Нізкая хуткасць працы ліфта Shanghai Mitsubishi LEHY-Pro (NV5X1) Асновы адладкі
1.Падрыхтоўка перад працай на нізкай хуткасці
①. Калі ёсць рэзервовая прылада аварыйнага электразабеспячэння, для падтрымання звычайнага ідэнтыфікацыйнага рэле харчавання #NOR у стане патрабуецца ручная праводка.
Замкніце клемы 420 (ZTNO-01) і NORR (ZTNO-02) на плаце Z1.
②. Павярніце тумблер "DRSW/IND" на прыладзе ўзаемадзеяння чалавека і машыны ў сярэдняе становішча, каб вызваліць стан адключэння дзвярэй на папярэдніх кроках.
③. Калі ланцуг бяспекі ў норме, павінен загарэцца адпаведны святлодыёд на прыладзе ўзаемадзеяння чалавека і машыны. Калі любы з выключальнікаў ланцуга бяспекі адключаны, святлодыёд 29 павінен гарэць.
(1) Пераключальнік "Пуск/Стоп" на блоку кіравання машыннага аддзялення;
(2) Пераключальнік "Пуск/Стоп" на блоку кіравання верхняй станцыі аўтамабіля;
(3) Пераключальнік «Пуск/Стоп» на скрынцы аперацыйнай ямы;
(4) Выключальнік машыннага аддзялення (калі ёсць);
(5) Выключальнік аварыйнага выхаду ў верхняй частцы аўтамабіля (калі ёсць);
(6) Аўтамабільны ахоўны выключальнік (можна замкнуць на кароткае для аварыйнага электрычнага рэжыму);
(7) Выключальнік аварыйнага выхаду ў пад'ёмнік (калі ёсць);
(8) Выключальнік дзвярэй ямы (калі ёсць);
(9) Пераключальнік піт-стопу (уключаючы другі пераключальнік піт-стопу (калі ёсць));
(10) Выключальнік нацяжніка бакавога абмежавальніка хуткасці аўтамабіля (можна замкнуць на кароткае для аварыйнага электрычнага ўключэння);
(11) Выключальнік нацяжніка бакавога абмежавальніка хуткасці супрацьвагі (калі ёсць) (можна замкнуць на кароткае для аварыйнага электрычнага ўключэння);
(12) Выключальнік бакавога буфера супрацьвагі (можа быць замкнёны на кароткае для аварыйнага электрычнага рэжыму);
(13) Выключальнік бакавога буфера аўтамабіля (можна замкнуць на кароткае для аварыйнага электрычнага рэжыму);
(14) Канцавы выключальнік TER.SW (можа быць замкнёны на кароткае ў выпадку аварыйнай электрычнай працы);
(15) Электрычны выключальнік для абмежавальніка хуткасці з боку аўтамабіля (можа быць замкнёны на кароткае ў выпадку экстранай электрычнай працы);
(16) Электрычны выключальнік для абмежавальніка хуткасці на баку процівагі (калі ёсць) (можа быць замкнёны на кароткае ў выпадку аварыйнай электрычнай працы);
(17) ручной паваротны перамыкач (калі ёсць);
(18) Выключальнік замка бакавых дзвярэй (наладжаны для ADK);
(19) Выключальнік аварыйнага выхаду на станцыі на паверсе (калі ёсць);
(20) Выключальнік лесвіцы ў яме (калі ёсць);
(21) Кампенсацыйны колавы перамыкач (калі ёсць);
(22) Магнітны выключальнік нацяжкі рамяня шкалы (калі ёсць) (можа быць замкнёны на кароткае ў выпадку аварыйнай электрычнай працы);
(23) Правісанне троса і абрыў троса пераключальніка (наладжаны на расійскі кірунак).
④. Пры адначасовым і бесперапынным націсканні кнопак запуску і ўверх/уніз аварыйнага электрычнага прыстасавання наступныя святлодыёды і кантактары павінны працаваць паслядоўна.
Калі кнопку «Уверх/Уніз» націскаць бесперапынна, святлодыёд і кантактар патухнуць або адпусцяцца, а затым паўтарыце апісаную вышэй паслядоўнасць 3 разы. Гэта таму, што рухавік не падключаны і спрацоўвае памылка TGBL (занадта нізкая хуткасць).
⑤. Выключыце аўтаматычныя выключальнікі MCB і CP.
⑥. Зноў падключыце знятыя раней кабелі рухавіка U, V, W і кабелі тармазной шпулькі ў адпаведнасці з першапачатковай праводкай.
Калі раз'ём тармазнога кабеля не падлучаны да шафы кіравання, працэс працы не пачнецца.
⑦. Працай на нізкай хуткасці можна кіраваць у машынным аддзяленні з дапамогай выключальніка на прыладзе аварыйнага электрычнага кіравання. Пасля праверкі праводкі энкодэра вам таксама трэба праверыць працоўны перамыкач на верхняй частцы аўтамабіля.
2.Запісаць становішча магнітнага полюса
Наступныя крокі можна выконваць толькі пасля таго, як пераканайцеся, што дзверы падлогі і дзверы аўтамабіля надзейна зачыненыя.
| Табліца 1 Этапы напісання пазіцыі магнітнага полюса | |||
| Серыйны нумар | Крокі карэкціроўкі | Меры засцярогі | |
| 1 | Пераканайцеся, што кабелі рухавіка U, V, W і тармазныя кабелі правільна падключаны да шафы кіравання. | ||
| 2 | Пераканайцеся, што аўтаматычны выключальнік CP унутры шафы кіравання замкнёны. | ||
| 3 | Пераканайцеся, што ліфт адпавядае ўмовам для нізкахуткаснай працы. Упэўніцеся, што перамыкач (НАРМАЛЬНЫ/АВАРЫЙНЫ) прылады аварыйнага электрычнага кіравання павернуты ў бок (АВАРЫЙНЫ). | ||
| 4 | Усталюйце паваротны пераключальнік SET1/0 на прыладзе інтэрфейсу чалавек-машына ў становішча 0/D, і сямісегментны код будзе міргаць для адлюстравання A0D. |
| |
| 5 | Націсніце пераключальнік SW1 на інтэрфейсе чалавек-машына ўніз адзін раз, сямісегментны код хутка міргне, а затым адлюструецца бягучае становішча магнітнага полюса. | Націсніце SW1 у першы раз | |
| 6 | Зноў націсніце пераключальнік SW1 на прыладзе інтэрфейсу чалавек-машына (не менш за 1,5 секунды), пакуль сямісегментны код не адлюструе PXX (XX - бягучы ўзровень сінхранізацыі. Калі ўзровень не быў запісаны, паказаны ўзровень сінхранізацыі можа быць няправільным). | Націсніце SW1 другі раз | |
| 7 | Аварыйны электрычны рэжым, пакуль сямісегментны код не адлюструе новае становішча магнітнага полюса і ліфт раптоўна не спыніцца, становішча магнітнага полюса запісана паспяхова. | Калі ласка, звярніце ўвагу на тое, ці змяняецца значэнне становішча магнітнага полюса ў якасці асновы для паспяховага напісання. | |
| 8 | Усталюйце паваротны пераключальнік SET1/0 на прыладзе ўзаемадзеяння чалавека і машыны ў становішча 0/8, націсніце і ўтрымлівайце пераключальнік SW1, пакуль сямісегментны код не пачне хутка міргаць, а затым выйдзіце з рэжыму SET. | ||
3. Нізкая хуткасць працы
Калі абсталяваны інфармацыйнай сістэмай вала, датчык абсалютнага становішча мае дзве канфігурацыі, а менавіта магнітную шкалу і кодавую стужку. Дзеля зручнасці ў наступным тэксце магнітная шкала і кодавая стужка разам называюцца вагамі.
Перш чым усталяваць шалі, увайдзіце ў рэжым ўстаноўкі вагаў, гл. 5.
Пасля націску аварыйнай электрычнай або тэхнічнай кнопкі напрамкі і каманды ўверх святлодыёдны індыкатар уверх на прыладзе ўзаемадзеяння чалавека і машыны павінен загарэцца, і аўтамабіль павінен падняцца. Пасля націску кнопкі напрамкі ўніз і каманды павінен загарэцца святлодыёдны індыкатар DN на прыладзе ўзаемадзеяння чалавека і машыны, і аўтамабіль павінен апусціцца. Калі машына лягчэйшая за процівагу, машына можа ўдарыць уверх, а потым звычайна апусціцца ўніз. Хуткасць ручной працы складае 15 м/мін.
Падчас адладкі ручнога рэжыму неабходна пацвердзіць, што тормаз можа быць цалкам адчынены і што цягавая машына не мае ненармальнага шуму і вібрацыі.
Акрамя таго, калі аўтамабіль спыняецца, тармазныя кантакты павінны быць цалкам замкнёныя, каб забяспечыць эфектыўнасць тормазу.
Падчас ручнога кіравання аўтамабіль павінен неадкладна спыніцца, калі адключаецца ланцуг бяспекі, напрыклад, ахоўны выключальнік, выключальнік дзвярэй на падлозе або дзвярэй аўтамабіля.
На працягу ўсяго працэсу мантажу і рэгулявання, каб прадухіліць перагаранне рухавіка з-за перагрузкі па току, трэба з асаблівай асцярожнасцю выконваць наступныя моманты.
I. Ланцуг кампенсацыі павінен быць падвешаны перад працай на нізкай хуткасці.
Калі кампенсацыйная ланцужок не падвешваецца падчас нізкахуткаснай працы, рухавік будзе працаваць пры ўмове перавышэння намінальнага току. Таму, калі ў гэтым няма асаблівай неабходнасці, варта пазбягаць вышэйпададзенай сітуацыі. Калі неабходна працаваць на нізкай хуткасці без падвешвання кампенсацыйнага ланцуга, неабходна дадаць адпаведны груз у машыну, каб збалансаваць вагу процівагі. Калі ход перавышае 100 метраў, неабходна кантраляваць ток рухавіка, каб пераканацца, што ток не перавышае ў 1,5 разы намінальны ток.
Калі ток рухавіка перавышае намінальнае значэнне ў 1,5 разы, рухавік згарыць на працягу некалькіх хвілін.
II. Прыступкі падвешвання і патрабаванні кампенсацыйнай ланцужкі павінны адносіцца да механічнай часткі інфармацыі па ўстаноўцы і тэхнічным абслугоўванні.
III. Пасля таго, як кампенсацыйны ланцуг падвешаны, аўтамабіль павінен быць загружаны грузам балансіруючага процівагі і працаваць на нізкай хуткасці, пакуль не будзе правераны каэфіцыент балансу.
Заўвага: калі прыняты працэс мантажу без будаўнічых лясоў, неабходна выкарыстоўваць спецыяльныя інструменты без будаўнічых лясоў і перайсці ў рэжым ўстаноўкі без будаўнічых лясоў, каб перамясціць машыну.
4. Падлогавае навучанне з PAD
Пры аснашчэнні PAD аперацыю запісу пласта ўручную можна выканаць толькі пасля таго, як у свідравіне ўстаноўлены пераключальнік запаволення тэрмінала, магнітная ізаляцыйная пласціна, перамыкач выраўноўвання і паўторнага выраўноўвання.
Пры абсталяванні свідравіннай інфармацыйнай сістэмай такой аперацыі няма.
| Табліца 2 Этапы вывучэння падлогі пры абсталяванні PAD | ||
| Серыйны нумар | Крокі карэкціроўкі | Меры засцярогі |
| 1 | Аварыйны электрычны рэжым спыняе машыну ў ніжняй зоне выраўноўвання падлогі. | |
| 2 | Адрэгулюйце паваротны пераключальнік SET1 на прыладзе інтэрфейсу чалавек-машына на 0 і SET0 на 7, і сямісегментны код будзе міргаць і адлюстроўваць A07. | SET1/0=0/7
|
| 3 | Націсніце і ўтрымлівайце пераключальнік SW1 на прыладзе інтэрфейсу чалавек-машына, пакуль сямісегментны код не пачне хутка міргаць, пасля чаго на дысплеі адлюструецца F01. | Націсніце SW1 у першы раз
|
| 4 | Зноў націсніце і ўтрымлівайце пераключальнік SW1 на прыладзе інтэрфейсу чалавек-машына, пакуль сямісегментны код не пачне міргаць, пасля чаго адлюструецца F00. | Націсніце SW1 другі раз
|
| 5 | Уручную бесперапынна кіруйце машынай ад ніжняга паверха тэрмінала да верхняга паверха тэрмінала, а затым да зоны выраўноўвання. | |
| 6 | Ліфт аўтаматычна спыніцца, а сямісегментны код перастане міргаць, што сведчыць аб паспяховым запісе паверха. | |
| 7 | Калі машына спыняецца, не дасягнуўшы верхняга паверха тэрмінала, паўтарыце крокі (1)-(5). | Калі дадзеныя аб вышыні падлогі не могуць быць запісаны, праверце становішча дзеяння канцавога выключальніка, прылады выраўноўвання/паўторнага выраўноўвання і кадавальніка. |
| 8 | Аднавіце паваротныя пераключальнікі SET1 і SET0 на прыладзе ўзаемадзеяння чалавека з машынай у становішча 0 і 8 адпаведна. | SET1/0=0/8 |
| 9 | Каб выйсці з рэжыму SET, націсніце і ўтрымлівайце пераключальнік SW1 на прыладзе інтэрфейсу чалавек-машына, пакуль сямісегментны код не пачне хутка міргаць. | |
5. Паверх навучання пры наладжванні інфармацыйнай сістэмы вала
5.1 Устаноўка маштабу
Пры абсталяванні інфармацыйнай сістэмай вала ў гэты рэжым можна ўвайсці толькі пры выкананні аперацый па ўсталёўцы вагаў і вывучэнні часовага гранічнага становішча. У іншых выпадках уваходзіць у гэты рэжым забаронена!
Пасля ўстаноўкі шкалы адразу пішацца часовае гранічнае становішча.
Пры абсталяванні PAD такой аперацыі няма.
| Табліца 3 Уваход і выхад вагі | ||
| Серыйны нумар | Крокі карэкціроўкі | Меры засцярогі |
| 1 | Пераканайцеся, што ліфт знаходзіцца ў рэжыме аварыйнага харчавання або інспекцыі. | |
| 2 | Адрэгулюйце паваротны пераключальнік SET1 на прыладзе інтэрфейсу чалавек-машына ў становішча 2 і SET0 у становішча A, і сямісегментны код будзе міргаць і адлюстроўваць A2A. | SET1/0=2/A
|
| 3 | Націсніце пераключальнік SW1 на прыладзе інтэрфейсу чалавек-машына ўніз адзін раз, і сямісегментны код хутка міргне, а потым адлюструецца «oFF» без міргання. | Націсніце SW1 у першы раз
|
| 4 | Націсніце і ўтрымлівайце пераключальнік SW1 на прыладзе інтэрфейсу чалавек-машына (не менш за 1,5 секунды), пакуль сямісегментны код не пачне павольна міргаць. | Націсніце SW1 другі раз |
| 5 | Павярніце пераключальнік RESET ZFS-ELE200 на працягу 10 секунд (сапраўдна для часу ўтрымання [0,5 секунд, 10 секунд]). | Уключыце пераключальнік скіду на ZFS-ELE200 |
| 6 | Сямісегментны код будзе адлюстроўвацца «ўключана», і рэжым ўстаноўкі вагаў паспяхова увайшоў. |  |
| 7 | Калі сямісегментны код паказвае «ўключана», вам трэба яшчэ раз павярнуць пераключальнік RESET ZFS-ELE200, каб ачысціць звязаныя з ZFS-ELE200 няспраўнасці, і сямісегментны код будзе адлюстроўвацца «ўключана». | Калі лічбавая трубка не адлюстроўвае «.», вам трэба зноў павярнуць пераключальнік скіду. |
| 8 | Ажыццявіць мантаж шкалы. Калі аварыйная электрычная або тэхнічная аперацыя выконваецца ў рэжыме ўстаноўкі вагаў, прагучыць гукавы сігнал верхняй часткі аўтамабіля. |
|
| 9 | Пасля завяршэння ўстаноўкі лінейкі націсніце і ўтрымлівайце пераключальнік SW1 на прыладзе інтэрфейсу чалавек-машына (не менш за 1,5 секунды), пакуль не адлюструецца сямісегментны код, каб выйсці з рэжыму ўстаноўкі лінейкі. | |
Заўвага:
①. У дадатак да вышэйпералічаных аперацый, пераключэнне пераключальніка SET1/0 у бок ад 2/A або скід платы P1 прывядзе да аўтаматычнага выхаду з рэжыму ўстаноўкі шкалы;
②. Значэнне сямісегментнага кода, які адлюстроўваецца пры ўваходзе і выхадзе з рэжыму ўстаноўкі вагаў, паказана ў наступнай табліцы:
| Табліца 4 Значэнне сямісегментнага кода | |
| Сямісегментны дысплей | Падтэкст |
| на | Ліфт перайшоў у рэжым усталявання вагаў і патрабуе ліквідацыі памылак, звязаных з ZFS-ELE200. |
| на | Ліфт перайшоў у рэжым мантажу маштабаў |
| ВЫКЛ | Ліфт выйшаў з рэжыму ўстаноўкі вагаў |
| E1 | Тайм-аўт пры ўваходзе або выхадзе з рэжыму ўстаноўкі лінейкі |
| E2 | Пераключальнік RESET не працуе на працягу 10 секунд пры ўваходзе ў рэжым ўстаноўкі вагаў. |
| E3 | Выключэнне інфармацыі SDO |
5.2 Напісанне часовага гранічнага становішча
Калі інфармацыйная сістэма шахты абсталявана, калі часовае абмежавальнае становішча не было запісана, ліфт павінен знаходзіцца ў рэжыме тэхнічнага абслугоўвання перад тым, як перайсці ў рэжым ўстаноўкі шкалы. Не выключайце сілкаванне падчас запісу верхняга/ніжняга часовага лімітавага становішча.
Пасля запісу верхняга/ніжняга часовага лімітавага становішча ліфт будзе мець функцыю абароны клемы. Калі аварыйнае электрычнае або тэхнічнае абслугоўванне дасягае зоны дзвярэй тэрмінала, ліфт павінен спыніцца ў звычайным рэжыме.
Пры абсталяванні PAD такой аперацыі няма.
| Табліца 5. Этапы запісу часовай лімітавай пазіцыі | ||
| Серыйны нумар | Крокі карэкціроўкі | Меры засцярогі |
| 1 | Верхні аператар кабіны запускае кабіну ліфта ў верхняе часовае гранічнае становішча (дзеянне UOT) праз тэхнічнае абслугоўванне. | Пацвердзіце ўстаноўка выключальніка ў адпаведнасці з мантажным чарцяжом |
| 2 | Аператар у камп'ютэрнай зале рэгулюе паваротны пераключальнік SET1 на прыладзе ўзаемадзеяння чалавек-машына на 5 і SET0 на 2, і сямісегментны код будзе міргаць, адлюстроўваючы A52. | SET1/0=5/2
|
| 3 | Націсніце пераключальнік SW1 на прыладзе інтэрфейсу чалавек-машына ўніз адзін раз, сямісегментны код будзе міргаць хутка, а затым будзе міргаць павольна, каб адлюстраваць верхнюю часовую мяжу становішча ў бягучым параметры. | Націсніце SW1 у першы раз |
| 4 | Націсніце і ўтрымлівайце пераключальнік SW1 на прыладзе ўзаемадзеяння чалавек-машына (не менш за 1,5 секунды), пакуль сямісегментны код не пачне хутка міргаць. Пасля завяршэння запісу сямісегментны код перастане міргаць і адлюструе верхняе часовае лімітавае становішча ў параметры. Калі запіс не ўдаецца, будзе адлюстроўвацца E. | Націсніце SW1 другі раз |
| 5 | Аператар на верхняй частцы кабіны аднаўляе перамыкач тэхнічнага абслугоўвання ў нармальны стан, а аператар у машынным аддзяленні выконвае аварыйную электрычную аперацыю, каб перамясціць ліфт уніз і выйсці з верхняга часовага гранічнага становішча (UOT). | Патрабуецца праца персаналам у машынным аддзяленні |
| 6 | Павярніце пераключальнік RESET на ZFS-ELE200, каб выдаліць няспраўнасці, звязаныя з ZFS-ELE200. | |
| 7 | Аператар на верхняй частцы кабіны запускае кабіну ліфта ў ніжняе часовае абмежавальнае становішча (дзеянне DOT) праз тэхнічнае абслугоўванне. | |
| 8 | Аператар у кампутарнай пакоі рэгулюе паваротны пераключальнік SET1 на прыладзе ўзаемадзеяння чалавек-машына на 5 і SET0 на 1, і сямісегментны код будзе міргаць, адлюстроўваючы A51. | SET1/0=5/1 |
| 9 | Націсніце пераключальнік SW1 на прыладзе інтэрфейсу чалавек-машына ўніз адзін раз, сямісегментны код будзе міргаць хутка, а затым будзе міргаць павольна, каб адлюстраваць ніжняе часовае лімітавае становішча ў бягучым параметры. | Націсніце SW1 у першы раз |
| 10 | Націсніце і ўтрымлівайце пераключальнік SW1 на прыладзе ўзаемадзеяння чалавек-машына (не менш за 1,5 секунды), пакуль сямісегментны код не пачне хутка міргаць. Пасля завяршэння запісу сямісегментны код перастане міргаць і адлюструе ніжняе часовае лімітавае становішча ў параметры. Калі запіс не ўдаецца, будзе адлюстроўвацца E. | Націсніце SW1 другі раз |
| 11 | Аператар на верхняй частцы кабіны аднаўляе пераключальнік інспекцыі ў нармальны стан, а аператар у машынным аддзяленні выконвае аварыйную электрычную аперацыю, каб перамясціць ліфт уверх з ніжняга часовага гранічнага становішча (DOT). | Патрабуецца праца персаналам у машынным аддзяленні |
| 12 | Скіньце плату P1 або выключыце ліфт, а затым зноў уключыце яго. | Не прапусціце! |
5.3 Запіс даных паверсе
Аперацыю запісу можна выканаць толькі пасля таго, як ZFS-ELE200 усталяваны, індыкатар на ахоўнай скрынцы ў норме, навучанне часовай абмежавальнай пазіцыі завершана, сігналы дзвярэй ліфта ў норме (у тым ліку GS, DS, CLT, OLT, FG2, MBS і г.д.), кнопкі адкрыцця і закрыцця дзвярэй, кнопкі блока кіравання (BC), дысплей аўтамабіля (IC) працуюць належным чынам, сістэма шматбаковага выкліку працуе належным чынам, і аўтамабіль прылада блакавання дзвярэй працуе належным чынам.
Пры выкананні аперацый запісу пласта рэкамендуецца, каб хто-небудзь заставаўся ў машынным аддзяленні для выратавання ў выпадку ўзнікнення сітуацыі!
Пераважней слаі аўтаматычнага запісу.
| Табліца 6. Крокі для аўтаматычнага запісу дадзеных пласта запісу | ||
| Серыйны нумар | Крокі карэкціроўкі | Меры засцярогі |
| 1 | Спыніце ліфт каля дзвярэй на першым або апошнім паверсе і пераключыце ліфт у аўтаматычны рэжым. | У гэты час, паколькі ў ZFS-ELE200 адсутнічае сігнал пазіцыі, індыкатар 29# не можа гарэць, што з'яўляецца нармальным з'явай. |
| 2 | Усталюйце SET1/0 на 5/3 (навучанне знізу ўверх) або 5/4 (навучанне зверху ўніз), націсніце пераключальнік SW1 уніз, і сямісегментны код будзе міргаць, каб паказаць пачатковы паверх (навучанне знізу ўверх, па змаўчанні - першы паверх, навучанне зверху ўніз, па змаўчанні - верхні паверх). | |
| 3 | Пераключыце пераключальнік SW2 уверх ці ўніз, каб змяніць паказанае пачатковае мінімальнае значэнне. Націсніце пераключальнік SW1 уніз на 1,5 секунды, каб пачаць вывучэнне становішча падлогі з паказанай пачатковай падлогі. | Першы раз, калі вы вучыцеся, вы можаце пачаць толькі з першага або апошняга паверха. Калі ласка, скончыце навучанне адначасова. |
| 4 | Пры паспяховым уваходзе ў рэжым вывучэння становішча падлогі сямісегментны код перастане міргаць і адлюструе пачатковы паверх, IC адлюструе ўзровень кіравання, а кнопка BC паверха, які вывучаецца, пачне міргаць. Калі ўвайсці ў рэжым вывучэння становішча на падлозе не ўдаецца, будзе адлюстроўвацца E1. | Пры першым навучанні ўзровень кіравання, які паказвае IC, можа быць недакладным (звычайна паказвае верхні паверх). Ён аўтаматычна адкалібруецца пасля вывучэння падлогі. |
| 5 | Пасля паспяховага ўваходу ў рэжым вывучэння становішча на падлозе ліфт неадкладна адчыніць дзверы. Працягвайце націскаць кнопку закрыцця дзвярэй у кабіне, і ліфт зачыніць дзверы. Адпусціце кнопку закрыцця дзвярэй падчас працэсу зачынення, і ліфт адчыніць дзверы. | |
| 6 | Аператар у аўтамабілі вымярае розніцу вышынь X паміж парогам падлогі і парогам аўтамабіля (вышыня над вагонам адмоўная, а вышыня пад аўтамабілем дадатная, у мм). Калі дакладнасць нівеліравання адпавядае патрабаванням [-3 мм, 3 мм], пераходзіце непасрэдна да наступнага кроку. | |
| 7 | Спачатку націсніце кнопку падлогі на галоўным блоку кіравання, затым націсніце і ўтрымлівайце кнопку адчынення дзвярэй больш за 3 секунды, і ліфт пяройдзе ў рэжым значэння адхілення ўваходу. | Пасля ўваходу ў рэжым уводу значэння адхілення IC адлюструе 4 |
| 8 | Адпусціўшы кнопку, націсніце на кнопкі адкрыцця і закрыцця ўваходных дзвярэй, каб змяніць значэнне адхілення, якое адлюстроўваецца на IC, на X (у мм стрэлка ўверх загараецца, каб паказаць дадатнае, а стрэлка ўніз - адмоўнае). Націсканне і ўтрыманне кнопкі адкрыцця дзвярэй павялічыць значэнне адхіленні, а націсканне і ўтрыманне кнопкі закрыцця дзвярэй паменшыць значэнне адхіленні. Дыяпазон рэгулявання [-99 мм, -4 мм] і [4 мм, 99 мм]. | Калі адхіленне дакладнасці падлогі вялікае, яго можна скарэктаваць некалькі разоў |
| 9 | Спачатку націсніце кнопку падлогі на галоўным блоку кіравання, затым націсніце і ўтрымлівайце кнопку закрыцця дзвярэй больш за 3 секунды, і ліфт выйдзе з рэжыму ўводу значэння адхілення. | Пасля выхаду з рэжыму значэння адхілення ўводу IC будзе адлюстроўваць 0 і стрэлку ўверх |
| 10 | Аператар у машыне адпускае кнопку на блоку кіравання пярэднімі дзвярыма і працягвае націскаць кнопку закрыцця дзвярэй у машыне. Ліфт запусціцца пасля поўнага закрыцця дзвярэй. Пасля запуску адпусціце кнопку закрыцця дзвярэй. Ліфт спыніцца і адчыніць дзверы пасля прабегу X адлегласці. | |
| 11 | Аператар у аўтамабілі вымярае розніцу вышынь паміж парогам аўтамабіля і парогам падлогі. Калі ён знаходзіцца звонку [-3 мм, 3 мм], паўтарыце крокі [6] - [11]. Калі яно знаходзіцца ў межах [-3 мм, 3 мм], патрабаванне да дакладнасці нівеліравання выканана. | |
| 12 | Аператар у вагоне спачатку націскае на кнопку адчынення дзвярэй у вагоне, а затым двойчы пстрыкае кнопку закрыцця дзвярэй. Ліфт будзе запісваць бягучае становішча паверха. Калі запіс будзе паспяховым, міргаючая кнопка BC пераскочыць на наступны паверх для вывучэння, і IC адлюструе бягучы паверх. Калі гэта не ўдаецца, ён будзе адлюстроўваць E2 або E5. | Адкрыць дзверы + двойчы пстрыкнуць кнопку закрыцця дзвярэй |
| 13 | Аператар у вагоне рэгіструе інструкцыю па вагоне наступнага паверха (мігае кнопка падказкі) і працягвае націскаць кнопку закрыцця дзвярэй вагона. Пасля поўнага закрыцця дзвярэй ліфта ён запусціцца, спыніцца і адчыніць дзверы пасля пераходу на наступны паверх. | |
| 14 | Паўтарайце крокі з [6] па [12], пакуль усе паверхі не будуць паспяхова вывучаны і сямісегментны код і IC не адлюструюць F. | |
| 15 | Аператар у машынным аддзяленні або ETP націскае SW1 уніз і SW2 уверх на працягу 3 секунд, і ліфт выйдзе з рэжыму вывучэння становішча на падлозе. Калі навучанне прайшло паспяхова, сямісегментны код і IC будуць адлюстроўваць FF. Калі навучанне не атрымалася, сямісегментны код і IC будуць адлюстроўваць E3 або E4. | |
| 16 | Усталюйце SET1/0 на 0/8 і націсніце пераключальнік SW1 уніз. | |
| 17 | Скіньце плату P1 або выключыце ліфт, а затым зноў уключыце яго. | Не прапусціце! |
Заўвага: крокі 7-9 могуць увесці значэнне адхілення праз APP. Аператар у аўтамабілі можа непасрэдна выкарыстоўваць APP для ўводу значэння адхілення і затым пацвярджаць аперацыю.
Крок 12 можа запісаць бягучую пазіцыю праз APP. Аператар у аўтамабілі можа непасрэдна выкарыстоўваць APP для запісу бягучага становішча падлогі (пацвердзіць выраўноўванне)
Значэнні ключавых сямісегментных кодаў або дысплеяў IC паказаны ў наступнай табліцы:
| Табліца 7 Значэнне сямісегментнага кода | |
| Сямісегментны код або дысплей IC | Падтэкст |
| E1 | Не ўдалося ўвайсці ў рэжым пласта запісу |
| E2 | Не ўдалося запісаць інфармацыю аб размяшчэнні паверха |
| E3 | Не ўдалося выйсці з рэжыму ўзроўню запісу |
| E4 | ZFS-ELE200 не ўдалося запісаць інфармацыю пра месцазнаходжанне паверха |
| E5 | Дадзеныя аб размяшчэнні паверхаў неабгрунтаваныя |
| Ф | Усе паверхі ў кірунку навучання (уверх ці ўніз) былі паспяхова вывучаны |
| FF | Паспяховы запіс дадзеных паверха |
Калі аўтаматычны запіс паверсе не можа быць выкананы з-за памылак у прадусталяванай табліцы падлогі, вялікіх адхіленняў у грамадзянскім будаўніцтве або канфігурацыі аперацыйнай скрынкі з дзесяці клавіш, можна выкарыстоўваць ручную запіс паверху.
| Табліца 8. Крокі для аўтаматычнага запісу дадзеных пласта запісу | ||
| Серыйны нумар | Крокі карэкціроўкі | Меры засцярогі |
| 1 | Спыніце ліфт каля дзвярэй на першым або апошнім паверсе і пераключыце ліфт у рэжым тэхнічнага абслугоўвання. | |
| 2 | Усталюйце SET1/0 на 5/3 (навучанне знізу ўверх) або 5/4 (навучанне зверху ўніз), націсніце пераключальнік SW1 уніз, і сямісегментны код будзе міргаць, каб паказаць пачатковы паверх (навучанне знізу ўверх, па змаўчанні - першы паверх, навучанне зверху ўніз, па змаўчанні - верхні паверх). | |
| 3 | Пераключыце пераключальнік SW2 уверх ці ўніз, каб змяніць паказанае пачатковае мінімальнае значэнне. Націсніце пераключальнік SW1 уніз на 1,5 секунды, каб пачаць вывучэнне становішча падлогі з паказанай пачатковай падлогі. | Першы раз, калі вы вучыцеся, вы можаце пачаць толькі з першага або апошняга паверха. Калі ласка, скончыце навучанне адначасова. |
| 4 | Калі ўваход у рэжым вывучэння становішча падлогі ўдаўся, сямісегментны код перастане міргаць, а сямісегментны код і IC будуць адлюстроўваць пачатковы падлогу. Калі ўвайсці ў рэжым вывучэння становішча на падлозе не ўдаецца, будзе адлюстроўвацца E1. | |
| 5 | Аператар у кабіне або на верхняй частцы кабіны адчыняе дзверы ліфта, і аператар у кабіне вымярае розніцу вышынь X паміж парогам падлогі і парогам (вышыня над кабінай адмоўная, а вышыня пад кабінай дадатная, адзінка роўная мм. Калі дакладнасць выраўноўвання адпавядае патрабаванням [-3 мм, 3 мм], пераходзьце непасрэдна да наступнага кроку). | |
| 6 | Калі X знаходзіцца за межамі дыяпазону [-20, 20] мм, прымаецца рэжым працы з нізкай хуткасцю, каб наладзіць дакладнасць нівеліравання ў дыяпазоне [-20, 20] мм. | |
| 7 | Спосаб працы ў рэжыме нізкай хуткасці: калі X дадатны, кірунак працы ўверх, у адваротным выпадку ўніз. Пасля таго, як аператар у кабіне зачыніў дзверы ліфта ўручную, ён працягвае націскаць кнопку закрыцця дзвярэй на пульце кіравання, а затым паведамляе аператару ў верхняй частцы кабіны кірунак працы і патрабаванні да запуску. Аператар у верхняй частцы кабіны будзе кіраваць прыладай тэхнічнага абслугоўвання, каб прымусіць ліфт працаваць. Ліфт будзе рухацца з хуткасцю 2,1 м/мін. У той жа час на дысплеі ў аўтамабілі (IC) будзе адлюстроўвацца адлегласць, пройдзеная ў выніку гэтай аперацыі (у мм, стрэлка ўверх гарыць для дадатнага, а стрэлка ўніз гарыць для адмоўнага). Калі значэнне, якое адлюстроўвае IC, будзе эквівалентна X, аператар у кабіне адпускае кнопку закрыцця дзвярэй на блоку кіравання, і ліфт спыняецца (павольная прыпынак). Пасля раўнамернай прыпынку ліфта аператар у верхняй частцы кабіны можа адмяніць інструкцыю па тэхнічным абслугоўванні. | |
| 8 | Калі X знаходзіцца ў дыяпазоне [-20, 20] мм, прымаецца рэжым працы на звышнізкай хуткасці, каб наладзіць дакладнасць нівеліравання ў дыяпазоне [-3, 3] мм. |
|
| 9 | Метад працы рэжыму звышнізкай хуткасці: калі X дадатны, кірунак працы ўверх, у адваротным выпадку ўніз. Аператар у кабіне зачыняе дзверы ліфта ўручную, затым працягвае націскаць кнопку адчынення дзвярэй на пульце кіравання, а затым паведамляе аператару ў верхняй частцы кабіны аб напрамку працы і патрабаваннях да запуску. Аператар у верхняй частцы кабіны будзе кіраваць прыладай тэхнічнага абслугоўвання, каб прымусіць ліфт працаваць. Ліфт будзе працаваць з хуткасцю 0,1 м/мін (калі час бесперапыннай працы перавышае 60 с, праграмнае забеспячэнне спыніць ліфт). У той жа час на дысплеі ў аўтамабілі (IC) будзе адлюстроўвацца адлегласць, пройдзеная ў выніку гэтай аперацыі (у мм, стрэлка ўверх гарыць для дадатнага, а стрэлка ўніз гарыць для адмоўнага). Калі значэнне, якое адлюстроўвае IC, будзе эквівалентна X, аператар у кабіне адпускае кнопку адкрыцця дзвярэй, і ліфт спыняецца (павольная прыпынак). Пасля раўнамернай прыпынку ліфта аператар у верхняй частцы кабіны адменіць інструкцыю па тэхнічным абслугоўванні. | |
| 10 | Паўтарайце крокі [5] - [9], пакуль дакладнасць нівеліравання не будзе адрэгулявана ў дыяпазоне [-3, 3] мм. | |
| 11 | Пакіньце дзверы ліфта адчыненымі, аператар у кабіне націскае кнопку адкрыцця дзвярэй, а затым двойчы пстрыкае кнопку закрыцця дзвярэй. Ліфт будзе запісваць бягучае становішча паверха. Пры паспяховым запісе паказаны паверх павялічыцца на 1 (навучанне знізу ўверх) або зменшыцца на 1 (навучанне зверху ўніз). У выпадку няўдачы будзе адлюстроўвацца E2 або E5. | |
| 12 | Зачыніце дзверы ліфта, і аператар на верхняй частцы кабіны ўключыць прыладу для тэхнічнага абслугоўвання, каб прымусіць ліфт працаваць з тэхнічнай хуткасцю, пакуль ліфт не набяжыць да зоны дзвярэй наступнага паверха, якую трэба даведацца, і не спыніцца. | |
| 13 | Паўтарайце крокі з [5] па [12], пакуль усе паверхі не будуць паспяхова вывучаны і сямісегментны код і IC не адлюструюць F. | |
| 14 | Аператар у машынным аддзяленні або ETP націскае SW1 уніз і SW2 уверх на працягу 3 секунд, і ліфт выйдзе з рэжыму вывучэння становішча на падлозе. Калі навучанне прайшло паспяхова, сямісегментны код і IC будуць адлюстроўваць FF. Калі навучанне не атрымалася, сямісегментны код і IC будуць адлюстроўваць E3 або E4. | |
| 15 | Усталюйце SET1/0 на 0/8 і націсніце пераключальнік SW1 уніз. | |
| 16 | Скіньце плату P1 або выключыце ліфт, а затым зноў уключыце яго. | Не прапусціце! |
Значэнні ключавых сямісегментных кодаў або дысплеяў IC паказаны ў наступнай табліцы:
| Табліца 9 Значэнне сямісегментнага кода | |
| Сямісегментны код або дысплей IC | Падтэкст |
| E1 | Не ўдалося ўвайсці ў рэжым пласта запісу |
| E2 | Не ўдалося запісаць інфармацыю аб размяшчэнні паверха |
| E3 | Не ўдалося выйсці з рэжыму ўзроўню запісу |
| E4 | ZFS-ELE200 не ўдалося запісаць інфармацыю пра месцазнаходжанне паверха |
| E5 | Дадзеныя аб размяшчэнні паверхаў неабгрунтаваныя |
| Ф | Усе паверхі ў кірунку навучання (уверх ці ўніз) былі паспяхова вывучаны |
| FF | Паспяховы запіс дадзеных паверха |