Mitsubishi Elevator Nexway VFGH Elevator Idriftsættelsesmanual: Sikkerheds- og kontrolpanelretningslinjer
1. Væsentlige sikkerhedsforanstaltninger
1.1 Strømsikkerhedskrav
-
Verifikation af kondensatorafladning
-
Efter afbrydelse af hovedelevatorstrømmen, vil DCV-LED'en på overspændingsabsorberkortet (KCN-100X) slukke inden for ~10 sekunder.
-
Kritisk handling:Før servicering af drevkredsløb skal du bruge et voltmeter til at bekræfte, at spændingen over hovedkondensatorerne er tæt på nul.
-
-
Gruppekontrolpanelfare
-
Hvis der er installeret et gruppekontrolsystem, forbliver de delte terminaler (rødmarkerede terminaler/stik) strømførende, selv når en enkelt elevators kontrolpanel er slukket.
-
1.2 Betjeningspanelets operationelle retningslinjer
-
ESD-beskyttelse til halvledere
-
Undgå direkte kontakt med base-triggede halvlederkomponenter på E1 (KCR-101X) eller F1 (KCR-102X) kort. Statisk afladning kan beskadige IGBT-moduler.
-
-
IGBT Module Replacement Protocol
-
Hvis et IGBT-modul fejler, skal du udskifte detalle modulerinden for den tilsvarende ensretter/inverter enhed for at sikre systemets integritet.
-
-
Forebyggelse af fremmedlegemer
-
Forbyd at placere løse metaldele (f.eks. skruer) på kontrolpanelets top for at undgå kortslutningsrisici.
-
-
Opstartsbegrænsninger
-
Sæt aldrig strøm til drivenheden, hvis stikket er frakoblet under idriftsættelse eller vedligeholdelse.
-
-
Arbejdspladsoptimering
-
I afgrænsede maskinrum sikres side-/bagpaneldæksler før den endelige installation. Al service skal ske forfra.
-
-
Parameterændringsprocedure
-
IndstilR/M-MNT-FWR vippekontakttilMNT stillingfør ændring af elevatorprogramparametre.
-
2. Verifikation af strømforsyning
2.1 Kontrol af styrespænding
Bekræft input/output spændinger på tværs af udpegede målepunkter:
Kredsnavn | Beskyttelsesafbryder | Målepunkt | Standard spænding | Tolerance |
---|---|---|---|---|
79 | CR2 | Primær side ↔ Terminal 107 | DC125V | ±5 % |
420 | CR1 | Primær side ↔ Terminal 107 | DC48V | ±5 % |
210 | CR3 | Primær side ↔ Terminal 107 | DC24V | ±5 % |
B48V | BP | Primær side ↔ Terminal 107 | DC48V | ±5 % |
D420 (med MELD) | CLD | Primær side ↔ Terminal 107 | DC48V | ±5 % |
D79 (med MELD) | CLG | Primær side ↔ Terminal 107 | DC125V | ±5 % |
420CA (2C2BC) | CLM | Primær side ↔ Terminal 107 | DC48V | ±5 % |
Bekræftelse af P1-kortstrømforsyning:
-
-12V til GND: DC-12V (±5%)
-
+12V til GND: DC+12V (±5%)
-
+5V til GND: DC+5V (±5%)
2.2 Kontrol af strømforsyning til bil og landing
Valider AC-spænding for kabine- og landingssystemer:
Strømkredsløb | Beskyttelsesafbryder | Målepunkt | Standard spænding | Tolerance |
---|---|---|---|---|
Car Top Power (CST) | CST | Primær side ↔ Klemme BL-2C | AC200V | AC200-220V |
Landing Power (HST) | HST | Primær side ↔ Klemme BL-2C | AC200V | AC200-220V |
Hjælpelandingskraft | HSTA | Primær side ↔ Klemme BL-2C | AC200V | AC200-220V |
2.3 Inspektion af stik og strømafbryder
-
For-energiseringstrin:
-
SlukNF-CP,NF-SP, ogSCBskifter.
-
Sørg for, at alle stik er påP1ogR1 tavlerer forsvarligt tilsluttet.
-
-
Sekventiel opstartsprotokol:
-
Efter aktivering af NF-CP/NF-SP/SCB, tænd for sikkerhedsafbrydere og kredsløbsbeskyttelsesafbrydereen ad gangen.
-
For selektive strømkredsløb, bekræft overholdelse af spændingenførlukkekontakter:
Strømkredsløb Beskyttelsesafbryder Målepunkt Standard spænding Tolerance DC48V ZCA Primær side ↔ Terminal 107 DC48V ±3V DC24V ZCB Primær side ↔ Terminal 107 DC24V ±2V -
-
Advarsel om backupstrøm:
-
RØR IKKE ved den sekundære side af BTP-kredsløbsbeskytteren– backup-strømmen forbliver aktiv.
-
3. Inspektion af motorencoder
3.1 Encoder-testprocedure
-
Strømisolering:
-
Sluk forNF-CP afbryder.
-
-
Encoder frakobling:
-
Fjern encoderstikket på traktionsmaskinens side.
-
Løsn encoderens monteringsskruer.
-
-
PD4-stikbekræftelse:
-
Bekræft sikker forbindelse afPD4 stikpå P1-tavlen.
-
-
Spændingskontrol:
-
Tænd NF-CP.
-
Mål spændingen ved encoderstikket:
-
Ben 1 (+) ↔ 2 (–):+12V ±0,6V(kritisk tolerance).
-
-
-
Genforbindelsesprotokol:
-
Sluk for NF-CP.
-
Tilslut encoderstikket igen.
-
-
Parameter konfiguration:
-
Tænd NF-CP.
-
Indstil P1 board roterende potentiometre:
-
MON1 = 8,MON0 = 3.
-
-
-
Retningssimuleringstest:
-
Drej encoderen for at simulere elevatorOPretning.
-
Bekræfte7SEG2 display viser "u"(se figur 4).
-
Hvis "d" vises: Skift encoder ledningspar:
-
ENAP ↔ ENBPogENAN ↔ ENBN.
-
-
-
Afslutning:
-
Spænd encodermonteringsskruerne forsvarligt.
-
4 LED Status Diagnostik
Se figur 1 for boardlayout.
Bestyrelse | LED-indikatorer | Normal tilstand |
---|---|---|
KCD-100X | CWDT, 29, MWDT, PP, CFO | Oplyst |
KCD-105X | WDT | Oplyst |
Kritiske kontroller:
-
Ensretterenhedsvalidering:
-
Efter opstart,CFO på 7SEG skal lyse.
-
Hvis CFO er fraværende: Undersøg strømkredsløbets ledninger og faserækkefølge.
-
-
WDT-statusbekræftelse:
-
Bekræft belysning af:
-
CWDTogMWDT(KCD-100X)
-
WDT(KCD-105X)
-
-
Hvis WDT er slukket:
-
Check+5V forsyningog konnektorintegritet.
-
-
-
Test af kondensatorladekredsløb:
-
DCV LEDpå kondensatorkortet (KCN-1000/KCN-1010) skal:
-
Lyser, når den er tændt.
-
Sluk~10 sekunderefter strømafbrydelse.
-
-
Unormal CVD-adfærd: Diagnose:
-
Inverter enhed
-
Opladnings-/afladningskredsløb
-
Kondensatorterminalspænding
-
-
Figur 1 LED-status på P1-kortet