Εγχειρίδιο λειτουργίας Mitsubishi Elevator Nexway VFGH Elevator: Οδηγίες για την ασφάλεια και τον πίνακα ελέγχου

1. Βασικές προφυλάξεις ασφαλείας

1.1 Απαιτήσεις ασφάλειας ισχύος

1. Επαλήθευση εκφόρτισης πυκνωτή

   • Μετά την αποκοπή της κύριας ισχύος του ανελκυστήρα, η λυχνία LED DCV στην πλακέτα απορρόφησης υπερτάσεων (KCN-100X) θα σβήσει μέσα σε ~10 δευτερόλεπτα.

   • Κρίσιμη δράση:Πριν από τη συντήρηση των κυκλωμάτων μετάδοσης κίνησης, χρησιμοποιήστε ένα βολτόμετρο για να επιβεβαιώσετε ότι η τάση στους κύριους πυκνωτές είναι σχεδόν μηδενική.

2. Κίνδυνος πίνακα ελέγχου ομάδας

   • Εάν έχει εγκατασταθεί ένα σύστημα ομαδικού ελέγχου, οι κοινόχρηστοι ακροδέκτες (τερματικά/βύσματα με κόκκινη σήμανση) παραμένουν ενεργά ακόμα και όταν ο πίνακας ελέγχου ενός ανελκυστήρα είναι απενεργοποιημένος.

1.2 Οδηγίες λειτουργίας του πίνακα ελέγχου

1. Προστασία ESD για Ημιαγωγούς

   • Αποφύγετε την άμεση επαφή με εξαρτήματα ημιαγωγών που ενεργοποιούνται με βάση στις πλακέτες E1 (KCR-101X) ή F1 (KCR-102X). Η στατική εκκένωση μπορεί να καταστρέψει τις μονάδες IGBT.

2. Πρωτόκολλο αντικατάστασης μονάδας IGBT

   • Εάν μια μονάδα IGBT αποτύχει, αντικαταστήστε τηνόλες τις ενότητεςεντός της αντίστοιχης μονάδας ανορθωτή/μετατροπέα για να διασφαλιστεί η ακεραιότητα του συστήματος.

3. Πρόληψη ξένων αντικειμένων

   • Απαγορεύστε την τοποθέτηση χαλαρών μεταλλικών εξαρτημάτων (π.χ. βίδες) στην κορυφή του πίνακα ελέγχου για να αποφύγετε τους κινδύνους βραχυκυκλώματος.

4. Περιορισμοί ενεργοποίησης

   • Ποτέ μην ενεργοποιείτε τη μονάδα μετάδοσης κίνησης εάν αποσυνδεθούν οποιοιδήποτε σύνδεσμοι κατά τη θέση σε λειτουργία ή τη συντήρηση.

5. Βελτιστοποίηση χώρου εργασίας

   • Σε κλειστούς χώρους μηχανοστασίου, ασφαλίστε τα πλαϊνά/πίσω καλύμματα του πίνακα ελέγχου πριν από την τελική εγκατάσταση. Όλα τα σέρβις πρέπει να γίνονται από μπροστά.

6. Διαδικασία τροποποίησης παραμέτρων

   • Ρυθμίστε τοΔιακόπτης εναλλαγής R/M-MNT-FWRναθέση MNTπριν αλλάξετε τις παραμέτρους του προγράμματος του ανελκυστήρα.

2. Επαλήθευση τροφοδοτικού

2.1 Έλεγχος τάσης ελέγχου

Επαληθεύστε τις τάσεις εισόδου/εξόδου στα καθορισμένα σημεία μέτρησης:

Επαλήθευση τροφοδοτικού πλακέτας P1:

• -12V προς GND: DC-12V (±5%)

• +12V προς GND: DC+12V (±5%)

• +5V προς GND: DC+5V (±5%)

2.2 Έλεγχος τροφοδοσίας αυτοκινήτου και προσγείωσης

Επικύρωση τάσης AC για συστήματα καμπίνας και προσγείωσης:

2.3 Επιθεώρηση συνδετήρα & διακόπτη κυκλώματος

1. Βήματα προ-ενεργοποίησης:

   • ΚλείνωNF-CP,NF-SP, καιSCBδιακόπτες.

   • Βεβαιωθείτε ότι όλοι οι σύνδεσμοι είναι ενεργοποιημένοιP1καισανίδες R1είναι ασφαλώς συνδεδεμένα.

2. Πρωτόκολλο διαδοχικής ενεργοποίησης:

   • Μετά την ενεργοποίηση NF-CP/NF-SP/SCB, ενεργοποιήστε τους διακόπτες ασφαλείας και τους διακόπτες προστασίας κυκλώματοςένα κάθε φορά.

   • Για επιλεκτικά κυκλώματα ισχύος, επιβεβαιώστε τη συμμόρφωση με την τάσηπροτούδιακόπτες κλεισίματος:

   Κύκλωμα ισχύος	Διακόπτης προστασίας	Σημείο Μέτρησης	Τυπική τάση	Ανοχή
   DC48V	ZCA	Κύρια πλευρά ↔ Τερματικός σταθμός 107	DC48V	±3V
   DC24V	ZCB	Κύρια πλευρά ↔ Τερματικός σταθμός 107	DC24V	±2V

3. Προειδοποίηση εφεδρικής τροφοδοσίας:

   • ΜΗΝ αγγίζετε τη δευτερεύουσα πλευρά του προστατευτικού κυκλώματος BTP– Η εφεδρική ισχύς παραμένει ενεργή.

3. Επιθεώρηση κωδικοποιητή κινητήρα

3.1 Διαδικασία δοκιμής κωδικοποιητή

1. Power Isolation:

   • Απενεργοποιήστε τοΔιακόπτης λειτουργίας NF-CP.

2. Αποσύνδεση κωδικοποιητή:

   • Αφαιρέστε τη φίσα του κωδικοποιητή από την πλευρά του μηχανήματος έλξης.

   • Χαλαρώστε τις βίδες στερέωσης του κωδικοποιητή.

3. Επαλήθευση σύνδεσης PD4:

   • Επιβεβαιώστε την ασφαλή σύνδεση τουΒύσμα PD4στον πίνακα P1.

4. Έλεγχος τάσης:

   • Ενεργοποιήστε το NF-CP.

   • Μετρήστε την τάση στην υποδοχή του κωδικοποιητή:

     • Καρφίτσες 1 (+) ↔ 2 (–):+12V ±0,6V(κριτική ανοχή).

5. Πρωτόκολλο επανασύνδεσης:

   • Απενεργοποιήστε το NF-CP.

   • Επανατοποθετήστε την υποδοχή του κωδικοποιητή.

6. Διαμόρφωση παραμέτρων:

   • Ενεργοποιήστε το NF-CP.

   • Ρυθμίστε περιστροφικά ποτενσιόμετρα πλακέτας P1:

     • ΜΟΝ1 = 8,ΜΟΝ0 = 3.

7. Δοκιμή Προσομοίωσης Κατεύθυνσης:

   • Περιστρέψτε τον κωδικοποιητή για να προσομοιώσετε τον ανελκυστήραΕΠΑΝΩκατεύθυνση.

   • ΕπιβεβαιώνωΗ οθόνη 7SEG2 εμφανίζει "u"(ανατρέξτε στην Εικόνα 4).

   • Εάν εμφανιστεί το "d".: Εναλλαγή ζευγών καλωδίωσης κωδικοποιητή:

     • ENAP ↔ ENBPκαιENAN ↔ ENBN.

8. Οριστικοποίηση:

   • Σφίξτε με ασφάλεια τις βίδες στερέωσης του κωδικοποιητή.

4 LED Status Diagnostics

Ανατρέξτε στην Εικόνα 1 για τις διατάξεις του πίνακα.

Κρίσιμοι Έλεγχοι:

1. Επικύρωση μονάδας ανορθωτή:

   • Μετά την ενεργοποίηση,Ο CFO στο 7SEG πρέπει να φωτίσει.

   • Εάν ο CFO είναι εκτός λειτουργίας: Επιθεωρήστε την καλωδίωση του κυκλώματος ισχύος και τη σειρά φάσεων.

2. Επαλήθευση κατάστασης WDT:

   • Επιβεβαιώστε το φωτισμό του:

     • CWDTκαιMWDT(KCD-100X)

     • WDT(KCD-105X)

   • Εάν το WDT είναι απενεργοποιημένο:

     • ΕλεγχοςΠαροχή +5Vκαι ακεραιότητα συνδετήρα.

3. Δοκιμή κυκλώματος φόρτισης πυκνωτή:

   • DCV LEDστην πλακέτα πυκνωτή (KCN-1000/KCN-1010) πρέπει:

     • Ανάβει όταν είναι ενεργοποιημένο.

     • Σβήνω~ 10 δευτερόλεπταμετά την απενεργοποίηση.

   • Μη φυσιολογική συμπεριφορά CVD: Διάγνωση:

     • Μονάδα μετατροπέα

     • Κυκλώματα φόρτισης/εκφόρτισης

     • Τάση ακροδεκτών πυκνωτή

Εικόνα 1 Κατάσταση LED στην πλακέτα P1