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मित्सुबिशी एलेवेटर नेक्सवे VFGH एलेवेटर कमीशनिंग मैनुअल: सुरक्षा और नियंत्रण पैनल दिशानिर्देश

2025-04-17

1. आवश्यक सुरक्षा सावधानियां

1.1 बिजली सुरक्षा आवश्यकताएँ
  1. संधारित्र निर्वहन सत्यापन

    • मुख्य एलिवेटर पावर को काटने के बाद, सर्ज एब्जॉर्बर बोर्ड (KCN-100X) पर DCV LED ~10 सेकंड के भीतर बुझ जाएगी।

    • महत्वपूर्ण कार्रवाई:ड्राइव सर्किट की सर्विसिंग करने से पहले, वोल्टमीटर का उपयोग करके पुष्टि करें कि मुख्य कैपेसिटर में वोल्टेज शून्य के करीब है।

  2. समूह नियंत्रण पैनल खतरा

    • यदि समूह नियंत्रण प्रणाली स्थापित की गई है, तो साझा टर्मिनल (लाल चिह्न वाले टर्मिनल/कनेक्टर) तब भी सक्रिय रहते हैं, जब एकल लिफ्ट का नियंत्रण पैनल बंद हो।


1.2 नियंत्रण कक्ष परिचालन दिशानिर्देश
  1. अर्धचालकों के लिए ESD संरक्षण

    • E1 (KCR-101X) या F1 (KCR-102X) बोर्ड पर बेस-ट्रिगर सेमीकंडक्टर घटकों के साथ सीधे संपर्क से बचें। स्टेटिक डिस्चार्ज IGBT मॉड्यूल को नुकसान पहुंचा सकता है।

  2. आईजीबीटी मॉड्यूल प्रतिस्थापन प्रोटोकॉल

    • यदि कोई IGBT मॉड्यूल विफल हो जाता है, तो उसे बदलेंसभी मॉड्यूलसिस्टम की अखंडता सुनिश्चित करने के लिए संबंधित रेक्टिफायर/इन्वर्टर इकाई के भीतर।

  3. विदेशी वस्तु रोकथाम

    • शॉर्ट-सर्किट के जोखिम से बचने के लिए नियंत्रण पैनल के शीर्ष पर ढीले धातु के हिस्सों (जैसे, स्क्रू) को रखने पर रोक लगाएं।

  4. पावर-ऑन प्रतिबंध

    • यदि कमीशनिंग या रखरखाव के दौरान कोई कनेक्टर अनप्लग हो जाए तो ड्राइव यूनिट को कभी भी चालू न करें।

  5. कार्यक्षेत्र अनुकूलन

    • सीमित मशीन रूम में, अंतिम स्थापना से पहले साइड/रियर कंट्रोल पैनल कवर को सुरक्षित करें। सभी सर्विसिंग सामने से होनी चाहिए।

  6. पैरामीटर संशोधन प्रक्रिया

    • सेट करेंआर/एम-एमएनटी-एफडब्ल्यूआर टॉगल स्विचकोएमएनटी स्थितिलिफ्ट कार्यक्रम मापदंडों को बदलने से पहले।


2. बिजली आपूर्ति सत्यापन

2.1 नियंत्रण वोल्टेज निरीक्षण

निर्दिष्ट माप बिंदुओं पर इनपुट/आउटपुट वोल्टेज सत्यापित करें:

सर्किट नाम सुरक्षा स्विच माप बिंदु मानक वोल्टेज सहनशीलता
79 सीआर2 प्राथमिक पक्ष ↔ टर्मिनल 107 डीसी125वी ±5%
420 सीआर1 प्राथमिक पक्ष ↔ टर्मिनल 107 डीसी48वी ±5%
210 सीआर3 प्राथमिक पक्ष ↔ टर्मिनल 107 डीसी24वी ±5%
बी48वी बीपी प्राथमिक पक्ष ↔ टर्मिनल 107 डीसी48वी ±5%
D420 (MELD के साथ) सीएलडी प्राथमिक पक्ष ↔ टर्मिनल 107 डीसी48वी ±5%
डी79 (मेल्ड के साथ) सीएलजी प्राथमिक पक्ष ↔ टर्मिनल 107 डीसी125वी ±5%
420सीए (2सी2बीसी) सीएलएम प्राथमिक पक्ष ↔ टर्मिनल 107 डीसी48वी ±5%

P1 बोर्ड बिजली आपूर्ति सत्यापन:

  • -12V से GND: डीसी-12वी (±5%)

  • +12V से GND: डीसी+12वी (±5%)

  • +5V से GND: डीसी+5वी (±5%)


2.2 कार और लैंडिंग पावर सप्लाई जांच

केबिन और लैंडिंग सिस्टम के लिए एसी वोल्टेज मान्य करें:

पावर सर्किट सुरक्षा स्विच माप बिंदु मानक वोल्टेज सहनशीलता
कार टॉप पावर (सीएसटी) सीएसटी प्राथमिक पक्ष ↔ टर्मिनल BL-2C एसी200वी एसी200–220V
लैंडिंग पावर (एचएसटी) एचएसटी प्राथमिक पक्ष ↔ टर्मिनल BL-2C एसी200वी एसी200–220V
सहायक लैंडिंग पावर एचएसटीए प्राथमिक पक्ष ↔ टर्मिनल BL-2C एसी200वी एसी200–220V

2.3 कनेक्टर और सर्किट ब्रेकर निरीक्षण

  1. पूर्व-ऊर्जाकरण चरण:

    • बंद करेंएनएफ-सीपी,एनएफ-एसपी, औरएससीबीस्विच.

    • सुनिश्चित करें कि सभी कनेक्टर चालू होंपी1औरआर1 बोर्डसुरक्षित रूप से प्लग इन हैं।

  2. अनुक्रमिक पावर-ऑन प्रोटोकॉल:

    • एनएफ-सीपी/एनएफ-एसपी/एससीबी को सक्रिय करने के बाद, सुरक्षा ब्रेकर और सर्किट सुरक्षा स्विच को चालू करेंएक समय में एक.

    • चयनात्मक पावर सर्किट के लिए, वोल्टेज अनुपालन की पुष्टि करेंपहलेस्विच बंद करना:

    पावर सर्किट सुरक्षा स्विच माप बिंदु मानक वोल्टेज सहनशीलता
    डीसी48वी जेडसीए प्राथमिक पक्ष ↔ टर्मिनल 107 डीसी48वी ±3वी
    डीसी24वी जेडसीबी प्राथमिक पक्ष ↔ टर्मिनल 107 डीसी24वी ±2वी
  3. बैकअप पावर चेतावनी:

    • बीटीपी सर्किट रक्षक के द्वितीयक पक्ष को न छुएं- बैकअप पावर सक्रिय रहती है.


3. मोटर एनकोडर निरीक्षण

3.1 एनकोडर परीक्षण प्रक्रिया

  1. पावर आइसोलेशन:

    • बंद करेंएनएफ-सीपी पावर स्विच.

  2. एनकोडर डिस्कनेक्शन:

    • ट्रैक्शन मशीन की तरफ एनकोडर कनेक्टर को हटाएँ।

    • एनकोडर माउंटिंग स्क्रू को ढीला करें।

  3. PD4 कनेक्टर सत्यापन:

    • सुरक्षित कनेक्शन की पुष्टि करेंपीडी4 प्लगP1 बोर्ड पर.

  4. वोल्टेज जांच:

    • एनएफ-सीपी चालू करें.

    • एनकोडर कनेक्टर पर वोल्टेज मापें:

      • पिन 1 (+) ↔ 2 (–):+12वी ±0.6वी(महत्वपूर्ण सहनशीलता).

  5. पुनःसंयोजन प्रोटोकॉल:

    • एनएफ-सीपी बंद करें.

    • एनकोडर कनेक्टर को पुनः जोड़ें.

  6. पैरामीटर कॉन्फ़िगरेशन:

    • एनएफ-सीपी चालू करें.

    • सेट P1 बोर्ड रोटरी पोटेंशियोमीटर:

      • मोन1 = 8,मोन0 = 3.

  7. दिशा सिमुलेशन परीक्षण:

    • लिफ्ट का अनुकरण करने के लिए एनकोडर को घुमाएँऊपरदिशा।

    • पुष्टि करना7SEG2 डिस्प्ले "u" दिखाता है(चित्र 4 देखें)

    • यदि "d" प्रकट होता है: एनकोडर वायरिंग जोड़े स्वैप करें:

      • ENAP ↔ ENBPऔरENAN ↔ ENBN.

  8. अंतिम रूप:

    • एनकोडर माउंटिंग स्क्रू को सुरक्षित रूप से कसें।


4 एलईडी स्थिति निदान

बोर्ड लेआउट के लिए चित्र 1 देखें।

तख़्ता एलईडी संकेतक सामान्य अवस्था
केसीडी-100एक्स सीडब्ल्यूडीटी, 29, एमडब्ल्यूडीटी, पीपी, सीएफओ प्रबुद्ध
केसीडी-105एक्स डब्ल्यूडीटी प्रबुद्ध
महत्वपूर्ण जाँच:
  1. रेक्टिफायर यूनिट सत्यापन:

    • पावर-अप के बाद,7SEG पर सीएफओ को प्रकाश डालना चाहिए.

    • यदि सीएफओ छुट्टी पर है: पावर सर्किट वायरिंग और चरण अनुक्रम का निरीक्षण करें।

  2. WDT स्थिति सत्यापन:

    • प्रकाश की पुष्टि करें:

      • सीडब्ल्यूडीटीऔरएमडब्ल्यूडीटी(केसीडी-100एक्स)

      • डब्ल्यूडीटी(केसीडी-105एक्स)

    • यदि WDT बंद है:

      • जाँच करना+5V आपूर्तिऔर कनेक्टर अखंडता.

  3. संधारित्र चार्ज सर्किट परीक्षण:

    • एलईडी डीसीवीकैपेसिटर बोर्ड (KCN-1000/KCN-1010) पर:

      • बिजली चालू होने पर प्रकाशित करें।

      • बुझा~10 सेकंडबिजली बंद होने के बाद.

    • असामान्य सी.वी.डी. व्यवहार: निदान:

      • इन्वर्टर इकाई

      • चार्ज/डिस्चार्ज सर्किट

      • संधारित्र टर्मिनल वोल्टेज


मित्सुबिशी एलेवेटर नेक्सवे VFGH एलेवेटर कमीशनिंग मैनुअल: सुरक्षा और नियंत्रण पैनल दिशानिर्देश

चित्र 1 P1 बोर्ड पर LED स्थिति