Panduan Pengoperasian Lift Mitsubishi Elevator Nevway VFGH: Panduan Keselamatan & Panel Kontrol
1. Tindakan pencegahan keselamatan yang penting
1.1 Persyaratan Keamanan Daya
-
Verifikasi Pelepasan Kapasitor
-
Setelah memutus daya elevator utama, LED DCV pada papan penyerap lonjakan arus (KCN-100X) akan padam dalam waktu ~10 detik.
-
Tindakan Kritis:Sebelum menyervis sirkuit penggerak, gunakan voltmeter untuk memastikan tegangan pada kapasitor utama mendekati nol.
-
-
Panel Kontrol Grup Bahaya
-
Jika sistem kontrol grup dipasang, terminal bersama (terminal/konektor bertanda merah) tetap aktif bahkan saat panel kontrol lift tunggal dimatikan.
-
1.2 Pedoman Operasional Panel Kontrol
-
Perlindungan ESD untuk Semikonduktor
-
Hindari kontak langsung dengan komponen semikonduktor yang dipicu basis pada papan E1 (KCR-101X) atau F1 (KCR-102X). Pelepasan muatan statis dapat merusak modul IGBT.
-
-
Protokol Penggantian Modul IGBT
-
Jika modul IGBT gagal, gantisemua moduldalam unit penyearah/inverter yang sesuai untuk memastikan integritas sistem.
-
-
Pencegahan Benda Asing
-
Larang meletakkan bagian logam yang longgar (misalnya sekrup) di atas panel kontrol untuk menghindari risiko korsleting.
-
-
Pembatasan Daya Aktif
-
Jangan sekali-kali memberikan energi pada unit penggerak jika ada konektor yang dicabut selama pengoperasian atau pemeliharaan.
-
-
Optimasi Ruang Kerja
-
Di ruang mesin yang terbatas, kencangkan penutup panel kontrol samping/belakang sebelum pemasangan akhir. Semua servis harus dilakukan dari depan.
-
-
Prosedur Modifikasi Parameter
-
MengaturSakelar sakelar R/M-MNT-FWRkePosisi MNTsebelum mengubah parameter program elevator.
-
2. Verifikasi Catu Daya
2.1 Pemeriksaan Tegangan Kontrol
Verifikasi tegangan input/output di seluruh titik pengukuran yang ditunjuk:
Nama Sirkuit | Sakelar Perlindungan | Titik Pengukuran | Tegangan Standar | Toleransi |
---|---|---|---|---|
79 | CR2 | Sisi primer ↔ Terminal 107 | Arus bolak-balik 125V | ±5% |
420 | CR1 | Sisi primer ↔ Terminal 107 | Arus bolak-balik 48V | ±5% |
210 | CR3 | Sisi primer ↔ Terminal 107 | Arus bolak-balik 24V | ±5% |
B48V | BP | Sisi primer ↔ Terminal 107 | Arus bolak-balik 48V | ±5% |
D420 (dengan MELD) | Bahasa Inggris: CLD | Sisi primer ↔ Terminal 107 | Arus bolak-balik 48V | ±5% |
D79 (dengan MELD) | KLG | Sisi primer ↔ Terminal 107 | Arus bolak-balik 125V | ±5% |
420CA (2C2BC) | CLM | Sisi primer ↔ Terminal 107 | Arus bolak-balik 48V | ±5% |
Verifikasi Catu Daya Papan P1:
-
-12V ke GND: Arus searah - 12V (±5%)
-
+12V ke GND: Tegangan DC+12V (±5%)
-
+5V ke GND: Tegangan DC+5V (±5%)
2.2 Pemeriksaan Catu Daya Mobil & Pendaratan
Validasi tegangan AC untuk sistem kabin dan pendaratan:
Sirkuit Daya | Sakelar Perlindungan | Titik Pengukuran | Tegangan Standar | Toleransi |
---|---|---|---|---|
Tenaga Puncak Mobil (CST) | Waktu Standar Tengah | Sisi primer ↔ Terminal BL-2C | Arus bolak-balik 200V | Tegangan AC200–220V |
Daya Pendaratan (HST) | Pajak Penjualan atas Barang Mewah (PPN) | Sisi primer ↔ Terminal BL-2C | Arus bolak-balik 200V | Tegangan AC200–220V |
Tenaga Pendaratan Bantu | HSTA | Sisi primer ↔ Terminal BL-2C | Arus bolak-balik 200V | Tegangan AC200–220V |
2.3 Pemeriksaan Konektor & Pemutus Sirkuit
-
Langkah-langkah Pra-Energi:
-
MematikanNF CPBahasa Indonesia:NF-SP, DanSCBsaklar.
-
Pastikan semua konektor aktifP1Danpapan R1terpasang dengan aman.
-
-
Protokol Pengaktifan Daya Berurutan:
-
Setelah mengaktifkan NF-CP/NF-SP/SCB, nyalakan pemutus pengaman dan sakelar proteksi sirkuitsatu per satu.
-
Untuk sirkuit daya selektif, konfirmasikan kepatuhan tegangansebelumsaklar penutup:
Sirkuit Daya Sakelar Perlindungan Titik Pengukuran Tegangan Standar Toleransi Arus bolak-balik 48V ZCA Sisi primer ↔ Terminal 107 Arus bolak-balik 48V ±3V Arus bolak-balik 24V Bahasa Indonesia: ZCB Sisi primer ↔ Terminal 107 Arus bolak-balik 24V ±2V -
-
Peringatan Daya Cadangan:
-
JANGAN menyentuh sisi sekunder pelindung sirkuit BTP– daya cadangan tetap aktif.
-
3. Pemeriksaan Encoder Motor
3.1 Prosedur Pengujian Encoder
-
Isolasi Daya:
-
MatikanSakelar daya NF-CP.
-
-
Pemutusan Sambungan Encoder:
-
Lepaskan konektor enkoder pada sisi mesin traksi.
-
Kendurkan sekrup pemasangan enkoder.
-
-
Verifikasi Konektor PD4:
-
Konfirmasikan koneksi amancolokan PD4di papan P1.
-
-
Pemeriksaan Tegangan:
-
Nyalakan NF-CP.
-
Mengukur tegangan pada konektor encoder:
-
Pin 1 (+) ↔ 2 (–):+12V ±0,6V(toleransi kritis).
-
-
-
Protokol Penyambungan Kembali:
-
Matikan NF-CP.
-
Pasang kembali konektor enkoder.
-
-
Konfigurasi Parameter:
-
Nyalakan NF-CP.
-
Atur potensiometer putar papan P1:
-
SENIN1 = 8Bahasa Indonesia:Senin0 = 3.
-
-
-
Uji Simulasi Arah:
-
Putar encoder untuk mensimulasikan liftKE ATASarah.
-
MengonfirmasiTampilan 7SEG2 menunjukkan "u"(lihat Gambar 4).
-
Jika "d" muncul: Tukar pasangan kabel encoder:
-
ENAP ↔ ENBPDanBahasa Indonesia: ENAN ↔ ENBN.
-
-
-
Finalisasi:
-
Kencangkan sekrup pemasangan enkoder dengan erat.
-
4 Diagnostik Status LED
Lihat Gambar 1 untuk tata letak papan.
Papan | Indikator LED | Keadaan Normal |
---|---|---|
KCD-100X | CWDT, 29, MWDT, PP, Direktur Keuangan | Diterangi |
KCD-105X | WDT | Diterangi |
Pemeriksaan Kritis:
-
Validasi Unit Penyearah:
-
Setelah dinyalakan,CFO di 7SEG harus menjelaskan.
-
Jika CFO sedang libur: Periksa kabel sirkuit daya dan urutan fase.
-
-
Verifikasi Status WDT:
-
Konfirmasi pencahayaan:
-
CWDTDanMWDT(KCD-100X)
-
WDT(KCD-105X)
-
-
Jika WDT mati:
-
MemeriksaPasokan +5Vdan integritas konektor.
-
-
-
Uji Sirkuit Pengisian Kapasitor:
-
LED arus searahpada papan kapasitor (KCN-1000/KCN-1010) harus:
-
Menyala saat dinyalakan.
-
Memadamkan~10 detiksetelah daya dimatikan.
-
-
Perilaku Penyakit Jantung dan Pembuluh Darah (CVD) yang Tidak Normal:Diagnosa:
-
Satuan inverter
-
Sirkuit pengisian/pengosongan
-
Tegangan terminal kapasitor
-
-
Gambar 1 Status LED pada papan P1