Shanghai Mitsubishi LEHY-Pro (NV5X1) Elevator Lavhastighedsdrift Fejlfinding Essentials
1.Forberedelse før drift med lav hastighed
①. Hvis der er en reservenødstrømforsyningsenhed, kræves manuel ledningsføring for at holde det normale strømidentifikationsrelæ #NOR i tilstanden.
Kortslut terminalerne 420 (ZTNO-01) og NORR (ZTNO-02) på Z1-kortet.
②. Drej vippekontakten "DRSW/IND" på menneske-maskine-interaktionsenheden til midterpositionen for at frigive dørafspærringstilstanden i de foregående trin.
③. Når sikkerhedskredsløbet er normalt, bør den tilsvarende LED på menneske-maskine-interaktionsenheden lyse. Hvis nogen af sikkerhedskredsløbsafbryderne er afbrudt, skal LED 29 være slukket.
(1) Kør/Stop-kontakt på maskinrummets kontrolboks;
(2) Kør/Stop-kontakt på bilens topstations kontrolboks;
(3) Kør/Stop-kontakt på brønddriftsboksen;
(4) Maskinrumsstopkontakt (hvis nogen);
(5) Bil top nødudgang kontakt (hvis nogen);
(6) Bilsikkerhedsklemmekontakt (kan kortsluttes til elektrisk nøddrift);
(7) Hoistway nødudgangskontakt (hvis nogen);
(8) Pit dørkontakt (hvis nogen);
(9) Pitstopkontakt (inklusive den anden pitstopkontakt (hvis nogen));
(10) Strammekontakt til hastighedsbegrænser i bilens side (kan kortsluttes til elektrisk nøddrift);
(11) Modvægt sidehastighedsbegrænser strammerkontakt (hvis nogen) (kan kortsluttes til elektrisk nøddrift);
(12) Modvægt sidebufferkontakt (kan kortsluttes til elektrisk nøddrift);
(13) Bilsidebufferkontakt (kan kortsluttes til elektrisk nøddrift);
(14) Terminalendestopkontakt TER.SW (kan kortsluttes i tilfælde af elektrisk nøddrift);
(15) Elektrisk kontakt til hastighedsbegrænser på bilsiden (kan kortsluttes i tilfælde af elektrisk nøddrift);
(16) Elektrisk kontakt til hastighedsbegrænser på kontravægtside (hvis nogen) (kan kortsluttes i tilfælde af elektrisk nøddrift);
(17) Manuel drejekontakt (hvis nogen);
(18) Sidedørslåskontakt (konfigureret til ADK);
(19) Nødudgangskontakt ved gulvstation (hvis nogen);
(20) Stigekontakt i brønd (hvis nogen);
(21) Kompenserende hjulkontakt (hvis nogen);
(22) Magnetisk skala til remspændingskontakt (hvis nogen) (kan kortsluttes i tilfælde af elektrisk nøddrift);
(23) Ståltovsløs og knækket rebkontakt (konfigureret til russisk retning).
④. Når der trykkes på køre- og op/ned-knapperne på den elektriske nødbetjeningsanordning samtidigt og kontinuerligt, skal følgende lysdioder og kontaktorer fungere i rækkefølge.
Hvis Op/Ned-knappen trykkes ned kontinuerligt, vil LED'en og kontaktoren slukke eller slippe, og derefter gentages ovenstående sekvens 3 gange. Dette skyldes, at motoren ikke er tilsluttet, og en TGBL-fejl (for lav hastighed) udløses.
⑤. Sluk for afbryderne MCB og CP.
⑥. Tilslut de tidligere fjernede motorkabler U, V, W og bremsespolekablerne i henhold til de originale ledninger.
Hvis bremsekablets stik ikke er forbundet til styreskabet, starter betjeningsprocessen ikke.
⑦. Lavhastighedsdriften kan betjenes i maskinrummet ved hjælp af kontakten på den elektriske nødbetjeningsenhed. Efter at have kontrolleret encoderens ledninger, skal du også kontrollere betjeningskontakten på bilens top.
2.Skriv til den magnetiske polposition
Følgende trin kan kun udføres efter at have sikret sig, at gulvdørene og bildørene er lukket forsvarligt.
| Tabel 1 Magnetiske polposition skrivetrin | |||
| Serienummer | Justeringstrin | Forholdsregler | |
| 1 | Kontroller, at motorkablerne U, V, W og bremsekablerne er korrekt forbundet til styreskabet. | ||
| 2 | Sørg for, at afbryderen CP inde i styreskabet er lukket. | ||
| 3 | Bekræft, at elevatoren opfylder betingelserne for lavhastighedsdrift. Bekræft, at (NORMAL/EMERGENCY)-kontakten på den elektriske nødbetjeningsenhed er drejet til (NØD)-siden. | ||
| 4 | Indstil drejekontakten SET1/0 på menneske-maskine-interfaceenheden til 0/D, og koden med syv segmenter blinker for at vise A0D. |
| |
| 5 | Tryk én gang på SW1-kontakten på menneske-maskine-grænsefladen nedad, koden med syv segmenter blinker hurtigt, og derefter vises den aktuelle magnetiske polposition. | Tryk på SW1 for første gang | |
| 6 | Tryk SW1-kontakten på menneske-maskine-interfaceenheden ned igen (mindst 1,5 sekunder), indtil syv-segmentkoden viser PXX (XX er det aktuelle synkroniseringslag. Hvis laget ikke er blevet skrevet, kan det viste synkroniseringslag være forkert). | Tryk på SW1 for anden gang | |
| 7 | Elektrisk nøddrift, indtil koden med syv segmenter viser den nye magnetiske polposition, og elevatoren ikke stopper pludseligt, er den magnetiske polposition skrevet med succes. | Vær opmærksom på, om den magnetiske polpositionsværdi ændres som grundlag for vellykket skrivning. | |
| 8 | Indstil drejekontakten SET1/0 på menneske-maskine-interaktionsenheden til 0/8, og tryk og hold SW1-kontakten nede, indtil koden med syv segmenter begynder at blinke hurtigt, og forlad derefter SET-tilstanden. | ||
3. Lavhastighedsdrift
Når den er udstyret med akselinformationssystemet, har den absolutte positionssensor to konfigurationer, nemlig magnetisk skala og kodebånd. For nemheds skyld omtales magnetvægten og kodebåndet samlet som vægte i den følgende tekst.
Inden vægten installeres, skal du først gå ind i vægtens installationstilstand, se 5.
Efter at have trykket på nødstrøms- eller vedligeholdelses-retnings- og kommandoknappen, bør LED UP på menneske-maskine-interaktionsenheden lyse, og bilen skal gå op. Efter at have trykket på retnings- og kommandoknappen ned, bør LED DN på menneske-maskine interaktionsenheden lyse op, og bilen skal gå ned. Hvis bilen er lettere end kontravægten, kan bilen støde opad og derefter gå normalt ned. Den manuelle driftshastighed er 15m/min.
Under manuel betjeningsfejlretning skal det bekræftes, at bremsen kan åbnes helt, og at traktionsmaskinen ikke har nogen unormal støj og vibrationer.
Derudover, når bilen stopper, skal bremsekontakterne være helt lukkede for at sikre bremsens effektivitet.
Under manuel drift skal bilen standse øjeblikkeligt, når sikkerhedskredsløbet, såsom sikkerhedsafbryderen, gulvdøren eller bildørens låsekontakt, er afbrudt.
Under hele installations- og justeringsprocessen skal følgende punkter håndteres med stor forsigtighed for at forhindre, at motoren brænder på grund af overstrøm.
I. Kompensationskæden skal hænges før lavhastighedsdrift.
Hvis kompensationskæden ikke hænges under lavhastighedsdrift, vil motoren fungere under den betingelse, at den overskrider mærkestrømmen. Hvis der ikke er et særligt behov, bør ovenstående situation derfor undgås. Hvis det er nødvendigt at køre ved lav hastighed uden at hænge kompensationskæden, er det nødvendigt at tilføje en passende belastning i bilen for at afbalancere vægten af kontravægten. Hvis slaglængden overstiger 100 meter, er det nødvendigt at overvåge motorstrømmen for at sikre, at strømmen ikke overstiger 1,5 gange mærkestrømmen.
Hvis motorstrømmen overstiger 1,5 gange den nominelle værdi, vil motoren brænde ud inden for få minutter.
II. Ophængningstrinene og kravene til kompensationskæden skal referere til den mekaniske del af installations- og vedligeholdelsesinformationen.
III. Efter at kompensationskæden er hængt, skal bilen læsses med en ladning balancerende modvægt og køre med lav hastighed, indtil balancekoefficienten er testet.
Bemærk: Hvis den stilladsfrie installationsproces anvendes, er det nødvendigt at bruge det stilladsfrie specialværktøj og gå ind i stilladsfri installationstilstand for at flytte bilen.
4. Gulvlæring med PAD
Når udstyret med PAD, kan manuel skrivning af lag kun udføres, efter at terminaldecelerationskontakten, den magnetiske isolationsplade, nivellerings- og gennivelleringskontakten i brønden er installeret.
Når udstyret med et brøndinformationssystem, er der ingen sådan operation.
| Tabel 2 Etageindlæringstrin, når udstyret med PAD | ||
| Serienummer | Justeringstrin | Forholdsregler |
| 1 | Elektrisk nøddrift stopper bilen ved det nederste terminalgulvs gennivelleringsområde. | |
| 2 | Juster drejekontakten SET1 på menneske-maskine-interfaceenheden til 0 og SET0 til 7, og koden med syv segmenter blinker og viser A07. | SET1/0=0/7
|
| 3 | Tryk og hold SW1-kontakten på menneske-maskine-interfaceenheden nede, indtil koden med syv segmenter begynder at blinke hurtigt, og derefter vil F01 blive vist. | Tryk på SW1 for første gang
|
| 4 | Tryk og hold SW1-kontakten på menneske-maskine-interfaceenheden nede igen, indtil koden med syv segmenter begynder at blinke, og derefter vil F00 blive vist. | Tryk på SW1 en anden gang
|
| 5 | Kør manuelt bilen kontinuerligt fra det nederste terminalgulv til det øverste terminalgulv og derefter til nivelleringsområdet. | |
| 6 | Elevatoren stopper automatisk med at køre, og koden med syv segmenter holder op med at blinke, hvilket indikerer, at gulvskrivningen er vellykket. | |
| 7 | Hvis bilen standser, før den når den øverste terminaletage, gentages trin (1)-(5). | Hvis gulvhøjdedataene ikke kan skrives, skal du kontrollere aktionspositionen for terminalendestopkontakten, nivellerings-/omnivelleringsenheden og encoderen. |
| 8 | Gendan drejekontakterne SET1 og SET0 på menneske-maskine-interaktionsenheden til henholdsvis 0 og 8. | SET1/0=0/8 |
| 9 | Tryk og hold SW1-kontakten på menneske-maskine-interfaceenheden nede, indtil koden med syv segmenter begynder at blinke hurtigt for at forlade SET-tilstanden. | |
5. Gulvlæring ved konfiguration af skaktinformationssystemet
5.1 Installation af vægt
Når udstyret med et skaktinformationssystem, kan denne tilstand kun aktiveres, når der udføres skalainstallationsoperationer og midlertidig indlæring af grænsepositioner. Det er forbudt at gå ind i denne tilstand i andre tilfælde!
Efter at vægten er installeret, skrives den midlertidige grænseposition med det samme.
Når udstyret med en PAD, er der ingen sådan operation.
| Tabel 3 Indgang og udgang af vægtinstallation | ||
| Serienummer | Justeringstrin | Forholdsregler |
| 1 | Sørg for, at elevatoren er i nødstrøm eller inspektionstilstand. | |
| 2 | Juster drejekontakten SET1 på menneske-maskine-interfaceenheden til 2 og SET0 til A, og koden med syv segmenter blinker og viser A2A. | SET1/0=2/A
|
| 3 | Tryk SW1-kontakten på menneske-maskine-interfaceenheden ned én gang, og koden med syv segmenter blinker hurtigt, og derefter vil den vise "oFF" uden at blinke. | Tryk på SW1 for første gang
|
| 4 | Tryk og hold SW1-kontakten på menneske-maskine-interfaceenheden nede (mindst 1,5 sekunder), indtil koden med syv segmenter begynder at blinke langsomt. | Tryk på SW1 en anden gang |
| 5 | Drej RESET-kontakten på ZFS-ELE200 inden for 10 s (gyldig for en holdetid på [0,5 s, 10 s]). | Drej nulstillingskontakten på ZFS-ELE200 |
| 6 | Den syv-segmentkode vil vise "on", og vægtens installationstilstand er blevet aktiveret. |  |
| 7 | Hvis koden med syv segmenter viser "tændt", skal du dreje RESET-kontakten på ZFS-ELE200 igen for at fjerne de ZFS-ELE200-relaterede fejl, og koden med syv segmenter vil vise "til". | Hvis det digitale rør ikke viser ".", skal du dreje nulstillingskontakten igen. |
| 8 | Udfør vægtinstallation. Når elektrisk nøddrift eller vedligeholdelse udføres i vægtinstallationstilstand, lyder bilens topsummer. |
|
| 9 | Når linealinstallationen er fuldført, skal du trykke på og holde SW1-kontakten på menneske-maskine-interfaceenheden nede (mindst 1,5 sekunder), indtil syv-segmentkoden vises slukket for at forlade linealinstallationstilstanden. | |
Note:
①. Ud over de ovennævnte handlinger vil det automatisk forlade vægtens installationstilstand, hvis du drejer SET1/0-kontakten væk fra 2/A eller nulstiller P1-kortet.
②. Betydningen af den syv-segmentkode, der vises, når man går ind og ud af vægtinstallationstilstand, er vist i følgende tabel:
| Tabel 4 Betydning af syv-segment kode | |
| Syv-segment display | Implikation |
| på | Elevatoren er gået ind i vægtinstallationstilstand og skal fjerne de ZFS-ELE200-relaterede fejl. |
| på | Elevatoren er gået ind i vægtinstallationstilstand |
| slukket | Elevatoren har forladt vægtinstallationstilstanden |
| E1 | Timeout, når du går ind i eller forlader linealinstallationstilstand |
| E2 | RESET-kontakten betjenes ikke inden for 10 sekunder, når du går ind i vægtinstallationstilstand. |
| E3 | SDO information undtagelse |
5.2 Midlertidig grænsepositionsskrivning
Når skaktinformationssystemet er udstyret, hvis den midlertidige grænseposition ikke er skrevet, skal elevatoren være i vedligeholdelsestilstand, før den går ind i vægtinstallationstilstand. Sluk ikke for strømmen, mens du skriver den øvre/nedre midlertidige grænseposition.
Efter at den øvre/nedre midlertidige grænseposition er skrevet, vil elevatoren have terminalbeskyttelsesfunktionen. Når den elektriske nøddrift eller vedligeholdelsesoperationen når terminalgulvets dørområde, bør elevatoren stoppe med at køre normalt.
Når udstyret med PAD, er der ingen sådan operation.
| Tabel 5 Midlertidige skrivetrin for grænseposition | ||
| Serienummer | Justeringstrin | Forholdsregler |
| 1 | Kørestolens topoperatør kører elevatorstolen til den øvre midlertidige grænseposition (UOT-handling) gennem vedligeholdelse. | Bekræft kontaktens installationsposition i henhold til installationstegningen |
| 2 | Operatøren i computerrummet justerer drejekontakten SET1 på menneske-maskine-interaktionsenheden til 5 og SET0 til 2, og koden med syv segmenter blinker for at vise A52. | SET1/0=5/2
|
| 3 | Tryk én gang på SW1-kontakten på menneske-maskine-interfaceenheden nedad, koden med syv segmenter blinker hurtigt og blinker derefter langsomt for at vise den øvre midlertidige grænseposition i den aktuelle parameter. | Tryk på SW1 for første gang |
| 4 | Tryk og hold SW1-kontakten på menneske-maskine-interaktionsenheden nede (i mindst 1,5 sekund), indtil koden med syv segmenter begynder at blinke hurtigt. Når skrivningen er afsluttet, vil koden med syv segmenter holde op med at blinke og vise den øvre midlertidige grænseposition i parameteren. Hvis skrivning mislykkes, vil E blive vist. | Tryk på SW1 en anden gang |
| 5 | Operatøren på vogntoppen genopretter vedligeholdelseskontakten til normal, og operatøren i maskinrummet udfører elektrisk nøddrift for at flytte elevatoren nedad og ud af den øvre midlertidige grænseposition (UOT). | Kræver betjening af personale i maskinrummet |
| 6 | Drej ZFS-ELE200's RESET-kontakt for at fjerne ZFS-ELE200-relaterede fejl. | |
| 7 | Operatøren på vogntoppen kører elevatorstolen til den nedre midlertidige grænseposition (DOT-handling) gennem vedligeholdelse. | |
| 8 | Operatøren i computerrummet justerer drejekontakten SET1 på menneske-maskine-interaktionsenheden til 5 og SET0 til 1, og koden med syv segmenter blinker for at vise A51. | SET1/0=5/1 |
| 9 | Tryk én gang på SW1-kontakten på menneske-maskine-interfaceenheden nedad, koden med syv segmenter blinker hurtigt og blinker derefter langsomt for at vise den nedre midlertidige grænseposition i den aktuelle parameter. | Tryk på SW1 for første gang |
| 10 | Tryk og hold SW1-kontakten på menneske-maskine-interaktionsenheden nede (i mindst 1,5 sekund), indtil koden med syv segmenter begynder at blinke hurtigt. Når skrivningen er afsluttet, vil koden med syv segmenter holde op med at blinke og vise den nedre midlertidige grænseposition i parameteren. Hvis skrivning mislykkes, vil E blive vist. | Tryk på SW1 en anden gang |
| 11 | Operatøren på vogntoppen genopretter inspektionskontakten til normal, og operatøren i maskinrummet udfører elektrisk nøddrift for at flytte elevatoren opad ud af den nedre midlertidige grænseposition (DOT). | Kræver betjening af personale i maskinrummet |
| 12 | Nulstil P1-kortet, eller sluk for elevatoren, og tænd den derefter igen. | Gå ikke glip af det! |
5.3 Skriv etagedata
Skriveoperationen kan kun udføres, efter at ZFS-ELE200 er installeret, indikatorlyset på sikkerhedsboksen er normalt, den midlertidige grænsepositionsindlæring er afsluttet, elevatordørsignalerne er normale (inklusive GS, DS, CLT, OLT, FG2, MBS osv.), døråbnings- og lukningsknapperne, kontrolbokssystemets knapper, der fungerer korrekt (IC, fungerer korrekt, multiparty-systemets knapper) og bilens dørblokeringsenhed fungerer korrekt.
Når du udfører lag-skriveoperationer, anbefales det, at nogen forbliver i mekanikrummet for at redde, når en situation opstår!
Automatiske skrivelag foretrækkes.
| Tabel 6 Trin til automatisk at skrive lagdata | ||
| Serienummer | Justeringstrin | Forholdsregler |
| 1 | Stop elevatoren i stueetagen eller dørområdet på øverste etage, og skift elevatoren til automatisk tilstand. | På dette tidspunkt, da ZFS-ELE200 mangler positionssignal, kan 29# lyset ikke tændes, hvilket er normalt. |
| 2 | Indstil SET1/0 til 5/3 (lære fra bund til top) eller 5/4 (lære fra top til bund), tryk SW1-kontakten nedad, og koden med syv segmenter blinker for at vise startetagen (lærer fra bund til top, standard er stueetagen, læring fra top til bund, standard er øverste etage). | |
| 3 | Vip SW2-kontakten op eller ned for at ændre den viste startgulvværdi. Tryk SW1-kontakten ned i 1,5 sekunder for at begynde at lære gulvpositionen fra den viste startgulv. | Første gang du lærer, kan du kun starte fra stueetagen eller øverste etage. Afslut venligst læringen på én gang. |
| 4 | Hvis du går ind i gulvpositionsindlæringstilstanden, stopper koden med syv segmenter med at blinke og viser startgulvet, IC'en viser ledelseslaget, og BC-knappen på gulvet, der skal læres, begynder at blinke. Hvis indlæring af gulvposition mislykkes, vil E1 blive vist. | Når du lærer for første gang, kan det ledelsesniveau, der vises af IC'en, være unøjagtigt (som normalt viser øverste etage). Den vil automatisk kalibrere efter indlæring af et gulv. |
| 5 | Efter at have gået ind i gulvpositionsindlæringstilstanden, åbner elevatoren døren med det samme. Bliv ved med at trykke på dørlukningsknappen inde i bilen, og elevatoren lukker døren. Slip dørens lukkeknap under lukningsprocessen, og elevatoren åbner døren. | |
| 6 | Operatøren i bilen måler højdeforskellen X mellem gulvtærsklen og karmen (højden over bilen er negativ, og højden under bilen er positiv, i mm). Hvis nivelleringsnøjagtigheden opfylder kravene [-3 mm, 3 mm], fortsæt direkte til næste trin. | |
| 7 | Tryk først på gulvknappen på hovedkontrolboksen, og tryk derefter på døråbningsknappen og hold den nede i mere end 3 sekunder, hvorefter elevatoren går ind i indgangsafvigelsesværditilstand. | Efter indtastning af afvigelsesværdiindtastningstilstand, viser IC'en 4 |
| 8 | Når du har sluppet knappen, skal du betjene fordørens åbne- og lukkeknapper for at ændre afvigelsesværdien, der vises på IC'en, til X (i mm lyser den opadgående pil op for at angive positiv, og den nedadgående pil lyser op for at angive negativ). Ved at trykke på og holde døren åben-knappen vil afvigelsesværdien øges, og ved at trykke på og holde dørlukningsknappen nede vil afvigelsesværdien mindskes. Justeringsområdet er [-99 mm, -4 mm] og [4 mm, 99 mm]. | Hvis gulvets nøjagtighedsafvigelse er stor, kan den justeres flere gange |
| 9 | Tryk først på gulvknappen på hovedkontrolboksen, tryk og hold derefter dørlukkeknappen nede i mere end 3 sekunder, og elevatoren vil forlade indstillingen for inputafvigelsesværdi. | Efter at have forladt input-afvigelsesværditilstanden, vil IC'en vise 0 og en opadgående pil |
| 10 | Føreren i bilen slipper knappen på fordørens kontrolboks og bliver ved med at trykke på dørens lukkeknap i bilen. Elevatoren starter, når døren er helt lukket. Efter start slippes dørens lukkeknap. Elevatoren vil stoppe og åbne døren efter at have kørt X distance. | |
| 11 | Operatøren i bilen måler højdeforskellen mellem karmen og dørkarmen. Hvis den er udenfor [-3 mm, 3 mm], gentag trin [6] til [11]. Hvis den er inden for [-3 mm, 3 mm], er kravet til nivelleringsnøjagtighed opfyldt. | |
| 12 | Føreren i bilen trykker først på døråbningsknappen i bilen, og dobbeltklikker derefter på dørlukningsknappen. Elevatoren vil registrere den aktuelle etageposition. Hvis optagelsen lykkes, springer den blinkende BC-knap til næste etage, der skal læres, og IC'en viser den aktuelle etage. Hvis det mislykkes, vil det vise E2 eller E5. | Åbn dør + dobbeltklik på dørlukningsknappen |
| 13 | Føreren i bilen registrerer bilens instruktion på næste etage (blinkende promptknap) og bliver ved med at trykke på bildørens lukkeknap. Efter at elevatordøren er helt lukket, vil den starte, stoppe og åbne døren efter at have kørt til næste etage. | |
| 14 | Gentag trin [6] til [12], indtil alle etager er indlært, og koden med syv segmenter og IC viser F. | |
| 15 | Operatøren i maskinrummet eller ETP trykker SW1 nedad og SW2 opad i 3 sekunder, og elevatoren vil forlade gulvpositionsindlæringstilstanden. Hvis indlæringen lykkes, vil koden med syv segmenter og IC vise FF. Hvis indlæringen mislykkes, vil koden med syv segmenter og IC vise E3 eller E4. | |
| 16 | Indstil SET1/0 til 0/8, og tryk SW1-kontakten ned. | |
| 17 | Nulstil P1-kortet, eller sluk for elevatoren, og tænd den derefter igen. | Gå ikke glip af det! |
Bemærk: Trin 7-9 kan indtaste afvigelsesværdien gennem APP'en. Operatøren i bilen kan direkte bruge APP'en til at indtaste afvigelsesværdien og derefter bekræfte handlingen.
Trin 12 kan optage den aktuelle position gennem APP'en. Føreren i bilen kan direkte bruge APP'en til at registrere den aktuelle gulvposition (bekræft nivelleringen)
Betydningen af nøglekoderne med syv segmenter eller IC-displays er vist i følgende tabel:
| Tabel 7 Betydning af kode med syv segmenter | |
| Syv-segment kode eller IC display | Implikation |
| E1 | Kunne ikke gå ind i skrivelagstilstand |
| E2 | Kunne ikke registrere oplysninger om etageplacering |
| E3 | Kunne ikke afslutte skrivelagstilstand |
| E4 | ZFS-ELE200 kunne ikke skrive oplysninger om etageplacering |
| E5 | Etageplaceringsdataene er urimelige |
| F | Alle etager i læringsretningen (op eller ned) er blevet indlært med succes |
| FF | Skriv etagedata med succes |
Når automatisk gulvskrivning ikke kan udføres på grund af fejl i den forudindstillede gulvtabel, store afvigelser i anlægsteknik eller konfiguration af en ti-tasts betjeningsboks, kan manuel gulvskrivning anvendes.
| Tabel 8 Trin til automatisk at skrive lagdata | ||
| Serienummer | Justeringstrin | Forholdsregler |
| 1 | Stop elevatoren i stueetagen eller dørområdet på øverste etage, og skift elevatoren til vedligeholdelsestilstand. | |
| 2 | Indstil SET1/0 til 5/3 (lære fra bund til top) eller 5/4 (lære fra top til bund), tryk SW1-kontakten nedad, og koden med syv segmenter blinker for at vise startetagen (lærer fra bund til top, standard er stueetagen, læring fra top til bund, standard er øverste etage). | |
| 3 | Vip SW2-kontakten op eller ned for at ændre den viste startgulvværdi. Tryk SW1-kontakten ned i 1,5 sekunder for at begynde at lære gulvpositionen fra den viste startgulv. | Første gang du lærer, kan du kun starte fra stueetagen eller øverste etage. Afslut venligst læringen på én gang. |
| 4 | Hvis adgangen til gulvpositionsindlæringstilstanden er vellykket, holder syvsegmentkoden op med at blinke, og syvsegmentkoden og IC viser startgulvet. Hvis adgangen til indlæringstilstanden for gulvposition mislykkes, vil E1 blive vist. | |
| 5 | Operatøren inde i vognen eller på toppen af vognen åbner elevatordøren, og operatøren inde i vognen måler højdeforskellen X mellem gulvtærsklen og vogntærsklen (højden over vognen er negativ, og højden under vognen er positiv, enheden er mm. Hvis nivelleringsnøjagtigheden opfylder kravene [-3 mm, 3 mm], fortsæt direkte til næste trin). | |
| 6 | Hvis X er uden for området på [-20, 20] mm, anvendes lavhastighedsdriftstilstanden til at justere nivelleringsnøjagtigheden til inden for området [-20, 20] mm. | |
| 7 | Driftsmetoden for lavhastighedsdriftstilstand er: hvis X er positiv, er driftsretningen opad, ellers nedadgående. Efter at operatøren i bilen har lukket elevatordøren med hånden, bliver han ved med at trykke på dørlukningsknappen på kontrolboksen og informerer derefter operatøren på toppen af bilen om betjeningsretning og startkrav. Operatøren på toppen af bilen vil betjene vedligeholdelsesbetjeningsenheden for at få elevatoren til at køre. Elevatoren vil køre med en hastighed på 2,1m/min. Samtidig vil displayet i bilen (IC) vise den tilbagelagte afstand af denne operation (i mm lyser den opadgående pil for positiv, og den nedadgående pil lyser for negativ). Når værdien vist af IC svarer til X, slipper operatøren i bilen dørlukningsknappen på kontrolboksen, og elevatoren stopper med at køre (langsomt stop). Efter at elevatoren stopper støt, kan operatøren på toppen af bilen annullere vedligeholdelsesinstruktionen. | |
| 8 | Hvis X er inden for området [-20, 20] mm, anvendes driftstilstanden med ultralav hastighed til at justere nivelleringsnøjagtigheden til området [-3, 3] mm. |
|
| 9 | Driftsmetoden for driftstilstanden med ultralav hastighed er: hvis X er positiv, er driftsretningen opad, ellers nedad. Operatøren i bilen lukker elevatordøren med hånden og bliver ved med at trykke på døråbningsknappen på kontrolboksen og informerer derefter operatøren på toppen af bilen om betjeningsretningen og startkravene. Operatøren på toppen af bilen vil betjene vedligeholdelsesbetjeningsenheden for at få elevatoren til at køre. Elevatoren vil køre med en hastighed på 0,1m/min (hvis den kontinuerlige driftstid overstiger 60s, vil softwaren stoppe elevatoren). Samtidig vil displayet i bilen (IC) vise den tilbagelagte afstand af denne operation (i mm lyser den opadgående pil for positiv, og den nedadgående pil lyser for negativ). Når værdien vist af IC svarer til X, slipper operatøren i bilen døråbningsknappen, og elevatoren stopper med at køre (langsomt stop). Efter at elevatoren stopper støt, vil operatøren på toppen af bilen annullere vedligeholdelsesinstruktionen. | |
| 10 | Gentag trin [5] til [9], indtil nivelleringsnøjagtigheden er justeret til inden for området [-3, 3] mm. | |
| 11 | Lad elevatordøren stå åben, operatøren i bilen trykker på døråbningsknappen og dobbeltklikker derefter på dørens lukkeknap. Elevatoren vil registrere den aktuelle etageposition. Hvis optagelsen lykkes, vil den viste etage øges med 1 (lære fra bund til top) eller falde med 1 (lære fra top til bund). Hvis det mislykkes, vil E2 eller E5 blive vist. | |
| 12 | Luk elevatordøren, og operatøren på stolens top betjener vedligeholdelseskørselsenheden for at få elevatoren til at køre med vedligeholdelseshastigheden, indtil elevatoren kører til dørområdet på næste etage for at blive lært og stopper. | |
| 13 | Gentag trin [5] til [12], indtil alle etager er indlært, og koden med syv segmenter og IC viser F. | |
| 14 | Operatøren i maskinrummet eller ETP trykker SW1 nedad og SW2 opad i 3 sekunder, og elevatoren vil forlade gulvpositionsindlæringstilstanden. Hvis indlæringen lykkes, vil koden med syv segmenter og IC vise FF. Hvis indlæringen mislykkes, vil koden med syv segmenter og IC vise E3 eller E4. | |
| 15 | Indstil SET1/0 til 0/8, og tryk SW1-kontakten ned. | |
| 16 | Nulstil P1-kortet, eller sluk for elevatoren, og tænd den derefter igen. | Gå ikke glip af det! |
Betydningen af nøglekoderne med syv segmenter eller IC-displays er vist i følgende tabel:
| Tabel 9 Betydning af kode med syv segmenter | |
| Syv-segment kode eller IC display | Implikation |
| E1 | Kunne ikke gå ind i skrivelagstilstand |
| E2 | Kunne ikke registrere oplysninger om etageplacering |
| E3 | Kunne ikke afslutte skrivelagstilstand |
| E4 | ZFS-ELE200 kunne ikke skrive oplysninger om etageplacering |
| E5 | Etageplaceringsdataene er urimelige |
| F | Alle etager i læringsretningen (op eller ned) er blevet indlært med succes |
| FF | Skriv etagedata med succes |