शांघाय मित्सुबिशी LEHY-Pro (NV5X1) लिफ्ट कमी-गती ऑपरेशन डीबगिंग आवश्यक गोष्टी
१. कमी वेगाने काम करण्यापूर्वी तयारी
①. जर बॅकअप आपत्कालीन वीज पुरवठा उपकरण असेल, तर सामान्य पॉवर आयडेंटिफिकेशन रिले #NOR स्थितीत ठेवण्यासाठी मॅन्युअल वायरिंग आवश्यक आहे.
Z1 बोर्डवरील 420 (ZTNO-01) आणि NORR (ZTNO-02) टर्मिनल्समध्ये शॉर्ट-सर्किट.
②. मागील चरणांमध्ये दरवाजा कट-ऑफ स्थिती सोडण्यासाठी मानवी-मशीन परस्परसंवाद उपकरणावरील टॉगल स्विच "DRSW/IND" मधल्या स्थितीत वळवा.
③. जेव्हा सुरक्षा सर्किट सामान्य असते, तेव्हा मानवी-यंत्र संवाद उपकरणावरील संबंधित LED उजळला पाहिजे. जर कोणताही सुरक्षा सर्किट स्विच डिस्कनेक्ट झाला असेल, तर LED 29 बंद असणे आवश्यक आहे.
(१) मशीन रूम कंट्रोल बॉक्सवरील रन/स्टॉप स्विच;
(२) कारच्या वरच्या स्टेशन कंट्रोल बॉक्सवरील रन/स्टॉप स्विच;
(३) पिट ऑपरेशन बॉक्सवर रन/स्टॉप स्विच;
(४) मशीन रूम स्टॉप स्विच (जर असेल तर);
(५) कारच्या वरच्या भागाचा आपत्कालीन एक्झिट स्विच (जर असेल तर);
(६) कार सेफ्टी क्लॅम्प स्विच (आपत्कालीन विद्युत ऑपरेशनसाठी शॉर्ट-सर्किट केला जाऊ शकतो);
(७) होइस्टवे आपत्कालीन एक्झिट स्विच (जर असेल तर);
(८) पिट डोअर स्विच (जर असेल तर);
(९) पिट स्टॉप स्विच (दुसरा पिट स्टॉप स्विच (जर असेल तर) समाविष्ट करून);
(१०) कारच्या बाजूचा स्पीड लिमिटर टेन्शनर स्विच (आपत्कालीन विद्युत ऑपरेशनसाठी शॉर्ट-सर्किट केला जाऊ शकतो);
(११) काउंटरवेट साइड स्पीड लिमिटर टेंशनर स्विच (जर असेल तर) (आपत्कालीन विद्युत ऑपरेशनसाठी शॉर्ट-सर्किट केला जाऊ शकतो);
(१२) काउंटरवेट साइड बफर स्विच (आपत्कालीन विद्युत ऑपरेशनसाठी शॉर्ट-सर्किट केला जाऊ शकतो);
(१३) कार साईड बफर स्विच (आपत्कालीन विद्युत ऑपरेशनसाठी शॉर्ट-सर्किट केला जाऊ शकतो);
(१४) टर्मिनल लिमिट स्विच TER.SW (आपत्कालीन विद्युत ऑपरेशनच्या बाबतीत शॉर्ट-सर्किट होऊ शकतो);
(१५) कारच्या बाजूला स्पीड लिमिटरसाठी इलेक्ट्रिकल स्विच (आपत्कालीन इलेक्ट्रिक ऑपरेशनच्या बाबतीत शॉर्ट सर्किट होऊ शकतो);
(१६) काउंटरवेट बाजूला स्पीड लिमिटरसाठी इलेक्ट्रिकल स्विच (जर असेल तर) (आपत्कालीन इलेक्ट्रिक ऑपरेशनच्या बाबतीत शॉर्ट सर्किट होऊ शकतो);
(१७) मॅन्युअल टर्निंग स्विच (जर असेल तर);
(१८) बाजूच्या दरवाजाचे लॉक स्विच (ADK साठी कॉन्फिगर केलेले);
(१९) फ्लोअर स्टेशनवरील आपत्कालीन एक्झिट स्विच (जर असेल तर);
(२०) खड्ड्यात शिडीचा स्विच (जर असेल तर);
(२१) भरपाई देणारा चाक स्विच (जर असेल तर);
(२२) मॅग्नेटिक स्केल बेल्ट टेंशनिंग स्विच (जर असेल तर) (आपत्कालीन विद्युत ऑपरेशनच्या बाबतीत शॉर्ट-सर्किट होऊ शकतो);
(२३) वायर दोरीचा ढिलापणा आणि तुटलेला दोरीचा स्विच (रशियन दिशेसाठी कॉन्फिगर केलेला).
④. जेव्हा आपत्कालीन विद्युत ऑपरेशन उपकरणाचे रन आणि अप/डाउन बटणे एकाच वेळी आणि सतत दाबली जातात, तेव्हा खालील प्रकाश-उत्सर्जक डायोड आणि कॉन्टॅक्टर्स क्रमाने कार्य करतात.
जर वर/खाली बटण सतत दाबले गेले तर, LED आणि कॉन्टॅक्टर बाहेर जातील किंवा सोडतील, आणि नंतर वरील क्रम 3 वेळा पुन्हा करा. कारण मोटर कनेक्ट केलेली नाही आणि TGBL (खूप कमी गती) फॉल्ट सुरू होतो.
⑤. सर्किट ब्रेकर एमसीबी आणि सीपी बंद करा.
⑥. पूर्वी काढून टाकलेल्या U, V, W मोटर केबल्स आणि ब्रेक कॉइल केबल्स मूळ वायरिंगनुसार पुन्हा जोडा.
जर ब्रेक केबल कनेक्टर कंट्रोल कॅबिनेटशी जोडलेला नसेल, तर ऑपरेशन प्रक्रिया सुरू होणार नाही.
⑦. आपत्कालीन इलेक्ट्रिक ऑपरेशन डिव्हाइसवरील स्विच वापरून मशीन रूममध्ये कमी-स्पीड ऑपरेशन चालवता येते. एन्कोडर वायरिंग तपासल्यानंतर, तुम्हाला कारच्या वरच्या ऑपरेशन स्विचची देखील तपासणी करावी लागेल.
२. चुंबकीय ध्रुवाच्या स्थितीवर लिहा
जमिनीचे दरवाजे आणि कारचे दरवाजे सुरक्षितपणे बंद आहेत याची खात्री केल्यानंतरच पुढील पायऱ्या करता येतील.
| तक्ता १ चुंबकीय ध्रुव स्थिती लिहिण्याच्या पायऱ्या | |||
| अनुक्रमांक | समायोजन पायऱ्या | सावधगिरी | |
| १ | मोटर केबल्स U, V, W आणि ब्रेक केबल्स कंट्रोल कॅबिनेटशी योग्यरित्या जोडलेले आहेत याची पडताळणी करा. | ||
| २ | कंट्रोल कॅबिनेटमधील सर्किट ब्रेकर सीपी बंद असल्याची खात्री करा. | ||
| ३ | लिफ्ट कमी-वेगाच्या ऑपरेशनसाठी आवश्यक असलेल्या अटी पूर्ण करते याची खात्री करा. आपत्कालीन इलेक्ट्रिक ऑपरेशन डिव्हाइसचा (सामान्य/आणीबाणी) स्विच (आणीबाणी) बाजूला वळवला आहे याची खात्री करा. | ||
| ४ | मानवी-मशीन इंटरफेस डिव्हाइसवरील रोटरी स्विच SET1/0 0/D वर सेट करा आणि सात-सेगमेंट कोड A0D प्रदर्शित करण्यासाठी फ्लॅश होईल. |
| |
| ५ | मानवी-यंत्र इंटरफेसवरील SW1 स्विच एकदा खाली दाबा, सात-खंडांचा कोड जलद फ्लॅश होईल आणि नंतर वर्तमान चुंबकीय ध्रुव स्थिती प्रदर्शित होईल. | पहिल्यांदाच SW1 दाबा. | |
| ६ | सात-सेगमेंट कोड PXX प्रदर्शित होईपर्यंत (XX हा सध्याचा सिंक्रोनाइझेशन लेयर आहे. जर लेयर लिहिला नसेल, तर प्रदर्शित सिंक्रोनाइझेशन लेयर चुकीचा असू शकतो) ह्यूमन-मशीन इंटरफेस डिव्हाइसवरील SW1 स्विच पुन्हा दाबा (किमान 1.5 सेकंद). | दुसऱ्यांदा SW1 दाबा. | |
| ७ | आपत्कालीन विद्युत ऑपरेशन, जोपर्यंत सात-सेगमेंट कोड नवीन चुंबकीय ध्रुव स्थिती प्रदर्शित करत नाही आणि लिफ्ट अचानक थांबत नाही तोपर्यंत, चुंबकीय ध्रुव स्थिती यशस्वीरित्या लिहिली जाते. | यशस्वी लेखनासाठी चुंबकीय ध्रुव स्थान मूल्य बदलते का ते कृपया पहा. | |
| ८ | मानवी-मशीन परस्परसंवाद उपकरणावरील रोटरी स्विच SET1/0 0/8 वर सेट करा आणि सात-सेगमेंट कोड जलद फ्लॅश होईपर्यंत SW1 स्विच दाबा आणि धरून ठेवा आणि नंतर SET मोडमधून बाहेर पडा. | ||
३. कमी गतीचे ऑपरेशन
शाफ्ट इन्फॉर्मेशन सिस्टीमने सुसज्ज असताना, अ‍ॅब्सोल्युट पोझिशन सेन्सरमध्ये दोन कॉन्फिगरेशन असतात, म्हणजे मॅग्नेटिक स्केल आणि कोड टेप. सोयीसाठी, खालील मजकुरात मॅग्नेटिक स्केल आणि कोड टेप यांना एकत्रितपणे स्केल म्हणून संबोधले आहे.
स्केल स्थापित करण्यापूर्वी, प्रथम स्केल स्थापना मोड प्रविष्ट करा, 5 पहा.
आपत्कालीन विद्युत किंवा देखभाल वर दिशा आणि कमांड बटण दाबल्यानंतर, मानवी-यंत्र संवाद उपकरणावरील LED UP उजळला पाहिजे आणि कार वर गेली पाहिजे. खाली दिशा आणि कमांड बटण दाबल्यानंतर, मानवी-यंत्र संवाद उपकरणावरील LED DN उजळला पाहिजे आणि कार खाली गेली पाहिजे. जर कार काउंटरवेटपेक्षा हलकी असेल, तर कारचा वरच्या दिशेने परिणाम होऊ शकतो आणि नंतर सामान्यपणे खाली जाऊ शकतो. मॅन्युअल ऑपरेशन गती 15 मी/मिनिट आहे.
मॅन्युअल ऑपरेशन डीबगिंग दरम्यान, ब्रेक पूर्णपणे उघडता येतो आणि ट्रॅक्शन मशीनमध्ये असामान्य आवाज आणि कंपन नाही याची खात्री करणे आवश्यक आहे.
याव्यतिरिक्त, जेव्हा गाडी थांबते तेव्हा ब्रेकची प्रभावीता सुनिश्चित करण्यासाठी ब्रेक संपर्क पूर्णपणे बंद केले पाहिजेत.
मॅन्युअल ऑपरेशन दरम्यान, सेफ्टी स्विच, फ्लोअर डोअर किंवा कार डोअर लॉक स्विच सारखे सेफ्टी सर्किट डिस्कनेक्ट झाल्यावर कार ताबडतोब थांबली पाहिजे.
संपूर्ण स्थापना आणि समायोजन प्रक्रियेदरम्यान, ओव्हरकरंटमुळे मोटर जळू नये म्हणून, खालील मुद्दे अत्यंत काळजीपूर्वक हाताळले पाहिजेत.
I. कमी-वेगाने काम करण्यापूर्वी भरपाईची साखळी लटकवणे आवश्यक आहे.
जर कमी-वेगाच्या ऑपरेशन दरम्यान भरपाई साखळी लटकवली नसेल, तर मोटर रेट केलेल्या प्रवाहापेक्षा जास्त वेगाने चालेल. म्हणून, जर विशेष गरज नसेल, तर वरील परिस्थिती टाळली पाहिजे. भरपाई साखळी न लटकवता कमी वेगाने चालवणे आवश्यक असल्यास, काउंटरवेटचे वजन संतुलित करण्यासाठी कारमध्ये योग्य भार जोडणे आवश्यक आहे. जर स्ट्रोक 100 मीटरपेक्षा जास्त असेल, तर विद्युत प्रवाह रेट केलेल्या प्रवाहाच्या 1.5 पट जास्त होणार नाही याची खात्री करण्यासाठी मोटर प्रवाहाचे निरीक्षण करणे आवश्यक आहे.
जर मोटारचा प्रवाह रेट केलेल्या मूल्याच्या १.५ पट जास्त असेल तर मोटार काही मिनिटांतच जळून जाईल.
II. भरपाई साखळीच्या लटकण्याच्या पायऱ्या आणि आवश्यकतांमध्ये स्थापना आणि देखभाल माहितीच्या यांत्रिक भागाचा संदर्भ असणे आवश्यक आहे.
III. भरपाई साखळी टांगल्यानंतर, गाडीवर बॅलन्सिंग काउंटरवेटचा भार भरावा लागेल आणि बॅलन्स कोएन्शियंट तपासले जाईपर्यंत कमी वेगाने चालवावे लागेल.
टीप: जर स्कॅफोल्डिंग-मुक्त स्थापना प्रक्रिया स्वीकारली गेली असेल, तर कार हलविण्यासाठी स्कॅफोल्डिंग-मुक्त विशेष टूलिंग वापरणे आणि स्कॅफोल्डिंग-मुक्त स्थापना मोडमध्ये प्रवेश करणे आवश्यक आहे.
४. पीएडी सह फ्लोअर लर्निंग
जेव्हा PAD ने सुसज्ज असेल, तेव्हा विहिरीतील टर्मिनल डिसिलरेशन स्विच, मॅग्नेटिक आयसोलेशन प्लेट, लेव्हलिंग आणि री-लेव्हलिंग स्विच बसवल्यानंतरच मॅन्युअल लेयर रायटिंग ऑपरेशन करता येते.
विहीर माहिती प्रणालीने सुसज्ज असताना, असे कोणतेही ऑपरेशन होत नाही.
| तक्ता २ PAD ने सुसज्ज असताना मजल्यावरील शिक्षणाचे टप्पे | ||
| अनुक्रमांक | समायोजन पायऱ्या | सावधगिरी |
| १ | आपत्कालीन इलेक्ट्रिक ऑपरेशनमुळे कार खालच्या टर्मिनल फ्लोअरच्या री-लेव्हलिंग एरियावर थांबते. | |
| २ | मानवी-मशीन इंटरफेस डिव्हाइसवरील रोटरी स्विच SET1 0 आणि SET0 7 वर समायोजित करा आणि सात-सेगमेंट कोड फ्लॅश होईल आणि A07 प्रदर्शित करेल. | सेट१/०=०/७
|
| ३ | सात-सेगमेंट कोड वेगाने फ्लॅश होईपर्यंत मानवी-मशीन इंटरफेस डिव्हाइसवरील SW1 स्विच दाबा आणि धरून ठेवा, आणि नंतर F01 प्रदर्शित होईल. | पहिल्यांदाच SW1 दाबा.
|
| ४ | सात-सेगमेंट कोड फ्लॅश होईपर्यंत मानवी-मशीन इंटरफेस डिव्हाइसवरील SW1 स्विच पुन्हा दाबा आणि धरून ठेवा, आणि नंतर F00 प्रदर्शित होईल. | दुसऱ्यांदा SW1 दाबा
|
| ५ | खालच्या टर्मिनल फ्लोअरपासून वरच्या टर्मिनल फ्लोअरपर्यंत आणि नंतर लेव्हलिंग एरियापर्यंत कार सतत मॅन्युअली चालवा. | |
| ६ | लिफ्ट आपोआप चालू होणे थांबेल आणि सात-सेगमेंट कोड फ्लॅश होणे थांबेल, जे दर्शवते की फ्लोअर राइटिंग यशस्वी झाले आहे. | |
| ७ | जर गाडी वरच्या टर्मिनल मजल्यावर पोहोचण्यापूर्वी थांबली तर (१)-(५) पायऱ्या पुन्हा करा. | जर मजल्याच्या उंचीचा डेटा लिहिता येत नसेल, तर टर्मिनल लिमिट स्विच, लेव्हलिंग/री-लेव्हलिंग डिव्हाइस आणि एन्कोडरची अॅक्शन पोझिशन तपासा. |
| ८ | मानव-यंत्र संवाद उपकरणावरील रोटरी स्विचेस SET1 आणि SET0 अनुक्रमे 0 आणि 8 वर पुनर्संचयित करा. | सेट१/०=०/८ |
| ९ | SET मोडमधून बाहेर पडण्यासाठी सात-सेगमेंट कोड जलद फ्लॅश होण्यास सुरुवात होईपर्यंत मानवी-मशीन इंटरफेस डिव्हाइसवरील SW1 स्विच दाबा आणि धरून ठेवा. | |
५. शाफ्ट माहिती प्रणाली कॉन्फिगर करताना फ्लोअर लर्निंग
५.१ स्केल इन्स्टॉलेशन
शाफ्ट इन्फॉर्मेशन सिस्टमने सुसज्ज असताना, हा मोड फक्त स्केल इंस्टॉलेशन ऑपरेशन्स आणि तात्पुरती मर्यादा स्थिती शिक्षण करतानाच प्रविष्ट केला जाऊ शकतो. इतर प्रकरणांमध्ये या मोडमध्ये प्रवेश करण्यास मनाई आहे!
स्केल स्थापित केल्यानंतर, तात्पुरती मर्यादा स्थिती ताबडतोब लिहिली जाते.
पीएडीने सुसज्ज असताना, असे कोणतेही ऑपरेशन होत नाही.
| तक्ता ३ स्केल स्थापनेचा प्रवेश आणि निर्गमन | ||
| अनुक्रमांक | समायोजन पायऱ्या | सावधगिरी |
| १ | लिफ्ट आपत्कालीन पॉवर किंवा तपासणी मोडमध्ये असल्याची खात्री करा. | |
| २ | मानवी-मशीन इंटरफेस डिव्हाइसवरील रोटरी स्विच SET1 ला 2 आणि SET0 ला A वर समायोजित करा आणि सात-सेगमेंट कोड फ्लॅश होईल आणि A2A प्रदर्शित करेल. | सेट१/०=२/अ
|
| ३ | मानवी-मशीन इंटरफेस डिव्हाइसवरील SW1 स्विच एकदा खाली दाबा, आणि सात-सेगमेंट कोड जलद फ्लॅश होईल आणि नंतर तो फ्लॅश न करता "oFF" प्रदर्शित करेल. | पहिल्यांदाच SW1 दाबा.
|
| ४ | सात-सेगमेंट कोड हळूहळू फ्लॅश होईपर्यंत मानवी-मशीन इंटरफेस डिव्हाइसवरील SW1 स्विच दाबा आणि धरून ठेवा (किमान 1.5 सेकंद). | दुसऱ्यांदा SW1 दाबा |
| ५ | ZFS-ELE200 चा RESET स्विच 10 सेकंदांच्या आत चालू करा ([0.5s, 10s] च्या होल्डिंग वेळेसाठी वैध). | ZFS-ELE200 वर रीसेट स्विच चालू करा. |
| ६ | सात-सेगमेंट कोड "चालू" प्रदर्शित होईल आणि स्केल इंस्टॉलेशन मोड यशस्वीरित्या प्रविष्ट केला गेला आहे. |  |
| ७ | जर सात-सेगमेंट कोड "चालू" दाखवत असेल, तर ZFS-ELE200 संबंधित दोष दूर करण्यासाठी तुम्हाला ZFS-ELE200 चा RESET स्विच पुन्हा फिरवावा लागेल आणि सात-सेगमेंट कोड "चालू" दाखवेल. | जर डिजिटल ट्यूब "." प्रदर्शित करत नसेल, तर तुम्हाला रीसेट स्विच पुन्हा फिरवावा लागेल. |
| ८ | स्केल इन्स्टॉलेशन करा. जेव्हा आपत्कालीन इलेक्ट्रिक किंवा देखभाल ऑपरेशन स्केल इन्स्टॉलेशन मोडमध्ये केले जाते, तेव्हा कारचा टॉप बझर वाजेल. |
|
| ९ | रुलर इंस्टॉलेशन पूर्ण झाल्यानंतर, रुलर इंस्टॉलेशन मोडमधून बाहेर पडण्यासाठी सात-सेगमेंट कोड oFF प्रदर्शित होईपर्यंत ह्यूमन-मशीन इंटरफेस डिव्हाइसवरील SW1 स्विच (किमान 1.5 सेकंद) दाबा आणि धरून ठेवा. | |
टीप:
①. वरील ऑपरेशन्स व्यतिरिक्त, SET1/0 स्विच 2/A वरून वळवल्याने किंवा P1 बोर्ड रीसेट केल्याने स्केल इंस्टॉलेशन मोडमधून आपोआप बाहेर पडेल;
②. स्केल इंस्टॉलेशन मोडमध्ये प्रवेश करताना आणि बाहेर पडताना प्रदर्शित होणाऱ्या सात-सेगमेंट कोडचा अर्थ खालील तक्त्यामध्ये दर्शविला आहे:
| तक्ता ४ सात-विभाग कोडचा अर्थ | |
| सात-खंडांचा डिस्प्ले | अर्थ |
| चालू | लिफ्टने स्केल इंस्टॉलेशन मोडमध्ये प्रवेश केला आहे आणि त्याला ZFS-ELE200 संबंधित दोष दूर करायचे आहेत. |
| चालू | लिफ्टने स्केल इंस्टॉलेशन मोडमध्ये प्रवेश केला आहे. |
| बंद | लिफ्ट स्केल इंस्टॉलेशन मोडमधून बाहेर पडली आहे. |
| ई१ | रुलर इंस्टॉलेशन मोडमध्ये प्रवेश करताना किंवा बाहेर पडताना टाइमआउट |
| ई२ | स्केल इंस्टॉलेशन मोडमध्ये प्रवेश करताना RESET स्विच १० सेकंदांच्या आत ऑपरेट होत नाही. |
| ई३ | एसडीओ माहिती अपवाद |
५.२ तात्पुरती मर्यादा स्थिती लेखन
जेव्हा शाफ्ट इन्फॉर्मेशन सिस्टीम सुसज्ज असते, जर तात्पुरती मर्यादा स्थिती लिहिली गेली नसेल, तर स्केल इंस्टॉलेशन मोडमध्ये प्रवेश करण्यापूर्वी लिफ्ट देखभाल मोडमध्ये असणे आवश्यक आहे. वरची/खालची तात्पुरती मर्यादा स्थिती लिहिताना वीज बंद करू नका.
वरची/खालची तात्पुरती मर्यादा स्थिती लिहिल्यानंतर, लिफ्टमध्ये टर्मिनल संरक्षण कार्य असेल. जेव्हा आपत्कालीन विद्युत किंवा देखभाल ऑपरेशन टर्मिनलच्या मजल्याच्या दरवाजाच्या क्षेत्रात पोहोचते तेव्हा लिफ्ट सामान्यपणे चालणे थांबवावे.
पीएडीने सुसज्ज असताना, असे कोणतेही ऑपरेशन होत नाही.
| तक्ता ५ तात्पुरती मर्यादा स्थिती लेखन पायऱ्या | ||
| अनुक्रमांक | समायोजन पायऱ्या | सावधगिरी |
| १ | कार टॉप ऑपरेटर देखभालीद्वारे लिफ्ट कारला वरच्या तात्पुरत्या मर्यादेच्या स्थितीत (UOT कृती) चालवतो. | इंस्टॉलेशन ड्रॉइंगनुसार स्विच इंस्टॉलेशनची स्थिती निश्चित करा. |
| २ | संगणक कक्षातील ऑपरेटर मानव-यंत्र संवाद उपकरणावरील रोटरी स्विच SET1 ला 5 आणि SET0 ला 2 वर समायोजित करतो आणि सात-खंडांचा कोड A52 प्रदर्शित करण्यासाठी फ्लॅश होईल. | सेट१/०=५/२
|
| ३ | मानवी-मशीन इंटरफेस डिव्हाइसवरील SW1 स्विच एकदा खाली दाबा, सात-सेगमेंट कोड जलद फ्लॅश होईल आणि नंतर वर्तमान पॅरामीटरमध्ये वरची तात्पुरती मर्यादा स्थिती प्रदर्शित करण्यासाठी हळूहळू फ्लॅश होईल. | पहिल्यांदाच SW1 दाबा. |
| ४ | सात-खंड कोड जलद फ्लॅश होण्यास सुरुवात होईपर्यंत मानवी-यंत्र संवाद उपकरणावरील SW1 स्विच दाबा आणि धरून ठेवा (किमान 1.5 सेकंदांसाठी). लेखन पूर्ण झाल्यानंतर, सात-खंड कोड फ्लॅश होणे थांबेल आणि पॅरामीटरमध्ये वरची तात्पुरती मर्यादा स्थिती प्रदर्शित करेल. जर लेखन अयशस्वी झाले तर, E प्रदर्शित होईल. | दुसऱ्यांदा SW1 दाबा |
| ५ | कारच्या वरच्या बाजूला असलेला ऑपरेटर देखभाल स्विच सामान्य स्थितीत आणतो आणि मशीन रूममधील ऑपरेटर लिफ्टला वरच्या तात्पुरत्या मर्यादा स्थानावरून (UOT) खाली आणि बाहेर हलविण्यासाठी आपत्कालीन इलेक्ट्रिक ऑपरेशन करतो. | मशीन रूममधील कर्मचाऱ्यांकडून ऑपरेशन आवश्यक आहे. |
| ६ | ZFS-ELE200 संबंधित दोष दूर करण्यासाठी ZFS-ELE200 चा RESET स्विच चालू करा. | |
| ७ | कारच्या वरच्या बाजूला असलेला ऑपरेटर देखभालीद्वारे लिफ्ट कारला खालच्या तात्पुरत्या मर्यादेच्या स्थितीत (DOT कृती) चालवतो. | |
| ८ | संगणक कक्षातील ऑपरेटर मानव-यंत्र संवाद उपकरणावरील रोटरी स्विच SET1 ला 5 आणि SET0 ला 1 वर समायोजित करतो आणि सात-खंडांचा कोड A51 प्रदर्शित करण्यासाठी फ्लॅश होईल. | सेट१/०=५/१ |
| ९ | मानवी-मशीन इंटरफेस डिव्हाइसवरील SW1 स्विच एकदा खाली दाबा, सात-सेगमेंट कोड जलद फ्लॅश होईल आणि नंतर वर्तमान पॅरामीटरमध्ये कमी तात्पुरती मर्यादा स्थिती प्रदर्शित करण्यासाठी हळूहळू फ्लॅश होईल. | पहिल्यांदाच SW1 दाबा. |
| १० | सात-सेगमेंट कोड जलद फ्लॅश होण्यास सुरुवात होईपर्यंत मानवी-मशीन इंटरॅक्शन डिव्हाइसवरील SW1 स्विच दाबा आणि धरून ठेवा (किमान 1.5 सेकंदांसाठी). लेखन पूर्ण झाल्यानंतर, सात-सेगमेंट कोड फ्लॅश होणे थांबेल आणि पॅरामीटरमध्ये खालची तात्पुरती मर्यादा स्थिती प्रदर्शित करेल. जर लेखन अयशस्वी झाले तर, E प्रदर्शित होईल. | दुसऱ्यांदा SW1 दाबा |
| ११ | कारच्या वरच्या बाजूला असलेला ऑपरेटर तपासणी स्विच सामान्य स्थितीत आणतो आणि मशीन रूममधील ऑपरेटर लिफ्टला खालच्या तात्पुरत्या मर्यादा स्थितीतून (DOT) वर हलविण्यासाठी आपत्कालीन इलेक्ट्रिक ऑपरेशन करतो. | मशीन रूममधील कर्मचाऱ्यांकडून ऑपरेशन आवश्यक आहे. |
| १२ | P1 बोर्ड रीसेट करा किंवा लिफ्ट बंद करा आणि नंतर ती पुन्हा चालू करा. | चुकवू नका! |
५.३ मजल्यावरील डेटा लिहा
ZFS-ELE200 स्थापित झाल्यानंतर, सेफ्टी बॉक्सवरील इंडिकेटर लाईट सामान्य झाल्यानंतर, तात्पुरती मर्यादा स्थिती शिक्षण पूर्ण झाल्यानंतर, लिफ्टच्या दरवाजाचे सिग्नल सामान्य झाल्यानंतर (GS, DS, CLT, OLT, FG2, MBS, इत्यादींसह), दरवाजा उघडण्याची आणि बंद करण्याची बटणे, कंट्रोल बॉक्स बटणे (BC), कार डिस्प्ले (IC) योग्यरित्या कार्य करत असताना, मल्टी-पार्टी कॉल सिस्टम योग्यरित्या कार्य करत असताना आणि कार दरवाजा ब्लॉकिंग डिव्हाइस योग्यरित्या कार्य करत असतानाच लेखन ऑपरेशन केले जाऊ शकते.
लेयर राइट ऑपरेशन्स करताना, परिस्थिती उद्भवल्यास बचाव करण्यासाठी कोणीतरी मशीन रूममध्ये राहण्याची शिफारस केली जाते!
स्वयंचलित लेखन स्तरांना प्राधान्य दिले जाते.
| तक्ता ६ राइट लेयर डेटा स्वयंचलितपणे लिहिण्यासाठी पायऱ्या | ||
| अनुक्रमांक | समायोजन पायऱ्या | सावधगिरी |
| १ | लिफ्ट तळमजल्यावरील किंवा वरच्या मजल्यावरील दाराच्या परिसरात थांबवा आणि लिफ्ट स्वयंचलित मोडवर स्विच करा. | यावेळी, ZFS-ELE200 मध्ये पोझिशन सिग्नल नसल्याने, 29# लाईट लावता येत नाही, जे सामान्य आहे. |
| २ | SET1/0 ला 5/3 (खालून वर शिकणे) किंवा 5/4 (वरपासून खालपर्यंत शिकणे) वर सेट करा, SW1 स्विच खाली दाबा, आणि सात-सेगमेंट कोड फ्लॅश होऊन सुरुवातीचा मजला प्रदर्शित करेल (खालून वर शिकणे, डीफॉल्ट म्हणजे तळमजला, वरपासून खालपर्यंत शिकणे, डीफॉल्ट म्हणजे वरचा मजला). | |
| ३ | प्रदर्शित सुरुवातीच्या मजल्याचे मूल्य बदलण्यासाठी SW2 स्विच वर किंवा खाली टॉगल करा. प्रदर्शित सुरुवातीच्या मजल्यावरून मजल्याची स्थिती शिकण्यास सुरुवात करण्यासाठी SW1 स्विच डाउन 1.5 सेकंद दाबा. | पहिल्यांदा शिकताना, तुम्ही फक्त तळमजल्यापासून किंवा वरच्या मजल्यापासून सुरुवात करू शकता. कृपया एकाच वेळी शिकणे पूर्ण करा. |
| ४ | जर फ्लोअर पोझिशन लर्निंग मोडमध्ये यशस्वीरित्या प्रवेश केला तर, सात-सेगमेंट कोड फ्लॅशिंग थांबेल आणि सुरुवातीचा फ्लोअर प्रदर्शित करेल, IC व्यवस्थापन स्तर प्रदर्शित करेल आणि शिकायच्या फ्लोअरचे BC बटण फ्लॅशिंग सुरू होईल. जर फ्लोअर पोझिशन लर्निंग मोडमध्ये प्रवेश करणे अयशस्वी झाले तर, E1 प्रदर्शित होईल. | पहिल्यांदा शिकत असताना, आयसी द्वारे प्रदर्शित होणारा व्यवस्थापन स्तर चुकीचा असू शकतो (सामान्यतः वरचा मजला दर्शवितो). मजला शिकल्यानंतर ते आपोआप कॅलिब्रेट होईल. |
| ५ | फ्लोअर पोझिशन लर्निंग मोडमध्ये यशस्वीरित्या प्रवेश केल्यानंतर, लिफ्ट ताबडतोब दरवाजा उघडेल. कारच्या आत दरवाजा बंद करण्याचे बटण दाबत राहा आणि लिफ्ट दरवाजा बंद करेल. बंद करण्याच्या प्रक्रियेदरम्यान दरवाजा बंद करण्याचे बटण सोडा आणि लिफ्ट दरवाजा उघडेल. | |
| ६ | कारमधील ऑपरेटर फ्लोअर डोअर सिल आणि कार सिलमधील उंचीचा फरक X मोजतो (कारच्या वरील उंची ऋण आहे आणि कारच्या खाली असलेली उंची मिमी मध्ये सकारात्मक आहे). जर लेव्हलिंग अचूकता आवश्यकता [-३ मिमी, ३ मिमी] पूर्ण करत असेल, तर थेट पुढील चरणावर जा. | |
| ७ | प्रथम मुख्य नियंत्रण बॉक्सवरील फ्लोअर बटण दाबा, नंतर दरवाजा उघडण्याचे बटण 3 सेकंदांपेक्षा जास्त काळ दाबा आणि धरून ठेवा, आणि लिफ्ट इनपुट विचलन मूल्य मोडमध्ये प्रवेश करेल. | विचलन मूल्य इनपुट मोडमध्ये प्रवेश केल्यानंतर, IC 4 प्रदर्शित करेल |
| ८ | बटण सोडल्यानंतर, IC वर प्रदर्शित होणारे विचलन मूल्य X मध्ये बदलण्यासाठी समोरचा दरवाजा उघडा आणि बंद करा बटणे वापरा (मिमी मध्ये, वरचा बाण सकारात्मक दर्शविण्याकरिता वर दिवे लावतो आणि खाली जाणारा बाण नकारात्मक दर्शविण्याकरिता वर दिवे लावतो). दरवाजा उघडण्याचे बटण दाबल्याने आणि धरून ठेवल्याने विचलन मूल्य वाढेल आणि दरवाजा बंद करण्याचे बटण दाबल्याने आणि धरून ठेवल्याने विचलन मूल्य कमी होईल. समायोजन श्रेणी [-99mm, -4mm] आणि [4mm, 99mm] आहे. | जर मजल्यावरील अचूकतेचे विचलन मोठे असेल तर ते अनेक वेळा समायोजित केले जाऊ शकते |
| ९ | प्रथम मुख्य नियंत्रण बॉक्सवरील फ्लोअर बटण दाबा, नंतर दरवाजा बंद करण्याचे बटण 3 सेकंदांपेक्षा जास्त काळ दाबा आणि धरून ठेवा, आणि लिफ्ट इनपुट विचलन मूल्य मोडमधून बाहेर पडेल. | इनपुट डेव्हियेशन व्हॅल्यू मोडमधून बाहेर पडल्यानंतर, आयसी 0 आणि वरच्या दिशेने बाण प्रदर्शित करेल. |
| १० | कारमधील ऑपरेटर पुढच्या दरवाजाच्या कंट्रोल बॉक्सवरील बटण सोडतो आणि कारमधील दरवाजा बंद करण्याचे बटण दाबत राहतो. दरवाजा पूर्णपणे बंद झाल्यानंतर लिफ्ट सुरू होईल. सुरू केल्यानंतर, दरवाजा बंद करण्याचे बटण सोडा. X अंतर चालल्यानंतर लिफ्ट थांबेल आणि दरवाजा उघडेल. | |
| ११ | कारमधील ऑपरेटर कारच्या खिडकीच्या चौकटी आणि जमिनीच्या दरवाजाच्या चौकटीमधील उंचीचा फरक मोजतो. जर ते [-३ मिमी, ३ मिमी] बाहेर असेल, तर [६] ते [११] चरण पुन्हा करा. जर ते [-३ मिमी, ३ मिमी] आत असेल, तर लेव्हलिंग अचूकतेची आवश्यकता पूर्ण होते. | |
| १२ | कारमधील ऑपरेटर प्रथम कारमधील दरवाजा उघडण्याचे बटण दाबतो आणि नंतर दरवाजा बंद करण्याच्या बटणावर डबल-क्लिक करतो. लिफ्ट सध्याच्या मजल्याची स्थिती रेकॉर्ड करेल. जर रेकॉर्डिंग यशस्वी झाले, तर BC फ्लॅशिंग बटण शिकण्यासाठी पुढील मजल्यावर जाईल आणि IC सध्याचा मजला प्रदर्शित करेल. जर ते अयशस्वी झाले, तर ते E2 किंवा E5 प्रदर्शित करेल. | दरवाजा उघडा + दरवाजा बंद करा बटणावर डबल क्लिक करा |
| १३ | कारमधील ऑपरेटर पुढच्या मजल्यावरच्या कारच्या सूचना (फ्लॅशिंग प्रॉम्प्ट बटण) नोंदवतो आणि कारचा दरवाजा बंद करण्याचे बटण दाबत राहतो. लिफ्टचा दरवाजा पूर्णपणे बंद झाल्यानंतर, तो सुरू होईल, थांबेल आणि पुढच्या मजल्यावर धावल्यानंतर दरवाजा उघडेल. | |
| १४ | सर्व मजले यशस्वीरित्या शिकले जाईपर्यंत आणि सात-विभाग कोड आणि IC F प्रदर्शित होईपर्यंत [6] ते [12] चरणांची पुनरावृत्ती करा. | |
| १५ | मशीन रूम किंवा ETP मधील ऑपरेटर SW1 ला खाली आणि SW2 ला वरच्या दिशेने 3 सेकंदांसाठी दाबतो आणि लिफ्ट फ्लोअर पोझिशन लर्निंग मोडमधून बाहेर पडते. जर लर्निंग यशस्वी झाले, तर सात-सेगमेंट कोड आणि IC FF प्रदर्शित करतील. जर लर्निंग अयशस्वी झाले, तर सात-सेगमेंट कोड आणि IC E3 किंवा E4 प्रदर्शित करतील. | |
| १६ | SET1/0 ला 0/8 वर सेट करा आणि SW1 स्विच खाली दाबा. | |
| १७ | P1 बोर्ड रीसेट करा किंवा लिफ्ट बंद करा आणि नंतर ती पुन्हा चालू करा. | चुकवू नका! |
टीप: पायऱ्या ७-९ मध्ये APP द्वारे विचलन मूल्य इनपुट केले जाऊ शकते. कारमधील ऑपरेटर थेट APP वापरून विचलन मूल्य इनपुट करू शकतो आणि नंतर ऑपरेशनची पुष्टी करू शकतो.
पायरी १२ मध्ये एपीपीद्वारे सध्याची स्थिती रेकॉर्ड केली जाऊ शकते. कारमधील ऑपरेटर सध्याच्या मजल्याची स्थिती रेकॉर्ड करण्यासाठी थेट एपीपी वापरू शकतो (सतलीकरणाची पुष्टी करा)
सात-सेगमेंट कोड किंवा आयसी डिस्प्लेचे अर्थ खालील तक्त्यामध्ये दाखवले आहेत:
| तक्ता ७ सात-विभाग कोडचा अर्थ | |
| सात-सेगमेंट कोड किंवा आयसी डिस्प्ले | अर्थ |
| ई१ | लेखन स्तर मोडमध्ये प्रवेश करण्यात अयशस्वी |
| ई२ | मजल्याच्या स्थानाची माहिती रेकॉर्ड करण्यात अयशस्वी |
| ई३ | लेखन स्तर मोडमधून बाहेर पडता आले नाही |
| ई४ | ZFS-ELE200 ला मजल्याच्या स्थानाची माहिती लिहिता आली नाही. |
| ई५ | मजल्यावरील स्थानाचा डेटा अवास्तव आहे. |
| एफ | शिकण्याच्या दिशेने (वर किंवा खाली) सर्व मजले यशस्वीरित्या शिकले आहेत. |
| एफएफ | मजला डेटा यशस्वीरित्या लिहा |
जेव्हा प्रीसेट फ्लोअर टेबलमधील त्रुटींमुळे, सिव्हिल इंजिनिअरिंगमधील मोठ्या विचलनांमुळे किंवा दहा-की ऑपरेशन बॉक्सच्या कॉन्फिगरेशनमुळे स्वयंचलित फ्लोअर रायटिंग करता येत नाही, तेव्हा मॅन्युअल फ्लोअर रायटिंग वापरले जाऊ शकते.
| तक्ता ८ राइट लेयर डेटा स्वयंचलितपणे लिहिण्यासाठी पायऱ्या | ||
| अनुक्रमांक | समायोजन पायऱ्या | सावधगिरी |
| १ | लिफ्ट तळमजल्यावरील किंवा वरच्या मजल्यावरील दाराच्या परिसरात थांबवा आणि लिफ्ट देखभाल मोडवर स्विच करा. | |
| २ | SET1/0 ला 5/3 (खालून वर शिकणे) किंवा 5/4 (वरपासून खालपर्यंत शिकणे) वर सेट करा, SW1 स्विच खाली दाबा, आणि सात-सेगमेंट कोड फ्लॅश होऊन सुरुवातीचा मजला प्रदर्शित करेल (खालून वर शिकणे, डीफॉल्ट म्हणजे तळमजला, वरपासून खालपर्यंत शिकणे, डीफॉल्ट म्हणजे वरचा मजला). | |
| ३ | प्रदर्शित सुरुवातीच्या मजल्याचे मूल्य बदलण्यासाठी SW2 स्विच वर किंवा खाली टॉगल करा. प्रदर्शित सुरुवातीच्या मजल्यावरून मजल्याची स्थिती शिकण्यास सुरुवात करण्यासाठी SW1 स्विच डाउन 1.5 सेकंद दाबा. | पहिल्यांदा शिकताना, तुम्ही फक्त तळमजल्यापासून किंवा वरच्या मजल्यापासून सुरुवात करू शकता. कृपया एकाच वेळी शिकणे पूर्ण करा. |
| ४ | जर फ्लोअर पोझिशन लर्निंग मोडमध्ये प्रवेश यशस्वी झाला, तर सात-सेगमेंट कोड फ्लॅश होणे थांबेल आणि सात-सेगमेंट कोड आणि आयसी सुरुवातीचा मजला प्रदर्शित करतील. जर फ्लोअर पोझिशन लर्निंग मोडमध्ये प्रवेश अयशस्वी झाला, तर E1 प्रदर्शित होईल. | |
| ५ | कारच्या आत किंवा कारच्या वरच्या बाजूला असलेला ऑपरेटर लिफ्टचा दरवाजा उघडतो आणि कारच्या आत असलेला ऑपरेटर फ्लोअर डोअर सिल आणि कार सिलमधील उंचीचा फरक X मोजतो (कारच्या वरील उंची ऋण आहे आणि कारच्या खाली असलेली उंची धन आहे, युनिट मिमी आहे. जर लेव्हलिंग अचूकता आवश्यकता पूर्ण करत असेल [-३ मिमी, ३ मिमी], तर थेट पुढील चरणावर जा). | |
| ६ | जर X [-२०, २०] मिमीच्या मर्यादेबाहेर असेल, तर लेव्हलिंग अचूकता [-२०, २०] मिमीच्या मर्यादेत समायोजित करण्यासाठी कमी-गती ऑपरेशन मोडचा अवलंब केला जातो. | |
| ७ | कमी-गतीच्या ऑपरेशन मोडची ऑपरेशन पद्धत अशी आहे: जर X पॉझिटिव्ह असेल, तर ऑपरेशनची दिशा वरच्या दिशेने असते, अन्यथा खालच्या दिशेने. कारमधील ऑपरेटरने लिफ्टचा दरवाजा हाताने बंद केल्यानंतर, तो कंट्रोल बॉक्सवरील दरवाजा बंद करण्याचे बटण दाबत राहतो आणि नंतर कारच्या वरच्या बाजूला असलेल्या ऑपरेटरला ऑपरेशनची दिशा आणि स्टार्ट आवश्यकतांची माहिती देतो. कारच्या वरच्या बाजूला असलेला ऑपरेटर लिफ्ट चालू करण्यासाठी देखभाल ऑपरेशन डिव्हाइस चालवेल. लिफ्ट 2.1 मीटर/मिनिट वेगाने धावेल. त्याच वेळी, कारमधील डिस्प्ले (IC) या ऑपरेशनने प्रवास केलेले अंतर प्रदर्शित करेल (मिमीमध्ये, वरचा बाण सकारात्मक साठी प्रकाशित केला जातो आणि खाली जाणारा बाण नकारात्मक साठी प्रकाशित केला जातो). जेव्हा IC द्वारे प्रदर्शित केलेले मूल्य X च्या समतुल्य असते, तेव्हा कारमधील ऑपरेटर कंट्रोल बॉक्सवरील दरवाजा बंद करण्याचे बटण सोडतो आणि लिफ्ट चालू राहणे थांबवते (मंद थांबा). लिफ्ट स्थिरपणे थांबल्यानंतर, कारच्या वरचा ऑपरेटर देखभाल ऑपरेशन सूचना रद्द करू शकतो. | |
| ८ | जर X [-२०, २०] मिमीच्या मर्यादेत असेल, तर लेव्हलिंग अचूकता [-३, ३] मिमीच्या मर्यादेत समायोजित करण्यासाठी अल्ट्रा-लो स्पीड ऑपरेशन मोडचा अवलंब केला जातो. |
|
| ९ | अल्ट्रा-लो स्पीड ऑपरेशन मोडची ऑपरेशन पद्धत अशी आहे: जर X पॉझिटिव्ह असेल, तर ऑपरेशनची दिशा वरच्या दिशेने असेल, अन्यथा खालच्या दिशेने. कारमधील ऑपरेटर हाताने लिफ्टचा दरवाजा बंद करतो आणि नंतर कंट्रोल बॉक्सवरील दरवाजा उघडण्याचे बटण दाबत राहतो आणि नंतर कारच्या वरच्या बाजूला असलेल्या ऑपरेटरला ऑपरेशनची दिशा आणि स्टार्ट आवश्यकतांबद्दल माहिती देतो. कारच्या वरच्या बाजूला असलेला ऑपरेटर लिफ्ट चालू करण्यासाठी देखभाल ऑपरेशन डिव्हाइस चालवेल. लिफ्ट 0.1 मीटर/मिनिट वेगाने चालेल (जर सतत ऑपरेशनचा वेळ 60 सेकंदांपेक्षा जास्त असेल, तर सॉफ्टवेअर लिफ्ट थांबवेल). त्याच वेळी, कारमधील डिस्प्ले (IC) या ऑपरेशनने प्रवास केलेले अंतर प्रदर्शित करेल (मिमीमध्ये, वरचा बाण सकारात्मक साठी प्रकाशित केला जातो आणि खाली जाणारा बाण नकारात्मक साठी प्रकाशित केला जातो). जेव्हा IC द्वारे प्रदर्शित केलेले मूल्य X च्या समतुल्य असते, तेव्हा कारमधील ऑपरेटर दरवाजा उघडण्याचे बटण सोडतो आणि लिफ्ट चालू राहणे थांबवते (मंद थांबा). लिफ्ट स्थिरपणे थांबल्यानंतर, कारच्या वरचा ऑपरेटर देखभाल ऑपरेशन सूचना रद्द करेल. | |
| १० | लेव्हलिंग अचूकता [-३, ३] मिमीच्या मर्यादेत समायोजित होईपर्यंत [५] ते [९] चरणांची पुनरावृत्ती करा. | |
| ११ | लिफ्टचा दरवाजा उघडा ठेवा, कारमधील ऑपरेटर दरवाजा उघडण्याचे बटण दाबतो आणि नंतर दरवाजा बंद करण्याच्या बटणावर डबल-क्लिक करतो. लिफ्ट सध्याच्या मजल्याची स्थिती रेकॉर्ड करेल. जर रेकॉर्डिंग यशस्वी झाले, तर प्रदर्शित मजला 1 ने वाढेल (खालून वरपर्यंत शिकणे) किंवा 1 ने कमी होईल (वरपासून खालपर्यंत शिकणे). जर ते अयशस्वी झाले, तर E2 किंवा E5 प्रदर्शित होईल. | |
| १२ | लिफ्टचा दरवाजा बंद करा आणि कारच्या वरच्या बाजूला असलेला ऑपरेटर देखभाल चालू करणारे उपकरण चालवतो जेणेकरून लिफ्ट देखभालीच्या वेगाने चालते, जोपर्यंत लिफ्ट पुढील मजल्याच्या दरवाजाच्या भागात शिकण्यासाठी धावत नाही आणि थांबत नाही. | |
| १३ | सर्व मजले यशस्वीरित्या शिकले जाईपर्यंत आणि सात-विभाग कोड आणि IC F प्रदर्शित होईपर्यंत [5] ते [12] चरणांची पुनरावृत्ती करा. | |
| १४ | मशीन रूम किंवा ETP मधील ऑपरेटर SW1 ला खाली आणि SW2 ला वरच्या दिशेने 3 सेकंदांसाठी दाबतो आणि लिफ्ट फ्लोअर पोझिशन लर्निंग मोडमधून बाहेर पडते. जर लर्निंग यशस्वी झाले, तर सात-सेगमेंट कोड आणि IC FF प्रदर्शित करतील. जर लर्निंग अयशस्वी झाले, तर सात-सेगमेंट कोड आणि IC E3 किंवा E4 प्रदर्शित करतील. | |
| १५ | SET1/0 ला 0/8 वर सेट करा आणि SW1 स्विच खाली दाबा. | |
| १६ | P1 बोर्ड रीसेट करा किंवा लिफ्ट बंद करा आणि नंतर ती पुन्हा चालू करा. | चुकवू नका! |
सात-सेगमेंट कोड किंवा आयसी डिस्प्लेचे अर्थ खालील तक्त्यामध्ये दाखवले आहेत:
| तक्ता ९ सात-विभाग कोडचा अर्थ | |
| सात-सेगमेंट कोड किंवा आयसी डिस्प्ले | अर्थ |
| ई१ | लेखन स्तर मोडमध्ये प्रवेश करण्यात अयशस्वी |
| ई२ | मजल्याच्या स्थानाची माहिती रेकॉर्ड करण्यात अयशस्वी |
| ई३ | लेखन स्तर मोडमधून बाहेर पडता आले नाही |
| ई४ | ZFS-ELE200 ला मजल्याच्या स्थानाची माहिती लिहिता आली नाही. |
| ई५ | मजल्यावरील स्थानाचा डेटा अवास्तव आहे. |
| एफ | शिकण्याच्या दिशेने (वर किंवा खाली) सर्व मजले यशस्वीरित्या शिकले आहेत. |
| एफएफ | मजला डेटा यशस्वीरित्या लिहा |