Punti importanti da notare sugli interruttori fotoelettrici di posizione delle porte degli ascensori Mitsubishi

Illustrazione della funzione MON1/0=2/1

Impostando MON1=2 e MON0=1 sulla scheda P1, è possibile visualizzare i segnali relativi al circuito della serratura. Il 7SEG2 centrale è il segnale relativo alla porta anteriore, mentre il 7SEG3 destro è il segnale relativo alla porta posteriore. Il significato di ciascun segmento è mostrato nella figura seguente:

Per l'ispezione in loco e la risoluzione dei problemi, l'attenzione dovrebbe concentrarsi su due aspetti.

La prima è se i segnali possono cambiare correttamente durante il processo di apertura e chiusura della porta.(Controllare se c'è un cortocircuito, un collegamento errato o un componente danneggiato)

Il secondo è se la sequenza di azioni dei segnali CLT, OLT, G4 e 41DG è corretta durante il processo di apertura e chiusura della porta.(Controllare se c'è un errore nella posizione e nelle dimensioni degli interruttori fotoelettrici della porta e GS)

①Modalità automatica di chiusura della porta in standby

② Segnale di apertura porta ricevuto

③ Apertura della porta in corso

④ Apertura porta in posizione (solo l'asse ottico inferiore è bloccato, stato di apertura porta in posizione, OLT spento)

⑤ Ricevuto segnale di chiusura porta

⑥ Disimpegnato dalla posizione di azione OLT

⑦ Processo di chiusura della porta

⑧ Porta in procinto di essere chiusa in posizione~~ Chiusa in posizione

Il segnale G4 è ovviamente acceso prima del segnale CLT.

Analisi dei problemi esistenti dell'interruttore di posizione a doppio asse

1.Problemi nell'uso in loco di interruttori di posizione a doppio asse ottico
I problemi sul sito includono:
(1) L'interruttore fotoelettrico non è collegato al cablaggio di cortocircuito ma direttamente al circuito stampato, il che provoca la bruciatura dell'interruttore fotoelettrico, il che è abbastanza comune;
(2) L'interruttore fotoelettrico non è collegato al cablaggio di cortocircuito ma direttamente alla scheda del circuito stampato, il che provoca danni alla scheda della macchina della porta (potrebbero danneggiarsi sia il resistore che il diodo);
(3) La resistenza del cablaggio di cortocircuito è collegata in modo errato, causando danni all'interruttore fotoelettrico (dovrebbe essere collegata al cavo 1, ma erroneamente collegata al cavo 4;
(4) Il deflettore a doppio asse ottico è sbagliato.

2. Confermare il tipo di interruttore di posizione fotoelettrico
Lo schema elettrico dell'interruttore di posizione a doppio asse è illustrato nella Figura 1 sottostante.

Figura 1 Diagramma schematico della struttura dell'interruttore di posizione a doppio asse

3. Confermare il deflettore dell'interruttore di posizione

Il lato sinistro è il fermo di apertura della porta e il lato destro è il fermo di chiusura della porta

Quando la portiera dell'auto si muove nella direzione di chiusura, il deflettore a L rovesciata bloccherà prima l'asse ottico 2 e poi l'asse ottico 1.
È opportuno notare che quando il deflettore a L invertita blocca l'asse ottico 2, la spia LOLTCLT sul pannello della macchina della porta si accenderà, ma la spia del sensore fotoelettrico a doppio asse ottico non si accenderà; finché il deflettore a L invertita non blocca sia l'asse ottico 2 che l'asse ottico 1, la spia dell'interruttore di posizione del doppio asse ottico si accenderà e, durante questo processo, la spia LOLTCLT sul pannello della macchina della porta sarà sempre accesa; pertanto, la valutazione della chiusura della porta deve basarsi sullo stato della spia del sensore fotoelettrico a doppio asse ottico.
Pertanto, dopo aver utilizzato il sensore fotoelettrico a doppio asse ottico, le definizioni dei segnali di apertura e chiusura delle porte sono riportate nella Tabella 1 sottostante.

Tabella 1 Definizione delle posizioni di apertura e chiusura delle porte fotoelettriche a doppio asse

Nota:
(1) Il segnale dell'asse ottico 1 è derivato dal plug-in OLT;
(2) Il segnale dell'asse ottico 2 è derivato dal plug-in CLT;
(3) Quando la porta è completamente chiusa, la spia del doppio asse ottico si accende perché l'asse ottico 1 è bloccato. Se è bloccato solo l'asse ottico 2, la spia non si accende.

4. Verificare se l'interruttore di posizione a doppio asse è danneggiato
È possibile utilizzare un multimetro per rilevare la tensione sui pin 4-3 dei connettori OLT e CLT per determinare se l'interruttore di posizione biassiale è danneggiato. La situazione specifica è illustrata nella Tabella 2 sottostante.

Tabella 2 Descrizione del rilevamento fotoelettrico a doppio asse

Nota:
(1) Durante la misurazione, collegare la sonda rossa del multimetro al pin 4 e la sonda nera al pin 3;
(2) L'asse ottico 1 corrisponde al plug-in OLT; l'asse ottico 2 corrisponde al plug-in CLT.