Šanhajas Mitsubishi LEHY-Pro (NV5X1) lifta zema ātruma darbības atkļūdošanas pamatprincipi
1. Sagatavošana pirms darbības ar mazu ātrumu
①. Ja ir rezerves avārijas barošanas avota ierīce, ir nepieciešama manuāla elektroinstalācija, lai uzturētu parasto strāvas identifikācijas releju #NOR stāvoklī.
Īssavienojiet 420 (ZTNO-01) un NORR (ZTNO-02) spailes uz Z1 plates.
②. Pagrieziet cilvēka un mašīnas mijiedarbības ierīces pārslēgšanas slēdzi "DRSW/IND" vidējā stāvoklī, lai atbrīvotu durvju atslēgšanas stāvokli iepriekšējās darbībās.
③. Kad drošības ķēde ir normāla, jāiedegas atbilstošajai gaismas diodei cilvēka un mašīnas mijiedarbības ierīcē. Ja kāds no drošības ķēdes slēdžiem ir atvienots, LED 29 ir jābūt izslēgtam.
(1) iedarbināšanas/apturēšanas slēdzis mašīntelpas vadības blokā;
(2) Run/Stop slēdzis uz automašīnas augšējās stacijas vadības bloka;
(3) Run/Stop slēdzis uz bedres darbības kārbas;
(4) mašīntelpas apturēšanas slēdzis (ja tāds ir);
(5) automašīnas augšējais avārijas izejas slēdzis (ja tāds ir);
(6) Automašīnas drošības skavas slēdzis (var tikt īssavienots avārijas elektriskajai darbībai);
(7) sliežu ceļa avārijas izejas slēdzis (ja tāds ir);
(8) bedres durvju slēdzis (ja tāds ir);
(9) Boksu apstāšanās slēdzis (ieskaitot otro boksu apstāšanās slēdzi (ja tāds ir));
(10) Automašīnas sānu ātruma ierobežotāja spriegotāja slēdzis (var tikt īssavienots avārijas elektriskai darbībai);
(11) pretsvara sānu ātruma ierobežotāja spriegotāja slēdzis (ja tāds ir) (var tikt īssavienots avārijas elektriskai darbībai);
(12) pretsvara sānu bufera slēdzis (var tikt īssavienots avārijas elektriskai darbībai);
(13) Automašīnas sānu bufera slēdzis (var tikt īssavienots avārijas elektriskai darbībai);
(14) Termināla gala slēdzis TER.SW (var tikt īssavienots avārijas elektriskās darbības gadījumā);
(15) Ātruma ierobežotāja elektriskais slēdzis automašīnas pusē (var tikt īssavienots avārijas elektriskās darbības gadījumā);
(16) Ātruma ierobežotāja elektriskais slēdzis pretsvara pusē (ja tāds ir) (var tikt īssavienots avārijas elektriskās darbības gadījumā);
(17) Manuāls pagriešanas slēdzis (ja tāds ir);
(18) Sānu durvju slēdzenes slēdzis (konfigurēts ADK);
(19) Avārijas izeju slēdzis stāva stacijā (ja tāds ir);
(20) Kāpņu slēdzis bedrē (ja tāds ir);
(21) kompensācijas riteņa slēdzis (ja tāds ir);
(22) Magnētiskās skalas jostas spriegošanas slēdzis (ja tāds ir) (var tikt īssavienots avārijas elektriskās darbības gadījumā);
(23) Stiepļu troses atslābums un pārrautas troses slēdzis (konfigurēts Krievijas virzienam).
④. Vienlaicīgi un nepārtraukti nospiežot avārijas elektriskās darbības ierīces palaišanas un augšup/uz leju pogas, sekojošām gaismas diodēm un kontaktoriem jādarbojas secīgi.
Ja poga Uz augšu/Uz leju tiek nospiesta nepārtraukti, gaismas diode un kontaktors nodzisīs vai tiks atbrīvots, un pēc tam atkārtojiet iepriekš minēto secību 3 reizes. Tas notiek tāpēc, ka motors nav pievienots un tiek aktivizēta TGBL (pārāk maza ātruma) kļūda.
⑤. Izslēdziet slēdžus MCB un CP.
⑥. Atkārtoti pievienojiet iepriekš noņemtos motora kabeļus U, V, W un bremžu spoles kabeļus saskaņā ar oriģinālo vadu.
Ja bremžu kabeļa savienotājs nav pievienots vadības skapim, darbības process nesāksies.
⑦. Zema ātruma darbību var darbināt mašīntelpā, izmantojot avārijas elektriskās darbības ierīces slēdzi. Pēc kodētāja vadu pārbaudes jums jāpārbauda arī darbības slēdzis automašīnas augšpusē.
2.Rakstiet uz magnētiskā pola pozīciju
Tālāk norādītās darbības var veikt tikai pēc tam, kad ir pārliecināts, ka grīdas durvis un automašīnas durvis ir droši aizvērtas.
| 1. tabula Magnētiskās polu pozīcijas rakstīšanas soļi | |||
| Sērijas numurs | Pielāgošanas soļi | Piesardzības pasākumi | |
| 1 | Pārbaudiet, vai motora kabeļi U, V, W un bremžu kabeļi ir pareizi pievienoti vadības skapim. | ||
| 2 | Pārliecinieties, vai ķēdes pārtraucējs CP vadības skapja iekšpusē ir aizvērts. | ||
| 3 | Pārliecinieties, vai lifts atbilst zema ātruma darbības nosacījumiem. Pārliecinieties, vai avārijas elektriskās darbības ierīces slēdzis (NORMĀLS/AVĀRIJAS) ir pagriezts uz (AVĀRIJAS) pusi. | ||
| 4 | Iestatiet cilvēka un mašīnas saskarnes ierīces pagriežamo slēdzi SET1/0 uz 0/D, un septiņu segmentu kods mirgos, parādot A0D. |
| |
| 5 | Vienreiz nospiediet slēdzi SW1 uz cilvēka un mašīnas saskarnes uz leju, septiņu segmentu kods ātri mirgos un pēc tam tiks parādīta pašreizējā magnētiskā pola pozīcija. | Pirmo reizi nospiediet taustiņu SW1 | |
| 6 | Vēlreiz nospiediet slēdzi SW1 uz cilvēka un mašīnas saskarnes ierīces uz leju (vismaz 1,5 sekundes), līdz septiņu segmentu kods parāda PXX (XX ir pašreizējais sinhronizācijas slānis. Ja slānis nav rakstīts, parādītais sinhronizācijas slānis var būt nepareizs). | Nospiediet SW1 otro reizi | |
| 7 | Avārijas elektriskā darbība, līdz septiņu segmentu kods parāda jauno magnētiskā pola pozīciju un lifts pēkšņi neapstājas, magnētiskā pola pozīcija tiek ierakstīta veiksmīgi. | Lūdzu, ievērojiet, vai magnētiskā pola pozīcijas vērtība mainās kā pamats veiksmīgai rakstīšanai. | |
| 8 | Iestatiet cilvēka un mašīnas mijiedarbības ierīces pagriežamo slēdzi SET1/0 uz 0/8 un nospiediet un turiet nospiestu slēdzi SW1, līdz septiņu segmentu kods sāk ātri mirgot, un pēc tam izejiet no SET režīma. | ||
3. Zema ātruma darbība
Aprīkots ar vārpstas informācijas sistēmu, absolūtās pozīcijas sensoram ir divas konfigurācijas, proti, magnētiskā skala un koda lente. Ērtības labad magnētiskā skala un koda lente turpmākajā tekstā kopā tiek saukti par svariem.
Pirms svaru uzstādīšanas vispirms ievadiet svaru uzstādīšanas režīmu, skatiet 5.
Pēc avārijas elektriskās vai apkopes virziena un komandas pogas nospiešanas cilvēka un mašīnas mijiedarbības ierīces LED UP ir jāiedegas un automašīnai jāpaceļas. Pēc virziena uz leju un komandu pogas nospiešanas cilvēka un mašīnas mijiedarbības ierīces LED indikatoram DN ir jāiedegas un automašīnai jānokrīt. Ja automašīna ir vieglāka par pretsvaru, automašīna var veikt triecienu uz augšu un pēc tam normāli nolaisties. Manuālās darbības ātrums ir 15 m/min.
Manuālās darbības atkļūdošanas laikā ir jāpārliecinās, ka bremzes var pilnībā atvērt un vilces mašīnai nav neparastu trokšņu un vibrāciju.
Turklāt, automašīnai apstājoties, bremžu kontaktiem jābūt pilnībā aizvērtiem, lai nodrošinātu bremžu efektivitāti.
Manuālās darbības laikā automašīnai nekavējoties jāapstājas, kad tiek atvienota drošības ķēde, piemēram, drošības slēdzis, grīdas durvis vai automašīnas durvju bloķēšanas slēdzis.
Visā uzstādīšanas un regulēšanas procesa laikā, lai novērstu motora sadegšanu pārstrāvas dēļ, ļoti uzmanīgi jārīkojas ar šādiem punktiem.
I. Kompensācijas ķēde ir jāpakar pirms darbības ar mazu ātrumu.
Ja kompensācijas ķēde netiek piekārta zema ātruma darbības laikā, motors darbosies ar nosacījumu, ka tiek pārsniegta nominālā strāva. Tāpēc, ja nav īpašas vajadzības, no iepriekš minētās situācijas ir jāizvairās. Ja ir nepieciešams darboties ar mazu ātrumu, nepiekarinot kompensācijas ķēdi, ir nepieciešams pievienot atbilstošu slodzi automašīnā, lai līdzsvarotu pretsvara svaru. Ja gājiens pārsniedz 100 metrus, ir jāuzrauga motora strāva, lai nodrošinātu, ka strāva nepārsniedz nominālo strāvu 1,5 reizes.
Ja motora strāva 1,5 reizes pārsniedz nominālo vērtību, motors izdegs dažu minūšu laikā.
II. Kompensācijas ķēdes piekāršanas soļiem un prasībām jāattiecas uz uzstādīšanas un apkopes informācijas mehānisko daļu.
III. Pēc tam, kad kompensācijas ķēde ir piekārta, automašīna ir jāpielādē ar balansējošā pretsvara slodzi un jābrauc ar mazu ātrumu, līdz tiek pārbaudīts līdzsvara koeficients.
Piezīme: Ja tiek izmantots uzstādīšanas process bez sastatnēm, ir jāizmanto speciālais instruments bez sastatnēm un jāieslēdz uzstādīšanas režīms bez sastatnēm, lai pārvietotu automašīnu.
4. Grīdas apmācība ar PAD
Ja tas ir aprīkots ar PAD, manuālo slāņu rakstīšanas darbību var veikt tikai pēc tam, kad akā ir uzstādīts termināļa palēninājuma slēdzis, magnētiskās izolācijas plāksne, izlīdzināšanas un atkārtotas izlīdzināšanas slēdzis.
Aprīkojot ar aku informācijas sistēmu, šādas darbības nav.
| 2. tabula Grīdas apmācības soļi, ja tas ir aprīkots ar PAD | ||
| Sērijas numurs | Pielāgošanas soļi | Piesardzības pasākumi |
| 1 | Avārijas elektriskā darbība aptur automašīnu apakšējā termināļa grīdas izlīdzināšanas zonā. | |
| 2 | Noregulējiet cilvēka un mašīnas saskarnes ierīces rotējošo slēdzi SET1 uz 0 un SET0 uz 7, un septiņu segmentu kods mirgos un parādīs A07. | SET1/0=0/7
|
| 3 | Nospiediet un turiet slēdzi SW1 uz cilvēka un mašīnas saskarnes ierīces, līdz sāk ātri mirgot septiņu segmentu kods, un pēc tam tiks parādīts F01. | Pirmo reizi nospiediet taustiņu SW1
|
| 4 | Vēlreiz nospiediet un turiet nospiestu cilvēka un mašīnas saskarnes ierīces slēdzi SW1, līdz sāk mirgot septiņu segmentu kods, un pēc tam tiks parādīts F00. | Nospiediet SW1 otrreiz
|
| 5 | Manuāli darbiniet automašīnu nepārtraukti no apakšējās termināļa grīdas līdz augšējai termināļa grīdai un pēc tam uz izlīdzināšanas zonu. | |
| 6 | Lifts automātiski pārtrauks darboties un septiņu segmentu kods pārstās mirgot, norādot, ka stāva ierakstīšana ir veiksmīga. | |
| 7 | Ja automašīna apstājas, pirms tā sasniedz augšējo termināļa stāvu, atkārtojiet darbības (1)–5. | Ja grīdas augstuma datus nevar ierakstīt, pārbaudiet termināļa gala slēdža, izlīdzināšanas/pārnivelēšanas ierīces un devēja darbības pozīciju. |
| 8 | Atjaunojiet cilvēka un mašīnas mijiedarbības ierīces pagriežamos slēdžus SET1 un SET0 attiecīgi uz 0 un 8. | SET1/0=0/8 |
| 9 | Nospiediet un turiet cilvēka un mašīnas saskarnes ierīces slēdzi SW1, līdz septiņu segmentu kods sāk ātri mirgot, lai izietu no SET režīma. | |
5. Grīdas apguve, konfigurējot šahtas informācijas sistēmu
5.1. Mēroga uzstādīšana
Ja tas ir aprīkots ar vārpstas informācijas sistēmu, šo režīmu var ievadīt tikai, veicot skalas uzstādīšanas darbības un pagaidu robežpozīcijas apgūšanu. Citos gadījumos šajā režīmā ieiet aizliegts!
Pēc svaru uzstādīšanas nekavējoties tiek ierakstīta pagaidu robežpozīcija.
Ja tas ir aprīkots ar PAD, šādas darbības nav.
| 3. tabula Mēroga uzstādīšanas ievade un iziešana | ||
| Sērijas numurs | Pielāgošanas soļi | Piesardzības pasākumi |
| 1 | Pārliecinieties, vai lifts ir avārijas barošanas vai pārbaudes režīmā. | |
| 2 | Noregulējiet cilvēka un mašīnas saskarnes ierīces rotējošo slēdzi SET1 uz 2 un SET0 uz A, un septiņu segmentu kods mirgos un parādīs A2A. | SET1/0=2/A
|
| 3 | Vienreiz nospiediet slēdzi SW1 uz cilvēka-mašīnas interfeisa ierīces uz leju, un septiņu segmentu kods ātri mirgos, un pēc tam bez mirgošanas parādīsies “oFF”. | Pirmo reizi nospiediet taustiņu SW1
|
| 4 | Nospiediet un turiet nospiestu cilvēka un mašīnas saskarnes ierīces SW1 slēdzi (vismaz 1,5 sekundes), līdz septiņu segmentu kods sāk lēni mirgot. | Nospiediet SW1 otrreiz |
| 5 | Pagrieziet ZFS-ELE200 RESET slēdzi 10 sekunžu laikā (derīgs noturēšanas laikam [0,5 s, 10 s]). | Pagrieziet ZFS-ELE200 atiestatīšanas slēdzi |
| 6 | Septiņu segmentu kods parādīs "ieslēgts", un skalas uzstādīšanas režīms ir veiksmīgi ievadīts. |  |
| 7 | Ja septiņu segmentu kods parāda "ieslēgts", jums vēlreiz jāpagriež ZFS-ELE200 RESET slēdzis, lai nodzēstu ar ZFS-ELE200 saistītās kļūdas, un septiņu segmentu kods parādīs "ieslēgts". | Ja digitālā caurule nerāda ".", jums vēlreiz jāpagriež atiestatīšanas slēdzis. |
| 8 | Veikt svaru uzstādīšanu. Kad skalas uzstādīšanas režīmā tiek veikta avārijas elektriskā vai apkopes darbība, atskanēs automašīnas augšējais skaņas signāls. |
|
| 9 | Kad lineāla uzstādīšana ir pabeigta, nospiediet un turiet cilvēka un mašīnas saskarnes ierīces slēdzi SW1 (vismaz 1,5 sekundes), līdz septiņu segmentu kods parāda OFF, lai izietu no lineāla uzstādīšanas režīma. | |
Piezīme:
①. Papildus iepriekš minētajām darbībām, pagriežot SET1/0 slēdzi prom no 2/A vai atiestatot P1 plati, tiks automātiski iziets no skalu uzstādīšanas režīma;
②. Septiņu segmentu koda nozīme, kas tiek parādīta, ieejot un izejot no svaru uzstādīšanas režīma, ir parādīta šajā tabulā:
| 4. tabula Septiņu segmentu koda nozīme | |
| Septiņu segmentu displejs | Ietekme |
| ieslēgts | Lifts ir pārgājis svaru uzstādīšanas režīmā, un tam ir jānovērš ar ZFS-ELE200 saistītie defekti. |
| ieslēgts | Lifts ir pārgājis svaru uzstādīšanas režīmā |
| IZSLĒGTS | Lifts ir izgājis no svaru uzstādīšanas režīma |
| E1 | Taimauts, ieejot vai izejot no lineāla uzstādīšanas režīma |
| E2 | Slēdzis RESET netiek nospiests 10 sekunžu laikā, kad tiek atvērts svari uzstādīšanas režīms. |
| E3 | SDO informācijas izņēmums |
5.2. Pagaidu limita pozīcijas rakstīšana
Ja šahtas informācijas sistēma ir aprīkota, ja pagaidu robežstāvoklis nav uzrakstīts, liftam pirms pāriešanas skalu uzstādīšanas režīmā ir jābūt apkopes režīmā. Neizslēdziet strāvu, rakstot augšējo/apakšējo pagaidu robežstāvokli.
Pēc tam, kad ir ierakstīta augšējā/apakšējā pagaidu robežpozīcija, liftam būs termināla aizsardzības funkcija. Kad avārijas elektriskā vai apkopes darbība sasniedz termināļa grīdas durvju zonu, liftam jāpārtrauc normāla darbība.
Ja tas ir aprīkots ar PAD, šādas darbības nav.
| 5. tabula Pagaidu robežpozīcijas rakstīšanas soļi | ||
| Sērijas numurs | Pielāgošanas soļi | Piesardzības pasākumi |
| 1 | Kabīnes augšējais operators, veicot apkopi, vada lifta kabīni līdz augšējai pagaidu robežpozīcijai (UOT darbība). | Apstipriniet slēdža uzstādīšanas pozīciju saskaņā ar uzstādīšanas zīmējumu |
| 2 | Operators datortelpā noregulē cilvēka un mašīnas mijiedarbības ierīces rotējošo slēdzi SET1 uz 5 un SET0 uz 2, un septiņu segmentu kods mirgos, parādot A52. | SET1/0=5/2
|
| 3 | Vienreiz nospiediet slēdzi SW1 uz cilvēka-mašīnas interfeisa ierīces uz leju, septiņu segmentu kods ātri mirgos un pēc tam lēnām mirgos, lai parādītu pašreizējā parametra augšējo pagaidu ierobežojumu pozīciju. | Pirmo reizi nospiediet taustiņu SW1 |
| 4 | Nospiediet un turiet nospiestu cilvēka un mašīnas mijiedarbības ierīces slēdzi SW1 (vismaz 1,5 sekundes), līdz septiņu segmentu kods sāk ātri mirgot. Kad ierakstīšana ir pabeigta, septiņu segmentu kods pārtrauks mirgot un parametrā parādīs augšējo pagaidu limita pozīciju. Ja rakstīšana neizdodas, tiks parādīts E. | Nospiediet SW1 otrreiz |
| 5 | Operators kabīnes augšpusē atjauno apkopes slēdzi normālā stāvoklī, un operators mašīntelpā veic avārijas elektrisko darbību, lai pārvietotu liftu uz leju un no augšējās pagaidu robežpozīcijas (UOT). | Nepieciešama personāla darbība mašīntelpā |
| 6 | Pagrieziet ZFS-ELE200 RESET slēdzi, lai nodzēstu ar ZFS-ELE200 saistītās kļūdas. | |
| 7 | Operators, kas atrodas kabīnes augšpusē, nolaiž lifta kabīni uz apakšējo pagaidu robežstāvokli (DOT darbība), veicot apkopi. | |
| 8 | Datortelpas operators noregulē cilvēka un mašīnas mijiedarbības ierīces rotējošo slēdzi SET1 uz 5 un SET0 uz 1, un septiņu segmentu kods mirgos, parādot A51. | SET1/0=5/1 |
| 9 | Vienreiz nospiediet slēdzi SW1 uz cilvēka un mašīnas interfeisa ierīces uz leju, septiņu segmentu kods ātri mirgos un pēc tam lēnām mirgos, lai parādītu pašreizējā parametra apakšējo pagaidu ierobežojumu pozīciju. | Pirmo reizi nospiediet taustiņu SW1 |
| 10 | Nospiediet un turiet nospiestu cilvēka un mašīnas mijiedarbības ierīces slēdzi SW1 (vismaz 1,5 sekundes), līdz septiņu segmentu kods sāk ātri mirgot. Kad ierakstīšana ir pabeigta, septiņu segmentu kods pārstās mirgot un parametrā parādīs apakšējo pagaidu limita pozīciju. Ja rakstīšana neizdodas, tiks parādīts E. | Nospiediet SW1 otrreiz |
| 11 | Operators kabīnes augšpusē atjauno pārbaudes slēdzi normālā stāvoklī, un operators mašīntelpā veic avārijas elektrisko darbību, lai pārvietotu liftu uz augšu no apakšējās pagaidu robežpozīcijas (DOT). | Nepieciešama personāla darbība mašīntelpā |
| 12 | Atiestatiet P1 plati vai izslēdziet liftu un pēc tam atkal ieslēdziet to. | Nepalaidiet to garām! |
5.3 Uzrakstiet grīdas datus
Ierakstīšanas darbību var veikt tikai pēc tam, kad ZFS-ELE200 ir uzstādīts, drošības kastes indikators ir normāls, pagaidu robežpozīcijas apguve ir pabeigta, lifta durvju signāli ir normāli (tostarp GS, DS, CLT, OLT, FG2, MBS utt.), durvju atvēršanas un aizvēršanas pogas, vadības kārbas pogas (BC), automašīnas durvju bloks darbojas pareizi, automobiļa izsaukuma ierīce (IC) darbojas pareizi, daudzfunkciju sistēma darbojas pareizi, darbojas pareizi.
Veicot slāņu rakstīšanas darbības, ir ieteicams kādam palikt mašīntelpā, lai sniegtu glābšanu, kad rodas situācija!
Priekšroka tiek dota automātiskajiem rakstīšanas slāņiem.
| 6. tabula Darbības, lai automātiski ierakstītu slāņa datus | ||
| Sērijas numurs | Pielāgošanas soļi | Piesardzības pasākumi |
| 1 | Apturiet liftu pirmajā stāvā vai augšējā stāva durvju zonā un pārslēdziet liftu uz automātisko režīmu. | Šobrīd, tā kā ZFS-ELE200 trūkst pozīcijas signāla, 29# indikators nevar iedegties, kas ir normāli. |
| 2 | Iestatiet SET1/0 uz 5/3 (mācīšanās no apakšas uz augšu) vai 5/4 (mācīšanās no augšas uz leju), nospiediet SW1 slēdzi uz leju, un septiņu segmentu kods mirgos, lai parādītu sākuma stāvu (mācīšanās no apakšas uz augšu, noklusējuma ir pirmais stāvs, mācīšanās no augšas uz leju, noklusējuma ir augšējais stāvs). | |
| 3 | Pārslēdziet SW2 slēdzi uz augšu vai uz leju, lai mainītu parādīto sākuma zemāko vērtību. Nospiediet SW1 slēdzi uz leju uz 1,5 sekundēm, lai sāktu grīdas pozīcijas apgūšanu no parādītā sākuma stāva. | Pirmo reizi mācoties, varat sākt tikai no pirmā stāva vai augšējā stāva. Lūdzu, pabeidziet mācīšanos vienā reizē. |
| 4 | Ja veiksmīgi tiek ievadīts grīdas pozīcijas apguves režīms, septiņu segmentu kods pārtrauks mirgot un parādīs sākuma stāvu, IC parādīs pārvaldības slāni un sāks mirgot apgūstamās grīdas poga BC. Ja grīdas pozīcijas apguves režīma ievadīšana neizdodas, tiks parādīts E1. | Mācoties pirmo reizi, IC parādītais vadības līmenis var būt neprecīzs (parasti rāda augšējo stāvu). Tas automātiski kalibrēsies pēc grīdas apguves. |
| 5 | Pēc veiksmīgas ieiešanas grīdas pozīcijas apguves režīmā, lifts nekavējoties atvērs durvis. Turpiniet nospiest durvju aizvēršanas pogu kabīnē, un lifts aizvērs durvis. Aizvēršanas laikā atlaidiet durvju aizvēršanas pogu, un lifts atvērs durvis. | |
| 6 | Operators automašīnā mēra augstuma starpību X starp grīdas durvju slieksni un automašīnas slieksni (augstums virs automašīnas ir negatīvs, un augstums zem automašīnas ir pozitīvs, mm). Ja izlīdzināšanas precizitāte atbilst prasībām [-3mm, 3mm], pārejiet tieši uz nākamo darbību. | |
| 7 | Vispirms nospiediet grīdas pogu uz galvenās vadības bloka, pēc tam nospiediet un turiet durvju atvēršanas pogu ilgāk par 3 sekundēm, un lifts pāries ievades novirzes vērtību režīmā. | Pēc novirzes vērtības ievades režīma ievadīšanas IC parādīs 4 |
| 8 | Pēc pogas atlaišanas izmantojiet priekšējo durvju atvēršanas un aizvēršanas pogas, lai mainītu IC parādīto novirzes vērtību uz X (mm, augšupvērstā bultiņa iedegas, lai norādītu uz pozitīvu, un lejupvērstā bultiņa iedegas, lai norādītu uz negatīvu). Nospiežot un turot durvju atvēršanas pogu, novirzes vērtība palielinās, un, nospiežot un turot durvju aizvēršanas pogu, novirzes vērtība samazināsies. Regulēšanas diapazons ir [-99mm, -4mm] un [4mm, 99mm]. | Ja grīdas precizitātes novirze ir liela, to var noregulēt vairākas reizes |
| 9 | Vispirms nospiediet galvenās vadības bloka grīdas pogu, pēc tam nospiediet un turiet durvju aizvēršanas pogu ilgāk par 3 sekundēm, un lifts izies no ievades novirzes vērtības režīma. | Pēc iziešanas no ievades novirzes vērtības režīma IC parādīs 0 un augšupvērstu bultiņu |
| 10 | Automašīnas operators atlaiž pogu uz priekšējo durvju vadības bloka un turpina nospiest durvju aizvēršanas pogu automašīnā. Lifts sāks darboties pēc tam, kad durvis būs pilnībā aizvērtas. Pēc iedarbināšanas atlaidiet durvju aizvēršanas pogu. Lifts apstāsies un atvērs durvis pēc X distances noskrējiena. | |
| 11 | Operators automašīnā mēra augstuma starpību starp automašīnas slieksni un grīdas durvju slieksni. Ja tas ir ārpus [-3mm, 3mm], atkārtojiet darbību no [6] līdz [11]. Ja tas ir [-3 mm, 3 mm] robežās, nolīdzināšanas precizitātes prasība ir izpildīta. | |
| 12 | Automašīnas operators vispirms nospiež automašīnas durvju atvēršanas pogu un pēc tam veic dubultklikšķi uz durvju aizvēršanas pogas. Lifts ierakstīs pašreizējo stāva pozīciju. Ja ierakstīšana ir veiksmīga, BC mirgojošā poga pāries uz nākamo stāvu, kas jāapgūst, un IC parādīs pašreizējo stāvu. Ja tas neizdodas, tas parādīs E2 vai E5. | Atvērt durvis + veiciet dubultklikšķi uz durvju aizvēršanas pogas |
| 13 | Automašīnas operators reģistrē nākamā stāva automašīnas norādījumu (mirgojoša uzvednes poga) un turpina nospiest automašīnas durvju aizvēršanas pogu. Pēc tam, kad lifta durvis ir pilnībā aizvērtas, tas iedarbināsies, apstāsies un atvērs durvis pēc skriešanas uz nākamo stāvu. | |
| 14 | Atkārtojiet no [6] līdz [12] darbību, līdz visi stāvi ir veiksmīgi apgūti un septiņu segmentu kods un IC parādīs F. | |
| 15 | Operators mašīntelpā vai ETP nospiež SW1 uz leju un SW2 uz augšu uz 3 sekundēm, un lifts iziet no grīdas pozīcijas apguves režīma. Ja mācīšanās ir veiksmīga, septiņu segmentu kods un IC parādīs FF. Ja mācīšanās neizdodas, septiņu segmentu kods un IC parādīs E3 vai E4. | |
| 16 | Iestatiet SET1/0 uz 0/8 un nospiediet SW1 slēdzi uz leju. | |
| 17 | Atiestatiet P1 plati vai izslēdziet liftu un pēc tam atkal ieslēdziet to. | Nepalaidiet to garām! |
Piezīme. 7.–9. darbībā var ievadīt novirzes vērtību, izmantojot APP. Automašīnas operators var tieši izmantot APP, lai ievadītu novirzes vērtību un pēc tam apstiprinātu darbību.
12. darbība var ierakstīt pašreizējo atrašanās vietu, izmantojot APP. Automašīnas operators var tieši izmantot APP, lai reģistrētu pašreizējo grīdas pozīciju (apstiprināt izlīdzināšanu)
Galveno septiņu segmentu kodu vai IC displeju nozīmes ir parādītas šajā tabulā:
| 7. tabula Septiņu segmentu koda nozīme | |
| Septiņu segmentu kods vai IC displejs | Ietekme |
| E1 | Neizdevās ievadīt rakstīšanas slāņa režīmu |
| E2 | Neizdevās ierakstīt grīdas atrašanās vietas informāciju |
| E3 | Neizdevās iziet no rakstīšanas slāņa režīma |
| E4 | ZFS-ELE200 neizdevās ierakstīt grīdas atrašanās vietas informāciju |
| E5 | Stāvu atrašanās vietas dati ir nepamatoti |
| F | Visi stāvi mācību virzienā (augšup vai lejup) ir veiksmīgi apgūti |
| FF | Sekmīgi ierakstiet grīdas datus |
Ja automātisko grīdas ierakstīšanu nevar veikt iepriekš iestatītā grīdas tabulas kļūdu, lielu inženiertehnisko noviržu vai desmit taustiņu darbības kastes konfigurācijas dēļ, var izmantot manuālu grīdas rakstīšanu.
| 8. tabula Darbības, lai automātiski ierakstītu slāņa datus | ||
| Sērijas numurs | Pielāgošanas soļi | Piesardzības pasākumi |
| 1 | Apturiet liftu pirmajā stāvā vai augšējā stāva durvju zonā un pārslēdziet liftu apkopes režīmā. | |
| 2 | Iestatiet SET1/0 uz 5/3 (mācīšanās no apakšas uz augšu) vai 5/4 (mācīšanās no augšas uz leju), nospiediet SW1 slēdzi uz leju, un septiņu segmentu kods mirgos, lai parādītu sākuma stāvu (mācīšanās no apakšas uz augšu, noklusējuma ir pirmais stāvs, mācīšanās no augšas uz leju, noklusējuma ir augšējais stāvs). | |
| 3 | Pārslēdziet SW2 slēdzi uz augšu vai uz leju, lai mainītu parādīto sākuma zemāko vērtību. Nospiediet SW1 slēdzi uz leju uz 1,5 sekundēm, lai sāktu grīdas pozīcijas apgūšanu no parādītā sākuma stāva. | Pirmo reizi mācoties, varat sākt tikai no pirmā stāva vai augšējā stāva. Lūdzu, pabeidziet mācīšanos vienā reizē. |
| 4 | Ja ieiešana grīdas pozīcijas apguves režīmā ir veiksmīga, septiņu segmentu kods pārstās mirgot, un septiņu segmentu kods un IC parādīs sākuma stāvu. Ja ieiešana grīdas pozīcijas apguves režīmā neizdodas, tiks parādīts E1. | |
| 5 | Operators kabīnē vai kabīnes augšpusē atver lifta durvis, un operators kabīnē mēra augstuma starpību X starp grīdas durvju slieksni un automašīnas slieksni (augstums virs kabīnes ir negatīvs, un augstums zem kabīnes ir pozitīvs, mērvienība ir mm. Ja izlīdzināšanas precizitāte atbilst prasībām [-3mm, 3mm], pārejiet tieši uz nākamo soli). | |
| 6 | Ja X ir ārpus diapazona [-20, 20] mm, tiek pieņemts zema ātruma darbības režīms, lai pielāgotu izlīdzināšanas precizitāti [-20, 20] mm diapazonā. | |
| 7 | Zema ātruma darbības režīma darbības metode ir šāda: ja X ir pozitīvs, darbības virziens ir uz augšu, pretējā gadījumā uz leju. Pēc tam, kad kabīnē esošais operators ar roku aizver lifta durvis, viņš turpina nospiest vadības pults durvju aizvēršanas pogu un pēc tam informē operatoru kabīnes augšpusē par darbības virzienu un iedarbināšanas prasībām. Operators, kas atrodas kabīnes augšpusē, darbinās apkopes darbības ierīci, lai lifts darbotos. Lifts darbosies ar ātrumu 2,1 m/min. Tajā pašā laikā automašīnas displejā (IC) tiks parādīts šīs darbības nobrauktais attālums (mm, augšupvērstā bultiņa ir izgaismota pozitīvai, bet lejupvērstā bultiņa ir izgaismota negatīvai). Kad IC parādītā vērtība ir līdzvērtīga X, kabīnes operators atlaiž durvju aizvēršanas pogu vadības blokā, un lifts pārtrauks darboties (lēna apstāšanās). Kad lifts vienmērīgi apstājas, kabīnes augšpusē esošais operators var atcelt apkopes darbības instrukciju. | |
| 8 | Ja X ir diapazonā [-20, 20] mm, tiek pieņemts īpaši zema ātruma darbības režīms, lai pielāgotu izlīdzināšanas precizitāti diapazonā [-3, 3] mm. |
|
| 9 | Īpaši zema ātruma darbības režīma darbības metode ir šāda: ja X ir pozitīvs, darbības virziens ir uz augšu, pretējā gadījumā uz leju. Kabīnē esošais operators ar roku aizver lifta durvis un pēc tam turpina nospiest vadības kārbas durvju atvēršanas pogu un pēc tam informē operatoru kabīnes augšpusē par darbības virzienu un iedarbināšanas prasībām. Operators, kas atrodas kabīnes augšpusē, darbinās apkopes darbības ierīci, lai lifts darbotos. Lifts darbosies ar ātrumu 0,1m/min (ja nepārtrauktas darbības laiks pārsniedz 60s, programmatūra apturēs liftu). Tajā pašā laikā automašīnas displejā (IC) tiks parādīts šīs darbības nobrauktais attālums (mm, augšupvērstā bultiņa ir izgaismota pozitīvai, bet lejupvērstā bultiņa ir izgaismota negatīvai). Kad IC parādītā vērtība ir līdzvērtīga X, kabīnes operators atlaiž durvju atvēršanas pogu, un lifts pārtrauks darboties (lēna apstāšanās). Kad lifts vienmērīgi apstāsies, operators kabīnes augšpusē atcels apkopes darbības instrukciju. | |
| 10 | Atkārtojiet no [5] līdz [9] darbību, līdz izlīdzināšanas precizitāte ir noregulēta [-3, 3] mm diapazonā. | |
| 11 | Atstājiet lifta durvis vaļā, operators kabīnē nospiež durvju atvēršanas pogu un pēc tam veic dubultklikšķi uz durvju aizvēršanas pogas. Lifts ierakstīs pašreizējo stāva pozīciju. Ja ierakstīšana ir veiksmīga, parādītais stāvs palielināsies par 1 (apgūstot no apakšas uz augšu) vai samazināsies par 1 (apgūstot no augšas uz leju). Ja tas neizdodas, tiks parādīts E2 vai E5. | |
| 12 | Aizveriet lifta durvis, un kabīnes augšpusē esošais operators iedarbina apkopes darbības ierīci, lai lifts darbotos ar apkopes ātrumu, līdz lifts aizbrauc uz nākamā stāva durvju laukumu, lai uzzinātu, un apstājas. | |
| 13 | Atkārtojiet darbību no [5] līdz [12], līdz visi stāvi ir veiksmīgi apgūti un septiņu segmentu kods un IC parādīs F. | |
| 14 | Operators mašīntelpā vai ETP nospiež SW1 uz leju un SW2 uz augšu uz 3 sekundēm, un lifts iziet no grīdas pozīcijas apguves režīma. Ja mācīšanās ir veiksmīga, septiņu segmentu kods un IC parādīs FF. Ja mācīšanās neizdodas, septiņu segmentu kods un IC parādīs E3 vai E4. | |
| 15 | Iestatiet SET1/0 uz 0/8 un nospiediet SW1 slēdzi uz leju. | |
| 16 | Atiestatiet P1 plati vai izslēdziet liftu un pēc tam atkal ieslēdziet to. | Nepalaidiet to garām! |
Galveno septiņu segmentu kodu vai IC displeju nozīmes ir parādītas šajā tabulā:
| 9. tabula Septiņu segmentu koda nozīme | |
| Septiņu segmentu kods vai IC displejs | Ietekme |
| E1 | Neizdevās ievadīt rakstīšanas slāņa režīmu |
| E2 | Neizdevās ierakstīt grīdas atrašanās vietas informāciju |
| E3 | Neizdevās iziet no rakstīšanas slāņa režīma |
| E4 | ZFS-ELE200 neizdevās ierakstīt grīdas atrašanās vietas informāciju |
| E5 | Stāvu atrašanās vietas dati ir nepamatoti |
| F | Visi stāvi mācību virzienā (augšup vai lejup) ir veiksmīgi apgūti |
| FF | Sekmīgi ierakstiet grīdas datus |