Elementi essenziali per il debug del funzionamento a bassa velocità dell'ascensore Mitsubishi LEHY-Pro (NV5X1) di Shanghai
1. Preparazione prima del funzionamento a bassa velocità
1. Se è presente un dispositivo di alimentazione di emergenza di backup, è necessario un cablaggio manuale per mantenere il relè di identificazione dell'alimentazione normale #NOR nello stato.
Cortocircuitare i terminali 420 (ZTNO-01) e NORR (ZTNO-02) sulla scheda Z1.
2. Ruotare l'interruttore a levetta "DRSW/IND" sul dispositivo di interazione uomo-macchina nella posizione centrale per disattivare lo stato di interruzione della porta nei passaggi precedenti.
3. Quando il circuito di sicurezza è normale, il LED corrispondente sul dispositivo di interazione uomo-macchina dovrebbe accendersi. Se uno degli interruttori del circuito di sicurezza è scollegato, il LED 29 deve essere spento.
(1) Interruttore Run/Stop sulla scatola di controllo della sala macchine;
(2) Interruttore Run/Stop sulla scatola di controllo della stazione superiore della cabina;
(3) Interruttore Run/Stop sulla scatola di funzionamento della fossa;
(4) Interruttore di arresto della sala macchine (se presente);
(5) Interruttore di uscita di emergenza sul tetto della cabina (se presente);
(6) Interruttore di sicurezza per auto (può essere cortocircuitato per il funzionamento elettrico di emergenza);
(7) Interruttore di uscita di emergenza del vano corsa (se presente);
(8) Interruttore della porta della fossa (se presente);
(9) Interruttore di arresto dei box (compreso il secondo interruttore di arresto dei box (se presente));
(10) Interruttore di tensione del limitatore di velocità lato auto (può essere cortocircuitato per il funzionamento elettrico di emergenza);
(11) Interruttore tenditore limitatore di velocità lato contrappeso (se presente) (può essere cortocircuitato per funzionamento elettrico di emergenza);
(12) Interruttore di buffer laterale del contrappeso (può essere cortocircuitato per il funzionamento elettrico di emergenza);
(13) Interruttore tampone lato cabina (può essere cortocircuitato per il funzionamento elettrico di emergenza);
(14) Finecorsa terminale TER.SW (può essere cortocircuitato in caso di azionamento elettrico di emergenza);
(15) Interruttore elettrico per limitatore di velocità lato cabina (può essere cortocircuitato in caso di azionamento elettrico di emergenza);
(16) Interruttore elettrico per limitatore di velocità lato contrappeso (se presente) (può essere cortocircuitato in caso di funzionamento elettrico di emergenza);
(17) Interruttore di rotazione manuale (se presente);
(18) Interruttore di blocco porta laterale (configurato per ADK);
(19) Interruttore di uscita di emergenza alla stazione di piano (se presente);
(20) Interruttore della scala nella fossa (se presente);
(21) Interruttore della ruota di compensazione (se presente);
(22) Interruttore di tensionamento della cinghia della bilancia magnetica (se presente) (può essere cortocircuitato in caso di funzionamento elettrico di emergenza);
(23) Interruttore di allentamento del cavo metallico e di rottura del cavo (configurato per la direzione russa).
4. Quando i pulsanti di marcia e di salita/discesa del dispositivo di azionamento elettrico di emergenza vengono premuti simultaneamente e continuamente, i seguenti diodi luminosi e contattori devono funzionare in sequenza.
Se il pulsante Su/Giù viene premuto in modo continuo, il LED e il contattore si spengono o si disinseriscono, quindi la sequenza sopra descritta viene ripetuta per 3 volte. Questo perché il motore non è collegato e viene generato un errore TGBL (velocità troppo bassa).
5. Disattivare gli interruttori automatici MCB e CP.
⑥. Ricollegare i cavi del motore U, V, W precedentemente rimossi e i cavi della bobina del freno secondo il cablaggio originale.
Se il connettore del cavo del freno non è collegato all'armadio elettrico, il processo operativo non si avvia.
⑦. Il funzionamento a bassa velocità può essere azionato in sala macchine tramite l'interruttore sul dispositivo di azionamento elettrico di emergenza. Dopo aver controllato il cablaggio dell'encoder, è necessario controllare anche l'interruttore di azionamento sul tetto della cabina.
2.Scrivi nella posizione del polo magnetico
I passaggi successivi possono essere eseguiti solo dopo essersi assicurati che le porte dei piani e le portiere delle cabine siano chiuse saldamente.
| Tabella 1 Fasi di scrittura della posizione dei poli magnetici | |||
| Numero di serie | Fasi di regolazione | Precauzioni | |
| 1 | Verificare che i cavi del motore U, V, W e i cavi del freno siano collegati correttamente all'armadio elettrico. | ||
| 2 | Assicurarsi che l'interruttore automatico CP all'interno dell'armadio elettrico sia chiuso. | ||
| 3 | Verificare che l'ascensore soddisfi le condizioni per il funzionamento a bassa velocità. Verificare che l'interruttore (NORMALE/EMERGENZA) del dispositivo di azionamento elettrico di emergenza sia posizionato sul lato (EMERGENZA). | ||
| 4 | Impostare l'interruttore rotante SET1/0 sul dispositivo di interfaccia uomo-macchina su 0/D e il codice a sette segmenti lampeggerà per visualizzare A0D. |
| |
| 5 | Premere una volta verso il basso l'interruttore SW1 sull'interfaccia uomo-macchina: il codice a sette segmenti lampeggerà velocemente e verrà quindi visualizzata la posizione attuale del polo magnetico. | Premere SW1 per la prima volta | |
| 6 | Premere nuovamente l'interruttore SW1 sul dispositivo di interfaccia uomo-macchina (per almeno 1,5 secondi) finché il codice a sette segmenti non visualizza PXX (XX è il livello di sincronizzazione corrente. Se il livello non è stato scritto, il livello di sincronizzazione visualizzato potrebbe essere errato). | Premere SW1 per la seconda volta | |
| 7 | Funzionamento elettrico di emergenza, finché il codice a sette segmenti non visualizza la nuova posizione del polo magnetico e l'ascensore non si ferma improvvisamente, la posizione del polo magnetico è stata scritta correttamente. | Per una scrittura corretta, osservare se il valore della posizione del polo magnetico cambia. | |
| 8 | Impostare l'interruttore rotativo SET1/0 sul dispositivo di interazione uomo-macchina su 0/8, quindi tenere premuto l'interruttore SW1 finché il codice a sette segmenti non inizia a lampeggiare rapidamente, quindi uscire dalla modalità SET. | ||
3. Funzionamento a bassa velocità
Se dotato del sistema informativo dell'albero, il sensore di posizione assoluta presenta due configurazioni: la scala magnetica e il nastro codificato. Per comodità, nel testo che segue, la scala magnetica e il nastro codificato saranno collettivamente denominati "scale".
Prima di installare la bilancia, accedere alla modalità di installazione della bilancia, vedere 5.
Dopo aver premuto il pulsante di comando e direzione di salita di emergenza o di manutenzione, il LED SU sul dispositivo di interazione uomo-macchina dovrebbe accendersi e la cabina dovrebbe salire. Dopo aver premuto il pulsante di comando e direzione di discesa, il LED DN sul dispositivo di interazione uomo-macchina dovrebbe accendersi e la cabina dovrebbe scendere. Se la cabina è più leggera del contrappeso, potrebbe avere un impatto verso l'alto e poi scendere normalmente. La velocità di funzionamento manuale è di 15 m/min.
Durante la verifica del funzionamento manuale, è necessario confermare che il freno possa essere completamente aperto e che la macchina di trazione non presenti rumori o vibrazioni anomali.
Inoltre, quando l'auto si ferma, i contatti del freno devono essere completamente chiusi per garantire l'efficacia del freno.
Durante il funzionamento manuale, la cabina deve fermarsi immediatamente quando il circuito di sicurezza, come l'interruttore di sicurezza, la porta sul pavimento o l'interruttore di blocco della portiera della cabina, viene scollegato.
Durante l'intero processo di installazione e regolazione, per evitare che il motore si bruci a causa della sovracorrente, è necessario gestire con grande attenzione i seguenti punti.
I. La catena di compensazione deve essere appesa prima del funzionamento a bassa velocità.
Se la catena di compensazione non viene agganciata durante il funzionamento a bassa velocità, il motore funzionerà in condizioni di superamento della corrente nominale. Pertanto, se non vi sono particolari esigenze, la situazione sopra descritta dovrebbe essere evitata. Se è necessario operare a bassa velocità senza agganciare la catena di compensazione, è necessario aggiungere un carico adeguato nella cabina per bilanciare il peso del contrappeso. Se la corsa supera i 100 metri, è necessario monitorare la corrente del motore per assicurarsi che non superi 1,5 volte la corrente nominale.
Se la corrente del motore supera di 1,5 volte il valore nominale, il motore si brucerà nel giro di pochi minuti.
II. Le fasi di sospensione e i requisiti della catena di compensazione devono fare riferimento alla parte meccanica delle informazioni di installazione e manutenzione.
III. Dopo aver appeso la catena di compensazione, il vagone deve essere caricato con un contrappeso di bilanciamento e fatto funzionare a bassa velocità finché non viene verificato il coefficiente di bilanciamento.
Nota: se si adotta il processo di installazione senza impalcature, è necessario utilizzare utensili speciali senza impalcature e accedere alla modalità di installazione senza impalcature per spostare la vettura.
4. Apprendimento a terra con PAD
Se dotato di PAD, l'operazione di scrittura manuale degli strati può essere eseguita solo dopo aver installato l'interruttore di decelerazione del terminale, la piastra di isolamento magnetico e l'interruttore di livellamento e rilivellamento nel pozzetto.
Se si è dotati di un sistema informativo, tale operazione non è possibile.
| Tabella 2 Fasi di apprendimento del pavimento quando dotato di PAD | ||
| Numero di serie | Fasi di regolazione | Precauzioni |
| 1 | L'azionamento elettrico di emergenza arresta la cabina nell'area di rilivellamento del piano inferiore del terminal. | |
| 2 | Regolare l'interruttore rotante SET1 sul dispositivo di interfaccia uomo-macchina su 0 e SET0 su 7: il codice a sette segmenti lampeggerà e visualizzerà A07. | SET1/0=0/7
|
| 3 | Premere e tenere premuto l'interruttore SW1 sul dispositivo di interfaccia uomo-macchina finché il codice a sette segmenti non inizia a lampeggiare rapidamente, quindi verrà visualizzato F01. | Premere SW1 per la prima volta
|
| 4 | Premere e tenere premuto nuovamente l'interruttore SW1 sul dispositivo di interfaccia uomo-macchina finché il codice a sette segmenti non inizia a lampeggiare, quindi verrà visualizzato F00. | Premere SW1 una seconda volta
|
| 5 | Far muovere manualmente la cabina in modo continuo dal piano inferiore del terminal al piano superiore del terminal e quindi all'area di livellamento. | |
| 6 | L'ascensore smetterà automaticamente di funzionare e il codice a sette segmenti smetterà di lampeggiare, a indicare che la scrittura del piano è avvenuta correttamente. | |
| 7 | Se la vettura si ferma prima di raggiungere il piano superiore del terminal, ripetere i passaggi (1)-(5). | Se non è possibile scrivere i dati relativi all'altezza del pavimento, controllare la posizione di azione del finecorsa terminale, del dispositivo di livellamento/rilivellamento e dell'encoder. |
| 8 | Ripristinare gli interruttori rotativi SET1 e SET0 sul dispositivo di interazione uomo-macchina rispettivamente su 0 e 8. | SET1/0=0/8 |
| 9 | Per uscire dalla modalità SET, tenere premuto l'interruttore SW1 sul dispositivo di interfaccia uomo-macchina finché il codice a sette segmenti non inizia a lampeggiare rapidamente. | |
5. Apprendimento del piano durante la configurazione del sistema informativo del pozzo
Installazione in scala 5.1
Se la bilancia è dotata di un sistema informativo per l'albero, questa modalità può essere attivata solo durante le operazioni di installazione della bilancia e l'apprendimento temporaneo della posizione limite. È vietato attivare questa modalità in altri casi!
Dopo l'installazione della bilancia, la posizione limite temporanea viene scritta immediatamente.
Se dotato di PAD, tale operazione non è necessaria.
| Tabella 3 Entrata e uscita dell'installazione della bilancia | ||
| Numero di serie | Fasi di regolazione | Precauzioni |
| 1 | Assicurarsi che l'ascensore sia in modalità di alimentazione di emergenza o di ispezione. | |
| 2 | Impostare il commutatore rotativo SET1 sul dispositivo di interfaccia uomo-macchina su 2 e SET0 su A: il codice a sette segmenti lampeggerà e visualizzerà A2A. | SET1/0=2/A
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| 3 | Premere una volta verso il basso l'interruttore SW1 sul dispositivo di interfaccia uomo-macchina: il codice a sette segmenti lampeggerà rapidamente, quindi visualizzerà "oFF" senza lampeggiare. | Premere SW1 per la prima volta
|
| 4 | Premere e tenere premuto l'interruttore SW1 sul dispositivo di interfaccia uomo-macchina (almeno 1,5 secondi) finché il codice a sette segmenti non inizia a lampeggiare lentamente. | Premere SW1 una seconda volta |
| 5 | Ruotare l'interruttore RESET di ZFS-ELE200 entro 10 s (valido per un tempo di mantenimento di [0,5 s, 10 s]). | Ruotare l'interruttore di reset sullo ZFS-ELE200 |
| 6 | Il codice a sette segmenti visualizzerà "on" e la modalità di installazione della bilancia sarà stata avviata correttamente. |  |
| 7 | Se il codice a sette segmenti visualizza "on", è necessario ruotare nuovamente l'interruttore RESET di ZFS-ELE200 per cancellare i guasti correlati a ZFS-ELE200; il codice a sette segmenti visualizzerà "on". | Se sul tubo digitale non viene visualizzato ".", è necessario ruotare nuovamente l'interruttore di reset. |
| 8 | Eseguire l'installazione della bilancia. Quando si esegue un intervento elettrico di emergenza o di manutenzione in modalità di installazione della bilancia, il cicalino del tetto della cabina suonerà. |
|
| 9 | Una volta completata l'installazione del righello, tenere premuto l'interruttore SW1 sul dispositivo di interfaccia uomo-macchina (almeno 1,5 secondi) finché il codice a sette segmenti non visualizza oFF per uscire dalla modalità di installazione del righello. | |
Nota:
①. Oltre alle operazioni sopra descritte, ruotando l'interruttore SET1/0 lontano da 2/A o ripristinando la scheda P1 si uscirà automaticamente dalla modalità di installazione della bilancia;
②. Il significato del codice a sette segmenti visualizzato all'ingresso e all'uscita dalla modalità di installazione della bilancia è riportato nella tabella seguente:
| Tabella 4 Significato del codice a sette segmenti | |
| Display a sette segmenti | Implicazione |
| SU | L'ascensore è entrato in modalità di installazione della bilancia e deve eliminare i guasti relativi a ZFS-ELE200. |
| SU | L'ascensore è entrato in modalità di installazione della bilancia |
| spento | L'ascensore è uscito dalla modalità di installazione della bilancia |
| E1 | Timeout all'ingresso o all'uscita dalla modalità di installazione del righello |
| E2 | L'interruttore RESET non viene azionato entro 10 secondi dall'ingresso nella modalità di installazione della bilancia. |
| E3 | Eccezione informativa SDO |
5.2 Scrittura della posizione limite temporanea
Se il sistema informativo del vano è installato, se la posizione limite temporanea non è stata memorizzata, l'ascensore deve essere in modalità manutenzione prima di entrare in modalità installazione bilancia. Non interrompere l'alimentazione durante la memorizzazione della posizione limite temporanea superiore/inferiore.
Dopo aver impostato il limite temporaneo superiore/inferiore, l'ascensore entrerà in funzione con la funzione di protezione terminale. Quando l'intervento elettrico di emergenza o di manutenzione raggiunge la zona della porta del piano terminale, l'ascensore dovrebbe smettere di funzionare normalmente.
Se dotato di PAD, tale operazione non è necessaria.
| Tabella 5 Fasi di scrittura della posizione limite temporanea | ||
| Numero di serie | Fasi di regolazione | Precauzioni |
| 1 | L'operatore del piano superiore della cabina porta la cabina dell'ascensore nella posizione limite temporanea superiore (azione UOT) durante la manutenzione. | Confermare la posizione di installazione dell'interruttore in base al disegno di installazione |
| 2 | L'operatore nella sala computer regola l'interruttore rotante SET1 sul dispositivo di interazione uomo-macchina su 5 e SET0 su 2 e il codice a sette segmenti lampeggerà per visualizzare A52. | SET1/0=5/2
|
| 3 | Premere una volta verso il basso l'interruttore SW1 sul dispositivo di interfaccia uomo-macchina: il codice a sette segmenti lampeggerà rapidamente, quindi lampeggerà lentamente per visualizzare la posizione del limite temporaneo superiore nel parametro corrente. | Premere SW1 per la prima volta |
| 4 | Premere e tenere premuto l'interruttore SW1 sul dispositivo di interazione uomo-macchina (per almeno 1,5 secondi) finché il codice a sette segmenti non inizia a lampeggiare rapidamente. Al termine della scrittura, il codice a sette segmenti smetterà di lampeggiare e visualizzerà la posizione del limite temporaneo superiore nel parametro. Se la scrittura fallisce, verrà visualizzato E. | Premere SW1 una seconda volta |
| 5 | L'operatore sul tetto della cabina ripristina l'interruttore di manutenzione alla normalità, mentre l'operatore nella sala macchine esegue una manovra elettrica di emergenza per spostare l'ascensore verso il basso e fuori dalla posizione limite temporanea superiore (UOT). | Richiede l'intervento del personale nella sala macchine |
| 6 | Ruotare l'interruttore RESET dello ZFS-ELE200 per cancellare i guasti correlati allo ZFS-ELE200. | |
| 7 | L'operatore in cima alla cabina porta la cabina dell'ascensore nella posizione limite temporanea inferiore (azione DOT) durante la manutenzione. | |
| 8 | L'operatore nella sala computer regola l'interruttore rotante SET1 sul dispositivo di interazione uomo-macchina su 5 e SET0 su 1 e il codice a sette segmenti lampeggerà sul display A51. | SET1/0=5/1 |
| 9 | Premere una volta verso il basso l'interruttore SW1 sul dispositivo di interfaccia uomo-macchina: il codice a sette segmenti lampeggerà rapidamente, quindi lampeggerà lentamente per visualizzare la posizione del limite temporaneo inferiore nel parametro corrente. | Premere SW1 per la prima volta |
| 10 | Premere e tenere premuto l'interruttore SW1 sul dispositivo di interazione uomo-macchina (per almeno 1,5 secondi) finché il codice a sette segmenti non inizia a lampeggiare rapidamente. Al termine della scrittura, il codice a sette segmenti smetterà di lampeggiare e visualizzerà la posizione del limite temporaneo inferiore nel parametro. Se la scrittura fallisce, verrà visualizzato E. | Premere SW1 una seconda volta |
| 11 | L'operatore sul tetto della cabina ripristina l'interruttore di ispezione alla normalità, mentre l'operatore nella sala macchine esegue una manovra elettrica di emergenza per spostare l'ascensore verso l'alto, fuori dalla posizione limite temporanea inferiore (DOT). | Richiede l'intervento del personale nella sala macchine |
| 12 | Reimpostare la scheda P1 oppure spegnere l'elevatore e poi riaccenderlo. | Non perdetelo! |
5.3 Scrivere i dati del piano
L'operazione di scrittura può essere eseguita solo dopo aver installato ZFS-ELE200, aver verificato che la spia luminosa sulla scatola di sicurezza sia normale, aver completato l'apprendimento della posizione limite temporanea, aver verificato che i segnali delle porte dell'ascensore siano normali (inclusi GS, DS, CLT, OLT, FG2, MBS, ecc.), che i pulsanti di apertura e chiusura delle porte, i pulsanti della scatola di controllo (BC), il display della cabina (IC) funzionino correttamente, che il sistema di chiamata multi-party funzioni correttamente e che il dispositivo di blocco delle porte della cabina funzioni correttamente.
Quando si eseguono operazioni di scrittura a strati, si raccomanda che qualcuno rimanga nella sala macchine per intervenire in caso di necessità.
Sono preferiti i livelli di scrittura automatica.
| Tabella 6 Passaggi per scrivere automaticamente i dati del livello di scrittura | ||
| Numero di serie | Fasi di regolazione | Precauzioni |
| 1 | Fermare l'ascensore all'altezza della porta del piano terra o dell'ultimo piano e impostarlo sulla modalità automatica. | In questo momento, poiché ZFS-ELE200 non riceve il segnale di posizione, la spia 29# non può accendersi, il che è normale. |
| 2 | Impostare SET1/0 su 5/3 (apprendimento dal basso verso l'alto) o 5/4 (apprendimento dall'alto verso il basso), premere l'interruttore SW1 verso il basso e il codice a sette segmenti lampeggerà per visualizzare il piano di partenza (apprendimento dal basso verso l'alto, l'impostazione predefinita è il piano terra; apprendimento dall'alto verso il basso, l'impostazione predefinita è il piano superiore). | |
| 3 | Spostare l'interruttore SW2 verso l'alto o verso il basso per modificare il valore del piano di partenza visualizzato. Premere l'interruttore SW1 verso il basso per 1,5 secondi per avviare l'apprendimento della posizione del piano dal piano di partenza visualizzato. | La prima volta che impari, puoi iniziare solo dal piano terra o dal piano superiore. Ti preghiamo di terminare l'apprendimento in una sola volta. |
| 4 | Se l'accesso alla modalità di apprendimento della posizione del piano è riuscito, il codice a sette segmenti smetterà di lampeggiare e visualizzerà il piano di partenza, il circuito integrato visualizzerà il livello di gestione e il pulsante BC del piano da apprendere inizierà a lampeggiare. Se l'accesso alla modalità di apprendimento della posizione del piano non riesce, verrà visualizzato E1. | Durante l'apprendimento per la prima volta, il livello di gestione visualizzato dall'IC potrebbe essere impreciso (di solito mostra il piano più alto). La calibrazione verrà eseguita automaticamente dopo l'apprendimento di un piano. |
| 5 | Dopo essere entrati correttamente nella modalità di apprendimento della posizione del piano, l'ascensore aprirà immediatamente la porta. Continuare a premere il pulsante di chiusura della porta all'interno della cabina e l'ascensore chiuderà la porta. Rilasciare il pulsante di chiusura della porta durante la chiusura e l'ascensore aprirà la porta. | |
| 6 | L'operatore in auto misura la differenza di altezza X tra la soglia della porta a pavimento e la soglia dell'auto (l'altezza sopra l'auto è negativa e l'altezza sotto l'auto è positiva, in mm). Se la precisione di livellamento soddisfa i requisiti [-3 mm, 3 mm], procedere direttamente alla fase successiva. | |
| 7 | Per prima cosa premere il pulsante del piano sulla scatola di controllo principale, quindi premere e tenere premuto il pulsante di apertura della porta per più di 3 secondi: l'ascensore entrerà nella modalità di immissione del valore di deviazione. | Dopo essere entrati nella modalità di immissione del valore di deviazione, il CI visualizzerà 4 |
| 8 | Dopo aver rilasciato il pulsante, azionare i pulsanti di apertura e chiusura della porta anteriore per modificare il valore di deviazione visualizzato sul circuito integrato in X (in mm, la freccia rivolta verso l'alto si illumina per indicare un valore positivo, mentre la freccia rivolta verso il basso si illumina per indicare un valore negativo). Tenendo premuto il pulsante di apertura della porta, il valore di deviazione aumenterà, mentre tenendo premuto il pulsante di chiusura della porta, il valore di deviazione diminuirà. L'intervallo di regolazione è [-99 mm, -4 mm] e [4 mm, 99 mm]. | Se la deviazione della precisione del pavimento è grande, può essere regolata più volte |
| 9 | Premere prima il pulsante del piano sulla scatola di controllo principale, quindi premere e tenere premuto il pulsante di chiusura della porta per più di 3 secondi: l'ascensore uscirà dalla modalità di valore di deviazione in ingresso. | Dopo essere usciti dalla modalità di valore di deviazione di input, il CI visualizzerà 0 e una freccia verso l'alto |
| 10 | L'operatore in cabina rilascia il pulsante sulla centralina della porta anteriore e continua a premere il pulsante di chiusura della porta in cabina. L'ascensore si avvia non appena la porta è completamente chiusa. Dopo l'avvio, rilasciare il pulsante di chiusura della porta. L'ascensore si ferma e apre la porta dopo aver percorso una distanza X. | |
| 11 | L'operatore in auto misura la differenza di altezza tra la soglia dell'auto e la soglia della porta a pavimento. Se è al di fuori di [-3 mm, 3 mm], ripetere i passaggi da [6] a [11]. Se è entro [-3 mm, 3 mm], il requisito di precisione di livellamento è soddisfatto. | |
| 12 | L'operatore in cabina preme prima il pulsante di apertura della porta in cabina, quindi fa doppio clic sul pulsante di chiusura della porta. L'ascensore registrerà la posizione attuale del piano. Se la registrazione ha esito positivo, il pulsante lampeggiante BC passerà al piano successivo da apprendere e il circuito integrato visualizzerà il piano corrente. In caso contrario, visualizzerà E2 o E5. | Apri la porta + fai doppio clic sul pulsante di chiusura della porta |
| 13 | L'operatore in cabina registra l'istruzione di raggiungere il piano successivo (pulsante di richiesta lampeggiante) e continua a premere il pulsante di chiusura della porta. Una volta che la porta dell'ascensore è completamente chiusa, l'ascensore si avvia, si ferma e si apre dopo essere arrivato al piano successivo. | |
| 14 | Ripetere i passaggi da [6] a [12] finché tutti i piani non saranno stati appresi correttamente e il codice a sette segmenti e il circuito integrato visualizzeranno F. | |
| 15 | L'operatore in sala macchine o ETP preme SW1 verso il basso e SW2 verso l'alto per 3 secondi e l'ascensore esce dalla modalità di apprendimento della posizione del piano. Se l'apprendimento ha esito positivo, il codice a sette segmenti e il display IC visualizzeranno FF. In caso contrario, il codice a sette segmenti e il display IC visualizzeranno E3 o E4. | |
| 16 | Impostare SET1/0 su 0/8 e premere verso il basso l'interruttore SW1. | |
| 17 | Reimpostare la scheda P1 oppure spegnere l'elevatore e poi riaccenderlo. | Non perdetelo! |
Nota: i passaggi da 7 a 9 consentono di inserire il valore di deviazione tramite l'APP. L'operatore in auto può utilizzare direttamente l'APP per inserire il valore di deviazione e quindi confermare l'operazione.
Il passaggio 12 consente di registrare la posizione corrente tramite l'APP. L'operatore in auto può utilizzare direttamente l'APP per registrare la posizione attuale del pavimento (confermare il livellamento).
Il significato dei codici chiave a sette segmenti o display IC è riportato nella tabella seguente:
| Tabella 7 Significato del codice a sette segmenti | |
| Codice a sette segmenti o display IC | Implicazione |
| E1 | Impossibile accedere alla modalità di scrittura del livello |
| E2 | Impossibile registrare le informazioni sulla posizione del piano |
| E3 | Impossibile uscire dalla modalità di scrittura del livello |
| E4 | ZFS-ELE200 non è riuscito a scrivere le informazioni sulla posizione del piano |
| E5 | I dati sulla posizione del piano non sono ragionevoli |
| F | Tutti i piani nella direzione di apprendimento (su o giù) sono stati appresi con successo |
| FF | Scrivere correttamente i dati del piano |
Se non è possibile eseguire la scrittura automatica del piano a causa di errori nella tabella dei piani preimpostati, grandi deviazioni nell'ingegneria civile o nella configurazione di una scatola operativa a dieci tasti, è possibile utilizzare la scrittura manuale del piano.
| Tabella 8 Passaggi per scrivere automaticamente i dati del livello di scrittura | ||
| Numero di serie | Fasi di regolazione | Precauzioni |
| 1 | Fermare l'ascensore all'altezza della porta del piano terra o dell'ultimo piano e metterlo in modalità manutenzione. | |
| 2 | Impostare SET1/0 su 5/3 (apprendimento dal basso verso l'alto) o 5/4 (apprendimento dall'alto verso il basso), premere l'interruttore SW1 verso il basso e il codice a sette segmenti lampeggerà per visualizzare il piano di partenza (apprendimento dal basso verso l'alto, l'impostazione predefinita è il piano terra; apprendimento dall'alto verso il basso, l'impostazione predefinita è il piano superiore). | |
| 3 | Spostare l'interruttore SW2 verso l'alto o verso il basso per modificare il valore del piano di partenza visualizzato. Premere l'interruttore SW1 verso il basso per 1,5 secondi per avviare l'apprendimento della posizione del piano dal piano di partenza visualizzato. | La prima volta che impari, puoi iniziare solo dal piano terra o dal piano superiore. Ti preghiamo di terminare l'apprendimento in una sola volta. |
| 4 | Se l'accesso alla modalità di apprendimento della posizione del piano va a buon fine, il codice a sette segmenti smetterà di lampeggiare e il codice a sette segmenti e il circuito integrato visualizzeranno il piano di partenza. Se l'accesso alla modalità di apprendimento della posizione del piano fallisce, verrà visualizzato E1. | |
| 5 | L'operatore all'interno della cabina o sul tetto della cabina apre la porta dell'ascensore e l'operatore all'interno della cabina misura la differenza di altezza X tra la soglia della porta al piano e la soglia della cabina (l'altezza sopra la cabina è negativa e l'altezza sotto la cabina è positiva, l'unità è mm. Se la precisione del livellamento soddisfa i requisiti [-3 mm, 3 mm], procedere direttamente al passaggio successivo). | |
| 6 | Se X è al di fuori dell'intervallo di [-20, 20] mm, viene adottata la modalità di funzionamento a bassa velocità per regolare la precisione di livellamento entro l'intervallo di [-20, 20] mm. | |
| 7 | Il metodo di funzionamento in modalità a bassa velocità è il seguente: se X è positivo, la direzione di funzionamento è verso l'alto, altrimenti verso il basso. Dopo aver chiuso manualmente la porta dell'ascensore, l'operatore in cabina continua a premere il pulsante di chiusura porta sulla centralina di controllo, quindi informa l'operatore sul tetto della cabina della direzione di funzionamento e dei requisiti di avvio. L'operatore sul tetto della cabina azionerà il dispositivo di manutenzione per far funzionare l'ascensore. L'ascensore funzionerà a una velocità di 2,1 m/min. Contemporaneamente, il display in cabina (IC) visualizzerà la distanza percorsa da questa operazione (in mm, la freccia verso l'alto è accesa per positivo e la freccia verso il basso per negativo). Quando il valore visualizzato da IC è equivalente a X, l'operatore in cabina rilascia il pulsante di chiusura porta sulla centralina di controllo e l'ascensore si fermerà (arresto lento). Dopo che l'ascensore si sarà fermato definitivamente, l'operatore sul tetto della cabina può annullare l'istruzione di manutenzione. | |
| 8 | Se X rientra nell'intervallo di [-20, 20] mm, viene adottata la modalità di funzionamento a velocità ultra bassa per regolare la precisione di livellamento nell'intervallo di [-3, 3] mm. |
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| 9 | Il metodo di funzionamento della modalità di funzionamento a bassissima velocità è il seguente: se X è positivo, la direzione di funzionamento è verso l'alto, altrimenti verso il basso. L'operatore in cabina chiude manualmente la porta dell'ascensore, quindi continua a premere il pulsante di apertura porta sulla centralina di controllo e informa l'operatore sul tetto della cabina della direzione di funzionamento e dei requisiti di avvio. L'operatore sul tetto della cabina aziona il dispositivo di manutenzione per avviare l'ascensore. L'ascensore funziona a una velocità di 0,1 m/min (se il tempo di funzionamento continuo supera i 60 s, il software arresta l'ascensore). Allo stesso tempo, il display in cabina (IC) visualizza la distanza percorsa da questa operazione (in mm, la freccia verso l'alto è accesa per positivo e la freccia verso il basso per negativo). Quando il valore visualizzato da IC è equivalente a X, l'operatore in cabina rilascia il pulsante di apertura porta e l'ascensore si arresta (arresto lento). Dopo che l'ascensore si è fermato definitivamente, l'operatore sul tetto della cabina annulla l'istruzione di manutenzione. | |
| 10 | Ripetere i passaggi da [5] a [9] fino a quando la precisione del livellamento non viene regolata entro l'intervallo di [-3, 3] mm. | |
| 11 | Lasciando la porta dell'ascensore aperta, l'operatore in cabina preme il pulsante di apertura porta e poi fa doppio clic sul pulsante di chiusura porta. L'ascensore registrerà la posizione attuale del piano. Se la registrazione va a buon fine, il piano visualizzato aumenterà di 1 (apprendimento dal basso verso l'alto) o diminuirà di 1 (apprendimento dall'alto verso il basso). In caso di errore, verrà visualizzato E2 o E5. | |
| 12 | Chiudere la porta dell'ascensore e l'operatore sul tetto della cabina azionare il dispositivo di manutenzione per far funzionare l'ascensore alla velocità di manutenzione finché non raggiunge la zona della porta del piano successivo da apprendere e si ferma. | |
| 13 | Ripetere i passaggi da [5] a [12] finché tutti i piani non saranno stati appresi correttamente e il codice a sette segmenti e il circuito integrato visualizzeranno F. | |
| 14 | L'operatore in sala macchine o ETP preme SW1 verso il basso e SW2 verso l'alto per 3 secondi e l'ascensore esce dalla modalità di apprendimento della posizione del piano. Se l'apprendimento ha esito positivo, il codice a sette segmenti e il display IC visualizzeranno FF. In caso contrario, il codice a sette segmenti e il display IC visualizzeranno E3 o E4. | |
| 15 | Impostare SET1/0 su 0/8 e premere verso il basso l'interruttore SW1. | |
| 16 | Reimpostare la scheda P1 oppure spegnere l'elevatore e poi riaccenderlo. | Non perdetelo! |
Il significato dei codici chiave a sette segmenti o display IC è riportato nella tabella seguente:
| Tabella 9 Significato del codice a sette segmenti | |
| Codice a sette segmenti o display IC | Implicazione |
| E1 | Impossibile accedere alla modalità di scrittura del livello |
| E2 | Impossibile registrare le informazioni sulla posizione del piano |
| E3 | Impossibile uscire dalla modalità di scrittura del livello |
| E4 | ZFS-ELE200 non è riuscito a scrivere le informazioni sulla posizione del piano |
| E5 | I dati sulla posizione del piano non sono ragionevoli |
| F | Tutti i piani nella direzione di apprendimento (su o giù) sono stati appresi con successo |
| FF | Scrivere correttamente i dati del piano |