Leave Your Message

Manual Pentauliahan Lif Mitsubishi Nexway VFGH: Garis Panduan Keselamatan & Panel Kawalan

17-04-2025

1. Langkah-langkah Keselamatan Penting

1.1 Keperluan Keselamatan Kuasa
  1. Pengesahan Nyahcas Kapasitor

    • Selepas memotong kuasa lif utama, LED DCV pada papan penyerap lonjakan (KCN-100X) akan padam dalam masa ~10 saat.

    • Tindakan Kritikal:Sebelum menservis litar pemacu, gunakan voltmeter untuk mengesahkan voltan merentasi kapasitor utama adalah hampir sifar.

  2. Bahaya Panel Kawalan Kumpulan

    • Jika sistem kawalan kumpulan dipasang, terminal kongsi (terminal/penyambung bertanda merah) kekal hidup walaupun apabila panel kawalan lif tunggal dimatikan.


1.2 Garis Panduan Operasi Panel Kawalan
  1. Perlindungan ESD untuk Semikonduktor

    • Elakkan sentuhan langsung dengan komponen semikonduktor tercetus asas pada papan E1 (KCR-101X) atau F1 (KCR-102X). Pelepasan statik boleh merosakkan modul IGBT.

  2. Protokol Penggantian Modul IGBT

    • Jika modul IGBT gagal, gantikansemua moduldalam unit penerus/penyongsang yang sepadan untuk memastikan integriti sistem.

  3. Pencegahan Objek Asing

    • Larang meletakkan bahagian logam yang longgar (cth, skru) pada bahagian atas panel kawalan untuk mengelakkan risiko litar pintas.

  4. Sekatan Hidupkan Kuasa

    • Jangan sekali-kali memberi tenaga kepada unit pemacu jika mana-mana penyambung dicabut semasa pentauliahan atau penyelenggaraan.

  5. Pengoptimuman Ruang Kerja

    • Di dalam bilik mesin terkurung, penutup panel kawalan sisi/belakang yang selamat sebelum pemasangan akhir. Semua servis mesti dilakukan dari hadapan.

  6. Prosedur Pengubahsuaian Parameter

    • TetapkanSuis togol R/M-MNT-FWRkepadaKedudukan MNTsebelum mengubah parameter program lif.


2. Pengesahan Bekalan Kuasa

2.1 Pemeriksaan Voltan Kawalan

Sahkan voltan input/output merentasi titik pengukuran yang ditetapkan:

Nama Litar Suis Perlindungan Titik Pengukuran Voltan Piawai Toleransi
79 CR2 Bahagian utama ↔ Terminal 107 DC125V ±5%
420 CR1 Bahagian utama ↔ Terminal 107 DC48V ±5%
210 CR3 Bahagian utama ↔ Terminal 107 DC24V ±5%
B48V BP Bahagian utama ↔ Terminal 107 DC48V ±5%
D420 (dengan MELD) CLD Bahagian utama ↔ Terminal 107 DC48V ±5%
D79 (dengan MELD) CLG Bahagian utama ↔ Terminal 107 DC125V ±5%
420CA (2C2BC) CLM Bahagian utama ↔ Terminal 107 DC48V ±5%

Pengesahan Bekalan Kuasa Papan P1:

  • -12V kepada GND: DC-12V (±5%)

  • +12V kepada GND: DC+12V (±5%)

  • +5V kepada GND: DC+5V (±5%)


2.2 Pemeriksaan Bekalan Kuasa Kereta & Pendaratan

Sahkan voltan AC untuk kabin dan sistem pendaratan:

Litar Kuasa Suis Perlindungan Titik Pengukuran Voltan Piawai Toleransi
Kuasa Atas Kereta (CST) CST Bahagian utama ↔ Terminal BL-2C AC200V AC200–220V
Kuasa Pendaratan (HST) HST Bahagian utama ↔ Terminal BL-2C AC200V AC200–220V
Kuasa Pendaratan Bantu HSTA Bahagian utama ↔ Terminal BL-2C AC200V AC200–220V

2.3 Pemeriksaan Penyambung & Pemutus Litar

  1. Langkah Pra-Petenagaan:

    • MATINF-CP,NF-SP, danSCBsuis.

    • Pastikan semua penyambung dihidupkanP1danpapan R1dipasang dengan selamat.

  2. Protokol Kuasa Hidup Berjujukan:

    • Selepas mengaktifkan NF-CP/NF-SP/SCB, hidupkan pemutus keselamatan dan suis perlindungan litarsatu persatu.

    • Untuk litar kuasa terpilih, sahkan pematuhan voltansebelum inisuis tutup:

    Litar Kuasa Suis Perlindungan Titik Pengukuran Voltan Piawai Toleransi
    DC48V ZCA Bahagian utama ↔ Terminal 107 DC48V ±3V
    DC24V ZCB Bahagian utama ↔ Terminal 107 DC24V ±2V
  3. Amaran Kuasa Sandaran:

    • JANGAN sentuh bahagian kedua pelindung litar BTP– kuasa sandaran kekal aktif.


3. Pemeriksaan Pengekod Motor

3.1 Prosedur Pengujian Pengekod

  1. Pengasingan Kuasa:

    • MATISuis kuasa NF-CP.

  2. Pemutusan Sambungan Pengekod:

    • Tanggalkan penyambung pengekod pada bahagian mesin tarikan.

    • Longgarkan skru pelekap pengekod.

  3. Pengesahan Penyambung PD4:

    • Sahkan sambungan selamat bagipalam PD4pada papan P1.

  4. Pemeriksaan Voltan:

    • HIDUPKAN NF-CP.

    • Ukur voltan pada penyambung pengekod:

      • Pin 1 (+) ↔ 2 (–):+12V ±0.6V(toleransi kritikal).

  5. Protokol Penyambungan Semula:

    • MATI NF-CP.

    • Pasang semula penyambung pengekod.

  6. Konfigurasi Parameter:

    • HIDUPKAN NF-CP.

    • Tetapkan potensiometer putar papan P1:

      • ISNIN1 = 8,MON0 = 3.

  7. Ujian Simulasi Arah:

    • Putar pengekod untuk mensimulasikan lifNAIKarah.

    • sahkanPaparan 7SEG2 menunjukkan "u"(rujuk Rajah 4).

    • Jika "d" muncul: Tukar pasangan pendawaian pengekod:

      • ENAP ↔ ENBPdanENAN ↔ ENBN.

  8. Penyelesaian:

    • Ketatkan skru pelekap pengekod dengan selamat.


4 Diagnostik Status LED

Rujuk Rajah 1 untuk susun atur papan.

Papan Penunjuk LED Keadaan Biasa
KCD-100X CWDT, 29, MWDT, PP, CFO Bercahaya
KCD-105X WDT Bercahaya
Pemeriksaan Kritikal:
  1. Pengesahan Unit Penerus:

    • Selepas power-up,CFO pada 7SEG mesti terang.

    • Jika CFO dimatikan: Periksa pendawaian litar kuasa dan urutan fasa.

  2. Pengesahan Status WDT:

    • Sahkan pencahayaan:

      • CWDTdanMWDT(KCD-100X)

      • WDT(KCD-105X)

    • Jika WDT dimatikan:

      • SemakBekalan +5Vdan integriti penyambung.

  3. Ujian Litar Caj Kapasitor:

    • LED DCVpada papan kapasitor (KCN-1000/KCN-1010) mesti:

      • Bercahaya apabila dihidupkan.

      • Padamkan~10 saatselepas dimatikan.

    • Tingkah laku CVD yang tidak normal: Diagnosis:

      • Unit penyongsang

      • Litar cas/nyahcas

      • Voltan terminal kapasitor


Manual Pentauliahan Lif Mitsubishi Nexway VFGH: Garis Panduan Keselamatan & Panel Kawalan

Rajah 1 Status LED pada papan P1