Кіраўніцтва па ўводу ў эксплуатацыю ліфта Mitsubishi Elevator Nexway VFGH: рэкамендацыі па бяспецы і панэлі кіравання
1. Асноўныя меры бяспекі
1.1 Патрабаванні электрабяспекі
-
Праверка разрадкі кандэнсатара
-
Пасля адключэння асноўнага сілкавання ліфта святлодыёд DCV на плаце паглынальніка перанапружання (KCN-100X) згасне на працягу ~10 секунд.
-
Крытычныя дзеянні:Перад абслугоўваннем ланцугоў прывада выкарыстоўвайце вальтметр, каб пераканацца, што напружанне на асноўных кандэнсатарах блізкае да нуля.
-
-
Небяспека групавой панэлі кіравання
-
Калі ўсталявана групавая сістэма кіравання, агульныя клемы (адзначаныя чырвоным клемы/раздымы) застаюцца пад напругай, нават калі панэль кіравання аднаго ліфта адключана.
-
1.2 Кіраўніцтва па эксплуатацыі панэлі кіравання
-
Абарона ад ESD для паўправаднікоў
-
Пазбягайце прамога кантакту з паўправадніковымі кампанентамі, якія запускаюцца базай, на платах E1 (KCR-101X) або F1 (KCR-102X). Статычны разрад можа пашкодзіць модулі IGBT.
-
-
Пратакол замены модуля IGBT
-
Калі модуль IGBT выходзіць з ладу, заменіце ягоусе модуліу адпаведным блоку выпрамніка/інвертара для забеспячэння цэласнасці сістэмы.
-
-
Прафілактыка старонніх прадметаў
-
Забараняйце размяшчаць незамацаваныя металічныя дэталі (напрыклад, шрубы) на верхняй панэлі кіравання, каб пазбегнуць рызыкі кароткага замыкання.
-
-
Абмежаванні пры ўключэнні
-
Ні ў якім разе не падключайце прывад, калі падчас уводу ў эксплуатацыю або тэхнічнага абслугоўвання любыя раздымы былі адключаны.
-
-
Аптымізацыя працоўнай прасторы
-
У абмежаваных машынных памяшканнях замацуйце бакавыя/заднія вечкі панэлі кіравання перад канчатковай устаноўкай. Усё абслугоўванне павінна адбывацца спераду.
-
-
Працэдура змены параметраў
-
УсталюйцеТумблер R/M-MNT-FWRкабСтановішча МНТперад змяненнем параметраў праграмы ліфта.
-
2. Праверка крыніцы харчавання
2.1 Праверка кантрольнага напружання
Праверце ўваходныя/выхадныя напружання ў прызначаных кропках вымярэння:
Назва ланцуга | Ахоўны выключальнік | Пункт вымярэння | Стандартнае напружанне | Талерантнасць |
---|---|---|---|---|
79 | CR2 | Першасны бок ↔ Тэрмінал 107 | 125 В пастаяннага току | ±5% |
420 | CR1 | Першасны бок ↔ Тэрмінал 107 | DC48V | ±5% |
210 | CR3 | Першасны бок ↔ Тэрмінал 107 | 24В пастаяннага току | ±5% |
B48V | BP | Першасны бок ↔ Тэрмінал 107 | DC48V | ±5% |
D420 (з MELD) | CLD | Першасны бок ↔ Тэрмінал 107 | DC48V | ±5% |
D79 (з MELD) | CLG | Першасны бок ↔ Тэрмінал 107 | 125 В пастаяннага току | ±5% |
420CA (2C2BC) | CLM | Першасны бок ↔ Тэрмінал 107 | DC48V | ±5% |
Праверка крыніцы харчавання платы P1:
-
-12 В да GND: DC-12V (±5%)
-
+12 В да GND: DC+12V (±5%)
-
+5 В да GND: DC+5V (±5%)
2.2 Праверка электразабеспячэння аўтамабіля і пасадкі
Праверце напружанне пераменнага току для сістэм кабіны і пасадкі:
Схема харчавання | Ахоўны выключальнік | Пункт вымярэння | Стандартнае напружанне | Талерантнасць |
---|---|---|---|---|
Максімальная магутнасць аўтамабіля (CST) | CST | Першасны бок ↔ Тэрмінал BL-2C | 200 В пераменнага току | 200–220 В пераменнага току |
Пасадкавая магутнасць (HST) | HST | Першасны бок ↔ Тэрмінал BL-2C | 200 В пераменнага току | 200–220 В пераменнага току |
Дапаможная пасадачная сіла | HSTA | Першасны бок ↔ Тэрмінал BL-2C | 200 В пераменнага току | 200–220 В пераменнага току |
2.3 Праверка раздыма і выключальніка
-
Этапы папярэдняй падачы току:
-
ВыключыцеНФ-КП,НФ-СП, іSCBвыключальнікі.
-
Пераканайцеся, што ўсе раздымы ўключаныP1іПлаты R1надзейна падключаны.
-
-
Пратакол паслядоўнага ўключэння:
-
Пасля актывацыі NF-CP/NF-SP/SCB уключыце ахоўныя выключальнікі і ахоўныя выключальнікі ланцугаадзін за адным.
-
Для селектыўных ланцугоў харчавання пацвердзіце адпаведнасць напрузеранейзамыкальнікі:
Схема харчавання Ахоўны выключальнік Пункт вымярэння Стандартнае напружанне Талерантнасць DC48V ZCA Першасны бок ↔ Тэрмінал 107 DC48V ±3В 24В пастаяннага току ZCB Першасны бок ↔ Тэрмінал 107 24В пастаяннага току ±2В -
-
Папярэджанне аб рэзервовым сілкаванні:
-
НЕ дакранайцеся да другаснага боку пратэктара ланцуга BTP– рэзервовае сілкаванне застаецца актыўным.
-
3. Праверка энкодэра рухавіка
3.1 Працэдура тэсціравання кадавальніка
-
Ізаляцыя харчавання:
-
ВыключыцеВыключальнік сілкавання NF-CP.
-
-
Адключэнне кадавальніка:
-
Зніміце раз'ём энкодэра з боку цягавай машыны.
-
Паслабце крапежныя шрубы энкодэра.
-
-
Праверка раздыма PD4:
-
Пацвердзіце бяспечнае злучэнне зРазетка PD4на плаце P1.
-
-
Праверка напружання:
-
Уключыце NF-CP.
-
Вымерайце напружанне на раздыме энкодэра:
-
Кантакты 1 (+) ↔ 2 (–):+12В ±0,6В(крытычная талерантнасць).
-
-
-
Пратакол перападключэння:
-
Выключыце NF-CP.
-
Зноў падключыце раз'ём кадавальніка.
-
-
Канфігурацыя параметраў:
-
Уключыце NF-CP.
-
Усталюйце паваротныя патэнцыяметры платы P1:
-
MON1 = 8,MON0 = 3.
-
-
-
Тэст мадэлявання напрамку:
-
Павярніце кадавальнік, каб імітаваць ліфтУВЕРХкірунак.
-
ПацвердзіцьДысплей 7SEG2 паказвае "u"(гл. малюнак 4).
-
Калі з'яўляецца "d".: Памяняйце пары правадоў энкодэра:
-
ENAP ↔ ENBPіЭНАН ↔ ЭНБН.
-
-
-
Дапрацоўка:
-
Надзейна закруціце шрубы мацавання энкодэра.
-
4 святлодыёдныя індыкатары стану дыягностыкі
Макеты дошкі глядзіце на малюнку 1.
дошка | Святлодыёдныя індыкатары | Нармальны стан |
---|---|---|
KCD-100X | CWDT, 29, MWDT, PP, фінансавы дырэктар | Асветлены |
KCD-105X | WDT | Асветлены |
Крытычныя праверкі:
-
Праверка выпрамніка:
-
Пасля ўключэнняФінансавы дырэктар на 7SEG павінен загарэцца.
-
Калі фінансавы дырэктар выключаны: Праверце электраправодку і паслядоўнасць фаз.
-
-
Праверка стану WDT:
-
Пацвердзіце падсвятленне:
-
CWDTіMWDT(KCD-100X)
-
WDT(KCD-105X)
-
-
Калі WDT выключаны:
-
ПраверыцьХарчаванне +5Ві цэласнасць раздыма.
-
-
-
Тэст ланцуга зарада кандэнсатара:
-
Святлодыёд DCVна кандэнсатарнай плаце (KCN-1000/KCN-1010) павінны:
-
Свеціцца пры ўключэнні.
-
Патушыць~10 секундпасля адключэння харчавання.
-
-
Анамальныя паводзіны ССЗ: Дыягназ:
-
Інвертар блок
-
Схемы зарада/разраду
-
Напружанне на клемах кандэнсатара
-
-
Малюнак 1 Стан святлодыёда на плаце P1