상하이 미쓰비시 LEHY-Pro(NV5X1) 엘리베이터 저속 운전 디버깅 필수 사항
1. 저속 운전 전 준비사항
① 백업 비상 전원 공급 장치가 있는 경우 정상 전원 식별 릴레이 #NOR을 상태로 유지하기 위해 수동 배선이 필요합니다.
Z1 보드의 420(ZTNO-01) 및 NORR(ZTNO-02) 단자를 단락시킵니다.
② 인간-기계 상호작용 장치의 토글 스위치 "DRSW/IND"를 중간 위치로 돌려 이전 단계의 문 차단 상태를 해제합니다.
③ 안전 회로가 정상이면 인간-기계 상호작용 장치의 해당 LED가 켜져야 합니다. 안전 회로 스위치 중 하나가 분리된 경우, LED 29는 꺼져야 합니다.
(1) 기계실 제어함의 운전/정지 스위치.
(2) 자동차 상부 스테이션 제어 상자의 실행/정지 스위치.
(3) 피트 조작 상자의 실행/정지 스위치.
(4) 기계실 정지 스위치(있는 경우)
(5) 자동차 상부 비상구 스위치(있는 경우)
(6) 자동차 안전 클램프 스위치(비상 전기 작동을 위해 단락될 수 있음)
(7) 승강로 비상구 스위치(있는 경우)
(8) 피트 도어 스위치(있는 경우)
(9) 피트스톱 스위치(두 번째 피트스톱 스위치(있는 경우) 포함)
(10) 자동차 측 속도 제한기 텐셔너 스위치(비상 전기 작동을 위해 단락 가능)
(11) 상대추 측 속도 제한기 텐셔너 스위치(있는 경우)(비상 전기 작동을 위해 단락될 수 있음)
(12) 상대추 측 버퍼 스위치(비상 전기 작동을 위해 단락 가능)
(13) 카 측 버퍼 스위치(비상 전기 작동을 위해 단락 가능)
(14) 단자 리미트 스위치 TER.SW (비상 전기 작동 시 단락 가능)
(15) 차량 측 속도 제한기용 전기 스위치(비상 전기 작동 시 단락 가능)
(16) 상대추 측 속도 제한기용 전기 스위치(있는 경우)(비상 전기 작동 시 단락 가능)
(17) 수동 회전 스위치(있는 경우)
(18) 측면 도어 잠금 스위치(ADK용으로 구성됨)
(19) 바닥 스테이션의 비상구 스위치(있는 경우)
(20) 구덩이에 사다리 스위치가 있는 경우
(21) 보상 휠 스위치(있는 경우)
(22) 자기식 스케일 벨트 장력 스위치(있는 경우)(비상 전기 작동 시 단락될 수 있음)
(23) 와이어 로프 느슨함 및 끊어진 로프 스위치(러시아 방향에 맞게 구성됨).
④ 비상전기조작장치의 운전 및 상승/하강 버튼을 동시에 연속적으로 누르면 다음의 발광다이오드와 접촉기가 순차적으로 동작하여야 한다.
위/아래 버튼을 계속 누르면 LED와 접촉기가 꺼지거나 해제된 후, 위 순서가 3번 반복됩니다. 이는 모터가 연결되지 않아 TGBL(속도가 너무 낮음) 오류가 발생하기 때문입니다.
⑤ MCB, CP 차단기를 끕니다.
⑥ 이전에 분리했던 모터 케이블 U, V, W와 브레이크 코일 케이블을 원래 배선에 맞게 다시 연결합니다.
브레이크 케이블 커넥터가 제어 캐비닛에 연결되지 않으면 작업 프로세스가 시작되지 않습니다.
⑦. 저속 운전은 기계실에서 비상 전기 조작 장치의 스위치를 사용하여 조작할 수 있습니다. 엔코더 배선을 점검한 후, 카 상부의 운전 스위치도 점검해야 합니다.
2.자극위치에 쓰기
다음 단계는 바닥 문과 자동차 문이 단단히 닫혔는지 확인한 후에만 수행할 수 있습니다.
| 표 1 자기극 위치 쓰기 단계 | |||
| 일련번호 | 조정 단계 | 지침 | |
| 1 | 모터 케이블 U, V, W와 브레이크 케이블이 제어 캐비닛에 제대로 연결되었는지 확인하세요. | ||
| 2 | 제어 캐비닛 내부의 회로 차단기 CP가 닫혀 있는지 확인하세요. | ||
| 3 | 엘리베이터가 저속 운전 조건을 충족하는지 확인하십시오. 비상 전기 작동 장치의 (정상/비상) 스위치가 (비상) 쪽으로 설정되어 있는지 확인하십시오. | ||
| 4 | 인간-기계 인터페이스 장치의 회전 스위치 SET1/0을 0/D로 설정하면 7세그먼트 코드가 깜박이며 A0D가 표시됩니다. |
| |
| 5 | 인간-기계 인터페이스의 SW1 스위치를 한 번 아래로 누르면 7세그먼트 코드가 빠르게 깜박인 후 현재 자극 위치가 표시됩니다. | 처음으로 SW1을 누르세요 | |
| 6 | 인간-기계 인터페이스 장치의 SW1 스위치를 다시 한 번 누릅니다(최소 1.5초). 7세그먼트 코드가 PXX를 표시합니다(XX는 현재 동기화 계층입니다. 계층이 작성되지 않은 경우 표시되는 동기화 계층이 올바르지 않을 수 있습니다). | 두 번째로 SW1을 누르세요 | |
| 7 | 비상 전기 작동 시, 7세그먼트 코드가 새로운 자기극 위치를 표시하고 엘리베이터가 갑자기 멈추지 않으면 자기극 위치가 성공적으로 기록됩니다. | 성공적인 글쓰기를 위한 기준으로 자기극 위치 값이 변화하는지 관찰해 보세요. | |
| 8 | 인간-기계 상호작용 장치의 회전 스위치 SET1/0을 0/8로 설정하고, 7세그먼트 코드가 빠르게 깜박이기 시작할 때까지 SW1 스위치를 길게 누른 다음 SET 모드를 종료합니다. | ||
3. 저속 작동
샤프트 정보 시스템이 장착된 경우, 절대 위치 센서는 자기 스케일과 코드 테이프의 두 가지 구성으로 제공됩니다. 편의상 이하에서는 자기 스케일과 코드 테이프를 모두 스케일이라고 통칭합니다.
저울을 설치하기 전에 먼저 저울 설치 모드로 들어가세요. 5를 참조하세요.
비상 전기 또는 유지 보수용 상승 방향 및 명령 버튼을 누르면 인간-기계 상호작용 장치의 UP LED가 켜지고 차량이 상승해야 합니다. 하강 방향 및 명령 버튼을 누르면 인간-기계 상호작용 장치의 DN LED가 켜지고 차량이 하강해야 합니다. 차량이 균형추보다 가벼우면 차량이 상향 충격을 받은 후 정상적으로 하강할 수 있습니다. 수동 작동 속도는 분당 15m입니다.
수동 운전 디버깅 시에는 브레이크가 완전히 열리고 견인 기계에 이상 소음 및 진동이 없는지 확인해야 합니다.
또한, 자동차가 멈출 때는 브레이크의 효과를 보장하기 위해 브레이크 접점이 완전히 닫혀야 합니다.
수동 작동 중에는 안전 스위치, 바닥 도어 또는 자동차 도어 잠금 스위치와 같은 안전 회로가 분리되면 자동차는 즉시 멈춰야 합니다.
전체 설치 및 조정 과정에서 과전류로 인해 모터가 타는 것을 방지하기 위해 다음 사항을 매우 신중하게 다루어야 합니다.
I. 저속 작동 전에 보상 체인을 걸어야 합니다.
저속 운전 중 보상 체인을 걸지 않으면 모터가 정격 전류를 초과하는 조건에서 작동합니다. 따라서 특별한 경우가 아니라면 이러한 상황은 피해야 합니다. 보상 체인을 걸지 않고 저속으로 운전해야 하는 경우, 카운터웨이트 무게 균형을 맞추기 위해 카에 적절한 부하를 추가해야 합니다. 스트로크가 100m를 초과하는 경우, 모터 전류를 모니터링하여 전류가 정격 전류의 1.5배를 초과하지 않도록 해야 합니다.
모터 전류가 정격값의 1.5배를 초과하면 모터는 몇 분 내에 타버릴 것입니다.
II. 매달기 단계 및 보상 체인 요구 사항은 설치 및 유지 관리 정보의 기계 부분을 참조해야 합니다.
III. 보상 체인을 설치한 후, 차량에 균형추를 싣고 균형 계수를 시험할 때까지 저속으로 주행해야 합니다.
참고사항: 비계 없는 설치 공정을 채택한 경우 비계 없는 특수 공구를 사용하고 비계 없는 설치 모드로 전환하여 차량을 이동해야 합니다.
4. PAD를 활용한 플로어 러닝
PAD 장착 시, 수동 레이어 쓰기 작업은 웰 내 터미널 감속 스위치, 자기 분리판, 레벨링 및 재레벨링 스위치가 설치된 후에만 수행할 수 있습니다.
우물정보시스템을 갖춘 경우, 이런 작업은 일어나지 않습니다.
| 표 2 PAD 장착 시 바닥 학습 단계 | ||
| 일련번호 | 조정 단계 | 지침 |
| 1 | 비상 전기 작동으로 차량은 하부 터미널 바닥 재수평 구역에서 멈춥니다. | |
| 2 | 인간-기계 인터페이스 장치의 회전 스위치 SET1을 0으로, SET0을 7로 조정하면 7세그먼트 코드가 깜박이고 A07이 표시됩니다. | SET1/0=0/7
|
| 3 | 인간-기계 인터페이스 장치의 SW1 스위치를 7세그먼트 코드가 빠르게 깜박일 때까지 길게 누르면 F01이 표시됩니다. | 처음으로 SW1을 누르세요
|
| 4 | 인간-기계 인터페이스 장치의 SW1 스위치를 7세그먼트 코드가 깜박일 때까지 다시 길게 누르면 F00이 표시됩니다. | SW1을 두 번 누르세요
|
| 5 | 차량을 수동으로 하단 터미널 층에서 상단 터미널 층, 그리고 레벨링 구역까지 계속 운행합니다. | |
| 6 | 엘리베이터는 자동으로 작동을 멈추고 7세그먼트 코드가 깜빡임을 멈추어 층 쓰기가 성공적임을 나타냅니다. | |
| 7 | 차량이 상부 터미널 층에 도달하기 전에 정지한 경우 (1)~(5) 단계를 반복합니다. | 바닥 높이 데이터를 쓸 수 없는 경우, 터미널 리미트 스위치, 레벨링/재레벨링 장치 및 인코더의 동작 위치를 확인하세요. |
| 8 | 인간-기계 상호작용 장치의 회전 스위치 SET1과 SET0을 각각 0과 8로 복원합니다. | SET1/0=0/8 |
| 9 | SET 모드를 종료하려면 인간-기계 인터페이스 장치의 SW1 스위치를 7세그먼트 코드가 빠르게 깜박일 때까지 길게 누릅니다. | |
5. 샤프트 정보 시스템 구성 시 바닥 학습
5.1 스케일 설치
샤프트 정보 시스템이 장착된 경우, 이 모드는 스케일 설치 작업 및 임시 한계 위치 학습 시에만 진입할 수 있습니다. 다른 경우에는 이 모드로 진입할 수 없습니다!
저울을 설치한 후, 임시 한계 위치가 즉시 기록됩니다.
PAD가 장착된 경우에는 그런 작업이 수행되지 않습니다.
| 표 3 저울 설치 입구 및 출구 | ||
| 일련번호 | 조정 단계 | 지침 |
| 1 | 엘리베이터가 비상 전원 또는 검사 모드로 설정되어 있는지 확인하세요. | |
| 2 | 인간-기계 인터페이스 장치의 회전 스위치 SET1을 2로, SET0을 A로 조정하면 7세그먼트 코드가 깜박이고 A2A가 표시됩니다. | SET1/0=2/A
|
| 3 | 인간-기계 인터페이스 장치의 SW1 스위치를 한 번 아래로 누르면 7세그먼트 코드가 빠르게 깜박인 후, 깜박임 없이 "oFF"가 표시됩니다. | 처음으로 SW1을 누르세요
|
| 4 | 인간-기계 인터페이스 장치의 SW1 스위치를 7세그먼트 코드가 천천히 깜박이기 시작할 때까지 길게 누릅니다(최소 1.5초). | SW1을 두 번 누르세요 |
| 5 | ZFS-ELE200의 RESET 스위치를 10초 이내에 돌려주세요.(유지시간은 [0.5초, 10초]로 유효합니다.) | ZFS-ELE200의 리셋 스위치를 켜세요 |
| 6 | 7세그먼트 코드가 "켜짐"으로 표시되고, 저울 설치 모드에 성공적으로 진입하게 됩니다. |  |
| 7 | 7세그먼트 코드가 "켜짐"을 표시하는 경우 ZFS-ELE200의 RESET 스위치를 다시 돌려 ZFS-ELE200 관련 오류를 지워야 하며, 7세그먼트 코드가 "켜짐"을 표시합니다. | 디지털 튜브에 "."이 표시되지 않으면 리셋 스위치를 다시 돌려야 합니다. |
| 8 | 저울 설치를 수행하십시오. 저울 설치 모드에서 비상 전기 작업이나 유지 보수 작업을 수행하면 차량 상부 부저가 울립니다. |
|
| 9 | 눈금자 설치가 완료되면 인간-기계 인터페이스 장치의 SW1 스위치를 7세그먼트 코드가 oFF로 표시될 때까지 길게 눌러 눈금자 설치 모드를 종료합니다(최소 1.5초). | |
메모:
①. 상기 조작 외에 SET1/0 스위치를 2/A에서 돌리거나 P1 보드를 재설정하면 저울 설치 모드가 자동으로 종료됩니다.
② 저울 설치 모드 진입 및 종료 시 표시되는 7세그먼트 코드의 의미는 다음 표와 같습니다.
| 표 4 7세그먼트 코드의 의미 | |
| 7세그먼트 디스플레이 | 함축 |
| ~에 | 엘리베이터가 저울 설치 모드로 전환되었으며 ZFS-ELE200 관련 오류를 해결해야 합니다. |
| ~에 | 엘리베이터가 스케일 설치 모드로 진입했습니다. |
| 끄다 | 엘리베이터가 스케일 설치 모드를 종료했습니다. |
| 이1 | 눈금자 설치 모드 진입 또는 종료 시 시간 초과 |
| 이2 | 저울 설치 모드로 진입 시 10초 이내에 RESET 스위치가 작동하지 않습니다. |
| 이3 | SDO 정보 예외 |
5.2 임시 한계 위치 쓰기
샤프트 정보 시스템이 장착된 경우, 임시 제한 위치가 기록되지 않은 경우, 저울 설치 모드로 전환하기 전에 엘리베이터를 유지보수 모드로 전환해야 합니다. 상/하한 임시 제한 위치를 기록하는 동안에는 전원을 끄지 마십시오.
상하한 임시 한계 위치가 기록되면 엘리베이터는 종단 보호 기능을 갖게 됩니다. 비상 전기 작업이나 유지보수 작업이 종단 층 문 구역에 도달하면 엘리베이터는 정상적으로 작동을 멈춰야 합니다.
PAD가 장착된 경우, 그런 동작은 일어나지 않습니다.
| 표 5 임시 한계 위치 쓰기 단계 | ||
| 일련번호 | 조정 단계 | 지침 |
| 1 | 카 상부 조작자는 유지관리를 통해 엘리베이터 카를 상부 임시 한계 위치(UOT 동작)까지 운행합니다. | 설치도면에 따라 스위치 설치위치를 확인하세요 |
| 2 | 컴퓨터실의 운영자는 인간-기계 상호작용 장치의 회전 스위치 SET1을 5로, SET0을 2로 조정하면 7세그먼트 코드가 깜박이며 A52가 표시됩니다. | SET1/0=5/2
|
| 3 | 인간-기계 인터페이스 장치의 SW1 스위치를 한 번 아래로 누르면 7세그먼트 코드가 빠르게 깜박인 후, 느리게 깜박이며 현재 매개변수의 상한 임시 한계 위치가 표시됩니다. | 처음으로 SW1을 누르세요 |
| 4 | 인간-기계 상호작용 장치의 SW1 스위치를 7세그먼트 코드가 빠르게 깜빡일 때까지 (최소 1.5초 이상) 길게 누릅니다. 쓰기가 완료되면 7세그먼트 코드의 깜빡임이 멈추고 매개변수에 상한 임시 한계 위치가 표시됩니다. 쓰기가 실패하면 E가 표시됩니다. | SW1을 두 번 누르세요 |
| 5 | 카 상부의 운전자는 유지 보수 스위치를 정상 상태로 복구하고, 기계실의 운전자는 비상 전기 작동을 수행하여 엘리베이터를 아래로 이동시키고 상부 임시 한계 위치(UOT)에서 벗어나게 합니다. | 기계실의 인력 조작이 필요합니다. |
| 6 | ZFS-ELE200 관련 오류를 지우려면 ZFS-ELE200의 RESET 스위치를 돌리세요. | |
| 7 | 카 상부의 운전자는 유지관리를 위해 엘리베이터 카를 하부 임시 한계 위치(DOT 조치)까지 운행합니다. | |
| 8 | 컴퓨터실의 운영자는 인간-기계 상호작용 장치의 회전 스위치 SET1을 5로, SET0을 1로 조정하면 7세그먼트 코드가 깜박이며 A51이 표시됩니다. | SET1/0=5/1 |
| 9 | 인간-기계 인터페이스 장치의 SW1 스위치를 한 번 아래로 누르면 7세그먼트 코드가 빠르게 깜박인 후, 느리게 깜박이며 현재 매개변수의 하한 임시 한계 위치가 표시됩니다. | 처음으로 SW1을 누르세요 |
| 10 | 인간-기계 상호작용 장치의 SW1 스위치를 7세그먼트 코드가 빠르게 깜빡일 때까지 (최소 1.5초 이상) 길게 누릅니다. 쓰기가 완료되면 7세그먼트 코드의 깜빡임이 멈추고 매개변수에 하한 임시 한계 위치가 표시됩니다. 쓰기가 실패하면 E가 표시됩니다. | SW1을 두 번 누르세요 |
| 11 | 카 상부의 운전자는 검사 스위치를 정상으로 복구하고, 기계실의 운전자는 비상 전기 작동을 수행하여 엘리베이터를 하부 임시 한계 위치(DOT)에서 위쪽으로 이동시킵니다. | 기계실의 인력 조작이 필요합니다. |
| 12 | P1 보드를 재설정하거나 엘리베이터의 전원을 껐다가 다시 켜세요. | 놓치지 마세요! |
5.3 층 데이터 쓰기
쓰기 작업은 ZFS-ELE200이 설치된 후, 안전함의 표시등이 정상이고, 임시 제한 위치 학습이 완료되고, 엘리베이터 도어 신호가 정상(GS, DS, CLT, OLT, FG2, MBS 등 포함)이고, 도어 개폐 버튼, 제어함 버튼(BC), 카 디스플레이(IC)가 정상적으로 작동하고, 다자 호출 시스템이 정상적으로 작동하고, 카 도어 차단 장치가 정상적으로 작동하는 경우에만 수행할 수 있습니다.
레이어 쓰기 작업을 수행할 때 상황 발생 시 구조 조치를 취할 수 있도록 누군가 기계실에 남아 있는 것이 좋습니다!
자동 쓰기 레이어가 선호됩니다.
| 표 6 쓰기 레이어 데이터를 자동으로 쓰기 위한 단계 | ||
| 일련번호 | 조정 단계 | 지침 |
| 1 | 엘리베이터를 1층이나 최상층 출입문 근처에서 멈추고 자동 모드로 전환하세요. | 현재 ZFS-ELE200에는 위치 신호가 없기 때문에 29# 표시등이 켜지지 않는데, 이는 정상적인 현상입니다. |
| 2 | SET1/0을 5/3(아래에서 위로 학습) 또는 5/4(위에서 아래로 학습)로 설정하고 SW1 스위치를 아래로 누르면 7세그먼트 코드가 깜박이며 시작 층이 표시됩니다(아래에서 위로 학습하는 경우 기본값은 1층, 위에서 아래로 학습하는 경우 기본값은 최상층). | |
| 3 | SW2 스위치를 위아래로 움직여 표시된 시작 층수를 변경하세요. SW1 스위치를 1.5초 동안 아래로 누르면 표시된 시작 층수에서 층 위치 학습이 시작됩니다. | 처음 학습할 때는 1층이나 2층부터만 시작할 수 있습니다. 한 번에 학습을 완료해 주세요. |
| 4 | 바닥 위치 학습 모드 진입에 성공하면 7세그먼트 코드의 깜빡임이 멈추고 시작 층이 표시됩니다. IC에 관리 계층이 표시되고, 학습할 층의 BC 버튼이 깜빡이기 시작합니다. 바닥 위치 학습 모드 진입에 실패하면 E1이 표시됩니다. | 처음 학습할 때 IC에서 표시하는 관리 레벨이 정확하지 않을 수 있습니다(일반적으로 최상위 층만 표시). 층을 학습한 후 자동으로 보정됩니다. |
| 5 | 층 위치 학습 모드에 성공적으로 진입하면 엘리베이터가 즉시 문을 엽니다. 차량 내부의 문 닫힘 버튼을 계속 누르면 엘리베이터가 문을 닫습니다. 문이 닫히는 동안 문 닫힘 버튼에서 손을 떼면 엘리베이터가 문을 엽니다. | |
| 6 | 차량 운전자는 바닥 문턱과 차량 문턱 사이의 높이 차이 X를 측정합니다(차량 위쪽 높이는 음수, 차량 아래쪽 높이는 양수이며, 단위는 mm입니다). 수평 조정 정확도가 요구 사항[-3mm, 3mm]을 충족하면 다음 단계로 바로 진행합니다. | |
| 7 | 먼저 메인 제어 박스의 층 버튼을 누른 후, 문 열림 버튼을 3초 이상 길게 누르면 엘리베이터가 편차값 입력 모드로 진입합니다. | 편차값 입력 모드로 진입하면 IC는 4를 표시합니다. |
| 8 | 버튼에서 손을 뗀 후, 현관문 열림/닫힘 버튼을 조작하여 IC에 표시되는 편차 값을 X로 변경합니다(mm 단위, 위쪽 화살표는 양수, 아래쪽 화살표는 음수). 문 열림 버튼을 길게 누르면 편차 값이 증가하고, 문 닫힘 버튼을 길게 누르면 편차 값이 감소합니다. 조정 범위는 [-99mm, -4mm], [4mm, 99mm]입니다. | 바닥 정확도 편차가 큰 경우 여러번에 걸쳐 조정이 가능합니다. |
| 9 | 먼저 메인 제어 박스의 층 버튼을 누른 후, 도어 닫힘 버튼을 3초 이상 길게 누르면 엘리베이터가 편차값 입력 모드를 종료합니다. | 입력 편차 값 모드를 종료하면 IC는 0과 위쪽 화살표를 표시합니다. |
| 10 | 차량 운전자는 앞문 제어반의 버튼을 놓고 차량의 문 닫힘 버튼을 계속 누릅니다. 문이 완전히 닫힌 후 엘리베이터가 작동합니다. 작동 후 문 닫힘 버튼을 놓습니다. 엘리베이터는 X거리를 주행한 후 정지하고 문을 엽니다. | |
| 11 | 차량 운전자는 차량 문턱과 바닥 문턱 사이의 높이 차이를 측정합니다. 차이가 [-3mm, 3mm] 밖에 있으면 [6]~[11] 단계를 반복합니다. 차이가 [-3mm, 3mm] 안에 있으면 수평 조정 정확도 요구 사항을 충족한 것입니다. | |
| 12 | 카에 있는 운전자는 먼저 카의 문 열림 버튼을 누른 후 문 닫힘 버튼을 두 번 누릅니다. 엘리베이터는 현재 층 위치를 기록합니다. 기록이 성공하면 BC(계기판) 버튼이 깜빡이며 다음 층으로 이동하고, IC(내부 제어 시스템)에 현재 층이 표시됩니다. 기록이 실패하면 E2 또는 E5가 표시됩니다. | 문 열기 + 문 닫기 버튼을 두 번 클릭하세요 |
| 13 | 카 안의 운전자는 다음 층 카 안내(깜박이는 안내 버튼)를 수신하고 카 문 닫힘 버튼을 계속 누릅니다. 엘리베이터 문이 완전히 닫히면 다음 층으로 이동 후 시동, 정지, 그리고 문이 열립니다. | |
| 14 | 모든 층이 성공적으로 학습되고 7세그먼트 코드와 IC에 F가 표시될 때까지 [6]~[12]단계를 반복합니다. | |
| 15 | 기계실 또는 ETP의 운전자가 SW1을 아래로, SW2를 위로 3초간 누르면 엘리베이터는 층 위치 학습 모드를 종료합니다. 학습이 성공하면 7세그먼트 코드와 IC에 FF가 표시됩니다. 학습이 실패하면 7세그먼트 코드와 IC에 E3 또는 E4가 표시됩니다. | |
| 16 | SET1/0을 0/8로 설정하고 SW1 스위치를 누릅니다. | |
| 17 | P1 보드를 재설정하거나 엘리베이터의 전원을 껐다가 다시 켜세요. | 놓치지 마세요! |
참고: 7~9단계는 APP를 통해 편차 값을 입력할 수 있습니다. 차량 운전자는 APP를 사용하여 편차 값을 직접 입력한 후 작업을 확인할 수 있습니다.
12단계에서는 APP를 통해 현재 위치를 기록할 수 있습니다. 차량 운전자는 APP를 통해 현재 바닥 위치를 직접 기록하고 수평을 확인할 수 있습니다.
다음 표는 주요 7세그먼트 코드 또는 IC 디스플레이의 의미를 보여줍니다.
| 표 7 7세그먼트 코드의 의미 | |
| 7세그먼트 코드 또는 IC 디스플레이 | 함축 |
| 이1 | 쓰기 레이어 모드를 입력하지 못했습니다. |
| 이2 | 층 위치 정보 기록에 실패했습니다. |
| 이3 | 쓰기 레이어 모드를 종료하지 못했습니다. |
| E4 | ZFS-ELE200이 바닥 위치 정보를 쓰지 못했습니다. |
| E5 | 층 위치 데이터가 부당합니다 |
| 에프 | 학습 방향(위 또는 아래)의 모든 층이 성공적으로 학습되었습니다. |
| FF | 층 데이터를 성공적으로 작성했습니다 |
사전 설정된 바닥표의 오류, 토목 공사상의 큰 편차, 10키 조작 상자의 구성 등으로 인해 자동 바닥표 기입이 불가능한 경우, 수동 바닥표 기입을 이용할 수 있습니다.
| 표 8 쓰기 레이어 데이터를 자동으로 쓰기 위한 단계 | ||
| 일련번호 | 조정 단계 | 지침 |
| 1 | 엘리베이터를 1층이나 최상층 출입문 근처에서 멈추고 엘리베이터를 유지관리 모드로 전환하세요. | |
| 2 | SET1/0을 5/3(아래에서 위로 학습) 또는 5/4(위에서 아래로 학습)로 설정하고 SW1 스위치를 아래로 누르면 7세그먼트 코드가 깜박이며 시작 층이 표시됩니다(아래에서 위로 학습하는 경우 기본값은 1층, 위에서 아래로 학습하는 경우 기본값은 최상층). | |
| 3 | SW2 스위치를 위아래로 움직여 표시된 시작 층수를 변경하세요. SW1 스위치를 1.5초 동안 아래로 누르면 표시된 시작 층수에서 층 위치 학습이 시작됩니다. | 처음 학습할 때는 1층이나 2층부터만 시작할 수 있습니다. 한 번에 학습을 완료해 주세요. |
| 4 | 바닥 위치 학습 모드 진입이 성공하면 7세그먼트 코드의 깜빡임이 멈추고, 7세그먼트 코드와 IC에 시작 층이 표시됩니다. 바닥 위치 학습 모드 진입이 실패하면 E1이 표시됩니다. | |
| 5 | 차량 내부 또는 차량 상부에 있는 작업자가 엘리베이터 문을 열고, 차량 내부의 작업자가 바닥 문턱과 차량 문턱 사이의 높이 차이 X를 측정합니다(차량 위쪽 높이는 음수이고, 차량 아래쪽 높이는 양수이며, 단위는 mm입니다. 수평 정확도가 요구 사항[-3mm, 3mm]을 충족하는 경우 바로 다음 단계로 진행합니다). | |
| 6 | X가 [-20, 20]mm 범위를 벗어나는 경우 저속 동작 모드를 채택하여 레벨링 정확도를 [-20, 20]mm 범위 내로 조정합니다. | |
| 7 | 저속 작동 모드의 작동 방법은 다음과 같습니다. X가 양수이면 작동 방향은 위쪽이고, 그렇지 않으면 아래쪽입니다. 카 안의 운전자가 손으로 엘리베이터 문을 닫은 후 제어 상자의 문 닫기 버튼을 계속 누르고 카 위의 운전자에게 작동 방향과 시작 요구 사항을 알립니다. 카 위의 운전자는 유지 보수 작동 장치를 작동하여 엘리베이터를 작동시킵니다. 엘리베이터는 2.1m/min의 속도로 작동합니다. 동시에 카 안의 디스플레이(IC)는 이 작동으로 이동한 거리를 표시합니다(mm 단위, 위쪽 화살표는 양수, 아래쪽 화살표는 음수). IC가 표시하는 값이 X와 같으면 카 안의 운전자가 제어 상자의 문 닫기 버튼을 놓으면 엘리베이터가 작동을 멈춥니다(느린 정지). 엘리베이터가 안정적으로 정지한 후 카 위의 운전자는 유지 보수 작동 지시를 취소할 수 있습니다. | |
| 8 | X가 [-20, 20]mm 범위 내에 있는 경우 초저속 동작 모드를 채택하여 레벨링 정확도를 [-3, 3]mm 범위로 조정합니다. |
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| 9 | 초저속 작동 모드의 작동 방식은 다음과 같습니다. X가 양수이면 작동 방향은 위쪽이고, 그렇지 않으면 아래쪽입니다. 카 내부의 작업자는 손으로 엘리베이터 문을 닫은 다음 제어 상자의 문 열림 버튼을 계속 누르고 카 상단의 작업자에게 작동 방향과 시작 요구 사항을 알립니다. 카 상단의 작업자는 유지보수 작동 장치를 작동하여 엘리베이터를 작동시킵니다. 엘리베이터는 0.1m/min의 속도로 작동합니다(연속 작동 시간이 60초를 초과하면 소프트웨어가 엘리베이터를 정지시킵니다). 동시에 카 내부의 디스플레이(IC)는 이 작동으로 이동한 거리를 표시합니다(mm 단위, 위쪽 화살표는 양수, 아래쪽 화살표는 음수). IC에 표시된 값이 X와 같으면 카 내부의 작업자가 문 열림 버튼을 놓으면 엘리베이터가 작동을 멈춥니다(느린 정지). 엘리베이터가 안정적으로 정지한 후 카 상단의 작업자는 유지보수 작동 명령을 취소합니다. | |
| 10 | 레벨링 정확도가 [-3, 3]mm 범위 내로 조정될 때까지 [5]~[9]단계를 반복합니다. | |
| 11 | 엘리베이터 문을 열어 둔 상태에서, 카 안에 있는 운전자가 문 열림 버튼을 누른 후 문 닫힘 버튼을 두 번 클릭합니다. 엘리베이터는 현재 층 위치를 기록합니다. 기록이 성공하면 표시된 층이 1씩 증가(아래에서 위로 학습)하거나 1씩 감소(위에서 아래로 학습)합니다. 기록이 실패하면 E2 또는 E5가 표시됩니다. | |
| 12 | 엘리베이터 문을 닫고, 카 상부의 작업자가 유지관리 운전 장치를 작동시켜 엘리베이터가 유지관리 속도로 운행되도록 한 후, 엘리베이터가 다음 층의 문 구역까지 운행하여 정지합니다. | |
| 13 | 모든 층이 성공적으로 학습되고 7세그먼트 코드와 IC에 F가 표시될 때까지 [5]~[12]단계를 반복합니다. | |
| 14 | 기계실 또는 ETP의 운전자가 SW1을 아래로, SW2를 위로 3초간 누르면 엘리베이터는 층 위치 학습 모드를 종료합니다. 학습이 성공하면 7세그먼트 코드와 IC에 FF가 표시됩니다. 학습이 실패하면 7세그먼트 코드와 IC에 E3 또는 E4가 표시됩니다. | |
| 15 | SET1/0을 0/8로 설정하고 SW1 스위치를 누릅니다. | |
| 16 | P1 보드를 재설정하거나 엘리베이터의 전원을 껐다가 다시 켜세요. | 놓치지 마세요! |
다음 표는 주요 7세그먼트 코드 또는 IC 디스플레이의 의미를 보여줍니다.
| 표 9 7세그먼트 코드의 의미 | |
| 7세그먼트 코드 또는 IC 디스플레이 | 함축 |
| 이1 | 쓰기 레이어 모드를 입력하지 못했습니다. |
| 이2 | 층 위치 정보 기록에 실패했습니다. |
| 이3 | 쓰기 레이어 모드를 종료하지 못했습니다. |
| E4 | ZFS-ELE200이 바닥 위치 정보를 쓰지 못했습니다. |
| E5 | 층 위치 데이터가 부당합니다 |
| 에프 | 학습 방향(위 또는 아래)의 모든 층이 성공적으로 학습되었습니다. |
| FF | 층 데이터를 성공적으로 작성했습니다 |