أساسيات تصحيح أخطاء التشغيل منخفض السرعة لمصعد شنغهاي ميتسوبيشي LEHY-Pro (NV5X1)
1. التحضير قبل التشغيل بسرعة منخفضة
①. في حال وجود جهاز إمداد طاقة احتياطي للطوارئ، يلزم التوصيل اليدوي للحفاظ على حالة مرحل تعريف الطاقة #NOR.
قم بتقصير الدائرة بين طرفي 420 (ZTNO-01) وNORR (ZTNO-02) على لوحة Z1.
②. أدر مفتاح التبديل "DRSW/IND" في جهاز التفاعل بين الإنسان والآلة إلى الوضع الأوسط لتحرير حالة قطع الباب في الخطوات السابقة.
③. عند عمل دائرة الأمان بشكل طبيعي، يجب أن يضيء مؤشر LED المقابل في جهاز التفاعل بين الإنسان والآلة. في حال فصل أيٍّ من مفاتيح دائرة الأمان، يجب أن يكون مؤشر LED 29 مطفأً.
(1) مفتاح التشغيل/الإيقاف الموجود على صندوق التحكم في غرفة الماكينة؛
(2) مفتاح التشغيل/الإيقاف الموجود على صندوق التحكم في محطة الجزء العلوي من السيارة؛
(3) مفتاح التشغيل/الإيقاف الموجود على صندوق تشغيل الحفرة؛
(4) مفتاح إيقاف غرفة الماكينة (إن وجد)؛
(5) مفتاح مخرج الطوارئ الموجود أعلى السيارة (إن وجد)؛
(6) مفتاح المشبك الآمن للسيارة (يمكن أن يتم اختصاره للتشغيل الكهربائي في حالات الطوارئ)؛
(7) مفتاح مخرج الطوارئ في المصعد (إن وجد)؛
(8) مفتاح باب الحفرة (إن وجد)؛
(9) مفتاح إيقاف الحفرة (بما في ذلك مفتاح إيقاف الحفرة الثاني (إن وجد))؛
(10) مفتاح شد محدد السرعة على جانب السيارة (يمكن أن يتم اختصاره للتشغيل الكهربائي في حالات الطوارئ)؛
(11) مفتاح شد حد السرعة الجانبي لموازنة الوزن (إن وجد) (يمكن أن يتم اختصاره للتشغيل الكهربائي في حالات الطوارئ)؛
(12) مفتاح التخزين المؤقت الجانبي لوزن الموازنة (يمكن أن يتم اختصاره للتشغيل الكهربائي في حالات الطوارئ)؛
(13) مفتاح التخزين المؤقت على جانب السيارة (يمكن أن يتم اختصاره للتشغيل الكهربائي في حالات الطوارئ)؛
(14) مفتاح حد الطرفية TER.SW (يمكن أن يتم اختصاره في حالة التشغيل الكهربائي في حالات الطوارئ)؛
(15) مفتاح كهربائي لتحديد السرعة على جانب السيارة (يمكن أن يحدث به قصر في حالة التشغيل الكهربائي في حالات الطوارئ)؛
(16) مفتاح كهربائي لتحديد السرعة على جانب ثقل الموازنة (إن وجد) (يمكن أن يتم اختصاره في حالة التشغيل الكهربائي في حالات الطوارئ)؛
(17) مفتاح الدوران اليدوي (إن وجد)؛
(18) مفتاح قفل الباب الجانبي (مُهيأ لـ ADK)؛
(19) مفتاح مخرج الطوارئ في محطة الطابق (إن وجد)؛
(20) مفتاح السلم في الحفرة (إن وجد)؛
(21) مفتاح العجلة التعويضية (إن وجد)؛
(22) مفتاح شد حزام المقياس المغناطيسي (إن وجد) (يمكن أن يتم اختصاره في حالة التشغيل الكهربائي في حالات الطوارئ)؛
(23) سلك الحبل متراخي ومفتاح الحبل المكسور (مصمم للاتجاه الروسي).
④. عند الضغط على أزرار التشغيل والرفع والخفض لجهاز التشغيل الكهربائي في حالات الطوارئ في وقت واحد وبشكل مستمر، يجب أن تعمل الثنائيات الباعثة للضوء والملامسات التالية بالتسلسل.
عند الضغط باستمرار على زري "أعلى/أسفل"، سينطفئ أو يتحرر مؤشر LED والملامس، ثم يتكرر التسلسل أعلاه ثلاث مرات. هذا لأن المحرك غير متصل، مما يؤدي إلى حدوث عطل في TGBL (سرعة منخفضة جدًا).
⑤. قم بإيقاف تشغيل قواطع الدائرة MCB و CP.
⑥. أعد توصيل كابلات المحرك U، V، W وكابلات ملف الفرامل التي تمت إزالتها مسبقًا وفقًا للأسلاك الأصلية.
إذا لم يتم توصيل موصل كابل الفرامل بخزانة التحكم، فلن تبدأ عملية التشغيل.
⑦. يمكن تشغيل المحرك منخفض السرعة في غرفة الماكينة باستخدام مفتاح التشغيل الكهربائي للطوارئ. بعد فحص أسلاك المشفر، يجب أيضًا فحص مفتاح التشغيل الموجود أعلى السيارة.
2. اكتب إلى موضع القطب المغناطيسي
لا يمكن تنفيذ الخطوات التالية إلا بعد التأكد من إغلاق أبواب الأرضية وأبواب السيارة بشكل آمن.
| الجدول 1 خطوات كتابة موضع القطب المغناطيسي | |||
| رقم سري | خطوات التعديل | احتياطات | |
| 1 | تأكد من توصيل كابلات المحرك U وV وW وكابلات الفرامل بشكل صحيح بخزانة التحكم. | ||
| 2 | تأكد من إغلاق قاطع الدائرة CP الموجود داخل خزانة التحكم. | ||
| 3 | تأكد من استيفاء المصعد لشروط التشغيل بسرعات منخفضة. تأكد من تحويل مفتاح التشغيل الكهربائي للطوارئ (عادي/طارئ) إلى وضع الطوارئ. | ||
| 4 | اضبط مفتاح الدوران SET1/0 على جهاز واجهة الإنسان والآلة على 0/D، وسوف يومض الكود المكون من سبعة أجزاء لعرض A0D. |
| |
| 5 | اضغط على مفتاح SW1 الموجود على واجهة الإنسان والآلة لأسفل مرة واحدة، وسوف يومض رمز السبعة أجزاء بسرعة، ثم سيتم عرض موضع القطب المغناطيسي الحالي. | اضغط على SW1 للمرة الأولى | |
| 6 | اضغط على مفتاح SW1 على جهاز واجهة الإنسان والآلة مرة أخرى (لمدة 1.5 ثانية على الأقل) حتى يعرض الكود المكون من سبعة أجزاء PXX (XX هي طبقة المزامنة الحالية. إذا لم تتم كتابة الطبقة، فقد تكون طبقة المزامنة المعروضة غير صحيحة). | اضغط على SW1 للمرة الثانية | |
| 7 | التشغيل الكهربائي في حالات الطوارئ، حتى يعرض رمز السبعة أجزاء موضع القطب المغناطيسي الجديد، ولا يتوقف المصعد فجأة، يتم كتابة موضع القطب المغناطيسي بنجاح. | يرجى ملاحظة ما إذا كانت قيمة موضع القطب المغناطيسي تتغير كأساس للكتابة الناجحة. | |
| 8 | اضبط مفتاح الدوران SET1/0 على جهاز التفاعل بين الإنسان والآلة على 0/8، واضغط مع الاستمرار على مفتاح SW1 حتى يبدأ رمز السبعة أجزاء في الوميض بسرعة، ثم اخرج من وضع SET. | ||
3. التشغيل بسرعة منخفضة
عند تجهيز مستشعر الموضع المطلق بنظام معلومات العمود، يكون له تكوينان: مقياس مغناطيسي وشريط ترميز. لتسهيل الاستخدام، يُشار إلى المقياس المغناطيسي وشريط الترميز معًا باسم "المقاييس" في النص التالي.
قبل تثبيت الميزان، قم بإدخال وضع تثبيت الميزان أولاً، انظر 5.
بعد الضغط على زر الطوارئ الكهربائية أو زر الصيانة، يُضيء مؤشر LED UP في جهاز التفاعل بين الإنسان والآلة، وترتفع السيارة. بعد الضغط على زر التوجيه والأمر للأسفل، يُضيء مؤشر LED DN في جهاز التفاعل بين الإنسان والآلة، وتهبط السيارة. إذا كانت السيارة أخف من ثقل الموازنة، فقد تتعرض لصدمة صعودية ثم تهبط بشكل طبيعي. سرعة التشغيل اليدوي 15 مترًا في الدقيقة.
أثناء تصحيح أخطاء التشغيل اليدوي، يجب التأكد من إمكانية فتح الفرامل بالكامل وأن آلة الجر لا تحتوي على ضوضاء أو اهتزاز غير طبيعي.
بالإضافة إلى ذلك، عندما تتوقف السيارة، يجب أن تكون نقاط اتصال الفرامل مغلقة بالكامل لضمان فعالية الفرامل.
أثناء التشغيل اليدوي، يجب أن تتوقف السيارة على الفور عند فصل دائرة الأمان مثل مفتاح الأمان أو باب الأرضية أو مفتاح قفل باب السيارة.
أثناء عملية التثبيت والتعديل بأكملها، لمنع احتراق المحرك بسبب التيار الزائد، يجب التعامل مع النقاط التالية بعناية فائقة.
1. يجب تعليق سلسلة التعويض قبل التشغيل بسرعة منخفضة.
إذا لم تُعلّق سلسلة التعويض أثناء التشغيل بسرعات منخفضة، فسيعمل المحرك في حالة تجاوز التيار المُصنّف. لذلك، في حال عدم وجود حاجة خاصة، يجب تجنب الوضع المذكور أعلاه. إذا كان من الضروري التشغيل بسرعة منخفضة دون تعليق سلسلة التعويض، فمن الضروري إضافة حمل مناسب في العربة لموازنة وزن الثقل المُوازن. إذا تجاوزت مسافة الشوط 100 متر، فمن الضروري مراقبة تيار المحرك للتأكد من أنه لا يتجاوز 1.5 ضعف التيار المُصنّف.
إذا تجاوز تيار المحرك 1.5 مرة القيمة المقدرة، فسوف يحترق المحرك في غضون بضع دقائق.
ثانياً. يجب أن تشير خطوات التعليق ومتطلبات سلسلة التعويض إلى الجزء الميكانيكي من معلومات التركيب والصيانة.
ثالثاً: بعد تعليق سلسلة التعويض، يجب تحميل السيارة بثقل موازن، وتشغيلها بسرعة منخفضة حتى يتم اختبار معامل التوازن.
ملاحظة: إذا تم اعتماد عملية التثبيت بدون سقالات، فمن الضروري استخدام الأدوات الخاصة بدون سقالات والدخول إلى وضع التثبيت بدون سقالات لتحريك السيارة.
4. التعلم الأرضي باستخدام PAD
عند تجهيز الجهاز بـPAD، لا يمكن إجراء عملية كتابة الطبقة اليدوية إلا بعد تثبيت مفتاح تباطؤ الطرفية، ولوحة العزل المغناطيسي، ومفتاح التسوية وإعادة التسوية في البئر.
عندما تكون مجهزة بنظام معلومات البئر، لا يتم إجراء مثل هذه العملية.
| الجدول 2 خطوات التعلم على الأرض عند تجهيزها بجهاز PAD | ||
| رقم سري | خطوات التعديل | احتياطات |
| 1 | يوقف التشغيل الكهربائي في حالات الطوارئ السيارة في منطقة إعادة تسوية الأرضية الطرفية السفلية. | |
| 2 | اضبط مفتاح الدوران SET1 على جهاز واجهة الإنسان والآلة إلى 0 وSET0 إلى 7، وسوف يومض رمز السبعة أجزاء ويعرض A07. | المجموعة 1/0=0/7
|
| 3 | اضغط مع الاستمرار على مفتاح SW1 على جهاز واجهة الإنسان والآلة حتى يبدأ رمز السبعة أجزاء في الوميض بسرعة، وبعد ذلك سيتم عرض F01. | اضغط على SW1 للمرة الأولى
|
| 4 | اضغط مع الاستمرار على مفتاح SW1 الموجود على جهاز واجهة الإنسان والآلة مرة أخرى حتى يبدأ رمز السبعة أجزاء في الوميض، وبعد ذلك سيتم عرض F00. | اضغط على SW1 مرة ثانية
|
| 5 | قم بتشغيل السيارة يدويًا بشكل مستمر من الطابق الطرفي السفلي إلى الطابق الطرفي العلوي ثم إلى منطقة التسوية. | |
| 6 | سيتوقف المصعد عن العمل تلقائيًا وسيتوقف رمز السبعة أجزاء عن الوميض، مما يشير إلى نجاح كتابة الكلمة. | |
| 7 | إذا توقفت السيارة قبل الوصول إلى طابق المحطة العلوي، كرر الخطوات (1) إلى (5). | إذا لم يكن من الممكن كتابة بيانات ارتفاع الأرضية، فتحقق من موضع عمل مفتاح حد الطرفية وجهاز التسوية/إعادة التسوية والمشفر. |
| 8 | استعادة مفاتيح الدوران SET1 وSET0 على جهاز التفاعل بين الإنسان والآلة إلى 0 و8 على التوالي. | المجموعة 1/0=0/8 |
| 9 | اضغط مع الاستمرار على مفتاح SW1 على جهاز واجهة الإنسان والآلة حتى يبدأ رمز السبعة أجزاء في الوميض بسرعة للخروج من وضع SET. | |
5. تعلم الأرضية عند تكوين نظام معلومات العمود
5.1 تركيب المقياس
عند تجهيز نظام معلومات العمود، لا يُمكن الدخول إلى هذا الوضع إلا عند إجراء عمليات تثبيت الميزان وتعلم موضع الحد المؤقت. يُمنع الدخول إلى هذا الوضع في حالات أخرى!
بعد تثبيت الميزان، يتم كتابة موضع الحد المؤقت على الفور.
عند تجهيز الجهاز بجهاز PAD، لا توجد مثل هذه العملية.
| الجدول 3 دخول وخروج تركيب الميزان | ||
| رقم سري | خطوات التعديل | احتياطات |
| 1 | تأكد من أن المصعد في وضع الطاقة في حالات الطوارئ أو وضع التفتيش. | |
| 2 | اضبط مفتاح الدوران SET1 على جهاز واجهة الإنسان والآلة إلى 2 وSET0 إلى A، وسوف يومض الكود المكون من سبعة أجزاء ويعرض A2A. | مجموعة 1/0=2/أ
|
| 3 | اضغط على مفتاح SW1 الموجود على جهاز واجهة الإنسان والآلة لأسفل مرة واحدة، وسوف يومض الكود المكون من سبعة أجزاء بسرعة، ثم سيعرض "oFF" دون وميض. | اضغط على SW1 للمرة الأولى
|
| 4 | اضغط مع الاستمرار على مفتاح SW1 الموجود على جهاز واجهة الإنسان والآلة (لمدة 1.5 ثانية على الأقل) حتى يبدأ الكود المكون من سبعة أجزاء في الوميض ببطء. | اضغط على SW1 مرة ثانية |
| 5 | قم بتدوير مفتاح إعادة الضبط الخاص بـ ZFS-ELE200 خلال 10 ثوانٍ (صالح لوقت انتظار يبلغ [0.5 ثانية، 10 ثوانٍ]). | قم بتشغيل مفتاح إعادة الضبط على ZFS-ELE200 |
| 6 | سيتم عرض الكود المكون من سبعة أجزاء "on"، وتم الدخول إلى وضع تثبيت المقياس بنجاح. |  |
| 7 | إذا كان رمز السبعة أجزاء يعرض "on"، فأنت بحاجة إلى تدوير مفتاح RESET الخاص بـ ZFS-ELE200 مرة أخرى لمسح الأخطاء المرتبطة بـ ZFS-ELE200، وسوف يعرض رمز السبعة أجزاء "on". | إذا لم يعرض الأنبوب الرقمي "."، فستحتاج إلى تدوير مفتاح إعادة الضبط مرة أخرى. |
| 8 | تركيب الميزان. عند إجراء أي أعمال كهربائية طارئة أو صيانة في وضع تركيب الميزان، يُصدر جرس الباب العلوي للسيارة صوتًا. |
|
| 9 | بعد اكتمال تثبيت المسطرة، اضغط مع الاستمرار على مفتاح SW1 على جهاز واجهة الإنسان والآلة (لمدة 1.5 ثانية على الأقل) حتى يظهر رمز السبعة أجزاء oFF للخروج من وضع تثبيت المسطرة. | |
ملحوظة:
①. بالإضافة إلى العمليات المذكورة أعلاه، فإن تحويل مفتاح SET1/0 بعيدًا عن 2/A أو إعادة ضبط لوحة P1 سيؤدي إلى الخروج تلقائيًا من وضع تثبيت الميزان؛
②. يوضح الجدول التالي معنى رمز السبعة أجزاء الذي يظهر عند الدخول والخروج من وضع تثبيت الميزان:
| الجدول 4 معنى رمز السبعة أجزاء | |
| شاشة عرض مكونة من سبعة أجزاء | الدلالات |
| على | لقد دخل المصعد في وضع تركيب الميزان ويحتاج إلى تصحيح الأخطاء المرتبطة بـ ZFS-ELE200. |
| على | لقد دخل المصعد في وضع تركيب الميزان |
| عن | لقد خرج المصعد من وضع تركيب الميزان |
| هـ1 | انتهاء المهلة عند الدخول أو الخروج من وضع تثبيت المسطرة |
| E2 | لا يتم تشغيل مفتاح إعادة الضبط خلال 10 ثوانٍ عند الدخول إلى وضع تثبيت الميزان. |
| معرض E3 | استثناء معلومات SDO |
5.2 كتابة موضع الحد المؤقت
عند تجهيز نظام معلومات العمود، إذا لم يُكتب موضع الحد المؤقت، يجب أن يكون المصعد في وضع الصيانة قبل الدخول في وضع تركيب الميزان. لا تفصل الطاقة أثناء كتابة موضع الحد المؤقت العلوي/السفلي.
بعد كتابة وضع الحد الأقصى/الأدنى المؤقت، سيعمل المصعد بوظيفة حماية الطرفية. عند وصول عملية الطوارئ الكهربائية أو الصيانة إلى منطقة باب الطابق الطرفي، يجب أن يتوقف المصعد عن العمل بشكل طبيعي.
عند تجهيز الجهاز بـPAD، لا توجد مثل هذه العملية.
| الجدول 5 خطوات كتابة موضع الحد المؤقت | ||
| رقم سري | خطوات التعديل | احتياطات |
| 1 | يقوم مشغل الجزء العلوي من السيارة بتشغيل سيارة المصعد إلى موضع الحد الأقصى المؤقت (عمل UOT) من خلال الصيانة. | تأكد من موضع تركيب المفتاح وفقًا لرسم التثبيت |
| 2 | يقوم المشغل في غرفة الكمبيوتر بضبط مفتاح الدوران SET1 على جهاز التفاعل بين الإنسان والآلة إلى 5 وSET0 إلى 2، وسيومض رمز السبعة أجزاء لعرض A52. | المجموعة 1/0=5/2
|
| 3 | اضغط على مفتاح SW1 الموجود على جهاز واجهة الإنسان والآلة لأسفل مرة واحدة، وسوف يومض الكود المكون من سبعة أجزاء بسرعة، ثم يومض ببطء لعرض موضع الحد الأقصى المؤقت في المعلمة الحالية. | اضغط على SW1 للمرة الأولى |
| 4 | اضغط باستمرار على مفتاح SW1 في جهاز التفاعل بين الإنسان والآلة (لمدة ثانية ونصف على الأقل) حتى يبدأ رمز السبعة أجزاء بالوميض بسرعة. بعد اكتمال الكتابة، سيتوقف رمز السبعة أجزاء عن الوميض وسيعرض موضع الحد الأقصى المؤقت في المعلمة. في حال فشل الكتابة، سيظهر الرمز E. | اضغط على SW1 مرة ثانية |
| 5 | يقوم المشغل الموجود أعلى السيارة باستعادة مفتاح الصيانة إلى الوضع الطبيعي، ويقوم المشغل الموجود في غرفة الماكينة بإجراء عملية كهربائية طارئة لتحريك المصعد إلى الأسفل وخارج موضع الحد المؤقت العلوي (UOT). | يتطلب التشغيل من قبل الموظفين في غرفة الآلة |
| 6 | قم بتدوير مفتاح RESET الخاص بـ ZFS-ELE200 لمسح الأخطاء المرتبطة بـ ZFS-ELE200. | |
| 7 | يقوم المشغل الموجود أعلى السيارة بتشغيل سيارة المصعد إلى موضع الحد المؤقت السفلي (إجراء DOT) من خلال الصيانة. | |
| 8 | يقوم المشغل في غرفة الكمبيوتر بضبط مفتاح الدوران SET1 على جهاز التفاعل بين الإنسان والآلة إلى 5 ومفتاح الدوران SET0 إلى 1، وسيومض رمز السبعة أجزاء لعرض A51. | المجموعة 1/0=5/1 |
| 9 | اضغط على مفتاح SW1 الموجود على جهاز واجهة الإنسان والآلة لأسفل مرة واحدة، وسوف يومض الكود المكون من سبعة أجزاء بسرعة، ثم يومض ببطء لعرض موضع الحد المؤقت السفلي في المعلمة الحالية. | اضغط على SW1 للمرة الأولى |
| 10 | اضغط باستمرار على مفتاح SW1 في جهاز التفاعل بين الإنسان والآلة (لمدة ثانية ونصف على الأقل) حتى يبدأ رمز السبعة أجزاء بالوميض بسرعة. بعد اكتمال الكتابة، سيتوقف رمز السبعة أجزاء عن الوميض وسيعرض موضع الحد الأدنى المؤقت في المعلمة. في حال فشل الكتابة، سيظهر الرمز E. | اضغط على SW1 مرة ثانية |
| 11 | يقوم المشغل الموجود أعلى السيارة باستعادة مفتاح التفتيش إلى الوضع الطبيعي، ويقوم المشغل الموجود في غرفة الماكينة بإجراء عملية كهربائية طارئة لتحريك المصعد إلى الأعلى خارج موضع الحد المؤقت السفلي (DOT). | يتطلب التشغيل من قبل الموظفين في غرفة الآلة |
| 12 | قم بإعادة تعيين لوحة P1 أو قم بإيقاف تشغيل المصعد ثم قم بتشغيله مرة أخرى. | لا تفوتها! |
5.3 كتابة بيانات الطابق
لا يمكن إجراء عملية الكتابة إلا بعد تثبيت ZFS-ELE200، وأن يكون ضوء المؤشر الموجود على صندوق الأمان طبيعيًا، وأن يتم إكمال تعلم موضع الحد المؤقت، وأن تكون إشارات باب المصعد طبيعية (بما في ذلك GS وDS وCLT وOLT وFG2 وMBS وما إلى ذلك)، وأن أزرار فتح وإغلاق الباب، وأزرار صندوق التحكم (BC)، وشاشة السيارة (IC) تعمل بشكل صحيح، وأن نظام الاتصال متعدد الأطراف يعمل بشكل صحيح، وأن جهاز حظر باب السيارة يعمل بشكل صحيح.
عند إجراء عمليات الكتابة على الطبقة، يوصى بأن يبقى شخص ما في غرفة الماكينة لتقديم الإنقاذ عندما ينشأ موقف ما!
تُفضل طبقات الكتابة التلقائية.
| الجدول 6 خطوات كتابة بيانات طبقة الكتابة تلقائيًا | ||
| رقم سري | خطوات التعديل | احتياطات |
| 1 | أوقف المصعد عند منطقة باب الطابق الأرضي أو الطابق العلوي وقم بتحويل المصعد إلى الوضع التلقائي. | في هذا الوقت، نظرًا لأن ZFS-ELE200 يفتقر إلى إشارة الموضع، فلا يمكن إضاءة الضوء 29#، وهو أمر طبيعي. |
| 2 | اضبط SET1/0 على 5/3 (التعلم من الأسفل إلى الأعلى) أو 5/4 (التعلم من الأعلى إلى الأسفل)، واضغط على مفتاح SW1 لأسفل، وسيومض رمز السبعة أجزاء لعرض الطابق المبدئي (التعلم من الأسفل إلى الأعلى، والافتراضي هو الطابق الأرضي، والتعلم من الأعلى إلى الأسفل، والافتراضي هو الطابق العلوي). | |
| 3 | بدّل مفتاح SW2 لأعلى أو لأسفل لتغيير قيمة الطابق المبدئي المعروضة. اضغط مفتاح SW1 لأسفل لمدة ثانية ونصف لبدء تعلم موضع الطابق من الطابق المبدئي المعروض. | في أول مرة تتعلم فيها، يمكنك البدء من الطابق الأرضي أو العلوي فقط. يُرجى إنهاء التعلم دفعةً واحدة. |
| 4 | في حال نجاح دخول وضع تعلم موضع الطابق، سيتوقف وميض رمز القطع السبعة ويعرض الطابق المبدئي، وستعرض الدائرة المتكاملة طبقة الإدارة، ويبدأ زر BC للطابق المراد تعلمه بالوميض. في حال فشل دخول وضع تعلم موضع الطابق، سيظهر الرمز E1. | عند التعلم لأول مرة، قد يكون مستوى الإدارة الذي يعرضه IC غير دقيق (عادةً ما يُظهر الطابق العلوي). سيتم مُعايرة المستوى تلقائيًا بعد تعلمه. |
| 5 | بعد دخول وضع تعلم وضع الطابق بنجاح، سيفتح المصعد الباب فورًا. استمر بالضغط على زر إغلاق الباب داخل العربة، وسيُغلق المصعد الباب. حرر زر الإغلاق أثناء عملية الإغلاق، وسيفتح المصعد الباب. | |
| 6 | يقوم المُشغّل داخل السيارة بقياس فرق الارتفاع X بين عتبة باب الأرضية وعتبة السيارة (الارتفاع فوق السيارة سالب، والارتفاع أسفلها موجب، بالملليمتر). إذا كانت دقة التسوية تُطابق المتطلبات [-3 مم، 3 مم]، فانتقل مباشرةً إلى الخطوة التالية. | |
| 7 | أولاً اضغط على زر الأرضية الموجود في صندوق التحكم الرئيسي، ثم اضغط مع الاستمرار على زر فتح الباب لأكثر من 3 ثوانٍ، وسيدخل المصعد وضع قيمة الانحراف المدخلة. | بعد الدخول إلى وضع إدخال قيمة الانحراف، ستعرض الدائرة المتكاملة 4 |
| 8 | بعد تحرير الزر، استخدم زري فتح وإغلاق الباب الأمامي لتغيير قيمة الانحراف المعروضة على الدائرة المتكاملة إلى X (بالمليمتر، يُضيء السهم العلوي للإشارة إلى القيمة الموجبة، والسهم السفلي للإشارة إلى القيمة السالبة). سيؤدي الضغط باستمرار على زر فتح الباب إلى زيادة قيمة الانحراف، بينما سيؤدي الضغط باستمرار على زر إغلاق الباب إلى تقليلها. نطاق التعديل هو [-99 مم، -4 مم] و[4 مم، 99 مم]. | إذا كان انحراف دقة الأرضية كبيرًا، فيمكن تعديله عدة مرات |
| 9 | اضغط أولاً على زر الأرضية الموجود في صندوق التحكم الرئيسي، ثم اضغط مع الاستمرار على زر إغلاق الباب لأكثر من 3 ثوانٍ، وسيخرج المصعد من وضع قيمة الانحراف المدخلة. | بعد الخروج من وضع قيمة انحراف الإدخال، ستعرض الدائرة المتكاملة القيمة 0 وسهمًا لأعلى |
| 10 | يُحرر مُشغّل السيارة زرّ صندوق التحكم بالباب الأمامي، ويستمرّ بالضغط على زرّ إغلاق الباب. سيبدأ المصعد بالعمل بعد إغلاق الباب بالكامل. بعد التشغيل، يُحرّر زرّ إغلاق الباب. سيتوقف المصعد ويفتح الباب بعد قطع مسافة X. | |
| 11 | يقوم السائق داخل السيارة بقياس فرق الارتفاع بين عتبة باب السيارة وعتبة باب الأرضية. إذا كان الفرق خارج [-3 مم، 3 مم]، كرر الخطوات من [6] إلى [11]. إذا كان الفرق ضمن [-3 مم، 3 مم]، فهذا يعني استيفاء متطلبات دقة التسوية. | |
| 12 | يضغط مشغل السيارة أولاً على زر فتح الباب، ثم ينقر نقراً مزدوجاً على زر إغلاقه. سيسجل المصعد موقع الطابق الحالي. في حال نجاح التسجيل، ينتقل زر BC الوامض إلى الطابق التالي المطلوب تسجيله، وستعرض الدائرة المتكاملة الطابق الحالي. في حال فشل التسجيل، ستعرض E2 أو E5. | افتح الباب + انقر نقرًا مزدوجًا على زر إغلاق الباب |
| 13 | يسجل عامل المصعد في العربة تعليمات الطابق التالي (زر التنبيه الوامض)، ويستمر في الضغط على زر إغلاق باب العربة. بعد إغلاق باب المصعد بالكامل، يبدأ المصعد بالعمل ويتوقف ثم يفتح الباب بعد الانتقال إلى الطابق التالي. | |
| 14 | كرر الخطوات من [6] إلى [12] حتى يتم تعلم جميع الطوابق بنجاح وسيعرض رمز السبعة أجزاء وIC الحرف F. | |
| 15 | يضغط المشغل في غرفة الماكينات أو محطة الضخ (ETP) على الزر SW1 للأسفل والزر SW2 للأعلى لمدة 3 ثوانٍ، ليخرج المصعد من وضع تعلم وضعية الطابق. في حال نجاح التعلم، يعرض رمز القطع السبعة والدائرة المتكاملة (IC) الرمز FF. في حال فشل التعلم، يعرض رمز القطع السبعة والدائرة المتكاملة (IC) الرمز E3 أو E4. | |
| 16 | اضبط SET1/0 على 0/8 ثم اضغط على مفتاح SW1 لأسفل. | |
| 17 | قم بإعادة تعيين لوحة P1 أو قم بإيقاف تشغيل المصعد ثم قم بتشغيله مرة أخرى. | لا تفوتها! |
ملاحظة: يُمكن إدخال قيمة الانحراف من خلال التطبيق في الخطوات من 7 إلى 9. يُمكن لسائق السيارة استخدام التطبيق مباشرةً لإدخال قيمة الانحراف، ثم تأكيد العملية.
الخطوة ١٢: تسجيل الوضع الحالي عبر التطبيق. يمكن لمشغل السيارة استخدام التطبيق مباشرةً لتسجيل الوضع الحالي للأرضية (تأكيد التسوية).
يتم عرض معاني رموز السبعة أجزاء الرئيسية أو شاشات IC في الجدول التالي:
| الجدول 7 معنى رمز السبعة أجزاء | |
| رمز مكون من سبعة أجزاء أو شاشة IC | الدلالات |
| هـ1 | فشل الدخول إلى وضع طبقة الكتابة |
| E2 | فشل في تسجيل معلومات موقع الطابق |
| معرض E3 | فشل الخروج من وضع طبقة الكتابة |
| هـ4 | فشل ZFS-ELE200 في كتابة معلومات موقع الطابق |
| E5 | بيانات موقع الطابق غير معقولة |
| ف | تم تعلم جميع الطوابق في اتجاه التعلم (أعلى أو أسفل) بنجاح |
| اف اف | كتابة بيانات الطابق بنجاح |
عندما لا يمكن إجراء الكتابة التلقائية للأرضية بسبب أخطاء في جدول الأرضية المحدد مسبقًا، أو انحرافات كبيرة في الهندسة المدنية، أو تكوين صندوق تشغيل مكون من عشرة مفاتيح، يمكن استخدام الكتابة اليدوية للأرضية.
| الجدول 8 خطوات كتابة بيانات طبقة الكتابة تلقائيًا | ||
| رقم سري | خطوات التعديل | احتياطات |
| 1 | أوقف المصعد عند منطقة باب الطابق الأرضي أو الطابق العلوي وقم بتحويل المصعد إلى وضع الصيانة. | |
| 2 | اضبط SET1/0 على 5/3 (التعلم من الأسفل إلى الأعلى) أو 5/4 (التعلم من الأعلى إلى الأسفل)، واضغط على مفتاح SW1 لأسفل، وسيومض رمز السبعة أجزاء لعرض الطابق المبدئي (التعلم من الأسفل إلى الأعلى، والافتراضي هو الطابق الأرضي، والتعلم من الأعلى إلى الأسفل، والافتراضي هو الطابق العلوي). | |
| 3 | بدّل مفتاح SW2 لأعلى أو لأسفل لتغيير قيمة الطابق المبدئي المعروضة. اضغط مفتاح SW1 لأسفل لمدة ثانية ونصف لبدء تعلم موضع الطابق من الطابق المبدئي المعروض. | في أول مرة تتعلم فيها، يمكنك البدء من الطابق الأرضي أو العلوي فقط. يُرجى إنهاء التعلم دفعةً واحدة. |
| 4 | في حال نجاح الدخول إلى وضع تعلم موضع الأرضية، سيتوقف وميض رمز السبعة أجزاء، وسيعرض رمز السبعة أجزاء والدائرة المتكاملة (IC) أرضية البداية. في حال فشل الدخول إلى وضع تعلم موضع الأرضية، سيظهر الرمز E1. | |
| 5 | يفتح المشغل الموجود داخل السيارة أو أعلى السيارة باب المصعد، ويقيس المشغل الموجود داخل السيارة فرق الارتفاع X بين عتبة باب الأرضية وعتبة السيارة (الارتفاع فوق السيارة سلبي، والارتفاع أسفل السيارة إيجابي، والوحدة هي مم. إذا كانت دقة التسوية تلبي المتطلبات [-3 مم، 3 مم]، فانتقل مباشرة إلى الخطوة التالية). | |
| 6 | إذا كان X خارج نطاق [-20، 20] ملم، يتم اعتماد وضع التشغيل منخفض السرعة لضبط دقة التسوية ضمن نطاق [-20، 20] ملم. | |
| 7 | طريقة تشغيل وضع التشغيل منخفض السرعة هي: إذا كان X موجبًا، يكون اتجاه التشغيل لأعلى، وإلا لأسفل. بعد أن يغلق المشغل في السيارة باب المصعد يدويًا، يستمر في الضغط على زر إغلاق الباب الموجود في صندوق التحكم، ثم يُبلغ المشغل الموجود في أعلى السيارة باتجاه التشغيل ومتطلبات البدء. سيقوم المشغل الموجود في أعلى السيارة بتشغيل جهاز تشغيل الصيانة لتشغيل المصعد. سيعمل المصعد بسرعة 2.1 متر/دقيقة. في الوقت نفسه، ستعرض الشاشة الموجودة في السيارة (IC) المسافة المقطوعة بهذه العملية (بالملليمتر، يضيء السهم لأعلى للإيجاب، ويضيء السهم لأسفل للسالب). عندما تكون القيمة المعروضة بواسطة IC تعادل X، يُحرر المشغل في السيارة زر إغلاق الباب الموجود في صندوق التحكم، وسيتوقف المصعد عن العمل (توقف بطيء). بعد توقف المصعد بثبات، يمكن للمشغل الموجود في أعلى السيارة إلغاء تعليمات تشغيل الصيانة. | |
| 8 | إذا كان X ضمن نطاق [-20، 20] ملم، يتم اعتماد وضع التشغيل بسرعة منخفضة للغاية لضبط دقة التسوية إلى نطاق [-3، 3] ملم. |
|
| 9 | طريقة تشغيل وضع التشغيل فائق السرعة هي: إذا كانت X موجبة، يكون اتجاه التشغيل لأعلى، وإلا لأسفل. يغلق المشغل في العربة باب المصعد يدويًا، ثم يستمر في الضغط على زر فتح الباب في صندوق التحكم، ثم يُبلغ المشغل الموجود في أعلى العربة باتجاه التشغيل ومتطلبات البدء. سيقوم المشغل الموجود في أعلى العربة بتشغيل جهاز تشغيل الصيانة لتشغيل المصعد. سيعمل المصعد بسرعة 0.1 متر/دقيقة (إذا تجاوز وقت التشغيل المستمر 60 ثانية، فسيوقف البرنامج المصعد). في الوقت نفسه، ستعرض الشاشة الموجودة في العربة (IC) المسافة المقطوعة بهذه العملية (بالملليمتر، يضيء السهم لأعلى للإيجاب، ويضيء السهم لأسفل للسالب). عندما تعادل القيمة المعروضة بواسطة IC قيمة X، يُحرر المشغل في العربة زر فتح الباب، وسيتوقف المصعد عن العمل (توقف بطيء). بعد توقف المصعد بثبات، سيلغي المشغل الموجود في أعلى العربة تعليمات تشغيل الصيانة. | |
| 10 | كرر الخطوات من [5] إلى [9] حتى يتم ضبط دقة التسوية ضمن نطاق [-3، 3] ملم. | |
| 11 | اترك باب المصعد مفتوحًا، ثم يضغط عامل الكابينة على زر فتح الباب، ثم ينقر نقرًا مزدوجًا على زر إغلاق الباب. سيسجل المصعد موقع الطابق الحالي. في حال نجاح التسجيل، سيزداد الطابق المعروض بمقدار 1 (بالتعلم من الأسفل إلى الأعلى) أو ينخفض بمقدار 1 (بالتعلم من الأعلى إلى الأسفل). في حال فشل التسجيل، سيتم عرض E2 أو E5. | |
| 12 | قم بإغلاق باب المصعد، ويقوم المشغل الموجود أعلى السيارة بتشغيل جهاز تشغيل الصيانة لجعل المصعد يعمل بسرعة الصيانة حتى يصل المصعد إلى منطقة الباب في الطابق التالي المراد تعلمه ويتوقف. | |
| 13 | كرر الخطوات من [5] إلى [12] حتى يتم تعلم جميع الطوابق بنجاح وسيعرض رمز السبعة أجزاء وIC الحرف F. | |
| 14 | يضغط المشغل في غرفة الماكينات أو محطة الضخ (ETP) على الزر SW1 للأسفل والزر SW2 للأعلى لمدة 3 ثوانٍ، ليخرج المصعد من وضع تعلم وضعية الطابق. في حال نجاح التعلم، يعرض رمز القطع السبعة والدائرة المتكاملة (IC) الرمز FF. في حال فشل التعلم، يعرض رمز القطع السبعة والدائرة المتكاملة (IC) الرمز E3 أو E4. | |
| 15 | اضبط SET1/0 على 0/8 ثم اضغط على مفتاح SW1 لأسفل. | |
| 16 | قم بإعادة تعيين لوحة P1 أو قم بإيقاف تشغيل المصعد ثم قم بتشغيله مرة أخرى. | لا تفوتها! |
يتم عرض معاني رموز السبعة أجزاء الرئيسية أو شاشات IC في الجدول التالي:
| الجدول 9 معنى رمز السبعة أجزاء | |
| رمز مكون من سبعة أجزاء أو شاشة IC | الدلالات |
| هـ1 | فشل الدخول إلى وضع طبقة الكتابة |
| E2 | فشل في تسجيل معلومات موقع الطابق |
| معرض E3 | فشل الخروج من وضع طبقة الكتابة |
| هـ4 | فشل ZFS-ELE200 في كتابة معلومات موقع الطابق |
| E5 | بيانات موقع الطابق غير معقولة |
| ف | تم تعلم جميع الطوابق في اتجاه التعلم (أعلى أو أسفل) بنجاح |
| اف اف | كتابة بيانات الطابق بنجاح |