Mitsubishi Elevator Nexway VFGH ຄູ່ມືການລົງທືນຂອງລິຟ: ຄູ່ມືຄວາມປອດໄພ & ກະດານຄວບຄຸມ

1. ຂໍ້ຄວນລະວັງຄວາມປອດໄພທີ່ສຳຄັນ

1.1 ຄວາມຕ້ອງການຄວາມປອດໄພດ້ານພະລັງງານ

1. ການກວດສອບການປ່ອຍຕົວ Capacitor

   • ຫຼັງ​ຈາກ​ການ​ຕັດ​ພະ​ລັງ​ງານ​ລິ​ຟ​ຕົ້ນ​ຕໍ​, DCV LED ໃນ​ຄະ​ນະ​ດູດ​ການ​ກະ​ຈາຍ (KCN-100X​) ຈະ​ດັບ​ພາຍ​ໃນ ~10 ວິ​ນາ​ທີ​.

   • ການປະຕິບັດທີ່ສໍາຄັນ:ກ່ອນທີ່ຈະໃຫ້ບໍລິການວົງຈອນຂັບ, ໃຊ້ voltmeter ເພື່ອຢືນຢັນວ່າແຮງດັນໃນທົ່ວ capacitors ຕົ້ນຕໍແມ່ນຢູ່ໃກ້ກັບສູນ.

2. ອັນຕະລາຍກະດານຄວບຄຸມກຸ່ມ

   • ຖ້າລະບົບຄວບຄຸມກຸ່ມຖືກຕິດຕັ້ງ, ສະຖານີທີ່ໃຊ້ຮ່ວມກັນ (ເຄື່ອງໝາຍສີແດງ/ຕົວເຊື່ອມຕໍ່) ຈະຍັງຄົງມີຢູ່ ເຖິງແມ່ນວ່າແຜງຄວບຄຸມຂອງລິຟໜ່ວຍດຽວຈະຖືກປິດ.

1.2 ຄຳແນະນຳການດຳເນີນງານຂອງກະດານຄວບຄຸມ

1. ການປົກປ້ອງ ESD ສໍາລັບ Semiconductors

   • ຫຼີກເວັ້ນການຕິດຕໍ່ໂດຍກົງກັບອົງປະກອບ semiconductor ທີ່ກະຕຸ້ນໂດຍພື້ນຖານໃນກະດານ E1 (KCR-101X) ຫຼື F1 (KCR-102X). ການປ່ອຍຕົວຄົງທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ໂມດູນ IGBT ເສຍຫາຍ.

2. IGBT Module Replacement Protocol

   • ຖ້າໂມດູນ IGBT ລົ້ມເຫລວ, ໃຫ້ປ່ຽນແທນໂມດູນທັງຫມົດພາຍໃນຫນ່ວຍ rectifier / inverter ທີ່ສອດຄ້ອງກັນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສົມບູນຂອງລະບົບ.

3. ການປ້ອງກັນວັດຖຸຕ່າງປະເທດ

   • ຫ້າມວາງຊິ້ນສ່ວນໂລຫະວ່າງ (ຕົວຢ່າງ, ສະກູ) ຢູ່ເທິງແຜງຄວບຄຸມເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ວົງຈອນສັ້ນ.

4. ການຈຳກັດການເປີດເຄື່ອງ

   • ຢ່າເພີ່ມພະລັງໃຫ້ກັບໜ່ວຍຂັບຫາກວ່າຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໃດຖືກຖອດອອກໃນລະຫວ່າງການສົ່ງຕໍ່ ຫຼື ບຳລຸງຮັກສາ.

5. ການເພີ່ມປະສິດທິພາບພື້ນທີ່ເຮັດວຽກ

   • ຢູ່​ໃນ​ຫ້ອງ​ເຄື່ອງ​ທີ່​ຖືກ​ກັກ​ຂັງ, ໃຫ້​ປົກ​ປ້ອງ​ແຜງ​ຄວບ​ຄຸມ​ດ້ານ​ຂ້າງ/ຫລັງ​ທີ່​ປອດ​ໄພ​ກ່ອນ​ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ຄັ້ງ​ສຸດ​ທ້າຍ. ການບໍລິການທັງຫມົດຕ້ອງເກີດຂຶ້ນຈາກທາງຫນ້າ.

6. ຂັ້ນຕອນການແກ້ໄຂພາລາມິເຕີ

   • ກໍານົດສະຫຼັບສັບປ່ຽນ R/M-MNT-FWRກັບຕໍາແໜ່ງ MNTກ່ອນ​ທີ່​ຈະ​ປັບ​ປ່ຽນ​ຕົວ​ກໍາ​ນົດ​ການ​ໂຄງ​ການ​ຟ​.

2. ການຢັ້ງຢືນການສະຫນອງພະລັງງານ

2.1 ການຄວບຄຸມການກວດສອບແຮງດັນ

ກວດ​ສອບ​ແຮງ​ດັນ input/output ຜ່ານ​ຈຸດ​ວັດ​ແທກ​ທີ່​ກໍາ​ນົດ​ໄວ້​:

ການກວດສອບການສະຫນອງພະລັງງານຂອງກະດານ P1:

• -12V ເຖິງ GND: DC-12V (± 5%)

• +12V ເຖິງ GND: DC + 12V (± 5%)

• +5V ເຖິງ GND: DC+5V (±5%)

2.2 ການກວດສອບການສະຫນອງພະລັງງານຂອງລົດ ແລະທີ່ດິນ

ກວດສອບແຮງດັນໄຟຟ້າ AC ສໍາລັບຫ້ອງໂດຍສານ ແລະລະບົບລົງຈອດ:

2.3 ການກວດສອບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ ແລະຕົວຕັດວົງຈອນ

1. ຂັ້ນຕອນການໃຫ້ພະລັງງານກ່ອນ:

   • ປິດNF-CP,NF-SP, ແລະSCBສະຫຼັບ.

   • ຮັບປະກັນວ່າຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທັງໝົດເປີດຢູ່P1ແລະກະດານ R1ຖືກສຽບຢ່າງປອດໄພ.

2. ອະນຸສັນຍາເປີດເຄື່ອງຕາມລໍາດັບ:

   • ຫຼັງຈາກເປີດໃຊ້ NF-CP/NF-SP/SCB, ເປີດເຄື່ອງຕັດຄວາມປອດໄພ ແລະສະວິດປ້ອງກັນວົງຈອນ.ຫນຶ່ງໃນເວລາດຽວ.

   • ສໍາລັບວົງຈອນພະລັງງານທີ່ເລືອກ, ຢືນຢັນການປະຕິບັດຕາມແຮງດັນກ່ອນປຸ່ມປິດ:

   ວົງຈອນພະລັງງານ	ສະວິດການປົກປ້ອງ	ຈຸດວັດແທກ	ແຮງດັນມາດຕະຖານ	ຄວາມທົນທານ
   DC48V	ZCA	ເບື້ອງຫຼັກ ↔ Terminal 107	DC48V	±3V
   DC24V	ZCB	ເບື້ອງຫຼັກ ↔ Terminal 107	DC24V	±2V

3. ການເຕືອນໄພພະລັງງານສຳຮອງ:

   • ຫ້າມແຕະດ້ານຮອງຂອງຕົວປ້ອງກັນວົງຈອນ BTP- ພະລັງງານສຳຮອງຍັງເຮັດວຽກຢູ່.

3. Motor Encoder Inspection

3.1 ຂັ້ນຕອນການທົດສອບການເຂົ້າລະຫັດ

1. ການແຍກພະລັງງານ:

   • ປິດສະວິດໄຟ NF-CP.

2. ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ຕົວເຂົ້າລະຫັດ:

   • ເອົາຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຕົວເຂົ້າລະຫັດອອກຢູ່ດ້ານເຄື່ອງ traction.

   • ຖອດສະກູຕິດຕົວເຂົ້າລະຫັດອອກ.

3. ການຢືນຢັນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ PD4:

   • ຢືນຢັນການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ປອດໄພຂອງປລັກ PD4ຢູ່ເທິງກະດານ P1.

4. ກວດສອບແຮງດັນ:

   • ເປີດ NF-CP.

   • ວັດແທກແຮງດັນທີ່ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ເຂົ້າລະຫັດ:

     • ປັກໝຸດ 1 (+) ↔ 2 (–):+12V ±0.6V(ຄວາມທົນທານທີ່ສໍາຄັນ).

5. ພິທີການເຊື່ອມຕໍ່ຄືນໃໝ່:

   • ປິດ NF-CP.

   • ແນບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຕົວເຂົ້າລະຫັດຄືນໃໝ່.

6. ການຕັ້ງຄ່າພາລາມິເຕີ:

   • ເປີດ NF-CP.

   • ກໍານົດ P1 board potentiometers rotary:

     • MON1 = 8,MON0 = 3.

7. ການທົດສອບການຈໍາລອງທິດທາງ:

   • ໝຸນຕົວເຂົ້າລະຫັດເພື່ອຈຳລອງລິຟຂຶ້ນທິດ​ທາງ.

   • ຢືນຢັນ7SEG2 ສະແດງ "u"(ເບິ່ງຮູບ 4).

   • ຖ້າ "d" ປາກົດ: Swap ຄູ່ສາຍສາຍເຂົ້າລະຫັດ:

     • ENAP ↔ ENBPແລະENAN ↔ ENBN.

8. ສຸດທ້າຍ:

   • ຮັດສະກູໃສ່ຕົວເຂົ້າລະຫັດໃຫ້ແໜ້ນຢ່າງປອດໄພ.

4 ການວິນິດໄສສະຖານະ LED

ເບິ່ງຮູບ 1 ສໍາລັບການຈັດວາງກະດານ.

ການກວດສອບທີ່ສໍາຄັນ:

1. ການກວດສອບຫນ່ວຍ Rectifier:

   • ຫຼັງ​ຈາກ​ການ​ປັບ​ປຸງ​,CFO ໃນ 7SEG ຕ້ອງສະຫວ່າງ.

   • ຖ້າ CFO ປິດ: ກວດກາສາຍໄຟວົງຈອນ ແລະ ລຳດັບໄລຍະ.

2. ການກວດສອບສະຖານະ WDT:

   • ຢືນຢັນຄວາມສະຫວ່າງຂອງ:

     • CWDTແລະMWDT(KCD-100X)

     • WDT(KCD-105X)

   • ຖ້າ WDT ປິດ:

     • ກວດສອບການສະຫນອງ +5Vແລະຄວາມສົມບູນຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່.

3. ການທົດສອບວົງຈອນ Capacitor Charge:

   • DCV LEDໃນກະດານ capacitor (KCN-1000/KCN-1010) ຕ້ອງ:

     • ເຮັດໃຫ້ມີແສງເມື່ອເປີດ.

     • ດັບ~10 ວິນາທີຫຼັງ​ຈາກ​ການ​ປິດ​ໄຟ​.

   • ພຶດຕິກໍາ CVD ຜິດປົກກະຕິ: ການວິນິດໄສ:

     • ຫົວໜ່ວຍ Inverter

     • ວົງຈອນສາກໄຟ / ປ່ອຍ

     • ແຮງດັນຂອງຕົວເກັບປະຈຸ

ຮູບທີ 1 ສະຖານະ LED ໃນກະດານ P1