Manual Pentauliahan Lif Mitsubishi Nexway VFGH: Garis Panduan Keselamatan & Panel Kawalan
1. Langkah-langkah Keselamatan Penting
1.1 Keperluan Keselamatan Kuasa
-
Pengesahan Nyahcas Kapasitor
-
Selepas memotong kuasa lif utama, LED DCV pada papan penyerap lonjakan (KCN-100X) akan padam dalam masa ~10 saat.
-
Tindakan Kritikal:Sebelum menservis litar pemacu, gunakan voltmeter untuk mengesahkan voltan merentasi kapasitor utama adalah hampir sifar.
-
-
Bahaya Panel Kawalan Kumpulan
-
Jika sistem kawalan kumpulan dipasang, terminal kongsi (terminal/penyambung bertanda merah) kekal hidup walaupun apabila panel kawalan lif tunggal dimatikan.
-
1.2 Garis Panduan Operasi Panel Kawalan
-
Perlindungan ESD untuk Semikonduktor
-
Elakkan sentuhan langsung dengan komponen semikonduktor tercetus asas pada papan E1 (KCR-101X) atau F1 (KCR-102X). Pelepasan statik boleh merosakkan modul IGBT.
-
-
Protokol Penggantian Modul IGBT
-
Jika modul IGBT gagal, gantikansemua moduldalam unit penerus/penyongsang yang sepadan untuk memastikan integriti sistem.
-
-
Pencegahan Objek Asing
-
Larang meletakkan bahagian logam yang longgar (cth, skru) pada bahagian atas panel kawalan untuk mengelakkan risiko litar pintas.
-
-
Sekatan Hidupkan Kuasa
-
Jangan sekali-kali memberi tenaga kepada unit pemacu jika mana-mana penyambung dicabut semasa pentauliahan atau penyelenggaraan.
-
-
Pengoptimuman Ruang Kerja
-
Di dalam bilik mesin terkurung, penutup panel kawalan sisi/belakang yang selamat sebelum pemasangan akhir. Semua servis mesti dilakukan dari hadapan.
-
-
Prosedur Pengubahsuaian Parameter
-
TetapkanSuis togol R/M-MNT-FWRkepadaKedudukan MNTsebelum mengubah parameter program lif.
-
2. Pengesahan Bekalan Kuasa
2.1 Pemeriksaan Voltan Kawalan
Sahkan voltan input/output merentasi titik pengukuran yang ditetapkan:
Nama Litar | Suis Perlindungan | Titik Pengukuran | Voltan Piawai | Toleransi |
---|---|---|---|---|
79 | CR2 | Bahagian utama ↔ Terminal 107 | DC125V | ±5% |
420 | CR1 | Bahagian utama ↔ Terminal 107 | DC48V | ±5% |
210 | CR3 | Bahagian utama ↔ Terminal 107 | DC24V | ±5% |
B48V | BP | Bahagian utama ↔ Terminal 107 | DC48V | ±5% |
D420 (dengan MELD) | CLD | Bahagian utama ↔ Terminal 107 | DC48V | ±5% |
D79 (dengan MELD) | CLG | Bahagian utama ↔ Terminal 107 | DC125V | ±5% |
420CA (2C2BC) | CLM | Bahagian utama ↔ Terminal 107 | DC48V | ±5% |
Pengesahan Bekalan Kuasa Papan P1:
-
-12V kepada GND: DC-12V (±5%)
-
+12V kepada GND: DC+12V (±5%)
-
+5V kepada GND: DC+5V (±5%)
2.2 Pemeriksaan Bekalan Kuasa Kereta & Pendaratan
Sahkan voltan AC untuk kabin dan sistem pendaratan:
Litar Kuasa | Suis Perlindungan | Titik Pengukuran | Voltan Piawai | Toleransi |
---|---|---|---|---|
Kuasa Atas Kereta (CST) | CST | Bahagian utama ↔ Terminal BL-2C | AC200V | AC200–220V |
Kuasa Pendaratan (HST) | HST | Bahagian utama ↔ Terminal BL-2C | AC200V | AC200–220V |
Kuasa Pendaratan Bantu | HSTA | Bahagian utama ↔ Terminal BL-2C | AC200V | AC200–220V |
2.3 Pemeriksaan Penyambung & Pemutus Litar
-
Langkah Pra-Petenagaan:
-
MATINF-CP,NF-SP, danSCBsuis.
-
Pastikan semua penyambung dihidupkanP1danpapan R1dipasang dengan selamat.
-
-
Protokol Kuasa Hidup Berjujukan:
-
Selepas mengaktifkan NF-CP/NF-SP/SCB, hidupkan pemutus keselamatan dan suis perlindungan litarsatu persatu.
-
Untuk litar kuasa terpilih, sahkan pematuhan voltansebelum inisuis tutup:
Litar Kuasa Suis Perlindungan Titik Pengukuran Voltan Piawai Toleransi DC48V ZCA Bahagian utama ↔ Terminal 107 DC48V ±3V DC24V ZCB Bahagian utama ↔ Terminal 107 DC24V ±2V -
-
Amaran Kuasa Sandaran:
-
JANGAN sentuh bahagian kedua pelindung litar BTP– kuasa sandaran kekal aktif.
-
3. Pemeriksaan Pengekod Motor
3.1 Prosedur Pengujian Pengekod
-
Pengasingan Kuasa:
-
MATISuis kuasa NF-CP.
-
-
Pemutusan Sambungan Pengekod:
-
Tanggalkan penyambung pengekod pada bahagian mesin tarikan.
-
Longgarkan skru pelekap pengekod.
-
-
Pengesahan Penyambung PD4:
-
Sahkan sambungan selamat bagipalam PD4pada papan P1.
-
-
Pemeriksaan Voltan:
-
HIDUPKAN NF-CP.
-
Ukur voltan pada penyambung pengekod:
-
Pin 1 (+) ↔ 2 (–):+12V ±0.6V(toleransi kritikal).
-
-
-
Protokol Penyambungan Semula:
-
MATI NF-CP.
-
Pasang semula penyambung pengekod.
-
-
Konfigurasi Parameter:
-
HIDUPKAN NF-CP.
-
Tetapkan potensiometer putar papan P1:
-
ISNIN1 = 8,MON0 = 3.
-
-
-
Ujian Simulasi Arah:
-
Putar pengekod untuk mensimulasikan lifNAIKarah.
-
sahkanPaparan 7SEG2 menunjukkan "u"(rujuk Rajah 4).
-
Jika "d" muncul: Tukar pasangan pendawaian pengekod:
-
ENAP ↔ ENBPdanENAN ↔ ENBN.
-
-
-
Penyelesaian:
-
Ketatkan skru pelekap pengekod dengan selamat.
-
4 Diagnostik Status LED
Rujuk Rajah 1 untuk susun atur papan.
Papan | Penunjuk LED | Keadaan Biasa |
---|---|---|
KCD-100X | CWDT, 29, MWDT, PP, CFO | Bercahaya |
KCD-105X | WDT | Bercahaya |
Pemeriksaan Kritikal:
-
Pengesahan Unit Penerus:
-
Selepas power-up,CFO pada 7SEG mesti terang.
-
Jika CFO dimatikan: Periksa pendawaian litar kuasa dan urutan fasa.
-
-
Pengesahan Status WDT:
-
Sahkan pencahayaan:
-
CWDTdanMWDT(KCD-100X)
-
WDT(KCD-105X)
-
-
Jika WDT dimatikan:
-
SemakBekalan +5Vdan integriti penyambung.
-
-
-
Ujian Litar Caj Kapasitor:
-
LED DCVpada papan kapasitor (KCN-1000/KCN-1010) mesti:
-
Bercahaya apabila dihidupkan.
-
Padamkan~10 saatselepas dimatikan.
-
-
Tingkah laku CVD yang tidak normal: Diagnosis:
-
Unit penyongsang
-
Litar cas/nyahcas
-
Voltan terminal kapasitor
-
-
Rajah 1 Status LED pada papan P1