Mitsubishi Elevator Nexway VFGH Priručnik za puštanje u rad: Smjernice za sigurnosnu i kontrolnu ploču
1. Osnovne sigurnosne mjere
1.1 Zahtjevi za sigurnost napajanja
-
Provjera pražnjenja kondenzatora
-
Nakon prekida napajanja glavnog lifta, DCV LED na ploči apsorbera prenapona (KCN-100X) će se ugasiti u roku od ~10 sekundi.
-
kritična akcija:Prije servisiranja pogonskih kola, pomoću voltmetra potvrdite da je napon na glavnim kondenzatorima blizu nule.
-
-
Grupna kontrolna tabla Opasnost
-
Ako je instaliran grupni kontrolni sistem, zajednički terminali (crveno označeni terminali/konektori) ostaju pod naponom čak i kada je centrala jednog lifta isključena.
-
1.2 Smjernice za rad kontrolne ploče
-
ESD zaštita za poluprovodnike
-
Izbjegavajte direktan kontakt sa poluvodičkim komponentama koje se aktiviraju bazom na E1 (KCR-101X) ili F1 (KCR-102X) pločama. Statičko pražnjenje može oštetiti IGBT module.
-
-
Protokol zamjene IGBT modula
-
Ako IGBT modul pokvari, zamijenitesvi moduliunutar odgovarajuće ispravljačke/inverterske jedinice kako bi se osigurao integritet sistema.
-
-
Prevencija stranih objekata
-
Zabranite postavljanje labavih metalnih dijelova (npr. šrafova) na vrh kontrolne ploče kako biste izbjegli rizik od kratkog spoja.
-
-
Ograničenja pri uključivanju
-
Nikada nemojte uključivati pogonsku jedinicu ako je bilo koji konektor isključen tijekom puštanja u rad ili održavanja.
-
-
Optimizacija radnog prostora
-
U skučenim strojarnicama, osigurajte bočne/stražnje poklopce kontrolne ploče prije konačne instalacije. Svi servisi se moraju vršiti s prednje strane.
-
-
Procedura modifikacije parametara
-
PostaviteR/M-MNT-FWR prekidačtoMNT pozicijaprije promjene parametara programa lifta.
-
2. Verifikacija napajanja
2.1 Kontrola kontrolnog napona
Provjerite ulazne/izlazne napone na određenim mjernim točkama:
Naziv kola | Zaštitni prekidač | Measurement Point | Standard Voltage | Tolerancija |
---|---|---|---|---|
79 | CR2 | Primarna strana ↔ Terminal 107 | DC125V | ±5% |
420 | CR1 | Primarna strana ↔ Terminal 107 | DC48V | ±5% |
210 | CR3 | Primarna strana ↔ Terminal 107 | DC24V | ±5% |
B48V | BP | Primarna strana ↔ Terminal 107 | DC48V | ±5% |
D420 (sa MELD) | CLD | Primarna strana ↔ Terminal 107 | DC48V | ±5% |
D79 (sa MELD) | CLG | Primarna strana ↔ Terminal 107 | DC125V | ±5% |
420CA (2C2BC) | CLM | Primarna strana ↔ Terminal 107 | DC48V | ±5% |
Provjera napajanja P1 ploče:
-
-12V na GND: DC-12V (±5%)
-
+12V prema GND: DC+12V (±5%)
-
+5V prema GND: DC+5V (±5%)
2.2 Provjera napajanja automobila i slijetanja
Potvrdite AC napon za kabinu i sisteme za slijetanje:
Power Circuit | Zaštitni prekidač | Measurement Point | Standard Voltage | Tolerancija |
---|---|---|---|---|
Najveća snaga automobila (CST) | CST | Primarna strana ↔ Terminal BL-2C | AC200V | AC200–220V |
Snaga slijetanja (HST) | HST | Primarna strana ↔ Terminal BL-2C | AC200V | AC200–220V |
Pomoćna snaga za sletanje | HSTA | Primarna strana ↔ Terminal BL-2C | AC200V | AC200–220V |
2.3 Inspekcija konektora i prekidača
-
Koraci pre-energizacije:
-
IsključiNF-CP,NF-SP, iSCBprekidači.
-
Uvjerite se da su svi konektori uključeniP1iR1 pločesu bezbedno priključeni.
-
-
Sequential Power-On Protocol:
-
Nakon aktiviranja NF-CP/NF-SP/SCB, uključite sigurnosne prekidače i sklopke za zaštitu kolajedan po jedan.
-
Za selektivna strujna kola, potvrdite usklađenost naponaprijeprekidači za zatvaranje:
Power Circuit Zaštitni prekidač Measurement Point Standard Voltage Tolerancija DC48V ZCA Primarna strana ↔ Terminal 107 DC48V ±3V DC24V ZCB Primarna strana ↔ Terminal 107 DC24V ±2V -
-
Upozorenje za rezervno napajanje:
-
NEMOJTE dodirivati sekundarnu stranu štitnika BTP kola– rezervno napajanje ostaje aktivno.
-
3. Inspekcija kodera motora
3.1 Procedura testiranja kodera
-
Power Isolation:
-
ISKLJUČITENF-CP prekidač za napajanje.
-
-
Isključivanje kodera:
-
Skinite konektor enkodera na strani vučne mašine.
-
Otpustite montažne zavrtnje enkodera.
-
-
Verifikacija PD4 konektora:
-
Potvrdite sigurnu vezu odPD4 utikačna P1 ploči.
-
-
Provjera napona:
-
Uključite NF-CP.
-
Izmjerite napon na konektoru enkodera:
-
Igle 1 (+) ↔ 2 (–):+12V ±0.6V(kritična tolerancija).
-
-
-
Reconnection Protocol:
-
ISKLJUČITE NF-CP.
-
Ponovo spojite konektor enkodera.
-
-
Konfiguracija parametara:
-
Uključite NF-CP.
-
Postavite okretne potenciometre P1 ploče:
-
PON1 = 8,PON0 = 3.
-
-
-
Test simulacije pravca:
-
Okrenite enkoder da simulirate dizaloUPsmjer.
-
Potvrdi7SEG2 ekran prikazuje "u"(pogledajte sliku 4).
-
Ako se pojavi "d".: Zamijenite parove ožičenja kodera:
-
ENAP ↔ ENBPiENAN ↔ ENBN.
-
-
-
Finalizacija:
-
Čvrsto pritegnite montažne zavrtnje enkodera.
-
4 LED statusna dijagnostika
Pogledajte sliku 1 za raspored ploča.
Board | LED indikatori | Normalno stanje |
---|---|---|
KCD-100X | CWDT, 29, MWDT, PP, finansijski direktor | Iluminated |
KCD-105X | WDT | Iluminated |
Kritičke provjere:
-
Validacija jedinice ispravljača:
-
Nakon uključivanja,CFO na 7SEG mora svijetliti.
-
Ako je finansijski direktor isključen: Pregledajte ožičenje strujnog kruga i redoslijed faza.
-
-
WDT provjera statusa:
-
Potvrdite osvjetljenje:
-
CWDTiMWDT(KCD-100X)
-
WDT(KCD-105X)
-
-
Ako je WDT isključen:
-
Provjeri+5V napajanjei integritet konektora.
-
-
-
Test kruga punjenja kondenzatora:
-
DCV LEDna kondenzatorskoj ploči (KCN-1000/KCN-1010) mora:
-
Svetli kada je uključeno.
-
Ugasiti~10 sekundinakon gašenja.
-
-
Abnormalno ponašanje KVB: Dijagnoza:
-
Inverterska jedinica
-
Krugovi punjenja/pražnjenja
-
Napon na terminalu kondenzatora
-
-
Slika 1 LED status na P1 ploči