ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ಎಲಿವೇಟರ್ ನೆಕ್ಸ್ವೇ VFGH ಎಲಿವೇಟರ್ ಕಮಿಷನಿಂಗ್ ಮ್ಯಾನುಯಲ್: ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ಫಲಕ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಗಳು
1. ಅಗತ್ಯ ಸುರಕ್ಷತಾ ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆಗಳು
1.1 ವಿದ್ಯುತ್ ಸುರಕ್ಷತೆ ಅಗತ್ಯತೆಗಳು
-
ಕೆಪಾಸಿಟರ್ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಪರಿಶೀಲನೆ
-
ಮುಖ್ಯ ಲಿಫ್ಟ್ ಪವರ್ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಸರ್ಜ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಬೋರ್ಡ್ (KCN-100X) ನಲ್ಲಿರುವ DCV LED ~10 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ಆರಿಹೋಗುತ್ತದೆ.
-
ನಿರ್ಣಾಯಕ ಕ್ರಮ:ಡ್ರೈವ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗಳನ್ನು ಸರ್ವೀಸ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು, ಮುಖ್ಯ ಕೆಪಾಸಿಟರ್ಗಳಾದ್ಯಂತ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಶೂನ್ಯಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ವೋಲ್ಟ್ಮೀಟರ್ ಬಳಸಿ.
-
-
ಗುಂಪು ನಿಯಂತ್ರಣ ಫಲಕ ಅಪಾಯ
-
ಗುಂಪು ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ್ದರೆ, ಒಂದೇ ಲಿಫ್ಟ್ನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಫಲಕವು ಆಫ್ ಆಗಿದ್ದರೂ ಸಹ ಹಂಚಿಕೆಯ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳು (ಕೆಂಪು ಗುರುತು ಮಾಡಿದ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳು/ಕನೆಕ್ಟರ್ಗಳು) ಜೀವಂತವಾಗಿರುತ್ತವೆ.
-
1.2 ನಿಯಂತ್ರಣ ಫಲಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಗಳು
-
ಅರೆವಾಹಕಗಳಿಗೆ ESD ರಕ್ಷಣೆ
-
E1 (KCR-101X) ಅಥವಾ F1 (KCR-102X) ಬೋರ್ಡ್ಗಳಲ್ಲಿ ಬೇಸ್-ಟ್ರಿಗರ್ಡ್ ಸೆಮಿಕಂಡಕ್ಟರ್ ಘಟಕಗಳೊಂದಿಗೆ ನೇರ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿ. ಸ್ಥಿರ ವಿಸರ್ಜನೆಯು IGBT ಮಾಡ್ಯೂಲ್ಗಳನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸಬಹುದು.
-
-
IGBT ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಬದಲಿ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್
-
ಒಂದು IGBT ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ವಿಫಲವಾದರೆ, ಬದಲಾಯಿಸಿಎಲ್ಲಾ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ಗಳುವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸಮಗ್ರತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅನುಗುಣವಾದ ರಿಕ್ಟಿಫೈಯರ್/ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಘಟಕದೊಳಗೆ.
-
-
ವಿದೇಶಿ ವಸ್ತು ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆ
-
ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ನಿಯಂತ್ರಣ ಫಲಕದ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸಡಿಲವಾದ ಲೋಹದ ಭಾಗಗಳನ್ನು (ಉದಾ. ಸ್ಕ್ರೂಗಳು) ಇಡುವುದನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಿ.
-
-
ಪವರ್-ಆನ್ ನಿರ್ಬಂಧಗಳು
-
ಕಾರ್ಯಾರಂಭ ಮಾಡುವಾಗ ಅಥವಾ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮಾಡುವಾಗ ಯಾವುದೇ ಕನೆಕ್ಟರ್ಗಳು ಅನ್ಪ್ಲಗ್ ಆಗಿದ್ದರೆ, ಡ್ರೈವ್ ಯೂನಿಟ್ ಅನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ಶಕ್ತಿಯುತಗೊಳಿಸಬೇಡಿ.
-
-
ಕಾರ್ಯಸ್ಥಳದ ಆಪ್ಟಿಮೈಸೇಶನ್
-
ಸೀಮಿತ ಯಂತ್ರ ಕೊಠಡಿಗಳಲ್ಲಿ, ಅಂತಿಮ ಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ಮೊದಲು ಪಕ್ಕ/ಹಿಂಭಾಗದ ನಿಯಂತ್ರಣ ಫಲಕ ಕವರ್ಗಳನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತಗೊಳಿಸಿ. ಎಲ್ಲಾ ಸೇವೆಗಳು ಮುಂಭಾಗದಿಂದ ಆಗಬೇಕು.
-
-
ನಿಯತಾಂಕ ಮಾರ್ಪಾಡು ವಿಧಾನ
-
ಹೊಂದಿಸಿR/M-MNT-FWR ಟಾಗಲ್ ಸ್ವಿಚ್ಗೆMNT ಹುದ್ದೆಲಿಫ್ಟ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮೊದಲು.
-
2. ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಪರಿಶೀಲನೆ
2.1 ನಿಯಂತ್ರಣ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಪರಿಶೀಲನೆ
ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ಅಳತೆ ಬಿಂದುಗಳಲ್ಲಿ ಇನ್ಪುಟ್/ಔಟ್ಪುಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ:
ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಹೆಸರು | ರಕ್ಷಣೆ ಸ್ವಿಚ್ | ಅಳತೆ ಬಿಂದು | ಪ್ರಮಾಣಿತ ವೋಲ್ಟೇಜ್ | ಸಹಿಷ್ಣುತೆ |
---|---|---|---|---|
79 (79) | ಸಿಆರ್ 2 | ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಭಾಗ ↔ ಟರ್ಮಿನಲ್ 107 | ಡಿಸಿ 125 ವಿ | ±5% |
420 (420) | ಸಿಆರ್ 1 | ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಭಾಗ ↔ ಟರ್ಮಿನಲ್ 107 | ಡಿಸಿ48ವಿ | ±5% |
210 (ಅನುವಾದ) | ಸಿಆರ್ 3 | ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಭಾಗ ↔ ಟರ್ಮಿನಲ್ 107 | ಡಿಸಿ24ವಿ | ±5% |
ಬಿ48ವಿ | ಬಿಪಿ | ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಭಾಗ ↔ ಟರ್ಮಿನಲ್ 107 | ಡಿಸಿ48ವಿ | ±5% |
D420 (MELD ಜೊತೆಗೆ) | ಸಿಎಲ್ಡಿ | ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಭಾಗ ↔ ಟರ್ಮಿನಲ್ 107 | ಡಿಸಿ48ವಿ | ±5% |
D79 (MELD ಜೊತೆಗೆ) | ಸಿಎಲ್ಜಿ | ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಭಾಗ ↔ ಟರ್ಮಿನಲ್ 107 | ಡಿಸಿ 125 ವಿ | ±5% |
೪೨೦ಸಿಎ (೨ಸಿ೨ಬಿಸಿ) | ಸಿಎಲ್ಎಂ | ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಭಾಗ ↔ ಟರ್ಮಿನಲ್ 107 | ಡಿಸಿ48ವಿ | ±5% |
P1 ಬೋರ್ಡ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಪರಿಶೀಲನೆ:
-
-12V ನಿಂದ GND ಗೆ: ಡಿಸಿ-12ವಿ (±5%)
-
+12V ನಿಂದ GND ಗೆ: ಡಿಸಿ+12ವಿ (±5%)
-
+5V ನಿಂದ GND ಗೆ: ಡಿಸಿ+5ವಿ (±5%)
2.2 ಕಾರು ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಪರಿಶೀಲನೆ
ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ AC ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಮೌಲ್ಯೀಕರಿಸಿ:
ಪವರ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ | ರಕ್ಷಣೆ ಸ್ವಿಚ್ | ಅಳತೆ ಬಿಂದು | ಪ್ರಮಾಣಿತ ವೋಲ್ಟೇಜ್ | ಸಹಿಷ್ಣುತೆ |
---|---|---|---|---|
ಕಾರ್ ಟಾಪ್ ಪವರ್ (CST) | ಸಿಎಸ್ಟಿ | ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಬದಿ ↔ ಟರ್ಮಿನಲ್ BL-2C | ಎಸಿ200ವಿ | ಎಸಿ200–220ವಿ |
ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಪವರ್ (HST) | ಎಚ್ಎಸ್ಟಿ | ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಬದಿ ↔ ಟರ್ಮಿನಲ್ BL-2C | ಎಸಿ200ವಿ | ಎಸಿ200–220ವಿ |
ಸಹಾಯಕ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಪವರ್ | ಎಚ್ಎಸ್ಟಿಎ | ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಬದಿ ↔ ಟರ್ಮಿನಲ್ BL-2C | ಎಸಿ200ವಿ | ಎಸಿ200–220ವಿ |
2.3 ಕನೆಕ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಪರಿಶೀಲನೆ
-
ಪೂರ್ವ-ಶಕ್ತಿವರ್ಧನೆಯ ಹಂತಗಳು:
-
ಆಫ್ ಮಾಡಿಎನ್ಎಫ್-ಸಿಪಿ,ಎನ್ಎಫ್-ಎಸ್ಪಿ, ಮತ್ತುಎಸ್ಸಿಬಿಸ್ವಿಚ್ಗಳು.
-
ಎಲ್ಲಾ ಕನೆಕ್ಟರ್ಗಳು ಆನ್ ಆಗಿವೆಯೇ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿಪಿ1ಮತ್ತುR1 ಬೋರ್ಡ್ಗಳುಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಪ್ಲಗ್ ಇನ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.
-
-
ಅನುಕ್ರಮ ಪವರ್-ಆನ್ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್:
-
NF-CP/NF-SP/SCB ಅನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಸುರಕ್ಷತಾ ಬ್ರೇಕರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ರಕ್ಷಣಾ ಸ್ವಿಚ್ಗಳನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿ.ಒಂದೊಂದಾಗಿ.
-
ಆಯ್ದ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗಳಿಗೆ, ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನುಸರಣೆಯನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸಿಮೊದಲುಮುಚ್ಚುವ ಸ್ವಿಚ್ಗಳು:
ಪವರ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ರಕ್ಷಣೆ ಸ್ವಿಚ್ ಅಳತೆ ಬಿಂದು ಪ್ರಮಾಣಿತ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸಹಿಷ್ಣುತೆ ಡಿಸಿ48ವಿ ಝಡ್ಸಿಎ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಭಾಗ ↔ ಟರ್ಮಿನಲ್ 107 ಡಿಸಿ48ವಿ ±3ವಿ ಡಿಸಿ24ವಿ ಝಡ್ಸಿಬಿ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಭಾಗ ↔ ಟರ್ಮಿನಲ್ 107 ಡಿಸಿ24ವಿ ±2ವಿ -
-
ಬ್ಯಾಕಪ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಎಚ್ಚರಿಕೆ:
-
BTP ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಟರ್ನ ದ್ವಿತೀಯ ಭಾಗವನ್ನು ಮುಟ್ಟಬೇಡಿ.- ಬ್ಯಾಕಪ್ ಪವರ್ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
-
3. ಮೋಟಾರ್ ಎನ್ಕೋಡರ್ ತಪಾಸಣೆ
3.1 ಎನ್ಕೋಡರ್ ಪರೀಕ್ಷಾ ವಿಧಾನ
-
ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆ:
-
ಆಫ್ ಮಾಡಿNF-CP ಪವರ್ ಸ್ವಿಚ್.
-
-
ಎನ್ಕೋಡರ್ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತ:
-
ಟ್ರಾಕ್ಷನ್ ಯಂತ್ರದ ಬದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಎನ್ಕೋಡರ್ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ.
-
ಎನ್ಕೋಡರ್ ಮೌಂಟಿಂಗ್ ಸ್ಕ್ರೂಗಳನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಿ.
-
-
PD4 ಕನೆಕ್ಟರ್ ಪರಿಶೀಲನೆ:
-
ಸುರಕ್ಷಿತ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸಿPD4 ಪ್ಲಗ್P1 ಬೋರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ.
-
-
ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಪರಿಶೀಲನೆ:
-
NF-CP ಆನ್ ಮಾಡಿ.
-
ಎನ್ಕೋಡರ್ ಕನೆಕ್ಟರ್ನಲ್ಲಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಅಳೆಯಿರಿ:
-
ಪಿನ್ಗಳು 1 (+) ↔ 2 (–):+12ವಿ ±0.6ವಿ(ನಿರ್ಣಾಯಕ ಸಹಿಷ್ಣುತೆ).
-
-
-
ಮರುಸಂಪರ್ಕ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್:
-
NF-CP ಆಫ್ ಮಾಡಿ.
-
ಎನ್ಕೋಡರ್ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಮತ್ತೆ ಜೋಡಿಸಿ.
-
-
ಪ್ಯಾರಾಮೀಟರ್ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್:
-
NF-CP ಆನ್ ಮಾಡಿ.
-
P1 ಬೋರ್ಡ್ ರೋಟರಿ ಪೊಟೆನ್ಟಿಯೊಮೀಟರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ:
-
ಸೋಮವಾರ1 = 8,ಸೋಮ0 = 3.
-
-
-
ನಿರ್ದೇಶನ ಸಿಮ್ಯುಲೇಶನ್ ಪರೀಕ್ಷೆ:
-
ಲಿಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಅನುಕರಿಸಲು ಎನ್ಕೋಡರ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿಯುಪಿನಿರ್ದೇಶನ.
-
ದೃಢೀಕರಿಸಿ7SEG2 ಪ್ರದರ್ಶನವು "u" ಅನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ(ಚಿತ್ರ 4 ನೋಡಿ).
-
"d" ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರೆ: ಎನ್ಕೋಡರ್ ವೈರಿಂಗ್ ಜೋಡಿಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ:
-
ENAP ↔ ENBPಮತ್ತುENAN ↔ ENBN.
-
-
-
ಅಂತಿಮಗೊಳಿಸುವಿಕೆ:
-
ಎನ್ಕೋಡರ್ ಮೌಂಟಿಂಗ್ ಸ್ಕ್ರೂಗಳನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ.
-
4 ಎಲ್ಇಡಿ ಸ್ಥಿತಿ ರೋಗನಿರ್ಣಯ
ಬೋರ್ಡ್ ವಿನ್ಯಾಸಗಳಿಗಾಗಿ ಚಿತ್ರ 1 ಅನ್ನು ನೋಡಿ.
ಬೋರ್ಡ್ | ಎಲ್ಇಡಿ ಸೂಚಕಗಳು | ಸಾಮಾನ್ಯ ಸ್ಥಿತಿ |
---|---|---|
ಕೆಸಿಡಿ-100ಎಕ್ಸ್ | CWDT, 29, MWDT, PP, CFO | ಪ್ರಕಾಶಿತ |
ಕೆಸಿಡಿ-105ಎಕ್ಸ್ | ಡಬ್ಲ್ಯೂಡಿಟಿ | ಪ್ರಕಾಶಿತ |
ನಿರ್ಣಾಯಕ ಪರಿಶೀಲನೆಗಳು:
-
ರೆಕ್ಟಿಫೈಯರ್ ಯೂನಿಟ್ ಮೌಲ್ಯೀಕರಣ:
-
ಪವರ್-ಅಪ್ ನಂತರ,7SEG ನಲ್ಲಿ CFO ಪ್ರಕಾಶಿಸಬೇಕು.
-
CFO ಆಫ್ ಆಗಿದ್ದರೆ: ವಿದ್ಯುತ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ವೈರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಹಂತದ ಅನುಕ್ರಮವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ.
-
-
WDT ಸ್ಥಿತಿ ಪರಿಶೀಲನೆ:
-
ಇದರ ಪ್ರಕಾಶವನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸಿ:
-
ಸಿಡಬ್ಲ್ಯೂಡಿಟಿಮತ್ತುMWDT(ಕೆಸಿಡಿ-100ಎಕ್ಸ್)
-
ಡಬ್ಲ್ಯೂಡಿಟಿ(ಕೆಸಿಡಿ-105ಎಕ್ಸ್)
-
-
WDT ಆಫ್ ಆಗಿದ್ದರೆ:
-
ಪರಿಶೀಲಿಸಿ+5V ಪೂರೈಕೆಮತ್ತು ಕನೆಕ್ಟರ್ ಸಮಗ್ರತೆ.
-
-
-
ಕೆಪಾಸಿಟರ್ ಚಾರ್ಜ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಪರೀಕ್ಷೆ:
-
ಎಲ್ಇಡಿ ಡಿಸಿವಿಕೆಪಾಸಿಟರ್ ಬೋರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ (KCN-1000/KCN-1010) ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿ:
-
ಪವರ್ ಆನ್ ಮಾಡಿದಾಗ ಬೆಳಗಿಸಿ.
-
ನಂದಿಸಿ~10 ಸೆಕೆಂಡುಗಳುವಿದ್ಯುತ್ ಆಫ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ.
-
-
ಅಸಹಜ ಹೃದಯ ರಕ್ತನಾಳದ ವರ್ತನೆ: ರೋಗನಿರ್ಣಯ:
-
ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಘಟಕ
-
ಚಾರ್ಜ್/ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗಳು
-
ಕೆಪಾಸಿಟರ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್
-
-
ಚಿತ್ರ 1 P1 ಬೋರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ LED ಸ್ಥಿತಿ