३) पिट अपरेशन बक्समा रन/स्टप स्विच;
(४) मेसिन कोठा स्टप स्विच (यदि कुनै छ भने);
(५) कारको माथिल्लो भागको आपतकालीन निकास स्विच (यदि कुनै छ भने);
(६) कार सुरक्षा क्ल्याम्प स्विच (आपतकालीन विद्युतीय सञ्चालनको लागि सर्ट-सर्किट हुन सक्छ);
(७) होइस्टवे आपतकालीन निकास स्विच (यदि कुनै छ भने);
(८) पिट डोर स्विच (यदि छ भने);
(९) पिट स्टप स्विच (दोस्रो पिट स्टप स्विच (यदि कुनै छ भने) सहित);
(१०) कार साइड स्पीड लिमिटर टेन्सनर स्विच (आपतकालीन विद्युतीय सञ्चालनको लागि सर्ट-सर्किट हुन सक्छ);
(११) काउन्टरवेट साइड स्पीड लिमिटर टेन्सनर स्विच (यदि कुनै छ भने) (आपतकालीन विद्युतीय सञ्चालनको लागि सर्ट-सर्किट हुन सक्छ);
(१२) काउन्टरवेट साइड बफर स्विच (आपतकालीन विद्युतीय सञ्चालनको लागि सर्ट-सर्किट हुन सक्छ);
(१३) कार साइड बफर स्विच (आपतकालीन विद्युतीय सञ्चालनको लागि सर्ट-सर्किट हुन सक्छ);
(१४) टर्मिनल सीमा स्विच TER.SW (आपतकालीन विद्युतीय सञ्चालनको अवस्थामा सर्ट-सर्किट हुन सक्छ);
(१५) कारको छेउमा गति लिमिटरको लागि विद्युतीय स्विच (आपतकालीन विद्युतीय सञ्चालनको अवस्थामा सर्ट सर्किट हुन सक्छ);
(१६) काउन्टरवेट साइडमा स्पीड लिमिटरको लागि विद्युतीय स्विच (यदि कुनै छ भने) (आपतकालीन विद्युतीय सञ्चालनको अवस्थामा सर्ट-सर्किट हुन सक्छ);
(१७) म्यानुअल टर्निङ स्विच (यदि कुनै छ भने);
(१८) साइड डोर लक स्विच (ADK को लागि कन्फिगर गरिएको);
(१९) फ्लोर स्टेशनमा आपतकालीन निकास स्विच (यदि कुनै छ भने);
(२०) खाडलमा भर्याङको स्विच (यदि छ भने);
(२१) क्षतिपूर्ति दिने पाङ्ग्रा स्विच (यदि कुनै छ भने);
(२२) चुम्बकीय स्केल बेल्ट टेन्सनिङ स्विच (यदि कुनै छ भने) (आपतकालीन विद्युतीय सञ्चालनको अवस्थामा सर्ट-सर्किट हुन सक्छ);
(२३) तारको डोरी ढिलो र भाँचिएको डोरी स्विच (रूसी दिशाको लागि कन्फिगर गरिएको)।
④। आपतकालीन विद्युतीय सञ्चालन उपकरणको रन र अप/डाउन बटनहरू एकैसाथ र निरन्तर थिच्दा, निम्न प्रकाश उत्सर्जक डायोडहरू र कन्ट्याक्टरहरू क्रमशः सञ्चालन हुनुपर्छ।
यदि माथि/तल बटन लगातार थिचियो भने, LED र कन्ट्याक्टर बाहिर जान्छन् वा रिलिज हुन्छन्, र त्यसपछि माथिको क्रम ३ पटक दोहोर्याउनुहोस्। यो किनभने मोटर जडान गरिएको छैन र TGBL (धेरै कम गति) गल्ती ट्रिगर हुन्छ।
⑤. सर्किट ब्रेकरहरू MCB र CP बन्द गर्नुहोस्।
⑥ पहिले हटाइएका मोटर केबलहरू U, V, W र ब्रेक कोइल केबलहरूलाई मूल वायरिङ अनुसार पुन: जडान गर्नुहोस्।
यदि ब्रेक केबल कनेक्टर नियन्त्रण क्याबिनेटमा जडान गरिएको छैन भने, सञ्चालन प्रक्रिया सुरु हुने छैन।
⑦। आपतकालीन विद्युतीय सञ्चालन उपकरणमा रहेको स्विच प्रयोग गरेर मेसिन कोठामा कम गतिको सञ्चालन सञ्चालन गर्न सकिन्छ। एन्कोडर तार जाँच गरेपछि, तपाईंले कारको माथि रहेको सञ्चालन स्विच पनि जाँच गर्नुपर्छ।
२. चुम्बकीय ध्रुव स्थितिमा लेख्नुहोस्
भुइँका ढोका र कारका ढोकाहरू सुरक्षित रूपमा बन्द गरिएको सुनिश्चित गरेपछि मात्र निम्न चरणहरू गर्न सकिन्छ।
| तालिका १ चुम्बकीय ध्रुव स्थिति लेखन चरणहरू | |||
| सिरियल नम्बर | समायोजन चरणहरू | सावधानी | |
| १ | मोटर केबलहरू U, V, W र ब्रेक केबलहरू नियन्त्रण क्याबिनेटमा राम्ररी जडान भएका छन् भनी प्रमाणित गर्नुहोस्। | ||
| २ | नियन्त्रण क्याबिनेट भित्रको सर्किट ब्रेकर CP बन्द छ भनी सुनिश्चित गर्नुहोस्। | ||
| ३ | लिफ्टले कम-गतिको सञ्चालनको लागि सर्तहरू पूरा गर्दछ भनी पुष्टि गर्नुहोस्। आपतकालीन विद्युतीय सञ्चालन उपकरणको (सामान्य/आपतकालीन) स्विच (आपतकालीन) छेउमा घुमाइएको छ भनी पुष्टि गर्नुहोस्। | ||
| ४ | मानव-मेसिन इन्टरफेस उपकरणमा रोटरी स्विच SET1/0 लाई ०/D मा सेट गर्नुहोस्, र सात-खण्ड कोड A0D प्रदर्शन गर्न फ्ल्यास हुनेछ। |
| |
| ५ | मानव-मेसिन इन्टरफेसमा रहेको SW1 स्विचलाई एक पटक तल थिच्नुहोस्, सात-खण्ड कोड द्रुत रूपमा फ्ल्यास हुनेछ, र त्यसपछि हालको चुम्बकीय ध्रुव स्थिति प्रदर्शित हुनेछ। | पहिलो पटक SW1 थिच्नुहोस् | |
| ६ | सात-खण्ड कोडले PXX (XX हालको सिंक्रोनाइजेसन तह हो। यदि तह लेखिएको छैन भने, प्रदर्शित सिंक्रोनाइजेसन तह गलत हुन सक्छ) नदेखेसम्म मानव-मेसिन इन्टरफेस उपकरणमा SW1 स्विचलाई फेरि तल (कम्तिमा १.५ सेकेन्ड) थिच्नुहोस्। | दोस्रो पटक SW1 थिच्नुहोस् | |
| ७ | आपतकालीन विद्युतीय सञ्चालन, सात-खण्ड कोडले नयाँ चुम्बकीय ध्रुव स्थिति प्रदर्शन नगरेसम्म, र लिफ्ट अचानक रोकिँदैन, चुम्बकीय ध्रुव स्थिति सफलतापूर्वक लेखिएको छ। | सफल लेखनको आधारको रूपमा चुम्बकीय ध्रुव स्थिति मान परिवर्तन हुन्छ कि हुँदैन कृपया अवलोकन गर्नुहोस्। | |
| ८ | मानव-मेसिन अन्तरक्रिया उपकरणमा रोटरी स्विच SET1/0 लाई ०/८ मा सेट गर्नुहोस्, र सात-खण्ड कोड द्रुत रूपमा फ्ल्यास सुरु नभएसम्म SW1 स्विचलाई थिचिराख्नुहोस्, र त्यसपछि SET मोडबाट बाहिर निस्कनुहोस्। | ||
३. कम गति सञ्चालन
शाफ्ट सूचना प्रणालीसँग सुसज्जित हुँदा, निरपेक्ष स्थिति सेन्सरमा दुई कन्फिगरेसनहरू हुन्छन्, अर्थात् चुम्बकीय स्केल र कोड टेप। सुविधाको लागि, निम्न पाठमा चुम्बकीय स्केल र कोड टेपलाई सामूहिक रूपमा स्केल भनिन्छ।
स्केल स्थापना गर्नु अघि, पहिले स्केल स्थापना मोड प्रविष्ट गर्नुहोस्, ५ हेर्नुहोस्।
आपतकालीन विद्युतीय वा मर्मतसम्भार माथि दिशा र आदेश बटन थिचेपछि, मानव-मेसिन अन्तरक्रिया उपकरणमा रहेको LED UP उज्यालो हुनुपर्छ र कार माथि जानुपर्छ। तल दिशा र आदेश बटन थिचेपछि, मानव-मेसिन अन्तरक्रिया उपकरणमा रहेको LED DN उज्यालो हुनुपर्छ र कार तल जानुपर्छ। यदि कार काउन्टरवेट भन्दा हलुका छ भने, कार माथितिर प्रभाव पार्न सक्छ र त्यसपछि सामान्य रूपमा तल जान सक्छ। म्यानुअल सञ्चालन गति १५ मिटर/मिनेट छ।
म्यानुअल अपरेशन डिबगिङको क्रममा, ब्रेक पूर्ण रूपमा खोल्न सकिन्छ र ट्र्याक्सन मेसिनमा कुनै असामान्य आवाज र कम्पन छैन भनेर पुष्टि गर्नुपर्छ।
थप रूपमा, कार रोक्दा, ब्रेकको प्रभावकारिता सुनिश्चित गर्न ब्रेक सम्पर्कहरू पूर्ण रूपमा बन्द गर्नुपर्छ।
म्यानुअल सञ्चालनको क्रममा, सुरक्षा स्विच, भुइँको ढोका वा कारको ढोका लक स्विच जस्ता सुरक्षा सर्किट विच्छेद हुँदा कार तुरुन्तै रोकिनुपर्छ।
सम्पूर्ण स्थापना र समायोजन प्रक्रियाको क्रममा, ओभरकरेन्टको कारणले मोटर जल्नबाट रोक्नको लागि, निम्न बुँदाहरूलाई धेरै सावधानीपूर्वक ह्यान्डल गर्नुपर्छ।
I. कम गतिमा सञ्चालन गर्नु अघि क्षतिपूर्ति श्रृंखला झुण्ड्याउनु पर्छ।
यदि कम गतिको सञ्चालनको क्रममा क्षतिपूर्ति श्रृंखला झुण्ड्याइएको छैन भने, मोटरले मूल्याङ्कन गरिएको वर्तमान भन्दा बढी हुने अवस्थामा काम गर्नेछ। त्यसैले, यदि कुनै विशेष आवश्यकता छैन भने, माथिको अवस्थालाई बेवास्ता गर्नुपर्छ। यदि क्षतिपूर्ति श्रृंखला झुण्ड्याएर कम गतिमा सञ्चालन गर्न आवश्यक छ भने, काउन्टरवेटको वजन सन्तुलन गर्न कारमा उपयुक्त भार थप्नु आवश्यक छ। यदि स्ट्रोक १०० मिटर भन्दा बढी छ भने, वर्तमान मूल्याङ्कन गरिएको वर्तमान भन्दा १.५ गुणा बढी नहोस् भनेर सुनिश्चित गर्न मोटर प्रवाहको निगरानी गर्न आवश्यक छ।
यदि मोटरको प्रवाह मूल्याङ्कन गरिएको मानको १.५ गुणा भन्दा बढी भयो भने, मोटर केही मिनेट भित्रै जल्नेछ।
II. क्षतिपूर्ति श्रृंखलाको झुण्ड्याउने चरणहरू र आवश्यकताहरूले स्थापना र मर्मतसम्भार जानकारीको मेकानिकल भागलाई सन्दर्भ गर्नुपर्छ।
III. क्षतिपूर्ति श्रृंखला झुण्ड्याएपछि, कारमा सन्तुलन काउन्टरवेटको भार लोड गर्नुपर्छ र सन्तुलन गुणांक परीक्षण नभएसम्म कम गतिमा चलाउनु पर्छ।
नोट: यदि मचान-मुक्त स्थापना प्रक्रिया अपनाइएको छ भने, मचान-मुक्त विशेष उपकरणहरू प्रयोग गर्न र कार सार्न मचान-मुक्त स्थापना मोडमा प्रवेश गर्न आवश्यक छ।
४. PAD मार्फत भुइँ सिकाइ
PAD ले सुसज्जित हुँदा, इनारमा टर्मिनल डिलेरेसन स्विच, म्याग्नेटिक आइसोलेसन प्लेट, लेभलिङ र रि-लेभलिङ स्विच स्थापना भएपछि मात्र म्यानुअल लेयर लेखन सञ्चालन गर्न सकिन्छ।
इनार सूचना प्रणालीले सुसज्जित हुँदा, त्यस्तो कुनै सञ्चालन हुँदैन।
| तालिका २ PAD ले सुसज्जित हुँदा भुइँमा सिकाइका चरणहरू | ||
| सिरियल नम्बर | समायोजन चरणहरू | सावधानी |
| १ | आपतकालीन विद्युतीय सञ्चालनले कारलाई तल्लो टर्मिनल भुइँको पुन: समतलीकरण क्षेत्रमा रोक्छ। | |
| २ | मानव-मेसिन इन्टरफेस उपकरणमा रहेको रोटरी स्विच SET1 लाई ० र SET0 लाई ७ मा समायोजन गर्नुहोस्, र सात-खण्ड कोड फ्ल्यास हुनेछ र A07 प्रदर्शन गर्नेछ। | सेट१/०=०/७
|
| ३ | सात-खण्ड कोड द्रुत रूपमा फ्ल्यास सुरु नभएसम्म मानव-मेसिन इन्टरफेस उपकरणमा SW1 स्विच थिचिराख्नुहोस्, र त्यसपछि F01 प्रदर्शित हुनेछ। | पहिलो पटक SW1 थिच्नुहोस्
|
| ४ | सात-खण्ड कोड फ्ल्यास सुरु नभएसम्म मानव-मेसिन इन्टरफेस उपकरणमा रहेको SW1 स्विचलाई फेरि थिच्नुहोस् र होल्ड गर्नुहोस्, र त्यसपछि F00 प्रदर्शित हुनेछ। | दोस्रो पटक SW1 थिच्नुहोस्
|
| ५ | तल्लो टर्मिनल तल्लाबाट माथिल्लो टर्मिनल तल्ला र त्यसपछि लेभलिङ क्षेत्रमा लगातार म्यानुअल रूपमा कार चलाउनुहोस्। | |
| ६ | लिफ्ट स्वतः चल्न बन्द हुनेछ र सात-खण्ड कोड फ्ल्यास हुन बन्द हुनेछ, जसले भुइँ लेखन सफल भएको संकेत गर्दछ। | |
| ७ | यदि कार माथिल्लो टर्मिनल तल्लामा पुग्नु अघि नै रोकियो भने, चरणहरू (1)-(5) दोहोर्याउनुहोस्। | यदि भुइँको उचाइ डेटा लेख्न सकिँदैन भने, टर्मिनल सीमा स्विच, लेभलिङ/रि-लेभलिङ उपकरण र एन्कोडरको कार्य स्थिति जाँच गर्नुहोस्। |
| ८ | मानव-मेसिन अन्तरक्रिया उपकरणमा रोटरी स्विचहरू SET1 र SET0 लाई क्रमशः ० र ८ मा पुनर्स्थापित गर्नुहोस्। | सेट१/०=०/८ |
| ९ | SET मोडबाट बाहिर निस्कन सात-खण्ड कोड द्रुत रूपमा फ्ल्यास हुन सुरु नभएसम्म मानव-मेसिन इन्टरफेस उपकरणमा SW1 स्विच थिचिराख्नुहोस्। | |
५. शाफ्ट सूचना प्रणाली कन्फिगर गर्दा भुइँ सिकाइ
५.१ स्केल स्थापना
शाफ्ट सूचना प्रणालीले सुसज्जित हुँदा, यो मोड स्केल स्थापना सञ्चालन र अस्थायी सीमा स्थिति सिकाइ गर्दा मात्र प्रविष्ट गर्न सकिन्छ। अन्य अवस्थामा यो मोडमा प्रवेश गर्न निषेध गरिएको छ!
स्केल स्थापना भएपछि, अस्थायी सीमा स्थिति तुरुन्तै लेखिन्छ।
PAD ले सुसज्जित हुँदा, त्यस्तो कुनै सञ्चालन हुँदैन।
| तालिका ३ स्केल स्थापनाको प्रवेश र निकास | ||
| सिरियल नम्बर | समायोजन चरणहरू | सावधानी |
| १ | लिफ्ट आपतकालीन पावर वा निरीक्षण मोडमा छ भनी सुनिश्चित गर्नुहोस्। | |
| २ | मानव-मेसिन इन्टरफेस उपकरणमा रहेको रोटरी स्विच SET1 लाई 2 र SET0 लाई A मा समायोजन गर्नुहोस्, र सात-खण्ड कोड फ्ल्यास हुनेछ र A2A प्रदर्शन गर्नेछ। | सेट१/०=२/ए
|
| ३ | मानव-मेसिन इन्टरफेस उपकरणमा रहेको SW1 स्विचलाई एक पटक तल थिच्नुहोस्, र सात-खण्ड कोड द्रुत रूपमा फ्ल्यास हुनेछ, र त्यसपछि यसले फ्ल्यास बिना "oFF" प्रदर्शन गर्नेछ। | पहिलो पटक SW1 थिच्नुहोस्
|
| ४ | सात-खण्ड कोड बिस्तारै फ्ल्यास सुरु नभएसम्म मानव-मेसिन इन्टरफेस उपकरणमा SW1 स्विच थिचिराख्नुहोस् (कम्तीमा १.५ सेकेन्ड)। | दोस्रो पटक SW1 थिच्नुहोस् |
| ५ | ZFS-ELE200 को RESET स्विच १० सेकेन्ड भित्र घुमाउनुहोस् ([०.५ सेकेन्ड, १० सेकेन्ड] को होल्डिङ समयको लागि मान्य)। | ZFS-ELE200 मा रिसेट स्विच खोल्नुहोस् |
| ६ | सात-खण्ड कोड "on" प्रदर्शित हुनेछ, र स्केल स्थापना मोड सफलतापूर्वक प्रविष्ट गरिएको छ। |  |
| ७ | यदि सात-खण्ड कोड "अन" देखाइएको छ भने, ZFS-ELE200 सम्बन्धित त्रुटिहरू हटाउन तपाईंले ZFS-ELE200 को RESET स्विच फेरि घुमाउनु पर्छ, र सात-खण्ड कोड "अन" देखाइनेछ। | यदि डिजिटल ट्यूबले "." प्रदर्शन गर्दैन भने, तपाईंले रिसेट स्विच फेरि घुमाउनु पर्छ। |
| ८ | स्केल स्थापना गर्नुहोस्। स्केल स्थापना मोडमा आपतकालीन विद्युतीय वा मर्मतसम्भार सञ्चालन गर्दा, कारको माथिल्लो बजर बज्नेछ। |
|
| ९ | रुलर स्थापना पूरा भएपछि, मानव-मेसिन इन्टरफेस उपकरणमा SW1 स्विच थिच्नुहोस् र होल्ड गर्नुहोस् (कम्तीमा १.५ सेकेन्ड) जबसम्म सात-खण्ड कोडले रुलर स्थापना मोडबाट बाहिर निस्कन oFF देखाउँदैन। | |
नोट:
①. माथिका कार्यहरूका अतिरिक्त, SET1/0 स्विचलाई 2/A बाट टाढा गर्दा वा P1 बोर्ड रिसेट गर्दा स्वतः स्केल स्थापना मोडबाट बाहिर निस्कनेछ;
②। स्केल स्थापना मोडमा प्रवेश गर्दा र बाहिर निस्कँदा प्रदर्शित सात-खण्ड कोडको अर्थ निम्न तालिकामा देखाइएको छ:
| तालिका ४ सात-खण्ड कोडको अर्थ | |
| सात-खण्ड प्रदर्शन | निहितार्थ |
| मा | लिफ्ट स्केल स्थापना मोडमा प्रवेश गरेको छ र ZFS-ELE200 सम्बन्धित गल्तीहरू हटाउन आवश्यक छ। |
| मा | लिफ्ट स्केल स्थापना मोडमा प्रवेश गरेको छ। |
| बन्द | लिफ्ट स्केल स्थापना मोडबाट बाहिर निस्किएको छ। |
| E1 ले | रुलर स्थापना मोडमा प्रवेश गर्दा वा बाहिर निस्कँदा समय समाप्त हुन्छ |
| E2 | स्केल स्थापना मोडमा प्रवेश गर्दा RESET स्विच १० सेकेन्ड भित्र सञ्चालन हुँदैन। |
| E3 ले | SDO जानकारी अपवाद |
५.२ अस्थायी सीमा स्थिति लेखन
शाफ्ट सूचना प्रणाली सुसज्जित हुँदा, यदि अस्थायी सीमा स्थिति लेखिएको छैन भने, स्केल स्थापना मोडमा प्रवेश गर्नु अघि लिफ्ट मर्मत मोडमा हुनुपर्छ। माथिल्लो/तल्लो अस्थायी सीमा स्थिति लेख्दा पावर बन्द नगर्नुहोस्।
माथिल्लो/तल्लो अस्थायी सीमा स्थिति लेखिएपछि, लिफ्टमा टर्मिनल सुरक्षा प्रकार्य हुनेछ। जब आपतकालीन विद्युतीय वा मर्मतसम्भार सञ्चालन टर्मिनल भुइँको ढोका क्षेत्रमा पुग्छ, लिफ्ट सामान्य रूपमा चल्न बन्द हुनुपर्छ।
PAD ले सुसज्जित हुँदा, त्यस्तो कुनै सञ्चालन हुँदैन।
| तालिका ५ अस्थायी सीमा स्थिति लेखन चरणहरू | ||
| सिरियल नम्बर | समायोजन चरणहरू | सावधानी |
| १ | कारको माथिल्लो भागको अपरेटरले मर्मतसम्भार मार्फत लिफ्ट कारलाई माथिल्लो अस्थायी सीमा स्थिति (UOT कार्य) मा चलाउँछ। | स्थापना रेखाचित्र अनुसार स्विच स्थापना स्थिति पुष्टि गर्नुहोस्। |
| २ | कम्प्युटर कोठामा रहेको अपरेटरले मानव-मेसिन अन्तरक्रिया उपकरणमा रहेको रोटरी स्विच SET1 लाई 5 मा र SET0 लाई 2 मा समायोजन गर्छ, र सात-खण्ड कोड A52 प्रदर्शन गर्न फ्ल्यास हुनेछ। | सेट१/०=५/२
|
| ३ | मानव-मेसिन इन्टरफेस उपकरणमा रहेको SW1 स्विचलाई एक पटक तल थिच्नुहोस्, सात-खण्ड कोड द्रुत रूपमा फ्ल्यास हुनेछ, र त्यसपछि हालको प्यारामिटरमा माथिल्लो अस्थायी सीमा स्थिति प्रदर्शन गर्न बिस्तारै फ्ल्यास हुनेछ। | पहिलो पटक SW1 थिच्नुहोस् |
| ४ | सात-खण्ड कोड द्रुत रूपमा फ्ल्यास हुन सुरु नभएसम्म मानव-मेसिन अन्तरक्रिया उपकरणमा रहेको SW1 स्विचलाई तल (कम्तिमा १.५ सेकेन्डको लागि) थिचिराख्नुहोस्। लेखन पूरा भएपछि, सात-खण्ड कोड फ्ल्यास हुन बन्द हुनेछ र प्यारामिटरमा माथिल्लो अस्थायी सीमा स्थिति प्रदर्शन गर्नेछ। यदि लेखन असफल भयो भने, E प्रदर्शित हुनेछ। | दोस्रो पटक SW1 थिच्नुहोस् |
| ५ | कारको माथिल्लो भागमा रहेको अपरेटरले मर्मतसम्भार स्विचलाई सामान्यमा पुनर्स्थापित गर्छ, र मेसिन कोठामा रहेको अपरेटरले लिफ्टलाई माथिल्लो अस्थायी सीमा स्थिति (UOT) बाट तल र बाहिर सार्न आपतकालीन विद्युतीय सञ्चालन गर्छ। | मेसिन कोठामा कर्मचारीहरूद्वारा सञ्चालन आवश्यक पर्दछ। |
| ६ | ZFS-ELE200 सम्बन्धित त्रुटिहरू हटाउन ZFS-ELE200 को RESET स्विच घुमाउनुहोस्। | |
| ७ | कारको माथिल्लो भागमा रहेको अपरेटरले मर्मतसम्भार मार्फत लिफ्ट कारलाई तल्लो अस्थायी सीमा स्थिति (DOT कार्य) मा चलाउँछ। | |
| ८ | कम्प्युटर कोठामा रहेको अपरेटरले मानव-मेसिन अन्तरक्रिया उपकरणमा रहेको रोटरी स्विच SET1 लाई 5 मा र SET0 लाई 1 मा समायोजन गर्छ, र सात-खण्ड कोड A51 प्रदर्शन गर्न फ्ल्यास हुनेछ। | सेट१/०=५/१ |
| ९ | मानव-मेसिन इन्टरफेस उपकरणमा रहेको SW1 स्विचलाई एक पटक तल थिच्नुहोस्, सात-खण्ड कोड द्रुत रूपमा फ्ल्यास हुनेछ, र त्यसपछि हालको प्यारामिटरमा तल्लो अस्थायी सीमा स्थिति प्रदर्शन गर्न बिस्तारै फ्ल्यास हुनेछ। | पहिलो पटक SW1 थिच्नुहोस् |
| १० | सात-खण्ड कोड द्रुत रूपमा फ्ल्यास हुन सुरु नभएसम्म मानव-मेसिन अन्तरक्रिया उपकरणमा रहेको SW1 स्विचलाई तल (कम्तिमा १.५ सेकेन्डको लागि) थिचिराख्नुहोस्। लेखन पूरा भएपछि, सात-खण्ड कोड फ्ल्यास हुन बन्द हुनेछ र प्यारामिटरमा तल्लो अस्थायी सीमा स्थिति प्रदर्शन गर्नेछ। यदि लेखन असफल भयो भने, E प्रदर्शित हुनेछ। | दोस्रो पटक SW1 थिच्नुहोस् |
| ११ | कारको माथिल्लो भागमा रहेको अपरेटरले निरीक्षण स्विचलाई सामान्यमा पुनर्स्थापित गर्छ, र मेसिन कोठामा रहेको अपरेटरले लिफ्टलाई तल्लो अस्थायी सीमा स्थिति (DOT) बाट माथि सार्न आपतकालीन विद्युतीय सञ्चालन गर्छ। | मेसिन कोठामा कर्मचारीहरूद्वारा सञ्चालन आवश्यक पर्दछ। |
| १२ | P1 बोर्ड रिसेट गर्नुहोस् वा लिफ्ट बन्द गर्नुहोस् र त्यसपछि फेरि सक्रिय गर्नुहोस्। | नछुटाउनुहोस्! |
५.३ भुइँ डेटा लेख्नुहोस्
ZFS-ELE200 स्थापना भएपछि, सुरक्षा बक्समा सूचक बत्ती सामान्य भएपछि, अस्थायी सीमा स्थिति सिकाइ पूरा भएपछि, लिफ्ट ढोका संकेतहरू सामान्य भएपछि (GS, DS, CLT, OLT, FG2, MBS, आदि सहित), ढोका खोल्ने र बन्द गर्ने बटनहरू, नियन्त्रण बक्स बटनहरू (BC), कार डिस्प्ले (IC) राम्ररी काम गरिसकेपछि, बहु-पक्षीय कल प्रणाली राम्ररी काम गरिसकेपछि, र कार ढोका अवरुद्ध गर्ने उपकरण राम्ररी काम गरिसकेपछि मात्र लेखन कार्य गर्न सकिन्छ।
लेयर राइट अपरेशनहरू गर्दा, परिस्थिति उत्पन्न हुँदा उद्धार प्रदान गर्न कोही मेसिन कोठामा रहन सिफारिस गरिन्छ!
स्वचालित लेखन तहहरू रुचाइन्छ।
| तालिका ६ स्वचालित रूपमा लेखन तह डेटा लेख्ने चरणहरू | ||
| सिरियल नम्बर | समायोजन चरणहरू | सावधानी |
| १ | भुइँ तल्ला वा माथिल्लो तल्लाको ढोका क्षेत्रमा लिफ्ट रोक्नुहोस् र लिफ्टलाई स्वचालित मोडमा स्विच गर्नुहोस्। | यस समयमा, ZFS-ELE200 मा स्थिति संकेतको अभाव भएकोले, 29# बत्ती बाल्न सकिँदैन, जुन सामान्य हो। |
| २ | SET1/0 लाई 5/3 (तलबाट माथि सिक्ने) वा 5/4 (माथिबाट तल सिक्ने) मा सेट गर्नुहोस्, SW1 स्विच तल थिच्नुहोस्, र सात-खण्ड कोडले सुरुवाती तल्ला प्रदर्शन गर्न फ्ल्यास गर्नेछ (तलबाट माथि सिक्ने, पूर्वनिर्धारित भुइँ तल्ला हो, माथिबाट तल सिक्ने, पूर्वनिर्धारित माथिल्लो तल्ला हो)। | |
| ३ | प्रदर्शित सुरुवाती तल्ला मान परिवर्तन गर्न SW2 स्विच माथि वा तल टगल गर्नुहोस्। प्रदर्शित सुरुवाती तल्लाबाट भुइँको स्थिति सिक्न सुरु गर्न SW1 स्विच तल १.५ सेकेन्डको लागि थिच्नुहोस्। | पहिलो पटक सिक्ने बित्तिकै, तपाईंले भुइँ तल्ला वा माथिल्लो तल्लाबाट मात्र सुरु गर्न सक्नुहुन्छ। कृपया एकै पटकमा सिकाइ समाप्त गर्नुहोस्। |
| ४ | यदि फ्लोर पोजिसन लर्निङ मोडमा सफलतापूर्वक प्रवेश गर्नुभयो भने, सात-खण्ड कोड फ्ल्यास हुन बन्द हुनेछ र सुरुवाती फ्लोर प्रदर्शन गर्नेछ, IC ले व्यवस्थापन तह प्रदर्शन गर्नेछ, र सिक्नु पर्ने फ्लोरको BC बटन फ्ल्यास हुन थाल्नेछ। यदि फ्लोर पोजिसन लर्निङ मोडमा प्रवेश गर्न असफल भएमा, E1 प्रदर्शित हुनेछ। | पहिलो पटक सिक्दा, IC द्वारा प्रदर्शित व्यवस्थापन स्तर गलत हुन सक्छ (सामान्यतया माथिल्लो तल्ला देखाउँदै)। यो तल्ला सिकेपछि स्वचालित रूपमा क्यालिब्रेट हुनेछ। |
| ५ | फ्लोर पोजिसन लर्निङ मोडमा सफलतापूर्वक प्रवेश गरेपछि, लिफ्टले तुरुन्तै ढोका खोल्नेछ। कार भित्र ढोका बन्द गर्ने बटन थिचिरहनुहोस् र लिफ्टले ढोका बन्द गर्नेछ। बन्द गर्ने प्रक्रियाको क्रममा ढोका बन्द गर्ने बटन छोड्नुहोस् र लिफ्टले ढोका खोल्नेछ। | |
| ६ | कारमा सञ्चालकले भुइँको ढोकाको सिल र कारको सिल बीचको उचाइको भिन्नता X मापन गर्दछ (कारको माथिको उचाइ ऋणात्मक छ, र कारको मुनिको उचाइ सकारात्मक छ, मिमीमा)। यदि लेभलिङ शुद्धताले आवश्यकताहरू [-३ मिमी, ३ मिमी] पूरा गर्छ भने, सिधै अर्को चरणमा जानुहोस्। | |
| ७ | पहिले मुख्य नियन्त्रण बक्समा रहेको भुइँ बटन थिच्नुहोस्, त्यसपछि ढोका खोल्ने बटन ३ सेकेन्डभन्दा बढी समयसम्म थिच्नुहोस्, र लिफ्ट इनपुट विचलन मान मोडमा प्रवेश गर्नेछ। | विचलन मान इनपुट मोडमा प्रवेश गरेपछि, IC ले ४ प्रदर्शन गर्नेछ |
| ८ | बटन छोडेपछि, IC मा प्रदर्शित विचलन मानलाई X मा परिवर्तन गर्न अगाडिको ढोका खोल्ने र बन्द गर्ने बटनहरू चलाउनुहोस् (मिमीमा, माथिल्लो तीरले सकारात्मक संकेत गर्न माथि बत्ती बाल्छ, र तलतिर तीरले नकारात्मक संकेत गर्न माथि बत्ती बाल्छ)। ढोका खोल्ने बटन थिच्दा र होल्ड गर्दा विचलन मान बढ्नेछ, र ढोका बन्द गर्ने बटन थिच्दा र होल्ड गर्दा विचलन मान घट्नेछ। समायोजन दायरा [-९९ मिमी, -४ मिमी] र [४ मिमी, ९९ मिमी] हो। | यदि भुइँ शुद्धता विचलन ठूलो छ भने, यसलाई धेरै पटक समायोजन गर्न सकिन्छ |
| ९ | पहिले मुख्य नियन्त्रण बक्समा रहेको भुइँ बटन थिच्नुहोस्, त्यसपछि ढोका बन्द गर्ने बटन ३ सेकेन्डभन्दा बढी समयसम्म थिच्नुहोस्, र लिफ्ट इनपुट विचलन मान मोडबाट बाहिर निस्कनेछ। | इनपुट विचलन मान मोडबाट बाहिर निस्केपछि, IC ले ० र माथितिरको तीर प्रदर्शन गर्नेछ। |
| १० | कारमा रहेको अपरेटरले अगाडिको ढोकाको नियन्त्रण बक्समा रहेको बटन छोड्छ र कारमा ढोका बन्द गर्ने बटन थिचिरहन्छ। ढोका पूर्ण रूपमा बन्द भएपछि लिफ्ट सुरु हुनेछ। सुरु गरेपछि, ढोका बन्द गर्ने बटन छोड्नुहोस्। X दूरी दौडेपछि लिफ्ट रोकिनेछ र ढोका खोल्नेछ। | |
| ११ | कारमा रहेको अपरेटरले कारको सिल र भुइँको ढोकाको सिल बीचको उचाइको भिन्नता मापन गर्दछ। यदि यो [-३ मिमी, ३ मिमी] बाहिर छ भने, चरणहरू [६] देखि [११] दोहोर्याउनुहोस्। यदि यो [-३ मिमी, ३ मिमी] भित्र छ भने, लेभलिङ शुद्धता आवश्यकता पूरा हुन्छ। | |
| १२ | कारमा रहेका अपरेटरले पहिले कारको ढोका खोल्ने बटन थिच्छ, र त्यसपछि ढोका बन्द गर्ने बटनमा डबल-क्लिक गर्छ। लिफ्टले हालको भुइँको स्थिति रेकर्ड गर्नेछ। यदि रेकर्डिङ सफल भयो भने, BC फ्ल्यासिङ बटन सिक्नको लागि अर्को तल्लामा हाम फाल्नेछ, र IC ले हालको भुइँ प्रदर्शन गर्नेछ। यदि यो असफल भयो भने, यसले E2 वा E5 प्रदर्शन गर्नेछ। | ढोका खोल्नुहोस् + ढोका बन्द गर्ने बटनमा डबल क्लिक गर्नुहोस् |
| १३ | कारमा रहेको अपरेटरले अर्को तल्लाको कार निर्देशन (फ्ल्याशिङ प्रम्प्ट बटन) दर्ता गर्छ, र कारको ढोका बन्द गर्ने बटन थिचिरहन्छ। लिफ्टको ढोका पूर्ण रूपमा बन्द भएपछि, यो अर्को तल्लामा दौडेपछि सुरु हुन्छ, रोकिन्छ र ढोका खोल्छ। | |
| १४ | सबै तल्लाहरू सफलतापूर्वक सिकिएसम्म र सात-खण्ड कोड र IC ले F प्रदर्शन नगरेसम्म चरणहरू [6] देखि [12] सम्म दोहोर्याउनुहोस्। | |
| १५ | मेसिन कोठा वा ETP मा रहेको अपरेटरले SW1 लाई तल र SW2 लाई माथि ३ सेकेन्डको लागि थिच्छ, र लिफ्ट भुइँ स्थिति सिकाइ मोडबाट बाहिर निस्कन्छ। यदि सिकाइ सफल भयो भने, सात-खण्ड कोड र IC ले FF प्रदर्शन गर्नेछ। यदि सिकाइ असफल भयो भने, सात-खण्ड कोड र IC ले E3 वा E4 प्रदर्शन गर्नेछ। | |
| १६ | SET1/0 लाई 0/8 मा सेट गर्नुहोस् र SW1 स्विच तल थिच्नुहोस्। | |
| १७ | P1 बोर्ड रिसेट गर्नुहोस् वा लिफ्ट बन्द गर्नुहोस् र त्यसपछि फेरि सक्रिय गर्नुहोस्। | नछुटाउनुहोस्! |
नोट: चरण ७-९ ले APP मार्फत विचलन मान इनपुट गर्न सक्छ। कारमा रहेको अपरेटरले विचलन मान इनपुट गर्न र त्यसपछि सञ्चालन पुष्टि गर्न APP प्रयोग गर्न सक्छ।
चरण १२ ले APP मार्फत हालको स्थिति रेकर्ड गर्न सक्छ। कारमा रहेका अपरेटरले हालको भुइँको स्थिति रेकर्ड गर्न APP प्रयोग गर्न सक्छन् (लेभलिङ पुष्टि गर्नुहोस्)
मुख्य सात-खण्ड कोडहरू वा IC डिस्प्लेहरूको अर्थ निम्न तालिकामा देखाइएको छ:
| तालिका ७ सात-खण्ड कोडको अर्थ | |
| सात-खण्ड कोड वा आईसी डिस्प्ले | निहितार्थ |
| E1 ले | लेखन तह मोडमा प्रवेश गर्न असफल भयो |
| E2 | भुइँको स्थानको जानकारी रेकर्ड गर्न सकिएन |
| E3 ले | लेखन तह मोडबाट बाहिर निस्कन असफल भयो |
| E4 ले | ZFS-ELE200 ले भुइँ स्थान जानकारी लेख्न असफल भयो |
| E5 ले | भुइँ स्थानको डेटा अनुचित छ। |
| ज | सिकाइ दिशामा (माथि वा तल) सबै तलाहरू सफलतापूर्वक सिकिएका छन्। |
| एफएफ | भुइँ डेटा सफलतापूर्वक लेख्नुहोस् |
प्रिसेट फ्लोर टेबलमा त्रुटिहरू, सिभिल इन्जिनियरिङमा ठूला विचलनहरू, वा दस-कुञ्जी अपरेशन बक्सको कन्फिगरेसनका कारण स्वचालित फ्लोर लेखन गर्न सकिँदैन भने, म्यानुअल फ्लोर लेखन प्रयोग गर्न सकिन्छ।
| तालिका ८ स्वचालित रूपमा लेखन तह डेटा लेख्ने चरणहरू | ||
| सिरियल नम्बर | समायोजन चरणहरू | सावधानी |
| १ | भुइँ तल्ला वा माथिल्लो तल्लाको ढोका क्षेत्रमा लिफ्ट रोक्नुहोस् र लिफ्टलाई मर्मत मोडमा स्विच गर्नुहोस्। | |
| २ | SET1/0 लाई 5/3 (तलबाट माथि सिक्ने) वा 5/4 (माथिबाट तल सिक्ने) मा सेट गर्नुहोस्, SW1 स्विच तल थिच्नुहोस्, र सात-खण्ड कोडले सुरुवाती तल्ला प्रदर्शन गर्न फ्ल्यास गर्नेछ (तलबाट माथि सिक्ने, पूर्वनिर्धारित भुइँ तल्ला हो, माथिबाट तल सिक्ने, पूर्वनिर्धारित माथिल्लो तल्ला हो)। | |
| ३ | प्रदर्शित सुरुवाती तल्ला मान परिवर्तन गर्न SW2 स्विच माथि वा तल टगल गर्नुहोस्। प्रदर्शित सुरुवाती तल्लाबाट भुइँको स्थिति सिक्न सुरु गर्न SW1 स्विच तल १.५ सेकेन्डको लागि थिच्नुहोस्। | पहिलो पटक सिक्ने बित्तिकै, तपाईंले भुइँ तल्ला वा माथिल्लो तल्लाबाट मात्र सुरु गर्न सक्नुहुन्छ। कृपया एकै पटकमा सिकाइ समाप्त गर्नुहोस्। |
| ४ | यदि फ्लोर पोजिसन लर्निङ मोडमा प्रवेश सफल भयो भने, सात-खण्ड कोड फ्ल्यास हुन बन्द हुनेछ, र सात-खण्ड कोड र IC ले सुरुवाती फ्लोर प्रदर्शन गर्नेछ। यदि फ्लोर पोजिसन लर्निङ मोडमा प्रवेश असफल भयो भने, E1 प्रदर्शित हुनेछ। | |
| ५ | कार भित्र वा कारको माथि रहेको अपरेटरले लिफ्टको ढोका खोल्छ, र कार भित्र रहेको अपरेटरले भुइँको ढोकाको सिल र कारको सिल बीचको उचाइको भिन्नता X मापन गर्छ (कारको माथिको उचाइ ऋणात्मक छ, र कारको तलको उचाइ सकारात्मक छ, एकाइ मिमी हो। यदि लेभलिङ शुद्धताले आवश्यकताहरू [-३ मिमी, ३ मिमी] पूरा गर्छ भने, सिधै अर्को चरणमा जानुहोस्)। | |
| ६ | यदि X [-२०, २०] मिमीको दायरा बाहिर छ भने, लेभलिङ शुद्धता [-२०, २०] मिमीको दायरा भित्र समायोजन गर्न कम-गति सञ्चालन मोड अपनाइन्छ। | |
| ७ | कम-गति सञ्चालन मोडको सञ्चालन विधि यस प्रकार छ: यदि X सकारात्मक छ भने, सञ्चालन दिशा माथितिर हुन्छ, अन्यथा तलतिर। कारमा रहेका अपरेटरले हातले लिफ्टको ढोका बन्द गरेपछि, उसले नियन्त्रण बक्समा रहेको ढोका बन्द गर्ने बटन थिचिरहन्छ, र त्यसपछि कारको माथि रहेको अपरेटरलाई सञ्चालन दिशा र सुरु आवश्यकताहरूको बारेमा जानकारी गराउँछ। कारको माथि रहेको अपरेटरले लिफ्ट चलाउन मर्मतसम्भार सञ्चालन उपकरण सञ्चालन गर्नेछ। लिफ्ट २.१ मिटर/मिनेटको गतिमा चल्नेछ। एकै समयमा, कारको डिस्प्ले (IC) ले यस सञ्चालनद्वारा यात्रा गरिएको दूरी प्रदर्शन गर्नेछ (मिमीमा, माथिल्लो तीर सकारात्मकको लागि प्रज्वलित हुन्छ, र तलतिर तीर नकारात्मकको लागि प्रज्वलित हुन्छ)। जब IC द्वारा प्रदर्शित मान X बराबर हुन्छ, कारमा रहेका अपरेटरले नियन्त्रण बक्समा ढोका बन्द गर्ने बटन छोड्छ, र लिफ्ट चल्न बन्द हुन्छ (ढिलो रोक)। लिफ्ट स्थिर रूपमा रोकिएपछि, कारको माथि रहेको अपरेटरले मर्मतसम्भार सञ्चालन निर्देशन रद्द गर्न सक्छ। | |
| ८ | यदि X [-२०, २०] मिमीको दायरा भित्र छ भने, [-३, ३] मिमीको दायरामा लेभलिङ शुद्धता समायोजन गर्न अल्ट्रा-लो स्पीड अपरेशन मोड अपनाइन्छ। |
|
| ९ | अल्ट्रा-लो स्पीड अपरेशन मोडको सञ्चालन विधि यस प्रकार छ: यदि X सकारात्मक छ भने, सञ्चालन दिशा माथितिर हुन्छ, अन्यथा तलतिर। कारमा रहेको अपरेटरले हातले लिफ्टको ढोका बन्द गर्छ, र त्यसपछि नियन्त्रण बक्समा रहेको ढोका खोल्ने बटन थिचिरहन्छ, र त्यसपछि कारको माथि रहेको अपरेटरलाई सञ्चालन दिशा र सुरु आवश्यकताहरूको बारेमा जानकारी दिन्छ। कारको माथि रहेको अपरेटरले लिफ्ट चलाउन मर्मतसम्भार सञ्चालन उपकरण सञ्चालन गर्नेछ। लिफ्ट ०.१ मिटर/मिनेटको गतिमा चल्नेछ (यदि निरन्तर सञ्चालन समय ६० सेकेन्डभन्दा बढी छ भने, सफ्टवेयरले लिफ्ट रोक्नेछ)। एकै समयमा, कारको डिस्प्ले (IC) ले यो सञ्चालनद्वारा यात्रा गरिएको दूरी प्रदर्शन गर्नेछ (मिमीमा, माथिल्लो तीर सकारात्मकको लागि प्रज्वलित हुन्छ, र तलतिर तीर नकारात्मकको लागि प्रज्वलित हुन्छ)। जब IC द्वारा प्रदर्शित मान X बराबर हुन्छ, कारमा रहेको अपरेटरले ढोका खोल्ने बटन छोड्छ, र लिफ्ट चल्न बन्द हुनेछ (ढिलो रोक)। लिफ्ट स्थिर रूपमा रोकिएपछि, कारको माथि रहेको अपरेटरले मर्मतसम्भार सञ्चालन निर्देशन रद्द गर्नेछ। | |
| १० | लेभलिङ शुद्धता [-३, ३] मिमीको दायरा भित्र समायोजन नभएसम्म [५] देखि [९] चरणहरू दोहोर्याउनुहोस्। | |
| ११ | लिफ्टको ढोका खुला छोड्नुहोस्, कारमा रहेका अपरेटरले ढोका खोल्ने बटन थिच्छन्, र त्यसपछि ढोका बन्द गर्ने बटनमा डबल-क्लिक गर्छन्। लिफ्टले हालको भुइँको स्थिति रेकर्ड गर्नेछ। यदि रेकर्डिङ सफल भयो भने, प्रदर्शित भुइँ १ ले बढ्नेछ (तलबाट माथि सिक्दै) वा १ ले घट्नेछ (माथिबाट तल सिक्दै)। यदि यो असफल भयो भने, E2 वा E5 प्रदर्शित हुनेछ। | |
| १२ | लिफ्टको ढोका बन्द गर्नुहोस्, र कारको माथिल्लो भागमा रहेको अपरेटरले लिफ्टलाई मर्मत गतिमा चलाउन मर्मतसम्भार चलाउने उपकरण चलाउँछ जबसम्म लिफ्ट अर्को तल्लाको ढोका क्षेत्रमा जान्नको लागि दौडँदै रोकिँदैन। | |
| १३ | सबै तल्लाहरू सफलतापूर्वक सिकिएसम्म र सात-खण्ड कोड र IC ले F प्रदर्शन नगरेसम्म चरणहरू [5] देखि [12] सम्म दोहोर्याउनुहोस्। | |
| १४ | मेसिन कोठा वा ETP मा रहेको अपरेटरले SW1 लाई तल र SW2 लाई माथि ३ सेकेन्डको लागि थिच्छ, र लिफ्ट भुइँ स्थिति सिकाइ मोडबाट बाहिर निस्कन्छ। यदि सिकाइ सफल भयो भने, सात-खण्ड कोड र IC ले FF प्रदर्शन गर्नेछ। यदि सिकाइ असफल भयो भने, सात-खण्ड कोड र IC ले E3 वा E4 प्रदर्शन गर्नेछ। | |
| १५ | SET1/0 लाई 0/8 मा सेट गर्नुहोस् र SW1 स्विच तल थिच्नुहोस्। | |
| १६ | P1 बोर्ड रिसेट गर्नुहोस् वा लिफ्ट बन्द गर्नुहोस् र त्यसपछि फेरि सक्रिय गर्नुहोस्। | नछुटाउनुहोस्! |
मुख्य सात-खण्ड कोडहरू वा IC डिस्प्लेहरूको अर्थ निम्न तालिकामा देखाइएको छ:
| तालिका ९ सात-खण्ड कोडको अर्थ | |
| सात-खण्ड कोड वा आईसी डिस्प्ले | निहितार्थ |
| E1 ले | लेखन तह मोडमा प्रवेश गर्न असफल भयो |
| E2 | भुइँको स्थानको जानकारी रेकर्ड गर्न सकिएन |
| E3 ले | लेखन तह मोडबाट बाहिर निस्कन असफल भयो |
| E4 ले | ZFS-ELE200 ले भुइँ स्थान जानकारी लेख्न असफल भयो |
| E5 ले | भुइँ स्थानको डेटा अनुचित छ। |
| ज | सिकाइ दिशामा (माथि वा तल) सबै तलाहरू सफलतापूर्वक सिकिएका छन्। |
| एफएफ | भुइँ डेटा सफलतापूर्वक लेख्नुहोस् |