Σημαντικά σημεία που πρέπει να σημειωθούν σχετικά με τους φωτοηλεκτρικούς διακόπτες θέσης πόρτας ανελκυστήρα Mitsubishi

MON1/0=2/1 Απεικόνιση συνάρτησης

Ρυθμίζοντας MON1=2 και MON0=1 στην πλακέτα P1, μπορείτε να δείτε τα σήματα που σχετίζονται με το κύκλωμα κλειδώματος της πόρτας. Το μεσαίο 7SEG2 είναι το σήμα που σχετίζεται με την μπροστινή πόρτα και το δεξί 7SEG3 είναι το σήμα που σχετίζεται με την πίσω πόρτα. Η σημασία κάθε τμήματος φαίνεται στο παρακάτω σχήμα:

Για επιτόπια επιθεώρηση και αντιμετώπιση προβλημάτων, η εστίαση πρέπει να είναι σε δύο πτυχές.

Το πρώτο είναι εάν τα σήματα μπορούν να αλλάξουν σωστά κατά τη διαδικασία ανοίγματος και κλεισίματος της πόρτας.(Ελέγξτε εάν υπάρχει βραχυκύκλωμα, λανθασμένη σύνδεση ή βλάβη εξαρτήματος)

Το δεύτερο είναι εάν η ακολουθία ενεργειών των σημάτων CLT, OLT, G4 και 41DG είναι σωστή κατά τη διαδικασία ανοίγματος και κλεισίματος της πόρτας.(Ελέγξτε αν υπάρχει σφάλμα στη θέση και το μέγεθος των φωτοηλεκτρικών διακοπτών πόρτας και GS)

①Αυτόματη λειτουργία αναμονής για κλείσιμο πόρτας

② Λήφθηκε σήμα ανοίγματος πόρτας

③ Άνοιγμα πόρτας σε εξέλιξη

④ Άνοιγμα πόρτας στη θέση του (Μόνο ο κάτω οπτικός άξονας είναι μπλοκαρισμένος, το άνοιγμα της πόρτας στη θέση του, το OLT απενεργοποιημένο)

⑤ Λήφθηκε σήμα κλεισίματος πόρτας

⑥ Αποσυνδέθηκε από τη θέση δράσης OLT

⑦ Διαδικασία κλεισίματος πόρτας

⑧ Πόρτα που πρόκειται να κλείσει στη θέση του~~ Κλειστή στη θέση του

Το σήμα G4 είναι προφανώς αναμμένο πριν από το σήμα CLT.

Ανάλυση υφιστάμενων προβλημάτων διακόπτη θέσης διπλού άξονα

1.Προβλήματα στην επιτόπια χρήση διακοπτών θέσης διπλού οπτικού άξονα
Τα προβλήματα στον χώρο περιλαμβάνουν:
(1) Ο φωτοηλεκτρικός διακόπτης δεν είναι συνδεδεμένος στην πλεξούδα βραχυκυκλώματος αλλά απευθείας συνδεδεμένος με την πλακέτα τυπωμένου κυκλώματος, γεγονός που προκαλεί την καύση του φωτοηλεκτρικού διακόπτη, κάτι που είναι αρκετά συνηθισμένο.
(2) Ο φωτοηλεκτρικός διακόπτης δεν είναι συνδεδεμένος με την πλεξούδα βραχυκυκλώματος αλλά απευθείας συνδέεται με την πλακέτα τυπωμένου κυκλώματος, γεγονός που προκαλεί ζημιά στην πλακέτα του μηχανήματος της πόρτας (είτε η αντίσταση είτε η δίοδος μπορεί να καταστραφούν).
(3) Η αντίσταση πλεξούδας βραχυκυκλώματος έχει συνδεθεί λανθασμένα, προκαλώντας ζημιά στον φωτοηλεκτρικό διακόπτη (θα πρέπει να συνδεθεί στο καλώδιο 1, αλλά κατά λάθος να συνδεθεί στο καλώδιο 4.
(4) Το διάφραγμα διπλού οπτικού άξονα είναι λάθος.

2.Επιβεβαιώστε τον τύπο του φωτοηλεκτρικού διακόπτη θέσης
Το σχηματικό διάγραμμα του διακόπτη θέσης διπλού άξονα φαίνεται στο σχήμα 1 παρακάτω.

Σχήμα 1 Σχηματικό διάγραμμα της δομής του διακόπτη θέσης διπλού άξονα

3. Επιβεβαιώστε το διάφραγμα του διακόπτη θέσης

Η αριστερή πλευρά είναι το πώμα ανοίγματος της πόρτας και η δεξιά είναι το πώμα κλεισίματος της πόρτας

Όταν η πόρτα του αυτοκινήτου κινείται προς την κατεύθυνση του κλεισίματος της πόρτας, το ανεστραμμένο διάφραγμα σχήματος L θα μπλοκάρει πρώτα τον οπτικό άξονα 2 και μετά τον οπτικό άξονα 1.
Θα πρέπει να σημειωθεί ότι όταν το ανεστραμμένο διάφραγμα σχήματος L μπλοκάρει τον οπτικό άξονα 2, η λυχνία LOLTCLT στο πάνελ της μηχανής πόρτας θα ανάψει, αλλά η ενδεικτική λυχνία του φωτοηλεκτρικού διπλού οπτικού άξονα δεν θα ανάψει. έως ότου το ανεστραμμένο διάφραγμα σχήματος L μπλοκάρει τον οπτικό άξονα 2 και τον οπτικό άξονα 1, η ενδεικτική λυχνία του διακόπτη θέσης διπλού οπτικού άξονα θα ανάψει και κατά τη διάρκεια αυτής της διαδικασίας, η λυχνία LOLTCLT στο πάνελ της μηχανής πόρτας θα είναι πάντα αναμμένη. Επομένως, η κρίση του κλεισίματος της πόρτας θα πρέπει να βασίζεται στην κατάσταση της ενδεικτικής λυχνίας του φωτοηλεκτρικού διπλού οπτικού άξονα.
Επομένως, μετά τη χρήση του φωτοηλεκτρικού διπλού οπτικού άξονα, οι ορισμοί των σημάτων ανοίγματος και κλεισίματος της πόρτας παρουσιάζονται στον Πίνακα 1 παρακάτω.

Πίνακας 1 Ορισμός φωτοηλεκτρικών θέσεων ανοίγματος και κλεισίματος πόρτας διπλού άξονα

Σημείωμα:
(1) Το σήμα του οπτικού άξονα 1 προέρχεται από το OLT plug-in.
(2) Το σήμα του οπτικού άξονα 2 προέρχεται από το CLT plug-in.
(3) Όταν η πόρτα είναι πλήρως κλειστή, η ένδειξη διπλού οπτικού άξονα ανάβει επειδή ο οπτικός άξονας 1 είναι φραγμένος. Εάν είναι αποκλεισμένος μόνο ο οπτικός άξονας 2, η ενδεικτική λυχνία δεν θα ανάψει.

4. Επιβεβαιώστε εάν ο διακόπτης θέσης διπλού άξονα είναι κατεστραμμένος
Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα πολύμετρο για να ανιχνεύσετε την τάση των 4-3 ακίδων των βυσμάτων OLT και CLT για να προσδιορίσετε εάν ο διακόπτης θέσης διπλού άξονα είναι κατεστραμμένος. Η συγκεκριμένη κατάσταση φαίνεται στον Πίνακα 2 παρακάτω.

Πίνακας 2 Περιγραφή φωτοηλεκτρικής ανίχνευσης διπλού άξονα

Σημείωμα:
(1) Κατά τη μέτρηση, συνδέστε τον κόκκινο αισθητήρα του πολύμετρου στον ακροδέκτη 4 και τον μαύρο αισθητήρα στον ακροδέκτη 3.
(2) Ο οπτικός άξονας 1 αντιστοιχεί στο OLT plug-in. Ο οπτικός άξονας 2 αντιστοιχεί στο πρόσθετο CLT.