Shanghai Mitsubishi LEHY-Pro (NV5X1) Elevator Low-speed Operation Debugging Essentials

1.Pagpangandam sa wala pa ang low speed nga operasyon

①. Kung adunay backup nga emergency power supply device, gikinahanglan ang manual wiring aron mapabilin ang normal nga power identification relay #NOR sa estado.
I-short-circuit ang 420 (ZTNO-01) ug NORR (ZTNO-02) nga mga terminal sa Z1 board.
②. I-turn toggle switch "DRSW/IND" sa human-machine interaction device ngadto sa tunga nga posisyon aron buhian ang door cut-off state sa miaging mga lakang.
③. Kung normal ang safety circuit, ang katugbang nga LED sa human-machine interaction device kinahanglan nga mosiga. Kung ang bisan unsang mga switch sa safety circuit nadiskonekta, ang LED 29 kinahanglan nga palong.
(1) Run/Stop switch sa machine room control box;
(2) Run/Stop switch sa car top station control box;
(3) Run/Stop switch sa pit operation box;
(4) Machine room stop switch (kon aduna);
(5) Car top emergency exit switch (kon aduna);
(6) Car safety clamp switch (mahimong short-circuited alang sa emergency electric operation);
(7) Hoistway emergency exit switch (kon aduna);
(8) Pit pultahan switch (kon aduna);
(9) Pit stop switch (lakip ang ikaduhang pit stop switch (kon aduna));
(10) Car side speed limiter tensioner switch (mahimong short-circuited alang sa emergency electric operation);
(11) Counterweight side speed limiter tensioner switch (kon aduna man) (mahimong short-circuited alang sa emergency electric operation);
(12) Counterweight side buffer switch (mahimong short-circuited alang sa emergency electric operation);
(13) Car side buffer switch (mahimong short-circuited alang sa emergency electric operation);
(14) Terminal limit switch TER.SW (mahimong short-circuited sa kaso sa emergency electric operation);
(15) Electrical switch para sa speed limiter sa kilid sa sakyanan (mahimong short-circuited sa kaso sa emergency electric operation);
(16) Electrical switch para sa speed limiter sa counterweight nga bahin (kon aduna man) (mahimong short-circuited sa kaso sa emergency electric operation);
(17) Manwal nga turning switch (kon aduna);
(18) Side door lock switch (gi-configure para sa ADK);
(19) Emergency exit switch sa floor station (kon aduna man);
(20) Ladder switch sa gahong (kon aduna);
(21) Compensating wheel switch (kon aduna man);
(22) Magnetic scale belt tensioning switch (kon aduna man) (mahimong short-circuited sa kaso sa emergency electric operation);
(23) Wire rope slack ug broken rope switch (gi-configure para sa Russian nga direksyon).

④. Sa diha nga ang run ug up/down nga mga buton sa emergency electric operation device dungan ug padayon nga pug-on, ang mosunod nga light-emitting diodes ug contactors kinahanglang molihok nga sunud-sunod.

Kung ang Up/Down nga buton padayon nga gipugos, ang LED ug contactor mogawas o buhian, ug unya balika ang sunod-sunod nga naa sa ibabaw sa 3 ka beses. Kini tungod kay ang motor dili konektado ug usa ka TGBL (too low speed) nga sayup ang na-trigger.

⑤. I-off ang mga circuit breaker nga MCB ug CP.
⑥. Ikonektar pag-usab ang natangtang nga mga kable sa motor nga U, V, W ug ang mga kable sa brake coil sumala sa orihinal nga mga kable.

Kung ang brake cable connector dili konektado sa control cabinet, ang proseso sa operasyon dili magsugod.
⑦. Ang low-speed nga operasyon mahimong operahan sa lawak sa makina gamit ang switch sa emergency electric operation device. Human masusi ang mga wiring sa encoder, kinahanglan usab nimo nga susihon ang switch sa operasyon sa ibabaw sa awto.

2. Pagsulat sa magnetic pole nga posisyon

Ang mosunud nga mga lakang mahimo lamang pagkahuman sa pagsiguro nga ang mga pultahan sa salog ug mga pultahan sa awto sirado nga luwas.

Talaan 1 Mga lakang sa pagsulat sa posisyon sa magnet nga poste
Serial nga numero	Mga lakang sa pag-adjust	Panagana
1	Tinoa nga ang mga kable sa motor nga U, V, W ug mga kable sa brake husto nga konektado sa control cabinet.
2	Siguroha nga ang circuit breaker CP sulod sa control cabinet sirado.
3	Kumpirma nga ang elevator nagtagbo sa mga kondisyon alang sa ubos nga tulin nga operasyon. Kumpirma nga ang (NORMAL/EMERGENCY) nga switch sa emergency electric operation device gibalik sa (EMERGENCY) nga bahin.
4	Ibutang ang rotary switch SET1/0 sa human-machine interface device ngadto sa 0/D, ug ang pito ka segment nga code mokidlap aron ipakita ang A0D.	SET1/0=0/D
5	Pindota ang SW1 switch sa human-machine interface paubos kausa, ang pito ka-segment code mokidlap dayon, ug dayon ang kasamtangan nga magnetic pole nga posisyon ipakita.	Pindota ang SW1 sa unang higayon
6	Pindota ang switch sa SW1 sa human-machine interface device paubos pag-usab (labing menos 1.5 segundos) hangtud nga ang pito ka segment nga code magpakita sa PXX (XX mao ang kasamtangan nga synchronization layer. Kung ang layer wala pa gisulat, ang gipakita nga synchronization layer mahimong dili husto).	Pindota ang SW1 sa ikaduhang higayon
7	Emergency electric nga operasyon, hangtud nga ang pito ka-segment code nagpakita sa bag-ong magnetic poste nga posisyon, ug ang elevator dili mohunong sa kalit, ang magnetic poste posisyon gisulat malampuson.	Palihug tan-awa kung ang balor sa posisyon sa magnetic pole nagbag-o isip basehan sa malampuson nga pagsulat.
8	Ibutang ang rotary switch SET1/0 sa human-machine interaction device ngadto sa 0/8, ug pindota ug hupti ang switch sa SW1 hangtud nga ang pito ka-segment nga code magsugod dayon sa pagkidlap, ug dayon mogawas sa SET mode.

3. Ubos nga tulin nga operasyon

Kung nasangkapan sa sistema sa impormasyon sa shaft, ang absolute position sensor adunay duha ka mga configuration, nga mao ang magnetic scale ug code tape. Alang sa kasayon, ang magnetic scale ug code tape hiniusang gitawag nga mga timbangan sa mosunod nga teksto.
Sa dili pa ma-install ang sukdanan, isulod una ang scale installation mode, tan-awa ang 5.
Human sa pagpindot sa emergency electric o maintenance up direksyon ug command button, ang LED UP sa human-machine interaction device kinahanglang mosiga ug ang sakyanan kinahanglang mosaka. Human sa pagpindot sa down direction ug command button, ang LED DN sa human-machine interaction device kinahanglang mosiga ug ang sakyanan kinahanglang mokanaog. Kon ang sakyanan mas gaan kay sa counterweight, ang sakyanan mahimong adunay usa ka pataas nga epekto ug dayon mopaubos sa normal. Ang katulin sa manual nga operasyon mao ang 15m / min.
Sa panahon sa pag-debug sa manual nga operasyon, kinahanglan nga kumpirmahon nga ang preno mahimong hingpit nga maablihan ug ang makina sa traksyon walay abnormal nga kasaba ug pagkurog.
Dugang pa, kung mohunong ang awto, ang mga kontak sa preno kinahanglan nga hingpit nga sirado aron masiguro ang pagkaepektibo sa preno.
Atol sa manual nga operasyon, ang sakyanan kinahanglang mohunong dayon kung ang safety circuit sama sa safety switch, floor door o car door lock switch madisconnect.
   
Atol sa tibuok proseso sa pag-instalar ug pag-adjust, aron mapugngan ang pagsunog sa motor tungod sa overcurrent, ang mosunod nga mga punto kinahanglang atimanon pag-ayo.
I. Ang kompensasyon nga kadena kinahanglang ibitay sa dili pa ang low-speed nga operasyon.
Kung ang kompensasyon nga kadena wala gibitay sa panahon sa low-speed nga operasyon, ang motor molihok ubos sa kondisyon nga molapas sa rated nga kasamtangan. Busa, kung walay espesyal nga panginahanglan, ang sitwasyon sa ibabaw kinahanglang likayan. Kung gikinahanglan ang pag-operate sa ubos nga tulin nga walay pagbitay sa kadena sa kompensasyon, gikinahanglan ang pagdugang og tukmang load sa sakyanan aron mabalanse ang gibug-aton sa counterweight. Kung ang stroke molapas sa 100 metros, gikinahanglan ang pag-monitor sa kasamtangan nga motor aron masiguro nga ang kasamtangan dili molapas sa 1.5 ka pilo sa rated nga kasamtangan.
Kung ang motor karon molapas sa 1.5 ka pilo sa gimarkahan nga kantidad, ang motor masunog sulod sa pipila ka minuto.
II. Ang nagbitay nga mga lakang ug mga kinahanglanon sa kadena sa kompensasyon kinahanglan magtumong sa mekanikal nga bahin sa impormasyon sa pag-instalar ug pagmentinar.
III. Human mabitay ang kompensasyon nga kadena, ang sakyanan kinahanglang kargahan og load sa pagbalanse sa counterweight ug modagan sa ubos nga tulin hangtod masulayan ang balanse nga koepisyent.

Mubo nga sulat: Kung ang proseso sa pag-install nga wala’y scaffolding gisagop, gikinahanglan nga gamiton ang espesyal nga himan nga wala’y scaffolding ug mosulod sa mode nga pag-install nga wala’y scaffolding aron mapalihok ang awto.

4. Floor learning uban sa PAD

 Kung nasangkapan sa PAD, ang manual layer writing operation mahimo ra pagkahuman sa terminal deceleration switch, magnetic isolation plate, leveling ug re-leveling switch sa atabay.
Kung nasangkapan sa maayo nga sistema sa kasayuran, wala’y ingon nga operasyon.

Talaan 2 Mga lakang sa pagkat-on sa salog kung nasangkapan sa PAD
Serial nga numero	Mga lakang sa pag-adjust	Panagana
1	Ang emerhensiyang operasyon sa kuryente nagpahunong sa sakyanan sa ubos nga terminal nga salog sa pag-re-leveling area.
2	I-adjust ang rotary switch SET1 sa human-machine interface device ngadto sa 0 ug SET0 ngadto sa 7, ug ang pito ka-segment code mokidlap ug magpakita sa A07.	SET1/0=0/7
3	Pindota ug hupti ang switch sa SW1 sa human-machine interface device hangtud nga ang pito ka segment nga code magsugod sa pagkidlap paspas, ug dayon ang F01 ipakita.	Pindota ang SW1 sa unang higayon
4	Pindota ug kupti ang SW1 switch sa human-machine interface device paubos pag-usab hangtud nga ang pito ka-segment code magsugod sa pagkidlap, ug dayon F00 ang ipakita.	Pindota ang SW1 sa ikaduhang higayon
5	Manwal nga padaganon ang sakyanan nga padayon gikan sa ubos nga salog sa terminal ngadto sa ibabaw nga salog sa terminal ug dayon ngadto sa leveling area.
6	Ang elevator awtomatik nga mohunong sa pagdagan ug ang pito ka-segment nga code mohunong sa pagkidlap, nga nagpakita nga ang pagsulat sa salog malampuson.
7	Kon ang sakyanan mohunong sa dili pa makaabot sa taas nga salog sa terminal, balika ang mga lakang (1)-(5).	Kung dili masulat ang data sa gitas-on sa salog, susiha ang posisyon sa aksyon sa switch sa limitasyon sa terminal, ang aparato sa pag-level/re-leveling ug ang encoder.
8	Ibalik ang rotary switch SET1 ug SET0 sa human-machine interaction device ngadto sa 0 ug 8 matag usa.	SET1/0=0/8
9	Pindota ug kupti ang SW1 switch sa human-machine interface device hangtod nga ang pito ka segment nga code magsugod dayon sa pagkidlap aron mogawas sa SET mode.

5. Pagkat-on sa salog sa dihang gi-configure ang sistema sa impormasyon sa shaft

5.1 Pag-instalar sa Scale

   Kung nasangkapan sa usa ka sistema sa impormasyon sa shaft, kini nga mode mahimo ra nga masulod kung maghimo mga operasyon sa pag-install sa scale ug temporaryo nga pagkat-on sa posisyon sa limitasyon. Gidili ang pagsulod niini nga mode sa ubang mga kaso!
Human ma-install ang timbangan, ang temporaryo nga limitasyon nga posisyon gisulat dayon.
Kung nasangkapan sa usa ka PAD, wala’y ingon nga operasyon.

Talaan 3 Pagsulod ug paggawas sa instalasyon sa timbangan
Serial nga numero	Mga lakang sa pag-adjust	Panagana
1	Siguroha nga ang elevator anaa sa emergency power o inspection mode.
2	I-adjust ang rotary switch SET1 sa human-machine interface device ngadto sa 2 ug SET0 ngadto sa A, ug ang pito ka-segment code mokidlap ug magpakita sa A2A.	SET1/0=2/A
3	Pindota ang SW1 switch sa human-machine interface device paubos kausa, ug ang pito ka-segment code mokidlap dayon, ug unya kini magpakita sa "oFF" nga walay pagkidlap.	Pindota ang SW1 sa unang higayon
4	Pindota ug kupti ang switch sa SW1 sa human-machine interface device ngadto sa ubos (labing menos 1.5 ka segundo) hangtud nga ang pito ka-segment nga code magsugod sa pagkidlap og hinay.	Pindota ang SW1 sa ikaduhang higayon
5	Ibalik ang RESET switch sa ZFS-ELE200 sulod sa 10s (balido alang sa usa ka oras sa pagpugong nga [0.5s, 10s]).	I-turn ang reset switch sa ZFS-ELE200
6	Ang pito ka-segment code magpakita "on", ug ang scale installation mode malampuson nga nasulod.
7	Kung ang pito ka-segment nga code nagpakita nga "on", kinahanglan nimo nga i-rotate ang RESET switch sa ZFS-ELE200 pag-usab aron malimpyohan ang ZFS-ELE200 nga may kalabutan nga mga sayup, ug ang pito ka bahin nga code magpakita "sa".	Kung ang digital tube dili magpakita ".", kinahanglan nimo nga i-rotate ang reset switch pag-usab.
8	Ipahigayon ang instalasyon sa timbangan. Sa diha nga ang emerhensya nga electric o maintenance nga operasyon gihimo sa scale installation mode, ang car top buzzer motingog.
9	Human makompleto ang pag-install sa ruler, pindota ug kupti ang switch sa SW1 sa human-machine interface device (labing menos 1.5 ka segundos) hangtod nga ang pito ka segment nga code magpakita nga OFF aron mogawas sa ruler installation mode.

Mubo nga sulat:
①. Dugang pa sa mga operasyon sa ibabaw, ang pagliso sa SET1/0 switch gikan sa 2/A o pag-reset sa P1 board awtomatik nga mogawas sa scale installation mode;
②. Ang kahulogan sa pito ka-segment nga code nga gipakita sa pagsulod ug paggawas sa scale installation mode gipakita sa mosunod nga lamesa:

5.2 Temporaryong limitasyon sa pagsulat sa posisyon

Kung ang sistema sa impormasyon sa shaft nasangkapan, kung ang temporaryo nga limitasyon nga posisyon wala pa gisulat, ang elevator kinahanglan nga anaa sa maintenance mode sa dili pa mosulod sa scale installation mode. Ayaw patya ang kuryente samtang nagsulat sa taas/ubos nga temporaryo nga limitasyon nga posisyon.
Human masulat ang taas/ubos nga temporaryong limitasyon nga posisyon, ang elevator adunay function sa pagpanalipod sa terminal. Sa diha nga ang emerhensya nga elektrisidad o maintenance nga operasyon makaabot sa terminal floor door area, ang elevator kinahanglan nga mohunong sa pagdagan nga normal.
Kung nasangkapan sa PAD, wala’y ingon nga operasyon.

Talaan 5 Mga lakang sa pagsulat sa temporaryong limitasyon sa posisyon
Serial nga numero	Mga lakang sa pag-adjust	Panagana
1	Ang car top operator nagpadagan sa elevator nga sakyanan ngadto sa taas nga temporaryo nga limitasyon nga posisyon (UOT action) pinaagi sa maintenance.	Kumpirma ang posisyon sa pag-instalar sa switch sumala sa drowing sa pag-instalar
2	Ang operator sa lawak sa kompyuter mo-adjust sa rotary switch SET1 sa human-machine interaction device ngadto sa 5 ug SET0 ngadto sa 2, ug ang pito ka segment nga code mokidlap aron ipakita ang A52.	SET1/0=5/2
3	Pindota ang SW1 switch sa human-machine interface device paubos sa makausa, ang pito ka-segment code mokidlap dayon, ug dayon mokidlap sa hinay aron ipakita ang taas nga temporaryo nga limitasyon nga posisyon sa kasamtangang parameter.	Pindota ang SW1 sa unang higayon
4	Pindota ug kupti ang switch sa SW1 sa human-machine interaction device ngadto sa ubos (sa labing menos 1.5 ka segundos) hangtud nga ang pito ka-segment code magsugod dayon sa pagkidlap. Human makompleto ang pagsulat, ang pito ka-segment nga code mohunong sa pagkidlap ug ipakita ang taas nga posisyon sa temporaryo nga limitasyon sa parameter. Kung mapakyas ang pagsulat, ang E ipakita.	Pindota ang SW1 sa ikaduhang higayon
5	Ang operator sa ibabaw sa sakyanan nagpasig-uli sa maintenance switch ngadto sa normal, ug ang operator sa machine room naghimo sa emerhensya nga electric operation aron ibalhin ang elevator paubos ug pagawas sa upper temporary limit position (UOT).	Nagkinahanglan og operasyon sa mga personahe sa lawak sa makina
6	I-turn ang RESET switch sa ZFS-ELE200 aron malimpyohan ang mga sayup nga may kalabotan sa ZFS-ELE200.
7	Ang operator sa ibabaw sa sakyanan nagpadagan sa elevator nga sakyanan ngadto sa ubos nga temporaryo nga limitasyon nga posisyon (DOT action) pinaagi sa maintenance.
8	Ang operator sa computer room mo-adjust sa rotary switch SET1 sa human-machine interaction device ngadto sa 5 ug SET0 ngadto sa 1, ug ang pito ka segment nga code mokidlap aron ipakita ang A51.	SET1/0=5/1
9	Pindota ang SW1 switch sa human-machine interface device paubos sa makausa, ang pito ka-segment code mokidlap dayon, ug dayon mokidlap sa hinay aron ipakita ang ubos nga temporaryo nga limitasyon nga posisyon sa kasamtangang parameter.	Pindota ang SW1 sa unang higayon
10	Pindota ug kupti ang switch sa SW1 sa human-machine interaction device ngadto sa ubos (sa labing menos 1.5 ka segundos) hangtud nga ang pito ka-segment code magsugod dayon sa pagkidlap. Human makompleto ang pagsulat, ang pito ka-segment nga code mohunong sa pagkidlap ug ipakita ang ubos nga temporaryo nga limitasyon nga posisyon sa parameter. Kung mapakyas ang pagsulat, ang E ipakita.	Pindota ang SW1 sa ikaduhang higayon
11	Ang operator sa ibabaw sa sakyanan nagpasig-uli sa inspeksyon switch ngadto sa normal, ug ang operator sa lawak sa makina naghimo sa emerhensya nga electric operation aron sa paglihok sa elevator pataas gikan sa ubos nga temporaryo nga limitasyon nga posisyon (DOT).	Nagkinahanglan og operasyon sa mga personahe sa lawak sa makina
12	I-reset ang P1 board o patya ang elevator ug i-on kini pagbalik.	Ayaw kalimti kini!

Ang elevator mahimo ra nga maoperahan sa normal nga mano-mano (emerhensya nga kuryente o pagmentinar) pagkahuman ma-install ang timbangan ug ang temporaryo nga limitasyon nga posisyon gisulat.

5.3 Pagsulat sa datos sa salog

Ang pagsulat nga operasyon mahimo lamang ipahigayon human ma-install ang ZFS-ELE200, ang indicator light sa safety box normal, ang temporaryo nga limitasyon sa position learning nahuman, ang elevator door signals normal (lakip ang GS, DS, CLT, OLT, FG2, MBS, ug uban pa), ang door opening ug closing buttons, ang control box buttons (BC), ang car display (IC) nagtrabaho sa hustong paagi, ang multiparty nga sistema sa sakyanan nagtrabaho sa hustong paagi, ang multiparty nga sistema sa sakyanan nagtrabaho sa husto, ang sistema sa sakyanan nagtrabaho sa husto, ang sistema sa sakyanan nagtrabaho sa husto, husto.

Kung naghimo sa mga operasyon sa pagsulat sa layer, girekomenda nga adunay usa nga magpabilin sa kwarto sa makina aron maghatag pagluwas kung adunay usa ka sitwasyon!

Gipalabi ang awtomatikong pagsulat nga mga layer.

Pahinumdom: Ang mga lakang 7-9 mahimong ma-input ang deviation value pinaagi sa APP. Ang operator sa sakyanan mahimong direkta nga mogamit sa APP sa pag-input sa deviation value ug dayon pagkumpirma sa operasyon.
Ang lakang 12 makarekord sa kasamtangan nga posisyon pinaagi sa APP. Ang operator sa awto mahimong direktang mogamit sa APP aron irekord ang karon nga posisyon sa salog (kumpirmahi ang lebel)

Ang mga kahulogan sa yawe nga pito ka-segment nga mga kodigo o IC display gipakita sa mosunod nga lamesa:

Kung ang awtomatik nga pagsulat sa salog dili mahimo tungod sa mga sayup sa preset nga lamesa sa salog, dagkong mga pagtipas sa civil engineering, o ang pag-configure sa usa ka napulo ka yawe nga operasyon nga kahon, ang manwal nga pagsulat sa salog mahimong magamit.

Ang mga kahulogan sa yawe nga pito ka-segment nga mga kodigo o IC display gipakita sa mosunod nga lamesa: