Shanghai Mitsubishi LEHY-Pro (NV5X1) Βασικά στοιχεία εντοπισμού σφαλμάτων λειτουργίας ανελκυστήρα χαμηλής ταχύτητας
1.Προετοιμασία πριν από τη λειτουργία χαμηλής ταχύτητας
①. Εάν υπάρχει εφεδρική συσκευή τροφοδοσίας έκτακτης ανάγκης, απαιτείται χειροκίνητη καλωδίωση για να διατηρείται το κανονικό ρελέ αναγνώρισης ισχύος #NOR στην κατάσταση.
Βραχυκυκλώστε τους ακροδέκτες 420 (ZTNO-01) και NORR (ZTNO-02) στην πλακέτα Z1.
②. Γυρίστε τον διακόπτη εναλλαγής "DRSW/IND" στη συσκευή αλληλεπίδρασης ανθρώπου-μηχανής στη μεσαία θέση για να απελευθερώσετε την κατάσταση αποκοπής της πόρτας στα προηγούμενα βήματα.
③. Όταν το κύκλωμα ασφαλείας είναι κανονικό, το αντίστοιχο LED στη συσκευή αλληλεπίδρασης ανθρώπου-μηχανής θα πρέπει να ανάψει. Εάν κάποιος από τους διακόπτες του κυκλώματος ασφαλείας είναι αποσυνδεδεμένος, το LED 29 πρέπει να είναι σβηστό.
(1) Διακόπτης λειτουργίας/διακοπής στο κιβώτιο ελέγχου του μηχανοστασίου.
(2) Διακόπτης λειτουργίας/διακοπής στο κιβώτιο ελέγχου του επάνω σταθμού αυτοκινήτου.
(3) Διακόπτης Run/Stop στο κιβώτιο λειτουργίας pit.
(4) Διακόπτης στάσης μηχανοστασίου (εάν υπάρχει).
(5) Διακόπτης εξόδου κινδύνου πάνω από το αυτοκίνητο (εάν υπάρχει).
(6) Διακόπτης σφιγκτήρα ασφαλείας αυτοκινήτου (μπορεί να βραχυκυκλωθεί για ηλεκτρική λειτουργία έκτακτης ανάγκης).
(7) Διακόπτης εξόδου κινδύνου Hoistway (εάν υπάρχει).
(8) Διακόπτης πόρτας λάκκου (εάν υπάρχει).
(9) Διακόπτης pit stop (συμπεριλαμβανομένου του δεύτερου διακόπτη pit stop (εάν υπάρχει)).
(10) Διακόπτης εντατήρα περιοριστή ταχύτητας στην πλευρά του αυτοκινήτου (μπορεί να βραχυκυκλωθεί για ηλεκτρική λειτουργία έκτακτης ανάγκης).
(11) Διακόπτης εντατήρα πλευρικού περιοριστή ταχύτητας αντίβαρου (εάν υπάρχει) (μπορεί να βραχυκυκλωθεί για ηλεκτρική λειτουργία έκτακτης ανάγκης).
(12) Αντίβαρος πλευρικός προσωρινός διακόπτης (μπορεί να βραχυκυκλωθεί για ηλεκτρική λειτουργία έκτακτης ανάγκης).
(13) Διακόπτης προσωρινής προστασίας στην πλευρά του αυτοκινήτου (μπορεί να βραχυκυκλωθεί για ηλεκτρική λειτουργία έκτακτης ανάγκης).
(14) Τερματικός οριακός διακόπτης TER.SW (μπορεί να βραχυκυκλωθεί σε περίπτωση έκτακτης ηλεκτρικής λειτουργίας).
(15) Ηλεκτρικός διακόπτης για περιοριστή ταχύτητας στην πλευρά του αυτοκινήτου (μπορεί να βραχυκυκλωθεί σε περίπτωση έκτακτης ηλεκτρικής λειτουργίας).
(16) Ηλεκτρικός διακόπτης για περιοριστή ταχύτητας στην πλευρά του αντίβαρου (εάν υπάρχει) (μπορεί να βραχυκυκλωθεί σε περίπτωση έκτακτης ηλεκτρικής λειτουργίας).
(17) Χειροκίνητος διακόπτης περιστροφής (εάν υπάρχει).
(18) Διακόπτης κλειδαριάς πλευρικής πόρτας (διαμορφωμένος για ADK).
(19) Διακόπτης εξόδου έκτακτης ανάγκης σε σταθμό ορόφου (εάν υπάρχει).
(20) Διακόπτης σκάλας σε λάκκο (εάν υπάρχει).
(21) Διακόπτης τροχού αντιστάθμισης (εάν υπάρχει).
(22) Διακόπτης τάνυσης ζώνης μαγνητικής κλίμακας (εάν υπάρχει) (μπορεί να βραχυκυκλωθεί σε περίπτωση έκτακτης ηλεκτρικής λειτουργίας).
(23) Χαλαρωμένο σχοινί και διακόπτης σπασμένου σχοινιού (διαμορφωμένος για ρωσική κατεύθυνση).
④. Όταν τα κουμπιά λειτουργίας και πάνω/κάτω της συσκευής ηλεκτρικής λειτουργίας έκτακτης ανάγκης πατηθούν ταυτόχρονα και συνεχώς, οι ακόλουθες δίοδοι εκπομπής φωτός και επαφές πρέπει να λειτουργούν με τη σειρά.
Εάν το κουμπί Πάνω/Κάτω πατηθεί συνεχώς, η λυχνία LED και ο επαφέας θα σβήσουν ή θα απελευθερωθούν και, στη συνέχεια, επαναλάβετε την παραπάνω σειρά 3 φορές. Αυτό συμβαίνει επειδή ο κινητήρας δεν είναι συνδεδεμένος και προκαλείται σφάλμα TGBL (πολύ χαμηλή ταχύτητα).
⑤. Απενεργοποιήστε τους διακόπτες κυκλώματος MCB και CP.
⑥. Επανασυνδέστε τα καλώδια του κινητήρα U, V, W που αφαιρέσατε προηγουμένως και τα καλώδια του πηνίου φρένων σύμφωνα με την αρχική καλωδίωση.
Εάν η φίσα του καλωδίου φρένου δεν είναι συνδεδεμένη στον πίνακα ελέγχου, η διαδικασία λειτουργίας δεν θα ξεκινήσει.
⑦. Η λειτουργία χαμηλής ταχύτητας μπορεί να λειτουργήσει στο μηχανοστάσιο χρησιμοποιώντας το διακόπτη στη συσκευή ηλεκτρικής λειτουργίας έκτακτης ανάγκης. Αφού ελέγξετε την καλωδίωση του κωδικοποιητή, πρέπει επίσης να ελέγξετε τον διακόπτη λειτουργίας στο επάνω μέρος του αυτοκινήτου.
2. Γράψτε στη θέση του μαγνητικού πόλου
Τα παρακάτω βήματα μπορούν να εκτελεστούν μόνο αφού βεβαιωθείτε ότι οι πόρτες του δαπέδου και οι πόρτες του αυτοκινήτου έχουν κλείσει καλά.
| Πίνακας 1 Βήματα εγγραφής μαγνητικής θέσης πόλου | |||
| Αύξων αριθμός | Βήματα προσαρμογής | Προφυλάξεις | |
| 1 | Βεβαιωθείτε ότι τα καλώδια του κινητήρα U, V, W και τα καλώδια φρένων είναι σωστά συνδεδεμένα στον πίνακα ελέγχου. | ||
| 2 | Βεβαιωθείτε ότι ο διακόπτης κυκλώματος CP στο εσωτερικό του πίνακα ελέγχου είναι κλειστός. | ||
| 3 | Επιβεβαιώστε ότι ο ανελκυστήρας πληροί τις προϋποθέσεις για λειτουργία σε χαμηλή ταχύτητα. Επιβεβαιώστε ότι ο διακόπτης (ΚΑΝΟΝΙΚΟ/ΕΚΤΑΚΤΟ) της συσκευής ηλεκτρικής λειτουργίας έκτακτης ανάγκης είναι γυρισμένος στην πλευρά (ΕΚΤΑΚΤΗΣ ΑΝΑΓΚΗΣ). | ||
| 4 | Ρυθμίστε τον περιστροφικό διακόπτη SET1/0 στη συσκευή διασύνδεσης ανθρώπου-μηχανής στο 0/D και ο κωδικός επτά τμημάτων θα αναβοσβήσει για να εμφανίσει το A0D. |
| |
| 5 | Πατήστε το διακόπτη SW1 στη διεπαφή ανθρώπου-μηχανής προς τα κάτω μία φορά, ο κωδικός επτά τμημάτων θα αναβοσβήσει γρήγορα και, στη συνέχεια, θα εμφανιστεί η τρέχουσα θέση του μαγνητικού πόλου. | Πατήστε το SW1 για πρώτη φορά | |
| 6 | Πατήστε το διακόπτη SW1 στη συσκευή διασύνδεσης ανθρώπου-μηχανής ξανά προς τα κάτω (τουλάχιστον 1,5 δευτερόλεπτο) έως ότου ο κωδικός επτά τμημάτων εμφανίσει PXX (το XX είναι το τρέχον επίπεδο συγχρονισμού. Εάν το επίπεδο δεν έχει γραφτεί, το επίπεδο συγχρονισμού που εμφανίζεται μπορεί να είναι λανθασμένο). | Πατήστε το SW1 για δεύτερη φορά | |
| 7 | Ηλεκτρική λειτουργία έκτακτης ανάγκης, έως ότου ο κωδικός επτά τμημάτων εμφανίσει τη νέα θέση μαγνητικού πόλου και ο ανελκυστήρας δεν σταματήσει ξαφνικά, η θέση του μαγνητικού πόλου εγγραφεί με επιτυχία. | Παρακαλούμε παρατηρήστε εάν η τιμή της θέσης του μαγνητικού πόλου αλλάζει ως βάση για επιτυχημένη γραφή. | |
| 8 | Ρυθμίστε τον περιστροφικό διακόπτη SET1/0 στη συσκευή αλληλεπίδρασης ανθρώπου-μηχανής στο 0/8 και πατήστε παρατεταμένα τον διακόπτη SW1 μέχρι να αρχίσει να αναβοσβήνει γρήγορα ο κωδικός επτά τμημάτων και, στη συνέχεια, βγείτε από τη λειτουργία SET. | ||
3. Λειτουργία χαμηλής ταχύτητας
Όταν είναι εξοπλισμένος με το σύστημα πληροφοριών άξονα, ο αισθητήρας απόλυτης θέσης έχει δύο διαμορφώσεις, δηλαδή μαγνητική κλίμακα και ταινία κωδικού. Για λόγους ευκολίας, η μαγνητική κλίμακα και η κωδικοποιητική ταινία αναφέρονται συλλογικά ως κλίμακες στο ακόλουθο κείμενο.
Πριν εγκαταστήσετε τη ζυγαριά, εισαγάγετε πρώτα τη λειτουργία εγκατάστασης ζυγαριάς, βλέπε 5.
Αφού πατήσετε το κουμπί κατεύθυνσης και εντολής ηλεκτρικού ρεύματος έκτακτης ανάγκης ή συντήρησης, η λυχνία LED UP στη συσκευή αλληλεπίδρασης ανθρώπου-μηχανής θα πρέπει να ανάψει και το αυτοκίνητο να ανάψει. Αφού πατήσετε το κουμπί κατεύθυνσης προς τα κάτω και εντολής, η λυχνία LED DN στη συσκευή αλληλεπίδρασης ανθρώπου-μηχανής θα πρέπει να ανάψει και το αυτοκίνητο θα πρέπει να σβήσει. Εάν το αυτοκίνητο είναι ελαφρύτερο από το αντίβαρο, το αυτοκίνητο μπορεί να χτυπήσει προς τα πάνω και στη συνέχεια να κατέβει κανονικά. Η ταχύτητα χειροκίνητης λειτουργίας είναι 15 m/min.
Κατά τον εντοπισμό σφαλμάτων χειροκίνητης λειτουργίας, πρέπει να επιβεβαιωθεί ότι το φρένο μπορεί να ανοίξει πλήρως και ότι το μηχάνημα έλξης δεν έχει ασυνήθιστο θόρυβο και κραδασμούς.
Επιπλέον, όταν το αυτοκίνητο σταματά, οι επαφές του φρένου θα πρέπει να είναι πλήρως κλειστές για να διασφαλιστεί η αποτελεσματικότητα του φρένου.
Κατά τη χειροκίνητη λειτουργία, το αυτοκίνητο πρέπει να σταματήσει αμέσως όταν αποσυνδεθεί το κύκλωμα ασφαλείας, όπως ο διακόπτης ασφαλείας, η πόρτα του δαπέδου ή ο διακόπτης κλειδώματος της πόρτας του αυτοκινήτου.
Κατά τη διάρκεια ολόκληρης της διαδικασίας εγκατάστασης και ρύθμισης, για να αποφευχθεί η καύση του κινητήρα λόγω υπερβολικού ρεύματος, τα ακόλουθα σημεία πρέπει να αντιμετωπίζονται με μεγάλη προσοχή.
I. Η αλυσίδα αντιστάθμισης πρέπει να κρεμαστεί πριν από τη λειτουργία σε χαμηλή ταχύτητα.
Εάν η αλυσίδα αντιστάθμισης δεν κρεμαστεί κατά τη λειτουργία χαμηλής ταχύτητας, ο κινητήρας θα λειτουργεί υπό την προϋπόθεση υπέρβασης του ονομαστικού ρεύματος. Επομένως, εάν δεν υπάρχει ιδιαίτερη ανάγκη, θα πρέπει να αποφευχθεί η παραπάνω κατάσταση. Εάν είναι απαραίτητο να λειτουργήσετε με χαμηλή ταχύτητα χωρίς να κρεμάσετε την αλυσίδα αντιστάθμισης, είναι απαραίτητο να προσθέσετε ένα κατάλληλο φορτίο στο αυτοκίνητο για να εξισορροπήσετε το βάρος του αντίβαρου. Εάν η διαδρομή υπερβαίνει τα 100 μέτρα, είναι απαραίτητο να παρακολουθείτε το ρεύμα του κινητήρα για να διασφαλίσετε ότι το ρεύμα δεν υπερβαίνει το 1,5 φορές το ονομαστικό ρεύμα.
Εάν το ρεύμα του κινητήρα υπερβαίνει το 1,5 φορές την ονομαστική τιμή, ο κινητήρας θα καεί μέσα σε λίγα λεπτά.
II. Τα βήματα ανάρτησης και οι απαιτήσεις της αλυσίδας αντιστάθμισης πρέπει να αναφέρονται στο μηχανικό μέρος των πληροφοριών εγκατάστασης και συντήρησης.
III. Αφού αναρτηθεί η αλυσίδα αντιστάθμισης, το αυτοκίνητο πρέπει να φορτωθεί με ένα φορτίο αντίβαρου εξισορρόπησης και να κινηθεί με χαμηλή ταχύτητα μέχρι να δοκιμαστεί ο συντελεστής ισορροπίας.
Σημείωση: Εάν υιοθετηθεί η διαδικασία εγκατάστασης χωρίς σκαλωσιές, είναι απαραίτητο να χρησιμοποιήσετε το ειδικό εργαλείο χωρίς σκαλωσιές και να εισέλθετε στη λειτουργία εγκατάστασης χωρίς σκαλωσιές για να μετακινήσετε το αυτοκίνητο.
4. Επιδαπέδια εκμάθηση με PAD
Όταν είναι εξοπλισμένο με PAD, η χειροκίνητη λειτουργία εγγραφής στρώσης μπορεί να εκτελεστεί μόνο μετά την εγκατάσταση του τερματικού διακόπτη επιβράδυνσης, της μαγνητικής πλάκας απομόνωσης, του διακόπτη οριζοντίωσης και επαναστάθμισης στο φρεάτιο.
Όταν είναι εξοπλισμένο με σύστημα πληροφοριών πηγαδιού, δεν υπάρχει τέτοια λειτουργία.
| Πίνακας 2 Επιδαπέδια βήματα εκμάθησης όταν είναι εξοπλισμένα με PAD | ||
| Αύξων αριθμός | Βήματα προσαρμογής | Προφυλάξεις |
| 1 | Η ηλεκτρική λειτουργία έκτακτης ανάγκης σταματά το αυτοκίνητο στην περιοχή επαναστάθμισης δαπέδου του κάτω τερματικού. | |
| 2 | Ρυθμίστε τον περιστροφικό διακόπτη SET1 στη συσκευή διασύνδεσης ανθρώπου-μηχανής στο 0 και το SET0 στο 7, και ο κωδικός επτά τμημάτων θα αναβοσβήσει και θα εμφανίσει A07. | SET1/0=0/7
|
| 3 | Πατήστε και κρατήστε πατημένο το διακόπτη SW1 στη συσκευή διασύνδεσης ανθρώπου-μηχανής μέχρι να αρχίσει να αναβοσβήνει γρήγορα ο κωδικός επτά τμημάτων και, στη συνέχεια, θα εμφανιστεί η ένδειξη F01. | Πατήστε το SW1 για πρώτη φορά
|
| 4 | Πατήστε και κρατήστε πατημένο ξανά τον διακόπτη SW1 στη συσκευή διασύνδεσης ανθρώπου-μηχανής μέχρι να αρχίσει να αναβοσβήνει ο κωδικός επτά τμημάτων και, στη συνέχεια, θα εμφανιστεί η ένδειξη F00. | Πατήστε το SW1 για δεύτερη φορά
|
| 5 | Λειτουργήστε με μη αυτόματο τρόπο το αυτοκίνητο συνεχώς από το κάτω πάτωμα ακροδεκτών στο επάνω όροφο του τερματικού και στη συνέχεια στην περιοχή ισοπέδωσης. | |
| 6 | Ο ανελκυστήρας θα σταματήσει αυτόματα να λειτουργεί και ο κωδικός επτά τμημάτων θα σταματήσει να αναβοσβήνει, υποδεικνύοντας ότι η εγγραφή ορόφου είναι επιτυχής. | |
| 7 | Εάν το αυτοκίνητο σταματήσει πριν φτάσει στον επάνω όροφο του τερματικού σταθμού, επαναλάβετε τα βήματα (1)-(5). | Εάν δεν είναι δυνατή η εγγραφή των δεδομένων ύψους δαπέδου, ελέγξτε τη θέση δράσης του τερματικού διακόπτη τερματικού, της συσκευής οριζοντίωσης/επαναστάθμισης και του κωδικοποιητή. |
| 8 | Επαναφέρετε τους περιστροφικούς διακόπτες SET1 και SET0 στη συσκευή αλληλεπίδρασης ανθρώπου-μηχανής στο 0 και 8 αντίστοιχα. | SET1/0=0/8 |
| 9 | Πατήστε και κρατήστε πατημένο το διακόπτη SW1 στη συσκευή διασύνδεσης ανθρώπου-μηχανής μέχρι να αρχίσει να αναβοσβήνει γρήγορα ο κωδικός επτά τμημάτων για έξοδο από τη λειτουργία SET. | |
5. Εκμάθηση δαπέδου κατά τη διαμόρφωση του συστήματος πληροφοριών άξονα
5.1 Εγκατάσταση ζυγαριάς
Όταν είναι εξοπλισμένο με σύστημα πληροφοριών άξονα, αυτή η λειτουργία μπορεί να εισαχθεί μόνο κατά την εκτέλεση εργασιών εγκατάστασης κλίμακας και προσωρινής εκμάθησης οριακής θέσης. Απαγορεύεται η είσοδος σε αυτή τη λειτουργία σε άλλες περιπτώσεις!
Αφού εγκατασταθεί η ζυγαριά, γράφεται αμέσως η προσωρινή οριακή θέση.
Όταν είναι εξοπλισμένο με PAD, δεν υπάρχει τέτοια λειτουργία.
| Πίνακας 3 Είσοδος και έξοδος εγκατάστασης ζυγαριάς | ||
| Αύξων αριθμός | Βήματα προσαρμογής | Προφυλάξεις |
| 1 | Βεβαιωθείτε ότι ο ανελκυστήρας βρίσκεται σε λειτουργία έκτακτης ανάγκης ή σε λειτουργία επιθεώρησης. | |
| 2 | Ρυθμίστε τον περιστροφικό διακόπτη SET1 στη συσκευή διασύνδεσης ανθρώπου-μηχανής στο 2 και το SET0 στο A, και ο κωδικός επτά τμημάτων θα αναβοσβήσει και θα εμφανίσει το A2A. | SET1/0=2/A
|
| 3 | Πατήστε το διακόπτη SW1 στη συσκευή διασύνδεσης ανθρώπου-μηχανής προς τα κάτω μία φορά και ο κωδικός επτά τμημάτων θα αναβοσβήσει γρήγορα και, στη συνέχεια, θα εμφανιστεί η ένδειξη "OFF" χωρίς να αναβοσβήνει. | Πατήστε το SW1 για πρώτη φορά
|
| 4 | Πατήστε και κρατήστε πατημένο τον διακόπτη SW1 στη συσκευή διασύνδεσης ανθρώπου-μηχανής (τουλάχιστον 1,5 δευτερόλεπτο) έως ότου ο κωδικός επτά τμημάτων αρχίσει να αναβοσβήνει αργά. | Πατήστε το SW1 για δεύτερη φορά |
| 5 | Γυρίστε το διακόπτη RESET του ZFS-ELE200 εντός 10 δευτερολέπτων (ισχύει για χρόνο αναμονής [0,5s, 10s]). | Γυρίστε το διακόπτη επαναφοράς στο ZFS-ELE200 |
| 6 | Ο κωδικός επτά τμημάτων θα εμφανιστεί "on" και η λειτουργία εγκατάστασης κλίμακας έχει εισαχθεί με επιτυχία. |  |
| 7 | Εάν ο κωδικός επτά τμημάτων εμφανίζεται "ενεργό", πρέπει να περιστρέψετε ξανά τον διακόπτη RESET του ZFS-ELE200 για να διορθώσετε τα σφάλματα που σχετίζονται με το ZFS-ELE200 και ο κωδικός επτά τμημάτων θα εμφανίσει "ενεργό". | Εάν ο ψηφιακός σωλήνας δεν εμφανίζει ".", πρέπει να περιστρέψετε ξανά το διακόπτη επαναφοράς. |
| 8 | Πραγματοποιήστε εγκατάσταση ζυγαριάς. Όταν εκτελείται επείγουσα ηλεκτρική λειτουργία ή λειτουργία συντήρησης σε λειτουργία εγκατάστασης κλίμακας, θα ηχήσει ο βομβητής του πάνω αυτοκινήτου. |
|
| 9 | Αφού ολοκληρωθεί η εγκατάσταση του χάρακα, πατήστε και κρατήστε πατημένο το διακόπτη SW1 στη συσκευή διασύνδεσης ανθρώπου-μηχανής (τουλάχιστον 1,5 δευτερόλεπτο) έως ότου ο κωδικός επτά τμημάτων εμφανιστεί στη θέση OFF για έξοδο από τη λειτουργία εγκατάστασης χάρακα. | |
Σημείωμα:
①. Εκτός από τις παραπάνω λειτουργίες, η απομάκρυνση του διακόπτη SET1/0 από το 2/A ή η επαναφορά της πλακέτας P1 θα εξέλθει αυτόματα από τη λειτουργία εγκατάστασης της κλίμακας.
②. Η σημασία του κωδικού επτά τμημάτων που εμφανίζεται κατά την είσοδο και την έξοδο από τη λειτουργία εγκατάστασης κλίμακας εμφανίζεται στον ακόλουθο πίνακα:
| Πίνακας 4 Έννοια του κώδικα επτά τμημάτων | |
| Οθόνη επτά τμημάτων | Υπαινιγμός |
| επί | Ο ανελκυστήρας έχει εισέλθει στη λειτουργία εγκατάστασης ζυγαριάς και πρέπει να καθαρίσει τις σχετικές βλάβες ZFS-ELE200. |
| επί | Ο ανελκυστήρας έχει εισέλθει στη λειτουργία εγκατάστασης ζυγαριάς |
| μακριά από | Ο ανελκυστήρας έχει βγει από τη λειτουργία εγκατάστασης ζυγαριάς |
| Ε1 | Λήξη χρονικού ορίου κατά την είσοδο ή την έξοδο από τη λειτουργία εγκατάστασης χάρακα |
| Ε2 | Ο διακόπτης RESET δεν λειτουργεί εντός 10 δευτερολέπτων κατά την είσοδο στη λειτουργία εγκατάστασης ζυγαριάς. |
| Ε3 | Εξαίρεση πληροφοριών SDO |
5.2 Προσωρινή γραφή θέσης ορίου
Όταν το σύστημα πληροφοριών φρεατίου είναι εξοπλισμένο, εάν δεν έχει γραφτεί η προσωρινή οριακή θέση, ο ανελκυστήρας πρέπει να βρίσκεται σε λειτουργία συντήρησης πριν εισέλθει στη λειτουργία εγκατάστασης ζυγαριάς. Μην απενεργοποιείτε την τροφοδοσία ενώ γράφετε τη θέση του άνω/κάτω προσωρινού ορίου.
Αφού εγγραφεί η θέση άνω/κάτω προσωρινού ορίου, ο ανελκυστήρας θα έχει τη λειτουργία προστασίας τερματικού. Όταν η ηλεκτρική λειτουργία έκτακτης ανάγκης ή η λειτουργία συντήρησης φτάσει στην περιοχή της πόρτας του δαπέδου του τερματικού σταθμού, ο ανελκυστήρας θα πρέπει να σταματήσει να λειτουργεί κανονικά.
Όταν είναι εξοπλισμένο με PAD, δεν υπάρχει τέτοια λειτουργία.
| Πίνακας 5 Βήματα εγγραφής προσωρινής οριακής θέσης | ||
| Αύξων αριθμός | Βήματα προσαρμογής | Προφυλάξεις |
| 1 | Ο κορυφαίος χειριστής του θαλάμου οδηγεί το θάλαμο του ανελκυστήρα στην ανώτερη προσωρινή οριακή θέση (ενέργεια UOT) μέσω συντήρησης. | Επιβεβαιώστε τη θέση εγκατάστασης του διακόπτη σύμφωνα με το σχέδιο εγκατάστασης |
| 2 | Ο χειριστής στην αίθουσα υπολογιστών ρυθμίζει τον περιστροφικό διακόπτη SET1 στη συσκευή αλληλεπίδρασης ανθρώπου-μηχανής στο 5 και το SET0 στο 2, και ο κωδικός επτά τμημάτων θα αναβοσβήνει για να εμφανίσει το A52. | SET1/0=5/2
|
| 3 | Πατήστε το διακόπτη SW1 στη συσκευή διασύνδεσης ανθρώπου-μηχανής προς τα κάτω μία φορά, ο κωδικός επτά τμημάτων θα αναβοσβήνει γρήγορα και, στη συνέχεια, θα αναβοσβήνει αργά για να εμφανιστεί η ανώτερη προσωρινή θέση ορίου στην τρέχουσα παράμετρο. | Πατήστε το SW1 για πρώτη φορά |
| 4 | Πατήστε και κρατήστε πατημένο τον διακόπτη SW1 στη συσκευή αλληλεπίδρασης ανθρώπου-μηχανής (για τουλάχιστον 1,5 δευτερόλεπτο) μέχρι να αρχίσει να αναβοσβήνει γρήγορα ο κωδικός επτά τμημάτων. Αφού ολοκληρωθεί η εγγραφή, ο κωδικός επτά τμημάτων θα σταματήσει να αναβοσβήνει και θα εμφανίσει την ανώτερη προσωρινή θέση ορίου στην παράμετρο. Εάν η εγγραφή αποτύχει, θα εμφανιστεί το E. | Πατήστε το SW1 για δεύτερη φορά |
| 5 | Ο χειριστής στο επάνω μέρος του θαλάμου επαναφέρει το διακόπτη συντήρησης στο κανονικό και ο χειριστής στο μηχανοστάσιο εκτελεί ηλεκτρική λειτουργία έκτακτης ανάγκης για να μετακινήσει τον ανελκυστήρα προς τα κάτω και έξω από την ανώτερη προσωρινή οριακή θέση (UOT). | Απαιτείται λειτουργία από το προσωπικό στο μηχανοστάσιο |
| 6 | Γυρίστε το διακόπτη RESET του ZFS-ELE200 για να διαγράψετε σφάλματα που σχετίζονται με το ZFS-ELE200. | |
| 7 | Ο χειριστής στο επάνω μέρος του θαλάμου οδηγεί το θάλαμο του ανελκυστήρα στην κατώτερη προσωρινή οριακή θέση (δράση DOT) μέσω συντήρησης. | |
| 8 | Ο χειριστής στην αίθουσα υπολογιστών ρυθμίζει τον περιστροφικό διακόπτη SET1 στη συσκευή αλληλεπίδρασης ανθρώπου-μηχανής στο 5 και το SET0 στο 1 και ο κωδικός επτά τμημάτων θα αναβοσβήνει για να εμφανίσει το A51. | SET1/0=5/1 |
| 9 | Πατήστε το διακόπτη SW1 στη συσκευή διασύνδεσης ανθρώπου-μηχανής προς τα κάτω μία φορά, ο κωδικός επτά τμημάτων θα αναβοσβήνει γρήγορα και, στη συνέχεια, θα αναβοσβήνει αργά για να εμφανιστεί η θέση κατώτερου προσωρινού ορίου στην τρέχουσα παράμετρο. | Πατήστε το SW1 για πρώτη φορά |
| 10 | Πατήστε και κρατήστε πατημένο τον διακόπτη SW1 στη συσκευή αλληλεπίδρασης ανθρώπου-μηχανής (για τουλάχιστον 1,5 δευτερόλεπτο) μέχρι να αρχίσει να αναβοσβήνει γρήγορα ο κωδικός επτά τμημάτων. Αφού ολοκληρωθεί η εγγραφή, ο κωδικός επτά τμημάτων θα σταματήσει να αναβοσβήνει και θα εμφανίσει την κατώτερη προσωρινή θέση ορίου στην παράμετρο. Εάν η εγγραφή αποτύχει, θα εμφανιστεί το E. | Πατήστε το SW1 για δεύτερη φορά |
| 11 | Ο χειριστής στο επάνω μέρος του θαλάμου επαναφέρει τον διακόπτη επιθεώρησης στο κανονικό και ο χειριστής στο μηχανοστάσιο εκτελεί ηλεκτρική λειτουργία έκτακτης ανάγκης για να μετακινήσει τον ανελκυστήρα προς τα πάνω από την κάτω προσωρινή οριακή θέση (DOT). | Απαιτείται λειτουργία από το προσωπικό στο μηχανοστάσιο |
| 12 | Επαναφέρετε την πλακέτα P1 ή απενεργοποιήστε τον ανελκυστήρα και μετά ενεργοποιήστε την ξανά. | Μην το χάσετε! |
5.3 Γράψτε δεδομένα ορόφου
Η λειτουργία εγγραφής μπορεί να εκτελεστεί μόνο αφού εγκατασταθεί το ZFS-ELE200, η ενδεικτική λυχνία στο χρηματοκιβώτιο είναι κανονική, η προσωρινή εκμάθηση οριακής θέσης έχει ολοκληρωθεί, τα σήματα της πόρτας του ανελκυστήρα είναι κανονικά (συμπεριλαμβανομένων των GS, DS, CLT, OLT, FG2, MBS, κ.λπ.), τα κουμπιά ανοίγματος και κλεισίματος της πόρτας, τα κουμπιά πολλαπλών ενδείξεων του θαλάμου λειτουργίας (BC), λειτουργεί σωστά και η συσκευή μπλοκαρίσματος της πόρτας του αυτοκινήτου λειτουργεί σωστά.
Κατά την εκτέλεση εργασιών εγγραφής στρώματος, συνιστάται να παραμένει κάποιος στο δωμάτιο μηχανών για να παρέχει διάσωση όταν προκύψει μια κατάσταση!
Προτιμώνται τα επίπεδα αυτόματης εγγραφής.
| Πίνακας 6 Βήματα για αυτόματη εγγραφή δεδομένων επιπέδου εγγραφής | ||
| Αύξων αριθμός | Βήματα προσαρμογής | Προφυλάξεις |
| 1 | Σταματήστε το ασανσέρ στο ισόγειο ή την πόρτα του τελευταίου ορόφου και αλλάξτε τον ανελκυστήρα σε αυτόματη λειτουργία. | Αυτή τη στιγμή, καθώς το ZFS-ELE200 δεν διαθέτει σήμα θέσης, το φως 29# δεν μπορεί να ανάψει, κάτι που είναι φυσιολογικό. |
| 2 | Ρυθμίστε το SET1/0 σε 5/3 (εκμάθηση από κάτω προς τα πάνω) ή 5/4 (εκμάθηση από πάνω προς τα κάτω), πατήστε το διακόπτη SW1 προς τα κάτω και ο κωδικός επτά τμημάτων θα αναβοσβήσει για να εμφανιστεί ο αρχικός όροφος (μάθηση από κάτω προς τα πάνω, η προεπιλογή είναι το ισόγειο, η προεπιλογή είναι ο επάνω όροφος). | |
| 3 | Ενεργοποιήστε τον διακόπτη SW2 προς τα πάνω ή προς τα κάτω για να αλλάξετε την τιμή του ορόφου που εμφανίζεται. Πατήστε το διακόπτη SW1 προς τα κάτω για 1,5 δευτερόλεπτο για να ξεκινήσετε την εκμάθηση θέσης δαπέδου από το εμφανιζόμενο αρχικό πάτωμα. | Την πρώτη φορά που μαθαίνετε, μπορείτε να ξεκινήσετε μόνο από το ισόγειο ή τον τελευταίο όροφο. Παρακαλώ ολοκληρώστε τη μάθηση ταυτόχρονα. |
| 4 | Εάν εισέλθετε επιτυχώς στη λειτουργία εκμάθησης θέσης δαπέδου, ο κωδικός επτά τμημάτων θα σταματήσει να αναβοσβήνει και θα εμφανίσει το αρχικό πάτωμα, το IC θα εμφανίσει το επίπεδο διαχείρισης και το κουμπί BC του δαπέδου που πρόκειται να μάθετε θα αρχίσει να αναβοσβήνει. Εάν η είσοδος στη λειτουργία εκμάθησης θέσης δαπέδου αποτύχει, θα εμφανιστεί το E1. | Όταν μαθαίνετε για πρώτη φορά, το επίπεδο διαχείρισης που εμφανίζεται από το IC μπορεί να είναι ανακριβές (συνήθως δείχνει τον επάνω όροφο). Θα βαθμονομηθεί αυτόματα αφού μάθει ένα πάτωμα. |
| 5 | Μετά την επιτυχή είσοδο στη λειτουργία εκμάθησης θέσης ορόφου, ο ανελκυστήρας θα ανοίξει την πόρτα αμέσως. Συνεχίστε να πατάτε το κουμπί κλεισίματος της πόρτας μέσα στο αυτοκίνητο και το ασανσέρ θα κλείσει την πόρτα. Αφήστε το κουμπί κλεισίματος της πόρτας κατά τη διαδικασία κλεισίματος και ο ανελκυστήρας θα ανοίξει την πόρτα. | |
| 6 | Ο χειριστής στο αυτοκίνητο μετρά τη διαφορά ύψους X μεταξύ του περβάζι της πόρτας του δαπέδου και του περβάζι του αυτοκινήτου (το ύψος πάνω από το αυτοκίνητο είναι αρνητικό και το ύψος κάτω από το αυτοκίνητο είναι θετικό, σε mm). Εάν η ακρίβεια ισοπέδωσης πληροί τις απαιτήσεις [-3mm, 3mm], προχωρήστε απευθείας στο επόμενο βήμα. | |
| 7 | Πρώτα πατήστε το κουμπί δαπέδου στο κύριο πλαίσιο ελέγχου και, στη συνέχεια, πατήστε και κρατήστε πατημένο το κουμπί ανοίγματος της πόρτας για περισσότερο από 3 δευτερόλεπτα και ο ανελκυστήρας θα εισέλθει στη λειτουργία τιμής απόκλισης εισόδου. | Αφού εισέλθετε στη λειτουργία εισαγωγής τιμής απόκλισης, το IC θα εμφανίσει το 4 |
| 8 | Αφού αφήσετε το κουμπί, χρησιμοποιήστε τα κουμπιά ανοίγματος και κλεισίματος της μπροστινής πόρτας για να αλλάξετε την τιμή απόκλισης που εμφανίζεται στο IC σε X (σε mm, το βέλος προς τα πάνω ανάβει για να δείξει θετικό και το βέλος προς τα κάτω ανάβει για να δείξει αρνητικό). Πατώντας και κρατώντας πατημένο το κουμπί ανοίγματος της πόρτας θα αυξηθεί η τιμή απόκλισης και το πάτημα και κρατώντας πατημένο το κουμπί κλεισίματος της πόρτας θα μειώσει την τιμή απόκλισης. Το εύρος ρύθμισης είναι [-99mm, -4mm] και [4mm, 99mm]. | Εάν η απόκλιση ακρίβειας δαπέδου είναι μεγάλη, μπορεί να ρυθμιστεί πολλές φορές |
| 9 | Πρώτα πατήστε το κουμπί δαπέδου στο κύριο πλαίσιο ελέγχου και, στη συνέχεια, πατήστε και κρατήστε πατημένο το κουμπί κλεισίματος της πόρτας για περισσότερο από 3 δευτερόλεπτα και ο ανελκυστήρας θα βγει από τη λειτουργία τιμής απόκλισης εισόδου. | Μετά την έξοδο από τη λειτουργία τιμής απόκλισης εισόδου, το IC θα εμφανίσει το 0 και ένα βέλος προς τα πάνω |
| 10 | Ο χειριστής στο αυτοκίνητο αφήνει το κουμπί στο κιβώτιο ελέγχου της μπροστινής πόρτας και συνεχίζει να πατά το κουμπί κλεισίματος της πόρτας στο αυτοκίνητο. Ο ανελκυστήρας θα ξεκινήσει αφού κλείσει τελείως η πόρτα. Μετά την εκκίνηση, αφήστε το κουμπί κλεισίματος της πόρτας. Το ασανσέρ θα σταματήσει και θα ανοίξει την πόρτα αφού τρέξει Χ απόσταση. | |
| 11 | Ο χειριστής στο αυτοκίνητο μετρά τη διαφορά ύψους μεταξύ του περβάζι του αυτοκινήτου και του περβάζι της πόρτας του δαπέδου. Εάν είναι εκτός [-3mm, 3mm], επαναλάβετε τα βήματα [6] έως [11]. Εάν είναι εντός [-3mm, 3mm], ικανοποιείται η απαίτηση ακρίβειας ισοπέδωσης. | |
| 12 | Ο χειριστής στο αυτοκίνητο πατάει πρώτα το κουμπί ανοίγματος της πόρτας στο αυτοκίνητο και, στη συνέχεια, κάνει διπλό κλικ στο κουμπί κλεισίματος της πόρτας. Ο ανελκυστήρας θα καταγράψει την τρέχουσα θέση ορόφου. Εάν η εγγραφή είναι επιτυχής, το κουμπί BC που αναβοσβήνει θα μεταβεί στον επόμενο όροφο για εκμάθηση και το IC θα εμφανίσει τον τρέχοντα όροφο. Εάν αποτύχει, θα εμφανίσει E2 ή E5. | Άνοιγμα πόρτας + διπλό κλικ στο κουμπί κλεισίματος της πόρτας |
| 13 | Ο χειριστής στο αυτοκίνητο καταγράφει την οδηγία του επόμενου ορόφου (κουμπί προτροπής που αναβοσβήνει) και συνεχίζει να πατά το κουμπί κλεισίματος της πόρτας του αυτοκινήτου. Αφού κλείσει τελείως η πόρτα του ανελκυστήρα, θα ξεκινήσει, θα σταματήσει και θα ανοίξει την πόρτα αφού τρέξει στον επόμενο όροφο. | |
| 14 | Επαναλάβετε τα βήματα [6] έως [12] μέχρι να μάθουν όλοι οι όροφοι με επιτυχία και ο κωδικός επτά τμημάτων και το IC θα εμφανίσουν F. | |
| 15 | Ο χειριστής στο μηχανοστάσιο ή στο ETP πιέζει το SW1 προς τα κάτω και το SW2 προς τα πάνω για 3 δευτερόλεπτα και ο ανελκυστήρας θα βγει από τη λειτουργία εκμάθησης θέσης ορόφου. Εάν η εκμάθηση είναι επιτυχής, ο κωδικός επτά τμημάτων και το IC θα εμφανίσουν FF. Εάν η εκμάθηση αποτύχει, ο κωδικός επτά τμημάτων και το IC θα εμφανίσουν E3 ή E4. | |
| 16 | Ρυθμίστε το SET1/0 στο 0/8 και πατήστε το διακόπτη SW1 προς τα κάτω. | |
| 17 | Επαναφέρετε την πλακέτα P1 ή απενεργοποιήστε τον ανελκυστήρα και μετά ενεργοποιήστε την ξανά. | Μην το χάσετε! |
Σημείωση: Τα βήματα 7-9 μπορούν να εισαγάγουν την τιμή απόκλισης μέσω του APP. Ο χειριστής στο αυτοκίνητο μπορεί να χρησιμοποιήσει απευθείας την APP για να εισαγάγει την τιμή απόκλισης και στη συνέχεια να επιβεβαιώσει τη λειτουργία.
Το βήμα 12 μπορεί να καταγράψει την τρέχουσα θέση μέσω του APP. Ο χειριστής στο αυτοκίνητο μπορεί να χρησιμοποιήσει απευθείας την APP για να καταγράψει την τρέχουσα θέση δαπέδου (επιβεβαιώστε την ισοπέδωση)
Οι έννοιες των βασικών κωδικών επτά τμημάτων ή των οθονών IC εμφανίζονται στον ακόλουθο πίνακα:
| Πίνακας 7 Έννοια του κώδικα επτά τμημάτων | |
| Κωδικός επτά τμημάτων ή οθόνη IC | Υπαινιγμός |
| Ε1 | Απέτυχε η είσοδος στη λειτουργία επιπέδου εγγραφής |
| Ε2 | Αποτυχία καταγραφής πληροφοριών τοποθεσίας ορόφου |
| Ε3 | Απέτυχε η έξοδος από τη λειτουργία επιπέδου εγγραφής |
| Ε4 | Το ZFS-ELE200 απέτυχε να γράψει πληροφορίες τοποθεσίας ορόφου |
| Ε5 | Τα δεδομένα τοποθεσίας ορόφου είναι παράλογα |
| φά | Όλοι οι όροφοι προς την κατεύθυνση εκμάθησης (πάνω ή κάτω) έχουν μαθευτεί με επιτυχία |
| FF | Επιτυχής εγγραφή δεδομένων ορόφου |
Όταν η αυτόματη γραφή δαπέδου δεν μπορεί να εκτελεστεί λόγω σφαλμάτων στον προκαθορισμένο πίνακα δαπέδου, μεγάλων αποκλίσεων στα έργα πολιτικού μηχανικού ή διαμόρφωσης ενός κουτιού λειτουργίας με δέκα πλήκτρα, μπορεί να χρησιμοποιηθεί χειροκίνητη γραφή δαπέδου.
| Πίνακας 8 Βήματα για αυτόματη εγγραφή δεδομένων επιπέδου εγγραφής | ||
| Αύξων αριθμός | Βήματα προσαρμογής | Προφυλάξεις |
| 1 | Σταματήστε τον ανελκυστήρα στο χώρο της πόρτας του ισογείου ή του τελευταίου ορόφου και αλλάξτε τον ανελκυστήρα σε λειτουργία συντήρησης. | |
| 2 | Ρυθμίστε το SET1/0 σε 5/3 (εκμάθηση από κάτω προς τα πάνω) ή 5/4 (εκμάθηση από πάνω προς τα κάτω), πατήστε το διακόπτη SW1 προς τα κάτω και ο κωδικός επτά τμημάτων θα αναβοσβήσει για να εμφανιστεί ο αρχικός όροφος (μάθηση από κάτω προς τα πάνω, η προεπιλογή είναι το ισόγειο, η προεπιλογή είναι ο επάνω όροφος). | |
| 3 | Ενεργοποιήστε τον διακόπτη SW2 προς τα πάνω ή προς τα κάτω για να αλλάξετε την τιμή του ορόφου που εμφανίζεται. Πατήστε το διακόπτη SW1 προς τα κάτω για 1,5 δευτερόλεπτο για να ξεκινήσετε την εκμάθηση θέσης δαπέδου από το εμφανιζόμενο αρχικό πάτωμα. | Την πρώτη φορά που μαθαίνετε, μπορείτε να ξεκινήσετε μόνο από το ισόγειο ή τον τελευταίο όροφο. Παρακαλώ ολοκληρώστε τη μάθηση ταυτόχρονα. |
| 4 | Εάν η είσοδος στη λειτουργία εκμάθησης θέσης δαπέδου είναι επιτυχής, ο κωδικός επτά τμημάτων θα σταματήσει να αναβοσβήνει και ο κωδικός επτά τμημάτων και το IC θα εμφανίσουν τον όροφο εκκίνησης. Εάν η είσοδος στη λειτουργία εκμάθησης θέσης δαπέδου αποτύχει, θα εμφανιστεί το E1. | |
| 5 | Ο χειριστής μέσα στο θάλαμο ή στο πάνω μέρος του θαλάμου ανοίγει την πόρτα του ανελκυστήρα και ο χειριστής μέσα στο θάλαμο μετρά τη διαφορά ύψους X μεταξύ του περβάζι της πόρτας του δαπέδου και του περβάζι του θαλάμου (το ύψος πάνω από το θάλαμο είναι αρνητικό και το ύψος κάτω από το θάλαμο είναι θετικό, η μονάδα είναι mm. Εάν η ακρίβεια οριζοντίωσης πληροί τις απαιτήσεις [-3mm, 3mm], προχωρήστε απευθείας στο επόμενο βήμα). | |
| 6 | Εάν το X βρίσκεται εκτός του εύρους των [-20, 20] mm, υιοθετείται ο τρόπος λειτουργίας χαμηλής ταχύτητας για τη ρύθμιση της ακρίβειας οριζοντίωσης εντός του εύρους των [-20, 20] mm. | |
| 7 | Η μέθοδος λειτουργίας του τρόπου λειτουργίας χαμηλής ταχύτητας είναι: εάν το X είναι θετικό, η κατεύθυνση λειτουργίας είναι προς τα πάνω, διαφορετικά προς τα κάτω. Αφού ο χειριστής στο θάλαμο κλείσει την πόρτα του ανελκυστήρα με το χέρι, συνεχίζει να πατά το κουμπί κλεισίματος της πόρτας στο κουτί ελέγχου και, στη συνέχεια, ενημερώνει τον χειριστή στο επάνω μέρος του θαλάμου για την κατεύθυνση λειτουργίας και τις απαιτήσεις εκκίνησης. Ο χειριστής στο επάνω μέρος του θαλάμου θα λειτουργήσει τη συσκευή λειτουργίας συντήρησης για να λειτουργήσει ο ανελκυστήρας. Ο ανελκυστήρας θα λειτουργεί με ταχύτητα 2,1 m/min. Ταυτόχρονα, η οθόνη στο αυτοκίνητο (IC) θα εμφανίσει την απόσταση που διανύθηκε με αυτή τη λειτουργία (σε mm, το βέλος προς τα πάνω ανάβει για θετικό και το βέλος προς τα κάτω ανάβει για αρνητικό). Όταν η τιμή που εμφανίζεται από το IC είναι ισοδύναμη με X, ο χειριστής στο αυτοκίνητο αφήνει το κουμπί κλεισίματος της πόρτας στο κιβώτιο ελέγχου και ο ανελκυστήρας θα σταματήσει να λειτουργεί (αργή στάση). Αφού ο ανελκυστήρας σταματήσει σταθερά, ο χειριστής στο επάνω μέρος του θαλάμου μπορεί να ακυρώσει την οδηγία λειτουργίας συντήρησης. | |
| 8 | Εάν το X είναι εντός του εύρους των [-20, 20] mm, ο τρόπος λειτουργίας εξαιρετικά χαμηλής ταχύτητας υιοθετείται για τη ρύθμιση της ακρίβειας οριζοντίωσης στο εύρος των [-3, 3] mm. |
|
| 9 | Η μέθοδος λειτουργίας του τρόπου λειτουργίας εξαιρετικά χαμηλής ταχύτητας είναι: εάν το X είναι θετικό, η κατεύθυνση λειτουργίας είναι προς τα πάνω, διαφορετικά προς τα κάτω. Ο χειριστής στο θάλαμο κλείνει την πόρτα του ανελκυστήρα με το χέρι και, στη συνέχεια, συνεχίζει να πατά το κουμπί ανοίγματος της πόρτας στο κιβώτιο ελέγχου και, στη συνέχεια, ενημερώνει τον χειριστή στο επάνω μέρος του θαλάμου για την κατεύθυνση λειτουργίας και τις απαιτήσεις εκκίνησης. Ο χειριστής στο επάνω μέρος του θαλάμου θα λειτουργήσει τη συσκευή λειτουργίας συντήρησης για να λειτουργήσει ο ανελκυστήρας. Ο ανελκυστήρας θα λειτουργεί με ταχύτητα 0,1 m/min (αν ο χρόνος συνεχούς λειτουργίας υπερβαίνει τα 60 δευτερόλεπτα, το λογισμικό θα σταματήσει τον ανελκυστήρα). Ταυτόχρονα, η οθόνη στο αυτοκίνητο (IC) θα εμφανίσει την απόσταση που διανύθηκε με αυτή τη λειτουργία (σε mm, το βέλος προς τα πάνω ανάβει για θετικό και το βέλος προς τα κάτω ανάβει για αρνητικό). Όταν η τιμή που εμφανίζεται από το IC είναι ισοδύναμη με X, ο χειριστής στο αυτοκίνητο αφήνει το κουμπί ανοίγματος της πόρτας και ο ανελκυστήρας θα σταματήσει να λειτουργεί (αργή στάση). Αφού ο ανελκυστήρας σταματήσει σταθερά, ο χειριστής στο επάνω μέρος του θαλάμου θα ακυρώσει την οδηγία λειτουργίας συντήρησης. | |
| 10 | Επαναλάβετε τα βήματα [5] έως [9] έως ότου η ακρίβεια οριζοντίωσης ρυθμιστεί εντός του εύρους των [-3, 3] mm. | |
| 11 | Αφήστε την πόρτα του ανελκυστήρα ανοιχτή, ο χειριστής στο θάλαμο πιέζει το κουμπί ανοίγματος της πόρτας και, στη συνέχεια, κάνει διπλό κλικ στο κουμπί κλεισίματος της πόρτας. Ο ανελκυστήρας θα καταγράψει την τρέχουσα θέση ορόφου. Εάν η εγγραφή είναι επιτυχής, ο όροφος που εμφανίζεται θα αυξηθεί κατά 1 (εκμάθηση από κάτω προς τα πάνω) ή θα μειωθεί κατά 1 (εκμάθηση από πάνω προς τα κάτω). Εάν αποτύχει, θα εμφανιστεί το E2 ή το E5. | |
| 12 | Κλείστε την πόρτα του ανελκυστήρα και ο χειριστής στο επάνω μέρος του θαλάμου χειρίζεται τη συσκευή λειτουργίας συντήρησης για να κάνει τον ανελκυστήρα να λειτουργεί με την ταχύτητα συντήρησης έως ότου ο ανελκυστήρας τρέξει στην περιοχή της πόρτας του επόμενου ορόφου για να μάθει και να σταματήσει. | |
| 13 | Επαναλάβετε τα βήματα [5] έως [12] μέχρι να μάθουν όλοι οι όροφοι με επιτυχία και ο κωδικός επτά τμημάτων και το IC θα εμφανίσουν F. | |
| 14 | Ο χειριστής στο μηχανοστάσιο ή στο ETP πιέζει το SW1 προς τα κάτω και το SW2 προς τα πάνω για 3 δευτερόλεπτα και ο ανελκυστήρας θα βγει από τη λειτουργία εκμάθησης θέσης ορόφου. Εάν η εκμάθηση είναι επιτυχής, ο κωδικός επτά τμημάτων και το IC θα εμφανίσουν FF. Εάν η εκμάθηση αποτύχει, ο κωδικός επτά τμημάτων και το IC θα εμφανίσουν E3 ή E4. | |
| 15 | Ρυθμίστε το SET1/0 στο 0/8 και πατήστε το διακόπτη SW1 προς τα κάτω. | |
| 16 | Επαναφέρετε την πλακέτα P1 ή απενεργοποιήστε τον ανελκυστήρα και μετά ενεργοποιήστε την ξανά. | Μην το χάσετε! |
Οι έννοιες των βασικών κωδικών επτά τμημάτων ή των οθονών IC εμφανίζονται στον ακόλουθο πίνακα:
| Πίνακας 9 Έννοια του κώδικα επτά τμημάτων | |
| Κωδικός επτά τμημάτων ή οθόνη IC | Υπαινιγμός |
| Ε1 | Απέτυχε η είσοδος στη λειτουργία επιπέδου εγγραφής |
| Ε2 | Αποτυχία καταγραφής πληροφοριών τοποθεσίας ορόφου |
| Ε3 | Απέτυχε η έξοδος από τη λειτουργία επιπέδου εγγραφής |
| Ε4 | Το ZFS-ELE200 απέτυχε να γράψει πληροφορίες τοποθεσίας ορόφου |
| Ε5 | Τα δεδομένα τοποθεσίας ορόφου είναι παράλογα |
| φά | Όλοι οι όροφοι προς την κατεύθυνση εκμάθησης (πάνω ή κάτω) έχουν μαθευτεί με επιτυχία |
| FF | Επιτυχής εγγραφή δεδομένων ορόφου |