Leave Your Message

Mitsubishi Elevator Nexway VFGH Elevator Idriftsættelsesmanual: Sikkerheds- og kontrolpanelretningslinjer

2025-04-17

1. Væsentlige sikkerhedsforanstaltninger

1.1 Strømsikkerhedskrav
  1. Verifikation af kondensatorafladning

    • Efter afbrydelse af hovedelevatorstrømmen, vil DCV-LED'en på overspændingsabsorberkortet (KCN-100X) slukke inden for ~10 sekunder.

    • Kritisk handling:Før servicering af drevkredsløb skal du bruge et voltmeter til at bekræfte, at spændingen over hovedkondensatorerne er tæt på nul.

  2. Gruppekontrolpanelfare

    • Hvis der er installeret et gruppekontrolsystem, forbliver de delte terminaler (rødmarkerede terminaler/stik) strømførende, selv når en enkelt elevators kontrolpanel er slukket.


1.2 Betjeningspanelets operationelle retningslinjer
  1. ESD-beskyttelse til halvledere

    • Undgå direkte kontakt med base-triggede halvlederkomponenter på E1 (KCR-101X) eller F1 (KCR-102X) kort. Statisk afladning kan beskadige IGBT-moduler.

  2. IGBT Module Replacement Protocol

    • Hvis et IGBT-modul fejler, skal du udskifte detalle modulerinden for den tilsvarende ensretter/inverter enhed for at sikre systemets integritet.

  3. Forebyggelse af fremmedlegemer

    • Forbyd at placere løse metaldele (f.eks. skruer) på kontrolpanelets top for at undgå kortslutningsrisici.

  4. Opstartsbegrænsninger

    • Sæt aldrig strøm til drivenheden, hvis stikket er frakoblet under idriftsættelse eller vedligeholdelse.

  5. Arbejdspladsoptimering

    • I afgrænsede maskinrum sikres side-/bagpaneldæksler før den endelige installation. Al service skal ske forfra.

  6. Parameterændringsprocedure

    • IndstilR/M-MNT-FWR vippekontakttilMNT stillingfør ændring af elevatorprogramparametre.


2. Verifikation af strømforsyning

2.1 Kontrol af styrespænding

Bekræft input/output spændinger på tværs af udpegede målepunkter:

Kredsnavn Beskyttelsesafbryder Målepunkt Standard spænding Tolerance
79 CR2 Primær side ↔ Terminal 107 DC125V ±5 %
420 CR1 Primær side ↔ Terminal 107 DC48V ±5 %
210 CR3 Primær side ↔ Terminal 107 DC24V ±5 %
B48V BP Primær side ↔ Terminal 107 DC48V ±5 %
D420 (med MELD) CLD Primær side ↔ Terminal 107 DC48V ±5 %
D79 (med MELD) CLG Primær side ↔ Terminal 107 DC125V ±5 %
420CA (2C2BC) CLM Primær side ↔ Terminal 107 DC48V ±5 %

Bekræftelse af P1-kortstrømforsyning:

  • -12V til GND: DC-12V (±5%)

  • +12V til GND: DC+12V (±5%)

  • +5V til GND: DC+5V (±5%)


2.2 Kontrol af strømforsyning til bil og landing

Valider AC-spænding for kabine- og landingssystemer:

Strømkredsløb Beskyttelsesafbryder Målepunkt Standard spænding Tolerance
Car Top Power (CST) CST Primær side ↔ Klemme BL-2C AC200V AC200-220V
Landing Power (HST) HST Primær side ↔ Klemme BL-2C AC200V AC200-220V
Hjælpelandingskraft HSTA Primær side ↔ Klemme BL-2C AC200V AC200-220V

2.3 Inspektion af stik og strømafbryder

  1. For-energiseringstrin:

    • SlukNF-CP,NF-SP, ogSCBskifter.

    • Sørg for, at alle stik er påP1ogR1 tavlerer forsvarligt tilsluttet.

  2. Sekventiel opstartsprotokol:

    • Efter aktivering af NF-CP/NF-SP/SCB, tænd for sikkerhedsafbrydere og kredsløbsbeskyttelsesafbrydereen ad gangen.

    • For selektive strømkredsløb, bekræft overholdelse af spændingenførlukkekontakter:

    Strømkredsløb Beskyttelsesafbryder Målepunkt Standard spænding Tolerance
    DC48V ZCA Primær side ↔ Terminal 107 DC48V ±3V
    DC24V ZCB Primær side ↔ Terminal 107 DC24V ±2V
  3. Advarsel om backupstrøm:

    • RØR IKKE ved den sekundære side af BTP-kredsløbsbeskytteren– backup-strømmen forbliver aktiv.


3. Inspektion af motorencoder

3.1 Encoder-testprocedure

  1. Strømisolering:

    • Sluk forNF-CP afbryder.

  2. Encoder frakobling:

    • Fjern encoderstikket på traktionsmaskinens side.

    • Løsn encoderens monteringsskruer.

  3. PD4-stikbekræftelse:

    • Bekræft sikker forbindelse afPD4 stikpå P1-tavlen.

  4. Spændingskontrol:

    • Tænd NF-CP.

    • Mål spændingen ved encoderstikket:

      • Ben 1 (+) ↔ 2 (–):+12V ±0,6V(kritisk tolerance).

  5. Genforbindelsesprotokol:

    • Sluk for NF-CP.

    • Tilslut encoderstikket igen.

  6. Parameter konfiguration:

    • Tænd NF-CP.

    • Indstil P1 board roterende potentiometre:

      • MON1 = 8,MON0 = 3.

  7. Retningssimuleringstest:

    • Drej encoderen for at simulere elevatorOPretning.

    • Bekræfte7SEG2 display viser "u"(se figur 4).

    • Hvis "d" vises: Skift encoder ledningspar:

      • ENAP ↔ ENBPogENAN ↔ ENBN.

  8. Afslutning:

    • Spænd encodermonteringsskruerne forsvarligt.


4 LED Status Diagnostik

Se figur 1 for boardlayout.

Bestyrelse LED-indikatorer Normal tilstand
KCD-100X CWDT, 29, MWDT, PP, CFO Oplyst
KCD-105X WDT Oplyst
Kritiske kontroller:
  1. Ensretterenhedsvalidering:

    • Efter opstart,CFO på 7SEG skal lyse.

    • Hvis CFO er fraværende: Undersøg strømkredsløbets ledninger og faserækkefølge.

  2. WDT-statusbekræftelse:

    • Bekræft belysning af:

      • CWDTogMWDT(KCD-100X)

      • WDT(KCD-105X)

    • Hvis WDT er slukket:

      • Check+5V forsyningog konnektorintegritet.

  3. Test af kondensatorladekredsløb:

    • DCV LEDpå kondensatorkortet (KCN-1000/KCN-1010) skal:

      • Lyser, når den er tændt.

      • Sluk~10 sekunderefter strømafbrydelse.

    • Unormal CVD-adfærd: Diagnose:

      • Inverter enhed

      • Opladnings-/afladningskredsløb

      • Kondensatorterminalspænding


Mitsubishi Elevator Nexway VFGH Elevator Idriftsættelsesmanual: Sikkerheds- og kontrolpanelretningslinjer

Figur 1 LED-status på P1-kortet