נקודות חשובות לציון לגבי מתגים פוטו-אלקטריים של מיצובישי למיקום דלת המעלית

MON1/0=2/1 איור פונקציה

על ידי הגדרת MON1=2 ו-MON0=1 בלוח P1, תוכל לראות את האותות הקשורים למעגל נעילת הדלת. ה-7SEG2 האמצעי הוא האות הקשור לדלת הכניסה, וה-7SEG3 הימני הוא האות הקשור לדלת האחורית. המשמעות של כל קטע מוצגת באיור שלהלן:

לצורך בדיקה ופתרון בעיות באתר, יש להתמקד בשני היבטים.

הראשון הוא האם האותות יכולים להשתנות בצורה נכונה במהלך תהליך הפתיחה והסגירה של הדלת.(בדוק אם יש קצר חשמלי, חיבור שגוי או נזק לרכיבים)

השני הוא האם רצף הפעולה של האותות CLT, OLT, G4 ו-41DG נכון במהלך תהליך הפתיחה והסגירה של הדלת.(בדוק אם יש שגיאה במיקום ובגודל של מתגי הדלת הפוטואלקטריים וה-GS)

① מצב אוטומטי של סגירת דלת המתנה

② אות פתיחת דלת התקבל

③ פתיחת הדלת בעיצומה

④ פתיחת הדלת במקום (רק הציר האופטי התחתון חסום, הדלת נפתחת במצב, OLT כבוי)

⑤ התקבל אות סגירת דלת

⑥ מנותק ממצב פעולת OLT

⑦ תהליך סגירת הדלת

⑧ דלת עומדת להיסגר במקום ~~ סגורה במקום

אות G4 מואר ללא ספק לפני אות CLT.

ניתוח בעיות קיימות של מתג מיקום דו-צירי

1.בעיות בשימוש באתר במתגי מיקום צירים כפולים
הבעיות באתר כוללות:
(1) המתג הפוטואלקטרי אינו מחובר לרתמת הקצר אלא מחובר ישירות ללוח המעגלים המודפס, מה שגורם לשריפת המתג הפוטואלקטרי, דבר שכיח למדי;
(2) המתג הפוטואלקטרי אינו מחובר לרתמת הקצר אלא מחובר ישירות ללוח המעגלים המודפס, מה שגורם נזק ללוח מכונת הדלת (או הנגד או הדיודה עלולים להיפגע);
(3) נגד רתמת הקצר מחובר בצורה שגויה, מה שגורם לנזק למתג הפוטואלקטרי (יש לחבר אותו לכבל 1, אך בטעות לחבר אותו לכבל 4;
(4) מבול הציר הכפול שגוי.

2. אשר את סוג מתג המיקום הפוטואלקטרי
התרשים הסכמטי של מתג המיקום הדו-ציר מוצג באיור 1 להלן.

איור 1 תרשים סכמטי של מבנה מתג המיקום הדו-צירי

3. אשר את מדף מתג המיקום

הצד השמאלי הוא מעצור פתיחת הדלת, והצד הימני הוא מעצור סגירת הדלת

כאשר דלת המכונית נעה לכיוון סגירת הדלת, המבצר ההפוך בצורת L יחסום תחילה את הציר האופטי 2 ולאחר מכן את הציר האופטי 1.
יש לציין שכאשר הבלאט ההפוך בצורת L חוסם את הציר האופטי 2, נורית ה-LOLTCLT בלוח מכונת הדלת תידלק, אך נורית החיווי של הפוטואלקטרי האופטי הכפול לא תידלק; עד שהבלאט ההפוך בצורת L יחסום גם את הציר האופטי 2 וגם את הציר האופטי 1, נורית החיווי של מתג מיקום הציר האופטי הכפול תידלק, ובמהלך תהליך זה, נורית LOLTCLT בלוח מכונת הדלת תמיד תידלק; לכן, השיפוט של סגירת הדלת צריך להתבסס על מצב נורית החיווי של הציר האופטי הפוטואלקטרי הכפול.
לכן, לאחר שימוש בפוטואלקטרי ציר אופטי כפול, ההגדרות של אותות הפתיחה והסגירה של הדלת מוצגות בטבלה 1 להלן.

טבלה 1 הגדרה של מצבי פתיחה וסגירה של דלת פוטואלקטרית דו-צירית

פֶּתֶק:
(1) האות של ציר אופטי 1 נגזר מהפלאגין OLT;
(2) האות של ציר אופטי 2 נגזר מהפלאגין CLT;
(3) כאשר הדלת סגורה לחלוטין, מחוון הציר האופטי הכפול נדלק מכיוון שציר אופטי 1 חסום. אם רק ציר אופטי 2 חסום, נורית החיווי לא תידלק.

4. אשר אם מתג המיקום הדו-ציר פגום
אתה יכול להשתמש במולטימטר כדי לזהות את המתח של 4-3 הפינים של התוספים OLT ו-CLT כדי לקבוע אם מתג המיקום הדו-ציר פגום. המצב הספציפי מוצג בטבלה 2 להלן.

טבלה 2 תיאור זיהוי פוטואלקטרי דו-צירי

פֶּתֶק:
(1) בעת המדידה, חבר את הגשושית האדומה של המולטימטר לפין 4 ואת הגשושית השחורה לפין 3;
(2) ציר אופטי 1 מתאים לפלאגין OLT; ציר אופטי 2 מתאים לפלאגין CLT.